磁动势和感应电动势的关系
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-31
很相似。
磁动势是磁路中的一个物理量，相当于电路中的电动势。感应电动势是在电磁感应现象里面既然闭合电路里有感应电流，那么这个电路中也必定有电动势，在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势。
在电磁感应现象中产生的电动势，叫做感应电动势.产生感应电动势的那部分导体相当于电源，导体本身的电阻相当于电源内阻.在内电路中，感应电动势的方向由电源的负极指向电源的正极，跟闭合回路内电路中的电流方向一致。
磁动势和感应电动势的关系
答：很相似。磁动势是磁路中的一个物理量，相当于电路中的电动势。感应电动势是在电磁感应现象里面既然闭合电路里有感应电流，那么这个电路中也必定有电动势，在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势。在电磁感应现象中产生的电动势，叫做感应电动势.产生感应电动势的那部分导体相当于电源，导体本身的电阻...
感应电动势与磁通量的变化有关吗
答：1、感应电动势，也就是感生电动势，emf＝electromotive force,不是跟磁通量成正比，而是跟磁通量的变化率成正比。类似的比喻是：不是跟路程成正比，而是跟速度成正比。2、这是1831年由法律第得到的实验定律，31年后，31岁的 麦克斯韦提出了位移电流的概念，将法律第电磁感应定律升华到了 麦克斯韦方程组...
感应电动势与磁通量的关系感应电动势
答：2、在电磁感应现象里，既然闭合电路里有感应电流，那么这个电路中也必定有电动势，在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势。3、产生感生电动势的那部分做切割磁力线运动的导体就相当于电源。4、 感生电动势的大小跟穿过闭合电路的磁通量改变的快慢有关系。5、理论和实践表明，长度为l的导体，以...
感应电动势增大磁通量和磁场如何变化
答：磁通量和磁场可以变大也可以变小，但是磁通量的变化速度一定变快了，所以感应电动势增大。楼主切记，感应电动势的产生是因为磁通量变化了，其大小由磁通量变化率决定，与磁场没直接的关系。
电机绕组排布方式对磁动势和感应电动势的谐波有何影响
答：该排布影响磁动势和感应电动势的谐波特性。电机绕组的排布方式会影响磁动势在气隙中产生的磁场的空间分布，从而影响其谐波特性。如果磁场沿气隙圆周（空间）分布为正弦波，则磁动势将更接近正弦波。通过调整电机绕组的排布方式，可以有效地削弱或增强磁动势的谐波成分，从而影响感应电动势的谐波特性。
磁通量和感应电动势的关系公式
答：1、感应电动势与磁通量的关系公式：2、感应电动势是在电磁感应现象里面既然闭合电路里有感应电流，那么这个电路中也必定有电动势，在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势。感应电动势的大小跟穿过闭合电路的磁通量改变的快慢有关系，产生动生电动势的那部分做切割磁力线运动的导体就相当于电源。
...通电产生的变化的磁动势会在绕组中产生感应电动势吗?能的话具体过程...
答：楼主的问题没有看的太明白。但是对于一个线圈来说，只要它匝链的磁链发生变化，那线圈中必定会产生感应电势。E=dFi/dt
磁通量的变化率和感应电动势区别
答：1、区别:磁通量变化率为磁通量在一定时间内改变的速率。感应电动势为电动势在一定时间内改变的速率。2、二者性质不同,表达的物理量不同。磁通量变化率等于磁通量的增值除以时间。感应电动势等于电动势的增值除以时间。
磁通量没变,为什么产生感应电动势了呢
答：感应电动势分感生电动势和动生电动势。感生电动势：导体没运动,磁场变化,导致磁通量变化,引起电动势变化.。导体以垂直于磁感线的方向在磁场中运动，在同时垂直于磁场和运动方向的两端产生的电动势，称为动生电动势。对于在匀强磁场中运动的闭合线圈,其总磁通量不变,整体电动势为零；但是,对于其中的一...
