电摩(电动车）可以用汽车蓄电池吗？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-31
汽车铅酸蓄电池能否作为电动车电池使用？需要做那些改动
由于极板厚度的因素会直接影响到蓄电池的长放电时间，如果用汽车蓄电池代替电动车电池使用会减少汽车电池的使用寿命、在长时间行驶会感觉电池衡放电不理想没有持续性。
建议：用电动车专用电池
电动车铅酸电池指标
1、电池额定容量：
是按国家标准规定的电池容量。单位用Ah即安时来表示，它反映了电池存储电量的大小。数值越大，则存储的电量就越多，现在市场上的电动车蓄电池的容量一般都是10Ah，以恒流5A放电120分钟。
2、电池的实际容量：
反映电池实际存储电量的大小，单位用Ah安时表示。同样安时越大，则电池容量就越大，电动车的续行里程就越远。在使用过程中，电池的实际容量会逐步衰减。国家标准规定新出厂的电池实际容量大于额定容量值为合格电池。如现在市场上电动自行车的电池，以恒电流5A放电要超过2小时（120分钟），大于（2小时×5A）10Ah。相当于电动车在平坦的路上连续行驶2小时以上。
3、放电循环寿命：
指的是电池进行充电、放电直到电池容量减少到额定容量70％时的循环次数，充足电后再放电到一定的深度为一次循环。电池循环次数越多，则寿命越长，电动自行车蓄电池循环寿命不少于350次，低于350次循环为不合格电池。就现在市面上电动自行车而言，一般情况下，用于上、下班或接送小孩上学，在城市范围内每天连续行驶1个小时左右（大约25公里），一年下来相当于电池循环180次左右，如果是合格的电池，可使用近两年时间，此时电池容量还有额定的70％，相当于电动车还可连续行驶70分钟，大约行驶30公里。
4、电池额定电压及电池组工作电压：
国家标准规定的电池电压值为额定电压，用V伏特表示，铅酸电池每格电压值为2V，市场上的电动车蓄电池每格只有6V和12V。每只6V电池是由3个电池单格串联组成，12V电池是由6个电池单格串联而成。大部分电动自行车用的蓄电池为36V，则由6只6V电池或3只12V电池再串联形成电池组。
电池组工作电压，是指蓄电池组实际输出电能时的电压值，36V电池组工作电压一般在41V到31.5V之间，低于31.5V电池称为过放电或称欠压，容易损坏电池组，影响电池使用寿命。
参考资料：http://zhidao.baidu.com/question/107688412.html
可以使用，这和电机、控制器的功率无关，但控制器可能会标明适用电池伏数（V)。
电机、控制器的功率和使用的电池单次使用时间即行驶里程由直接关系：电池容量相同的情况下，功率越大行驶里程（或使用时间）越短；或者说在相同功率使用下，电池容量越大行驶里程（或使用时间）就越长。
至于60~72V这是决定电池使用个数的决定因素：铅酸蓄电池的标准电压为12V/个，你除一下就得知了，60V=5个，72V=6个。
使用寿命的问题比较复杂，毕竟和你所配电池的容量、每次的行驶里程、车辆的载重、行驶习惯等等都有极大关系，不过一般来说有这么几点：
1、这么大功率的电机和控制器日常在用的10AH、12AH、17AH、20AH的常规电动车电池用上去后的使用寿命都不会长，毕竟它的放电电流都会很大，会导致单个电池的使用寿命下降；
2、而作为5个、6个电池串联使用，你所买回来的汽车电池它们的均衡性又没有经过厂家配过组的电动车电池好，这样也会影响电池组的使用寿命。
这个就要靠你自己去衡量了。
个人以为：你可以试着找一下60V（5个）或72V（6个）的正宗24AH、32AH的电动车电池（不能用虚标的），或直接使用相同个数的同品牌同容量最好是同批出厂的免维护的汽车电池。
您好！要看下额定电压适不适合啊，这个还是建议不要自行更换配置的好。电池的寿命还是要根据个人平时的保养的，电池不能过充电也不能亏电，定期去售后做检测。
不可以，不是说不能用，是你装不下五块汽车电瓶！我的电摩是120伏20安时的电瓶！汽车电瓶一般是40-45安时，体积较大！60伏也需要装五块！还不如10块20安并联60伏40安时，或者12块并联72伏40安时
两种车用的电池功率和电压都不一样啊 就算是一样的 那你需要用多少块汽车蓄电池才能满足这一块电池的用电量啊 建议用产品说明联系厂家 再买一块该电摩的蓄电池吧 或去销售该电摩的店里去买一块吧 如果不知道在哪买的电摩就去有卖电摩车的店去问问有没有这种型号的蓄电池配上一块也好啊
电摩(电动车)可以用汽车蓄电池吗?
