汽车节能减排新技术
以公交公司的节能降耗为例。
要降低公交的能耗，首先需要知道的是为什么有的车辆/驾驶员能耗高？有的低？对能耗产生影响的因素有哪些？针对这些问题，我们可以发现影响公交能耗的主要因素包括：车辆工况、驾驶行为、交通情况、环境、主要耗电部件工作情况等。
再进一步分析，在驾驶行为这个因素中，对能耗的影响又取决于油门踏板深度、刹车踏板深度、平均车速、踩油门时长、踩刹车时长、加速平稳度等方面。在耗电部件的使用情况中，空调开启时长、空调设定温度对能耗也有较大影响。
在如此众多的相关因素，以及错综复杂的影响关系中，要怎么处理才能把能耗降下来？我们可以利用大数据分析出公交公司节能降耗模型，多维度对比分析能耗差异的原因，了解公交公司的能耗水平，发现高能耗的驾驶员与车辆，从而进行精准调整以降低能耗。
中国汽车新技术：对于中国，每谈到汽车技术，话题都显得有点沉重。尽管中国已成为全球第一大汽车市场，可当我们还在为研制主发动机而雀跃、为造自动变速箱而烦心时，世界汽车技术已经越过内燃机的门槛，迈向节能低碳的新领域。中国汽车技术的发展步伐，似乎再次被抛在了“排气尾喉”之后。 迷茫的电动车 电动汽车技术早已被列为下阶段节能减排的最重要手段，中国也有了号称领先世界的国产电动车。可惜在中国的街头，我们却很难看到电动车的身影。2010年，或许全球电动汽车技术将在中国进行国际“技术研发竞赛”。 国家发改委近日透露，我国近期将发布新能源汽车技术规范，新能源汽车发展规划预计明年3月正式颁布。《汽车产业调整和振兴规划》已明确提出到2011年要形成50万辆产能的目标。可这一目标却备受业内质疑。50万辆电动车产能，细分到每个一线城市至少10万辆的销量。按目前加油站密度，仅在北京，要保证10万辆电动车运行，就要建立1700个充电站，1年时间怎么建？2010年，电动汽车听起来很美，但如何去实现却似乎很迷茫。 时髦的轻量化 所谓汽车轻量化，就是在保证强度和安全性的前提下，尽可能降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排放。研究表明，汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3~0.6升。此外，汽车轻量化还可以提高汽车动力性，节省材料，降低成本。中国汽车工程学会早在两年前组建了“中国轻量化联盟”。遗憾的是，除了合资企业，目前真正致力研究汽车轻量化的中国自主汽车品牌还寥寥无几。 有人曾预计，到2010年汽车整备质量平均将减轻17%，即250公斤；轿车整备质量将从目前的平均1300公斤左右降至1000公斤。这一目标能否实现未为可知，但全球包括中国的各大汽车企业把汽车轻量化列为重要规划这已是不争的事实。 全民的涡轮增压 随着迈腾2.0T、新君威2.0T等带“T”车型的登场，原本在国内还非主流的涡轮增压技术突然被拉到了前沿。在这些车型的影响下，市场和消费者逐渐认识和接受了小排量却能爆发惊人动力的“Turbo”技术，尝到甜头的汽车厂商们开始大举引进涡轮增压新车。 明年福特在华的四款车型，将至少两款装上EcoBoost新动力技术——缸内直喷加上涡轮增压，包括丰田、大众、日产、奔驰、宝马、华晨等在内的多家汽车厂商明年也都有类似引进计划。可以预见，2010年中国汽车市场即将刮起一场“T”字风暴。
汽车节能减排主要在动力系统，其新技术分为两类，一类是传统内燃机技术的改进，一类是时下热门的新能源汽车技术。传统内燃机，包括汽油机和柴油机，其能量利用率只有30%左右，还有很大的潜力可挖。汽油机技术包括，缸内燃油直喷，分层燃烧，贫燃技术，增压技术，可变进气歧管等都可以节能并减排，催化剂等的利用，可以减排。柴油机目前的新技术是高压共轨。
