堪称“压箱底”的三款轿车，最快4月就上市，适合家用代步

虽然说现在的汽车市场对于运动，性能的热度越来越高，但是家用车依旧是汽车市场经久不衰的需求，有很大一部分的消费者买车的需求就是10-15万购买一辆性价比高的家用轿车。
广汽丰田·雷凌
官方指导价: 11.58-15.28万
全新一代雷凌采用了更年轻更凌厉的造型，内饰也焕发出更时尚更有质感的一面，相较旧款而言，可谓是发生了翻天覆地的变化。

雷凌采用了低重心的设计，外形也更具前卫时尚高级感，整体设计倾向于使用更多锐利的元素营造视觉张力，更符合年轻消费者的审美需求。

雷凌的侧面造型简洁利落，有种俯冲的姿态，非常的有动感。

雷凌的内饰在高级感方面下了比较多的功夫，中控台的造型还是整体的质感，都注重精致感的营造，多功能方向盘支持上下+前后调节，按键触感清脆，分布合理，操作方便。

除入门车型外，其他车型均搭载了丰田最新一代的Toyota Safety Sense智行安全系统，这套系统融合了自适应巡航、预碰撞安全系统（主动刹车）、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应远近光等功能，能够大大降低意外事故发生的概率。
雷凌燃油版使用的是1.2T四缸发动机，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩185N·m，匹配可模拟10速CVT变速器。双擎版则采用1.8L阿特金森直列四缸发动机+电机+E-CVT，发动机最大功率72kW（98PS），最大扭矩142N·m，综合最大功率90kW（122PS）。

全新一代雷凌基于丰田TNGA架构换代，让它在外观、驾趣、安全、智联等方面都表现不错，尤其是在各种高价值配置上的诚意满满，让雷凌成为10-15万区间很多人会选择的车型。
东风日产轩逸
官方指导价：9.98-14.30万
轩逸在国内的知名度很高，基本是一款家喻户晓的车型。

外观方面，2020款日产轩逸采用了家族式V-motion造型，前脸倒梯形网进气格栅配以镀铬装饰条，看起来更加的时尚。

内饰变化也是比较大的，新款轩逸的内饰简洁之余有非常有层次感，方向盘也换上了日产家族最新的三辐式方向盘，整体年轻、时尚又耐看。

配置方面，第十四代轩逸标配电子车身稳定系统、胎压显示、无钥匙启动以及外后视镜电动调节等。
乘坐感和后排乘坐体验依旧是轩逸的一大卖点，宽敞的车身设计、舒适的坐垫以及柔软的中央扶手，都是它舒适家轿的优秀表现。
动力方面，搭载了第三代HR16发动机，1.6L的自然吸气发动机，最大功率102kW/6300rpm，最大扭矩169N·m/4000rpm，在动力方面来说，轩逸确实算不上优秀，调教也是家用舒适性，如果对于动力有需求的消费者肯定就不是非常合适的选择了。

轩逸的内外造型有了很大的改变，吸引了不少消费者的关注，它的后排依然出色，配合上合理的定价和优惠，帮助它一直处于轿车销量前列。
雪佛兰·科鲁泽
官方指导价：8.99-11.99万元
全新科鲁泽的外形设计依然是家族化的风格，全新科鲁泽分有Redline以及RS两个版本，也由此分成两种前脸造型，以此来满足不同消费者的审美需求。

全新科鲁泽全系标配了LED大灯/日间行车灯以及采用了多连杆式独立悬挂，这在同级别中是相当罕见的，的操控性方面还是比较不错的。

内饰方面，科鲁泽就没有太多的亮点了，不论是整体的设计还是用料，都不是非常的优秀。

配置上，标配电子车身稳定系统、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、皮质方向盘以及后排出风口的，普通家用还是够的。
科鲁泽有两款发动机可选，它们分别是1.0T和1.3T的直列三缸发动机，其中1.0T发动机最大功率92kW/5600rpm，最大扭矩170N·m/2000-4000rpm；1.3T发动机最大功率120kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm。1.0T发动机匹配的是6速手动和6速双离合变速箱，1.3T发动机则是6速手自一体变速箱。