答：用是可以用，但由于在汽车电池为启动蓄电池设计原理是针对于起动发动起动而设计的，电池极板厚度上相于牵引车（就是以电池做为动力的车辆）蓄电池极板要薄。由于极板厚度的因素会直接影响到蓄电池的长放电时间，如果用汽车蓄电池代替电动车电池使用会减少汽车电池的使用寿命、在长时间行驶会感觉电池衡放电不...
汽车电瓶能不能用在摩托车上
答：摩托车可以安装汽车电瓶。两块电瓶安装后。把两块电瓶并联起来。就是两块电瓶的正极连接正极，负极连接负极。这种方式就叫并联。电瓶并联后容量增加了，电压没有发生变化。不会烧毁摩托车的电路的。对摩托车提供了更多的电量。
弱弱的问一下汽车用的12V电瓶能用在电摩上吗?
答：电压都是12伏的，但汽车电池的容量一般在45---75安时，可能受装电池地方的影响比较大。
60v的电动车充电器可以充12v的汽车电瓶吗?
答：费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。目前，市场上出现了很多高恒压值为46.5V、低恒压值为41.5V、转折电流大于500毫安的反激式廉价充电器。正常范围之内的，汽车电压一般在12-16v之间，启动时只要不低于11v就属于正常。所以根本不能....
电动车电瓶怎么改成汽车电瓶?
答：是4块。问题是铅酸蓄电池要放平，因为里面有电解液。改了后对控制器或者电机没什么影响。对车本身有影响，电解液渗出到机身上，会腐蚀机身。关于铅酸蓄电池的价格，要看容量和品牌。差价很大。
汽车电瓶和电动车电瓶的区别
答：1、类型不同。汽车电瓶是启动型电瓶，而电动车电池是动力型电瓶，也叫牵引电池。2、电流电压不同。汽车电瓶电流大电压低，电动车电瓶电压高电流低。3、用途不同。汽车电瓶用于汽车，电动车电瓶用于电动车。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指...
电动车充电器可以给汽车电瓶充电吗?
答：不可以的。电动车电瓶和汽车电瓶的电压不同，如果硬要充的话会把充电器或者电瓶烧坏的。因为电瓶车的充电电压是36v、48v、60v、72v的，而汽车的充电电压是12v的。电动车用的铅蓄电池，是36v、48v、60v、72v的，容量为一般10-20AH，属于电压高、容量小的电池。所用的充电器电压在40多至50多伏，电流...
电动车电池都有几种类型啊?
答：1、传统铅蓄电池电动车。这一类的电动车，主要有电动自行车和电摩，电动载货三轮以及低速载客电动车，主要区域集中在农村和城乡结合部，以及三四线城市和县城乡镇等。2、磷酸铁锂电池电动车。这一类电动车将逐步缩减，主要有比亚迪等品牌以及少量电动自行车和电摩。3、三元锂电电动车。这一类电池，电动车市场...
电动车的电瓶可以给电摩用吗?
答：一般情况下，电动车和电摩的电瓶并不完全相同，它们之间的电压、电流和容量等参数可能存在差异，因此不能直接互相使用。如果将电动车的电瓶用于电摩上，可能会导致电摩的电子元件受损、电机过载等问题，甚至会导致安全事故。另外，电动车的电瓶通常是固定在车身内部的，而电摩的电瓶则是放在车身外部的，因此...
启动电瓶能否改装到电瓶车上使用?
答：内容概述:电瓶分类和电机功率,与改装汽车电瓶的关系。 汽车电瓶多为「免维护型铅酸电瓶」,电摩使用的动力电池组也使用同类型选项。不过看似只是体积差距的电瓶实际有本质的区别,汽车使用的电瓶为【Q型启动专用】,这种电瓶的特点是容量(能量密度)相比锂电池低很多,但是最大放电倍率也能很高,尤其比普通电瓶车使用的电池...