感应电动势与磁通量的关系
答：感应电动势的大小跟穿过闭合电路的磁通量改变的快慢有关系。感应电动势与磁通量的关系公式为：E=n△φ/△t。其中E是感应电动势，单位为伏特。Φ是通过电路的磁通量，单位为韦伯。t是时间，单位是秒。加上个△表示变化。1.不论电路是否闭合，只要穿过电路的磁通量发生变化，电路中就产生感应电动势，...
磁动势是磁路中的一个物理量，相当于电路中的电动势。感应电动势是在电磁感应现象里面既然闭合电路里有感应电流，那么这个电路中也必定有电动势，在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势。
在电磁感应现象中产生的电动势，叫做感应电动势.产生感应电动势的那部分导体相当于电源，导体本身的电阻相当于电源内阻.在内电路中，感应电动势的方向由电源的负极指向电源的正极，跟闭合回路内电路中的电流方向一致。
答：很相似。磁动势是磁路中的一个物理量，相当于电路中的电动势。感应电动势是在电磁感应现象里面既然闭合电路里有感应电流，那么这个电路中也必定有电动势，在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势。在电磁感应现象中产生的电动势，叫做感应电动势.产生感应电动势的那部分导体相当于电源，导体本身的电阻...
答：1、感应电动势，也就是感生电动势，emf＝electromotive force,不是跟磁通量成正比，而是跟磁通量的变化率成正比。类似的比喻是：不是跟路程成正比，而是跟速度成正比。2、这是1831年由法律第得到的实验定律，31年后，31岁的 麦克斯韦提出了位移电流的概念，将法律第电磁感应定律升华到了 麦克斯韦方程组...
答：2、在电磁感应现象里，既然闭合电路里有感应电流，那么这个电路中也必定有电动势，在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势。3、产生感生电动势的那部分做切割磁力线运动的导体就相当于电源。4、 感生电动势的大小跟穿过闭合电路的磁通量改变的快慢有关系。5、理论和实践表明，长度为l的导体，以...
答：磁通量和磁场可以变大也可以变小，但是磁通量的变化速度一定变快了，所以感应电动势增大。楼主切记，感应电动势的产生是因为磁通量变化了，其大小由磁通量变化率决定，与磁场没直接的关系。
答：该排布影响磁动势和感应电动势的谐波特性。电机绕组的排布方式会影响磁动势在气隙中产生的磁场的空间分布，从而影响其谐波特性。如果磁场沿气隙圆周（空间）分布为正弦波，则磁动势将更接近正弦波。通过调整电机绕组的排布方式，可以有效地削弱或增强磁动势的谐波成分，从而影响感应电动势的谐波特性。
答：1、感应电动势与磁通量的关系公式：2、感应电动势是在电磁感应现象里面既然闭合电路里有感应电流，那么这个电路中也必定有电动势，在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势。感应电动势的大小跟穿过闭合电路的磁通量改变的快慢有关系，产生动生电动势的那部分做切割磁力线运动的导体就相当于电源。
答：楼主的问题没有看的太明白。但是对于一个线圈来说，只要它匝链的磁链发生变化，那线圈中必定会产生感应电势。E=dFi/dt
答：1、区别:磁通量变化率为磁通量在一定时间内改变的速率。感应电动势为电动势在一定时间内改变的速率。2、二者性质不同,表达的物理量不同。磁通量变化率等于磁通量的增值除以时间。感应电动势等于电动势的增值除以时间。
答：感应电动势分感生电动势和动生电动势。感生电动势：导体没运动,磁场变化,导致磁通量变化,引起电动势变化.。导体以垂直于磁感线的方向在磁场中运动，在同时垂直于磁场和运动方向的两端产生的电动势，称为动生电动势。对于在匀强磁场中运动的闭合线圈,其总磁通量不变,整体电动势为零；但是,对于其中的一...
答：感应电动势的大小跟穿过闭合电路的磁通量改变的快慢有关系。感应电动势与磁通量的关系公式为：E=n△φ/△t。其中E是感应电动势，单位为伏特。Φ是通过电路的磁通量，单位为韦伯。t是时间，单位是秒。加上个△表示变化。1.不论电路是否闭合，只要穿过电路的磁通量发生变化，电路中就产生感应电动势，...
