新车熄火后底盘异响是怎么回事
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-28
下面和大家看看新车熄火后底盘异响是怎么回事。
熄火后异响的原因有：
一、正常的情况
1、三元催化器的冷却声：三 元 催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。
2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。
3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。
4、发动机冷却不均匀：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。
二、故障情况
1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。
2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。
3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生“嘎嘎”的异响。
4、制冷剂管路故障：比如空调低压管与发动机某一转速产生共振(较低的转速)，从而产生异响。
总结：大部分情况下熄火后异响是正常的，因为故障导致的毕竟是少数，大家遇见这情况不必过于担心。
（图/文/摄： 赖俭英） @2019
新车熄火后底盘异响是什么原因?
答：以下是新车熄火后底盘异响的具体原因：1、盘式制动器故障：车辆以低速行驶在平坦路面上时在轮轴部位发出间断无规律的异响车速提高时响声会随之略有加重而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时声响加重用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时来回旋转车轮即可听到异响。这是由于盘式制动器的制...
新车熄火后底盘异响是什么原因?
答：汽车熄火后底盘异响可能是由多种原因引起的，以下是几个常见的原因：1. 三元催化器的冷却声：三元催化器在正常工作时的温度范围是400-800摄氏度，当汽车熄火后，其工作慢慢停止，温度也逐渐下降，这时金属部件会发生热胀冷缩，从而产生异响。2. 排气管的冷却声：排气管在冷车怠速时的温度通常在200多摄氏...
新车熄火后底盘异响是怎么回事
答：1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生“嘎嘎”的异响。4、制冷剂管路故障：比如空调低压管与...
新车熄火后底盘异响是什么原因?
答：新车熄火后出现底盘异响，可能源于几个关键部件的问题：盘式制动器故障：在低速行驶时，特别是在平坦路面，可能会听到间歇的、不规则的异响。声音随车速提升而增大，但上坡、下坡及转弯时声音稳定。在崎岖路面，噪音加剧，刹车踏板的噪音可能减小或消失。停车时转动车轮，异响明显。问题可能出在闸瓦支撑板、减...
新车熄火后底盘异响是什么原因?
答：新车熄火后底盘异响，可能是由多种原因造成的。首先，盘式制动器故障是一种常见原因，表现为在平坦路面上低速行驶时轮轴部位发出间断无规律的异响，车速提高时响声会加重。这种情况通常是由于制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落导致的。其次，前悬挂球头故障也可能引起底盘异响，特别是在起伏...
新车熄火后底盘异响是什么原因?
答：新车熄火后底盘异响的原因多种多样，最常见的可能是轮胎或悬挂系统的故障。 当车辆在行驶中出现异响时，首先要考虑是轮胎磨损不均或气压不足所导致的。此外，悬挂系统的弹簧和减震器等关键部件的损坏也可能引起底盘异响。为确保行车安全，一旦发现异响，务必及时进行检查和维修。另一种可能的根源在于刹车系统...
新车熄火后底盘发出异响怎么回事?
答：当新车熄火后底盘发出异响，可能是由于机油在停车后流回油底壳，导致启动时油压不足，部件之间形成间隙，产生哒哒声。不过随着发动机运行一段时间，油压建立后，间隙变小，哒哒声会消失。如果长时间行驶后仍有异响，建议前往修理厂检查。当汽车停车后，发动机内的机油会流回油底壳中，这会导致启动时油道...
新车熄火后底盘发出异响怎么回事?
答：当新车熄火后底盘发出异响，可能有以下原因：汽车停放后，发动机内的机油会流回油底壳中，当发动机启动时，油道内虽然有机油，但不能在第一时间建立有效的油压，部件之间没有形成有效油膜，尤其是气门、摇臂、液压挺柱之间会有一定间隙，这就导致在发动机启动时的“哒哒”响声。一般情况下，发动机运行一段...
新车熄火后底盘哒哒的声音是什么原因?
答：当新车熄火后出现底盘哒哒的声音，可能有以下几个原因：首先，发动机冷却不均匀。汽车行驶一段时间后，发动机温度高，熄火后各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全是一个比例，导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩摩擦发出异响。其次，涡轮冷却声也是一种可能的原因。废气的温度高达600到700度，涡轮快速...
新车熄火后底盘异响是什么原因?