汽车铅酸蓄电池不能作为电动车电池使用的。
动力电瓶和启动电瓶不一样的，因为动力电瓶不能输出太大的电流，导致电动车跑力不足，电瓶容易烧坏或爆炸，存在安全隐患。
蓄电池，化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生--把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
电动车蓄电池是不可以用汽车电池充电器充电。
动车电瓶和汽车电瓶的电压不同，硬要充的话会把充电器或者电瓶烧坏的。
电动车蓄电池作用是为电动车提供电源。目前，使用量最大的是阀控密封式铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。其他还有镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池、聚合物锂电池等种类。
扩展资料：
电动车蓄电池充电注意事项：
夏季电池温度过高时应等电池降温后再充电。电池使用一年以上如果电池存在发热的情况应该尽早对电池进行检测，该保养的保养该维护的维护。电池发热的时候充电一般控制在6小时以内。
充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。
参考资料来源：百度百科-电动车蓄电池
由于极板厚度的因素会直接影响到蓄电池的长放电时间，如果用汽车蓄电池代替电动车电池使用会减少汽车电池的使用寿命、在长时间行驶会感觉电池衡放电不理想没有持续性。
建议：用电动车专用电池
电动车铅酸电池指标
1、电池额定容量：
是按国家标准规定的电池容量。单位用Ah即安时来表示，它反映了电池存储电量的大小。数值越大，则存储的电量就越多，现在市场上的电动车蓄电池的容量一般都是10Ah，以恒流5A放电120分钟。
2、电池的实际容量：
反映电池实际存储电量的大小，单位用Ah安时表示。同样安时越大，则电池容量就越大，电动车的续行里程就越远。在使用过程中，电池的实际容量会逐步衰减。国家标准规定新出厂的电池实际容量大于额定容量值为合格电池。如现在市场上电动自行车的电池，以恒电流5A放电要超过2小时（120分钟），大于（2小时×5A）10Ah。相当于电动车在平坦的路上连续行驶2小时以上。
3、放电循环寿命：
指的是电池进行充电、放电直到电池容量减少到额定容量70％时的循环次数，充足电后再放电到一定的深度为一次循环。电池循环次数越多，则寿命越长，电动自行车蓄电池循环寿命不少于350次，低于350次循环为不合格电池。就现在市面上电动自行车而言，一般情况下，用于上、下班或接送小孩上学，在城市范围内每天连续行驶1个小时左右（大约25公里），一年下来相当于电池循环180次左右，如果是合格的电池，可使用近两年时间，此时电池容量还有额定的70％，相当于电动车还可连续行驶70分钟，大约行驶30公里。
4、电池额定电压及电池组工作电压：
国家标准规定的电池电压值为额定电压，用V伏特表示，铅酸电池每格电压值为2V，市场上的电动车蓄电池每格只有6V和12V。每只6V电池是由3个电池单格串联组成，12V电池是由6个电池单格串联而成。大部分电动自行车用的蓄电池为36V，则由6只6V电池或3只12V电池再串联形成电池组。
电池组工作电压，是指蓄电池组实际输出电能时的电压值，36V电池组工作电压一般在41V到31.5V之间，低于31.5V电池称为过放电或称欠压，容易损坏电池组，影响电池使用寿命。
参考资料：http://zhidao.baidu.com/question/107688412.html
可以使用，这和电机、控制器的功率无关，但控制器可能会标明适用电池伏数（V)。
电机、控制器的功率和使用的电池单次使用时间即行驶里程由直接关系：电池容量相同的情况下，功率越大行驶里程（或使用时间）越短；或者说在相同功率使用下，电池容量越大行驶里程（或使用时间）就越长。
至于60~72V这是决定电池使用个数的决定因素：铅酸蓄电池的标准电压为12V/个，你除一下就得知了，60V=5个，72V=6个。
使用寿命的问题比较复杂，毕竟和你所配电池的容量、每次的行驶里程、车辆的载重、行驶习惯等等都有极大关系，不过一般来说有这么几点：
1、这么大功率的电机和控制器日常在用的10AH、12AH、17AH、20AH的常规电动车电池用上去后的使用寿命都不会长，毕竟它的放电电流都会很大，会导致单个电池的使用寿命下降；
