三缸车为什么不建议买？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-05
三缸车不建议购买的原因有很多，其中最主要的原因是其在运转过程中容易出现抖动，而且噪音也比较大。此外，为了达到接近四缸发动机的动力输出，三缸发动机需要配备一个大质量的飞轮，这会增加引擎的运转惯性，导致油门响应不够灵敏。三缸车是指装备有三缸发动机的汽车，而三缸发动机是由三个气缸组成的，它们共享一根曲轴输出动力，排量在1升以下。相比之下，四缸发动机则由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成，具有更稳定的性能和更低的噪音。因此，如果您追求更好的驾驶体验和舒适性，建议选择四缸发动机的汽车。此外，四缸发动机的发动机布局更加紧凑，有助于提高车辆的操控性和稳定性。
三缸车为什么不好?为什么不建议买?
答：高速性能和缸数有很大关系，三缸发动机因为缸数的限制，高速时动力输出不理想，低速时动力太敏感。有些厂商给三缸配一个大质量的飞轮，提升动力连贯性，这又让三缸机显得迟钝。所以三缸发动机配合cvt时，得益于cvt的先天特性，动力输出变得好很多。这也是本田思域比其他三缸车开起来得心应手的原因。缺点...
三缸车为什么不建议买?
答：就无法保证每一个完整的冲程(曲轴旋转180度)都有一个活塞在全程做功，这样就会出现动力输出的空档期。四缸发动机的工作顺序是1、4、3、2，两上两下是平衡的。而三缸发动机不管是1、3、2，还是1、2、3的工作顺序，三个活塞分布不是一上两下，就是两上一下，是不平衡的。
三缸发动机的车还能买吗?真的省油吗老司机告诉你答案。
答：三缸发动机抖动 相信很多三缸发动机的车主都深有体会，车子刚买回来的时候还好，使用了两三年后，车子发动机的抖动就十分严重，而且也是没办法修复的。这并不是三缸发动机损害什么的，而是本身三缸发动机的设计就存在缺陷。发动机每个气缸都会有四个冲程，只有气缸与气缸之间的冲程收尾相连才是完整的，而三...
朋友都不推荐我买三缸车,三缸车有什么缺点吗?
答：此外，偏高的转数设定也会导致三缸发动机的舒适性和平顺性比不上四缸发动机。采用三缸发动机的均是排量1.5L以下的车型，其优点是油耗低，发动机结构简单、造价成本低，维修费用少，因此使用成本较低。买三缸车，主要看车主的用车情况及准备购车的资金情况。如果大数多时间以日常代步为主，购车款有限，那么...
为什么说三缸车不能买?
答：虽然三缸发动机已经在不同程度上得到了改进，但还没有达到克服上述弱点的地步，在销量上也不突出。即使是拥有更好的低转速扭矩、更少的机械摩擦、更小的体积和质量等优点，但天生抖动吵闹、动力输出不平顺、油门响应不积极等缺点，在很大程度上掩盖了优点，使得消费者在购车时还是首选四缸机车型。
三缸能买吗?有什么缺点?
答：三缸发动机其实很早就已经出现，不过大批量的搭载，那么还是从近几年开始，从销量上面来看，还是有很多人购买三缸发动机，这就说明三缸机能买，但是三缸机的缺点也很明显。在汽车行业里，三缸发动机是失败的产品，一些搭载三缸发动机的车企，也慢慢换成四缸发动机，这也足以证明三缸发动机不适合大家购买...
三缸车到底能不能买?事实有没有网上说的那么可怕?
答：明眼人都可以看出，这种急功近利的想法放在需要稳扎稳打的汽车工业中，迟早是要吃苦头的。这是以通用和福特为主的美系品牌的想法。以福特为例，其主销车型福克斯、福睿斯现在已经全系搭载三缸，这是为了满足国家现行的"双积分"政策，如果不能通过省油来达成燃油消耗量积分，就只能花钱从其他车企那里买...
三缸车为什么不建议买?
答：三缸发动机比四缸发动机少了一个行程，在工作中容易出现抖动，声音也会更大一些。另外三缸发动机为了达成接近四缸发动机的动力输出连贯性，需匹配一个大质量的飞轮，这样引擎的运转惯性变大，转速变得迟钝，会感觉油门响应不积极。三缸车的发动机的运转平顺性不如四缸发动机，并且噪音也要比四缸发动机更大...
三缸车为什么谁买谁后悔?
答：不过以现在的技术，后期会有很多三缸机，没有任何问题。但是三缸机使用时间长了功率下降可能会比较严重。那时候的感觉可能就像你用脚踢乌龟，乌龟都不一定能逃得快。三缸车没有保值率。很多三缸车都停产了，卖的时候很容易赔钱，而且是有没有人买都是问题。以上就是三缸车为什么谁买谁后悔的原因。
三缸车为什么不建议买?