新能源，主要包括相对洁净的天然气发动机，以及加上电机的混合动力技术，还有就是电驱动汽车。天然气技术很多城市的出租车都在采用，混合动力比亚迪的F3DM也比较成功，根据电动机的大小，有弱混、中混和强混之分。
重点是电驱动汽车，以前的称呼是电动汽车，现在业界的新归类是电驱动，包括燃料电池驱动汽车、插电式电驱动汽车、增程式电动汽车。电驱动汽车是今后的发展主要方向。
除了动力系统之外，新材料的应用，使得车辆的小型化与轻量化成为可能，也是节能减排的一条有效路径。
答：节能减排是汽车行业的核心议题，KSPG展现出创新力，推出了多项关键技术。<!-- KSPG的子公司皮尔博格研发了多通道气门喷嘴，这款创新产品旨在减少有害物质排放。在增压柴油机中，它能优化进气温度，提升燃烧效率，从而恢复微粒过滤器的性能。另外，电动循环气动推力阀作为增压发动机的首选，其新产品方案正在与...
答：汽车节能减排主要在动力系统，其新技术分为两类，一类是传统内燃机技术的改进，一类是时下热门的新能源汽车技术。传统内燃机，包括汽油机和柴油机，其能量利用率只有30%左右，还有很大的潜力可挖。汽油机技术包括，缸内燃油直喷，分层燃烧，贫燃技术，增压技术，可变进气歧管等都可以节能并减排，催化剂等的...
答：1.机内治理技术 2.等离子体技术 3.替代燃料技术 4.催化技术 5.电晕净化技术
答：1.电子监控制动技术。采用这一技术可以将制动距离缩短50%。这种智能型制动装置能够在驾驶员紧急制动的一瞬间得到信息，协助人工加大制动力量，甚至在驾驶员由于慌乱而松开制动踏板时，该装置仍能继续制动。2.防滑系统。为了防止汽车紧急制动时发生方向失控和翻车事故，目前各大汽车制造公司除了在汽车上装备防抱...
答：节能减排新途径与新技术目录第1章，聚焦于二氧化碳(CO2)的化学减量技术及绿色化工利用。1.2节详细介绍了CO2的分离回收和化学固定，以及CO2作为萃取剂、溶剂和生产各种化工产品的创新应用，如脂肪族聚碳酸酯(PEC/PPC)的合成。1.4节特别关注CO2的绿色利用，如Carnol系统捕集燃煤电厂排放的CO2转化为甲醇燃料...
答：新结构一般就是自动启停，然后进行刚体的优化，然后进行电脑的优化
答：节能车的主要目的是为了实现节能减排，以应对日益严峻的全球变暖问题。新能源汽车则采用了非常规的车用燃料作为动力来源，或者虽然使用常规的车用燃料，但采用了新型车载动力装置。这些车型集成了先进的动力控制和驱动技术，具有技术原理先进、新技术、新结构等特点。新能源汽车的推广应用，旨在降低车辆对环境的...
答：新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然...
答：新能源汽车是最终用电驱动的,目前在中国定义下只有两个方向:蓄电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大优点就是二氧化碳零排放。新能源汽车说白了就是节能减排,不用汽油也能上路,都知道汽油属于不可再生能源,用一点少一点而且还会污染环境,所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。新能源汽车的优点有:1、新能源...
答：(1)积极推广节能新技术、新产品在全行业内积极推广使用节能型新产品、新技术，为交通企事业单位做好节能工作提供良好的信息服务，组织指导道路运输行业协会开展节能经验交流、培训、技术服务等工作，充分发挥行业协会作为政府与企业之间桥梁纽带的作用，为节能工作主体提供完善的节能信息服务。(2)充分发挥行业...
