科沃兹车质量，操控镸样
现在这车子质量都可以，但是操控就不一样了，这款车个人觉得不怎么样。
1、这个价位，锋范、哥瑞、朗动、k3都比科沃兹好，省油、毛病少、保值。
2、科沃兹就是老凯越换壳、换内饰。发动机、变速箱、底盘，这三大件都是老凯越的，老凯越后悬架是双连杆独立悬架，科沃兹改成扭力梁式非独立悬架（还减配了），更可恨的是低配连备胎都没有（算到骨头里了，这回好，买低配的兄弟们驾车郊游时不用带锅了，车底下生点火，备胎盆里可以吃火锅了。），还真以为自己是宝马的防爆胎！还有一点奇怪，按老凯越喝油的方式，怎么也不应该吧凯越的60L油箱改成41L油箱，难道是切胃瘦身，看来真把自己当卡罗拉双擎（45L）了。后排座椅也变成死的啦，不能放倒。
3、全系标配智能启停，鸡肋，这就是科沃兹的工信部油耗比凯越低的原因。但实际应用，并不会省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是为了省油。低配后刹车，改成鼓式的了。别克和雪佛兰这把戏玩的溜！
4、之前有赛欧换标后有老凯越升级换名全新英朗，老英朗升级换姓威朗现在又搞出来老凯越换壳科沃兹，这会彻底不光姓改了，连名都改了。
5、可怜国内消费者，被车商移花接木这么一通戏法，搞的云山雾罩。yitongshuluo拼脸的年代呀，人整容可以多赚钱，车整容更是大赚特赚呐！
6、老凯越诈死埋名，易容变身科沃兹。
科沃兹是我的第一台车，从一个新手的角度来说，它的操控还行。新手上去开没有一丝的不习惯，方向盘指向精准没什么过多的虚位，力度中等开着不累，男女开着都没有问题。而且方向盘的握感很好，粗细合适，长时间我这手心依旧不会难受。
底盘方面，科沃兹的悬挂很有韧性，过坑或者转弯的都是后都能很好的化解和支撑住。开起来游刃有余的感觉高速上也不飘，超车的时候一点也不害怕，速度快起来方向盘还会变沉，美系车开着就是有信心。另外，科沃兹的刹车很棒，制动很灵敏，轻点制动就有效果反馈。整体的脚感也是很线性的那种，我一个新手也不会刹车频繁点头。总体来说，科沃兹的操控还是很稳的。
现在这车子质量都可以，但是操控就不一样了，这款车个人觉得不怎么样。
1、这个价位，锋范、哥瑞、朗动、k3都比科沃兹好，省油、毛病少、保值。
2、科沃兹就是老凯越换壳、换内饰。发动机、变速箱、底盘，这三大件都是老凯越的，老凯越后悬架是双连杆独立悬架，科沃兹改成扭力梁式非独立悬架（还减配了），更可恨的是低配连备胎都没有（算到骨头里了，这回好，买低配的兄弟们驾车郊游时不用带锅了，车底下生点火，备胎盆里可以吃火锅了。），还真以为自己是宝马的防爆胎！还有一点奇怪，按老凯越喝油的方式，怎么也不应该吧凯越的60L油箱改成41L油箱，难道是切胃瘦身，看来真把自己当卡罗拉双擎（45L）了。后排座椅也变成死的啦，不能放倒。
3、全系标配智能启停，鸡肋，这就是科沃兹的工信部油耗比凯越低的原因。但实际应用，并不会省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是为了省油。低配后刹车，改成鼓式的了。
别克和雪佛兰这把戏玩的溜！
4、之前有赛欧换标后有老凯越升级换名全新英朗，老英朗升级换姓威朗现在又搞出来老凯越换壳科沃兹，这会彻底不光姓改了，连名都改了。
5、可怜国内消费者，被车商移花接木这么一通戏法，搞的云山雾罩。yitongshuluo
拼脸的年代呀，人整容可以多赚钱，车整容更是大赚特赚呐！
6、老凯越诈死埋名，易容变身科沃兹。
这个价位，锋范、哥瑞、朗动、k3都比科沃兹好，省油、毛病少、保值。
科沃兹就是老凯越换壳、换内饰。
发动机、变速箱、底盘，这三大件都是老凯越的，老凯越后悬架是双连杆独立悬架，科沃兹改成扭力梁式非独立悬架（还减配了），更可恨的是低配连备胎都没有（算到骨头里了，这回好，买低配的兄弟们驾车郊游时不用带锅了，车底下生点火，备胎盆里可以吃火锅了。），还真以为自己是宝马的防爆胎！还有一点奇怪，按老凯越喝油的方式，怎么也不应该吧凯越的60L油箱改成41L油箱，难道是切胃瘦身，看来真把自己当卡罗拉双擎（45L）了。后排座椅也变成死的啦，不能放倒。
全系标配智能启停，鸡肋，这就是科沃兹的工信部油耗比凯越低的原因。但实际应用，并不会省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是为了省油。低配后刹车，改成鼓式的了。
别克和雪佛兰这把戏玩的溜！
之前有赛欧换标
后有老凯越升级换名全新英朗，老英朗升级换姓威朗
现在又搞出来老凯越换壳科沃兹，这会彻底不光姓改了，连名都改了。
可怜国内消费者，被车商移花接木这么一通戏法，搞的云山雾罩。yitongshuluo
拼脸的年代呀，人整容可以多赚钱，车整容更是大赚特赚呐！
老凯越诈死埋名，易容变身科沃兹。
黑科沃兹那两个喷子简直就是两个sb
车估计都买不起在这里妄言，你家是不是开通用的？对车型这么了解？呵呵
沃兹的起步价和主流对手看齐，成功吸引了消费者的注意，全系5款车型的覆盖面也足够广了。从配置分析来看，低配是有些“尴尬”，但中配车型就已经足够“好看”了，不管是LED日行灯还是7英寸的中控屏幕，这些吸引眼球的亮点都不缺少，性价比不错。低配车型价格是不高，但也没能和捷达和锋范拉开距离，而且配置和它们相比也很难找到亮点。油耗在6L左右表现还是不错的。该车的空间舒适性和动力方面有一定的缺陷，所以抢眼的配置和高档的质感非常吸引眼球。并且此款车型使用的是分体式衬套，当前关于此点争议较大，最近看到车质网有大量的这款车打方向沉重问题的投诉。建议还是在关注一段时间吧
凯越不是别克的吗？
答：现在这车子质量都可以，但是操控就不一样了，这款车个人觉得不怎么样。1、这个价位，锋范、哥瑞、朗动、k3都比科沃兹好，省油、毛病少、保值。2、科沃兹就是老凯越换壳、换内饰。发动机、变速箱、底盘，这三大件都是老凯越的，老凯越后悬架是双连杆独立悬架，科沃兹改成扭力梁式非独立悬架（还减配了）...