答：从正常驾驶的角度分析，三缸机并没有以动力换油耗，相反小排量三缸机也可以有迅猛的初段驾驶感受，早期的福特1.0T威力不少人已经领略到，但这仅仅是初段驾驶感受，产品的中后段二次再加速能力。纵然有涡轮以及直喷加持，但仅仅只有999cc气缸容积的小排量发动机，只能用疯狂的工作状态来满足超车欲望，这...
答：高速性能和缸数有很大关系，三缸发动机因为缸数的限制，高速时动力输出不理想，低速时动力太敏感。有些厂商给三缸配一个大质量的飞轮，提升动力连贯性，这又让三缸机显得迟钝。所以三缸发动机配合cvt时，得益于cvt的先天特性，动力输出变得好很多。这也是本田思域比其他三缸车开起来得心应手的原因。缺点...
答：就无法保证每一个完整的冲程(曲轴旋转180度)都有一个活塞在全程做功，这样就会出现动力输出的空档期。四缸发动机的工作顺序是1、4、3、2，两上两下是平衡的。而三缸发动机不管是1、3、2，还是1、2、3的工作顺序，三个活塞分布不是一上两下，就是两上一下，是不平衡的。
答：三缸发动机抖动 相信很多三缸发动机的车主都深有体会，车子刚买回来的时候还好，使用了两三年后，车子发动机的抖动就十分严重，而且也是没办法修复的。这并不是三缸发动机损害什么的，而是本身三缸发动机的设计就存在缺陷。发动机每个气缸都会有四个冲程，只有气缸与气缸之间的冲程收尾相连才是完整的，而三...
答：此外，偏高的转数设定也会导致三缸发动机的舒适性和平顺性比不上四缸发动机。采用三缸发动机的均是排量1.5L以下的车型，其优点是油耗低，发动机结构简单、造价成本低，维修费用少，因此使用成本较低。买三缸车，主要看车主的用车情况及准备购车的资金情况。如果大数多时间以日常代步为主，购车款有限，那么...
答：虽然三缸发动机已经在不同程度上得到了改进，但还没有达到克服上述弱点的地步，在销量上也不突出。即使是拥有更好的低转速扭矩、更少的机械摩擦、更小的体积和质量等优点，但天生抖动吵闹、动力输出不平顺、油门响应不积极等缺点，在很大程度上掩盖了优点，使得消费者在购车时还是首选四缸机车型。
答：三缸发动机其实很早就已经出现，不过大批量的搭载，那么还是从近几年开始，从销量上面来看，还是有很多人购买三缸发动机，这就说明三缸机能买，但是三缸机的缺点也很明显。在汽车行业里，三缸发动机是失败的产品，一些搭载三缸发动机的车企，也慢慢换成四缸发动机，这也足以证明三缸发动机不适合大家购买...
答：明眼人都可以看出，这种急功近利的想法放在需要稳扎稳打的汽车工业中，迟早是要吃苦头的。这是以通用和福特为主的美系品牌的想法。以福特为例，其主销车型福克斯、福睿斯现在已经全系搭载三缸，这是为了满足国家现行的"双积分"政策，如果不能通过省油来达成燃油消耗量积分，就只能花钱从其他车企那里买...
答：三缸发动机比四缸发动机少了一个行程，在工作中容易出现抖动，声音也会更大一些。另外三缸发动机为了达成接近四缸发动机的动力输出连贯性，需匹配一个大质量的飞轮，这样引擎的运转惯性变大，转速变得迟钝，会感觉油门响应不积极。三缸车的发动机的运转平顺性不如四缸发动机，并且噪音也要比四缸发动机更大...
答：不过以现在的技术，后期会有很多三缸机，没有任何问题。但是三缸机使用时间长了功率下降可能会比较严重。那时候的感觉可能就像你用脚踢乌龟，乌龟都不一定能逃得快。三缸车没有保值率。很多三缸车都停产了，卖的时候很容易赔钱，而且是有没有人买都是问题。以上就是三缸车为什么谁买谁后悔的原因。
答：从正常驾驶的角度分析，三缸机并没有以动力换油耗，相反小排量三缸机也可以有迅猛的初段驾驶感受，早期的福特1.0T威力不少人已经领略到，但这仅仅是初段驾驶感受，产品的中后段二次再加速能力。纵然有涡轮以及直喷加持，但仅仅只有999cc气缸容积的小排量发动机，只能用疯狂的工作状态来满足超车欲望，这...