答：当新车熄火后，底盘发出异响，许多车主可能会感到困惑和担忧。其实，这种异响通常是汽车内部一些部件在停车后的正常物理现象所导致的。首先，三元催化器是汽车排气系统中的重要组成部分，其工作温度高达400-800摄氏度。当车辆熄火后，三元催化器逐渐冷却，其内部的金属部件会因热胀冷缩而发生形变，从而产生异响...
熄火后异响的原因有：
一、正常的情况
1、三元催化器的冷却声：三 元 催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。
2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。
3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。
4、发动机冷却不均匀：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。
二、故障情况
1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。
2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。
3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生“嘎嘎”的异响。
4、制冷剂管路故障：比如空调低压管与发动机某一转速产生共振(较低的转速)，从而产生异响。
总结：大部分情况下熄火后异响是正常的，因为故障导致的毕竟是少数，大家遇见这情况不必过于担心。
（图/文/摄： 赖俭英） @2019
答：以下是新车熄火后底盘异响的具体原因：1、盘式制动器故障：车辆以低速行驶在平坦路面上时在轮轴部位发出间断无规律的异响车速提高时响声会随之略有加重而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时声响加重用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时来回旋转车轮即可听到异响。这是由于盘式制动器的制...
答：汽车熄火后底盘异响可能是由多种原因引起的，以下是几个常见的原因：1. 三元催化器的冷却声：三元催化器在正常工作时的温度范围是400-800摄氏度，当汽车熄火后，其工作慢慢停止，温度也逐渐下降，这时金属部件会发生热胀冷缩，从而产生异响。2. 排气管的冷却声：排气管在冷车怠速时的温度通常在200多摄氏...
答：1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生“嘎嘎”的异响。4、制冷剂管路故障：比如空调低压管与...
答：新车熄火后出现底盘异响，可能源于几个关键部件的问题：盘式制动器故障：在低速行驶时，特别是在平坦路面，可能会听到间歇的、不规则的异响。声音随车速提升而增大，但上坡、下坡及转弯时声音稳定。在崎岖路面，噪音加剧，刹车踏板的噪音可能减小或消失。停车时转动车轮，异响明显。问题可能出在闸瓦支撑板、减...
答：新车熄火后底盘异响，可能是由多种原因造成的。首先，盘式制动器故障是一种常见原因，表现为在平坦路面上低速行驶时轮轴部位发出间断无规律的异响，车速提高时响声会加重。这种情况通常是由于制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落导致的。其次，前悬挂球头故障也可能引起底盘异响，特别是在起伏...
答：新车熄火后底盘异响的原因多种多样，最常见的可能是轮胎或悬挂系统的故障。 当车辆在行驶中出现异响时，首先要考虑是轮胎磨损不均或气压不足所导致的。此外，悬挂系统的弹簧和减震器等关键部件的损坏也可能引起底盘异响。为确保行车安全，一旦发现异响，务必及时进行检查和维修。另一种可能的根源在于刹车系统...
答：当新车熄火后底盘发出异响，可能是由于机油在停车后流回油底壳，导致启动时油压不足，部件之间形成间隙，产生哒哒声。不过随着发动机运行一段时间，油压建立后，间隙变小，哒哒声会消失。如果长时间行驶后仍有异响，建议前往修理厂检查。当汽车停车后，发动机内的机油会流回油底壳中，这会导致启动时油道...
答：当新车熄火后底盘发出异响，可能有以下原因：汽车停放后，发动机内的机油会流回油底壳中，当发动机启动时，油道内虽然有机油，但不能在第一时间建立有效的油压，部件之间没有形成有效油膜，尤其是气门、摇臂、液压挺柱之间会有一定间隙，这就导致在发动机启动时的“哒哒”响声。一般情况下，发动机运行一段...
答：当新车熄火后出现底盘哒哒的声音，可能有以下几个原因：首先，发动机冷却不均匀。汽车行驶一段时间后，发动机温度高，熄火后各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全是一个比例，导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩摩擦发出异响。其次，涡轮冷却声也是一种可能的原因。废气的温度高达600到700度，涡轮快速...
答：当新车熄火后，底盘发出异响，许多车主可能会感到困惑和担忧。其实，这种异响通常是汽车内部一些部件在停车后的正常物理现象所导致的。首先，三元催化器是汽车排气系统中的重要组成部分，其工作温度高达400-800摄氏度。当车辆熄火后，三元催化器逐渐冷却，其内部的金属部件会因热胀冷缩而发生形变，从而产生异响...