2、而作为5个、6个电池串联使用，你所买回来的汽车电池它们的均衡性又没有经过厂家配过组的电动车电池好，这样也会影响电池组的使用寿命。
这个就要靠你自己去衡量了。
个人以为：你可以试着找一下60V（5个）或72V（6个）的正宗24AH、32AH的电动车电池（不能用虚标的），或直接使用相同个数的同品牌同容量最好是同批出厂的免维护的汽车电池。
您好！要看下额定电压适不适合啊，这个还是建议不要自行更换配置的好。电池的寿命还是要根据个人平时的保养的，电池不能过充电也不能亏电，定期去售后做检测。
不可以，不是说不能用，是你装不下五块汽车电瓶！我的电摩是120伏20安时的电瓶！汽车电瓶一般是40-45安时，体积较大！60伏也需要装五块！还不如10块20安并联60伏40安时，或者12块并联72伏40安时
两种车用的电池功率和电压都不一样啊 就算是一样的 那你需要用多少块汽车蓄电池才能满足这一块电池的用电量啊 建议用产品说明联系厂家 再买一块该电摩的蓄电池吧 或去销售该电摩的店里去买一块吧 如果不知道在哪买的电摩就去有卖电摩车的店去问问有没有这种型号的蓄电池配上一块也好啊
答：用是可以用，但由于在汽车电池为启动蓄电池设计原理是针对于起动发动起动而设计的，电池极板厚度上相于牵引车（就是以电池做为动力的车辆）蓄电池极板要薄。由于极板厚度的因素会直接影响到蓄电池的长放电时间，如果用汽车蓄电池代替电动车电池使用会减少汽车电池的使用寿命、在长时间行驶会感觉电池衡放电不...
答：摩托车可以安装汽车电瓶。两块电瓶安装后。把两块电瓶并联起来。就是两块电瓶的正极连接正极，负极连接负极。这种方式就叫并联。电瓶并联后容量增加了，电压没有发生变化。不会烧毁摩托车的电路的。对摩托车提供了更多的电量。
答：电压都是12伏的，但汽车电池的容量一般在45---75安时，可能受装电池地方的影响比较大。
答：费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。目前，市场上出现了很多高恒压值为46.5V、低恒压值为41.5V、转折电流大于500毫安的反激式廉价充电器。正常范围之内的，汽车电压一般在12-16v之间，启动时只要不低于11v就属于正常。所以根本不能....
答：是4块。问题是铅酸蓄电池要放平，因为里面有电解液。改了后对控制器或者电机没什么影响。对车本身有影响，电解液渗出到机身上，会腐蚀机身。关于铅酸蓄电池的价格，要看容量和品牌。差价很大。
答：1、类型不同。汽车电瓶是启动型电瓶，而电动车电池是动力型电瓶，也叫牵引电池。2、电流电压不同。汽车电瓶电流大电压低，电动车电瓶电压高电流低。3、用途不同。汽车电瓶用于汽车，电动车电瓶用于电动车。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指...
答：不可以的。电动车电瓶和汽车电瓶的电压不同，如果硬要充的话会把充电器或者电瓶烧坏的。因为电瓶车的充电电压是36v、48v、60v、72v的，而汽车的充电电压是12v的。电动车用的铅蓄电池，是36v、48v、60v、72v的，容量为一般10-20AH，属于电压高、容量小的电池。所用的充电器电压在40多至50多伏，电流...
答：1、传统铅蓄电池电动车。这一类的电动车，主要有电动自行车和电摩，电动载货三轮以及低速载客电动车，主要区域集中在农村和城乡结合部，以及三四线城市和县城乡镇等。2、磷酸铁锂电池电动车。这一类电动车将逐步缩减，主要有比亚迪等品牌以及少量电动自行车和电摩。3、三元锂电电动车。这一类电池，电动车市场...
答：一般情况下，电动车和电摩的电瓶并不完全相同，它们之间的电压、电流和容量等参数可能存在差异，因此不能直接互相使用。如果将电动车的电瓶用于电摩上，可能会导致电摩的电子元件受损、电机过载等问题，甚至会导致安全事故。另外，电动车的电瓶通常是固定在车身内部的，而电摩的电瓶则是放在车身外部的，因此...
答：内容概述:电瓶分类和电机功率,与改装汽车电瓶的关系。 汽车电瓶多为「免维护型铅酸电瓶」,电摩使用的动力电池组也使用同类型选项。不过看似只是体积差距的电瓶实际有本质的区别,汽车使用的电瓶为【Q型启动专用】,这种电瓶的特点是容量(能量密度)相比锂电池低很多,但是最大放电倍率也能很高,尤其比普通电瓶车使用的电池...