雪佛兰科鲁泽同样是一款非常具有性价比的车，放在同级别的阵营中，可以算的上是高配置，作为日常用车非常合适。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尽管新能源市场的销量占比要比传统的燃油车少上许多，但由于当下新能源车的车型也不及燃油车型丰富，因此新能源车市场的竞争也是非常的巨大。而有竞争自然就会有淘汰，在不断的"淘汰"当中，那些综合品质出色的优质新能源车还能混得越来越好，让消费者可以更直观地看清谁才是真正的好车。而我们今天要与大家聊的正是时下最热门的几款新能源车，它们出色的销量已彰显了自身是能让消费者放心选的车型。
销量季军：比亚迪-汉
指导价：21.98-27.95万元
10月销量7545台


作为比亚迪的最新旗舰级轿车，汉在上市之际就已是有着满满的热度；在正式上市后，该车所取得的销量也可圈可点。例如在刚过去的"银十"中，作为旗舰的比亚迪-汉，就成功卖出了7545台；通过汉的热销我们也能看出，其实大家对于自主高端或是旗舰车型的接受度，比以前都是有了较高的提升。


既然市场、消费者接纳了比亚迪-汉，那么这款车自身的产品力又如何呢？为此，笔者就大概用"物超所值"来形容。汉推出了插电式混动和纯电动两种驱动形式，其中纯电车型的最大续航为605/550km；值得一提的是，纯电版的比亚迪-汉是将零百加速做到了仅3.9s的最快提速，混动版也仅为4.7s。2920mm的轴距也给该车带来了不错的后排乘坐空间，车内质感、用料也完全不输3系、A4L这样豪华车型。
销量亚军：特斯拉Model?3
指导价：24.99-41.98万元
10月销量12143台


作为新能源车企一哥的特斯拉，自打在国内建厂后，Model?3的销量也是达到月销1万+的高度。尤其是近段时间，特斯拉Model?3也再一次迎来了降价，如今24.99万元的价格对于自主造车新势力来说，无疑是将面临更大的压力。回顾Model?3的降价之路，一帮"老韭菜"们都已经按住手中40米的大刀了。


从最初的五六十万，一步一步降至现在的二十几万，确实是让老车主们"意难平"。若你是想体验不曾拥有过的科技感，或是对电动汽车就一定兴趣，那Model?3倒也还不错，毕竟它的价格现在并不算高。Model?3大部分的功能都汇集在中控屏上，就连驾驶员前方都取消了传统的仪表盘集成到中控屏上。468km的最大续航（标准续航）也完全是能满足日常的城市通勤，且最快3.4秒破百的加速，还能让车主尽享速度与激情。
销量冠军：宏光MINI?EV
指导价：2.88-3.88万元
10月销量23762台

在宏光MINI?EV未上市之前，国内最火的新能源车一直是特斯拉Model?3，但在宏光MINI?EV上市后，这一局面就得到了改写。而且，宏光MINI?EV不仅一上市就夺取了特斯拉Model?3新能源车市场冠军的地位，同时在9、10月，宏光MINI?EV的销量还相继突破了2万台，可谓是牢牢坐稳了新能源车人气王的宝座。那么宏光MINI?EV为啥能这样火呢？

宏光MINI?EV之所以能做到上市即销冠，与它的超高性价比与产品定位，都有着极大的关系。论性价比，目前就没有一台新能源座驾与宏光MINI?EV相提并论。最大170km的续航和极为灵活的驾驶特性，对于日常短途代步的消费者来说，也都够用和便利；并且在充电这件事情上，宏光MINI?EV也完全不依赖于充电桩，一个220V电源外加一个三角插头即可搞定续航问题。车内空间的利用率上，宏光MINI?EV也继承了家族的优良基因，4座布局对于一个小家庭来说也是足够用的。


以上三款车型便是当下的新能源市场中最为热门的座驾，而在这当中，我们应该表扬一下比亚迪-汉和宏光MINI?EV，这两款车出自自主品牌，不仅给到了国人一个高性价比的定价，对于合资车企来说，也是一种不小的冲击。尤其是宏光MINI?EV，我想应该没有一家外资车企能做到如此的亲民、厚道了吧。

4月份的上海车展即将开幕，这是2021年国内第一个大型的车展，有着十多款车型在这个月开启预售或者正式上市。其实，在笔者看来十万级的轿车，除了飞度、轩逸、朗逸之外，4月买车请留意，这三款堪称“压箱底”的轿车也同样很出色，适合家用代步，值得参考。

第一款：丰田亚洲狮

上市时间：4月10号

国内汽车市场经过数十年的蓬勃发展，到现在几乎每个车企品牌都有着自己的头牌热销产品，不过合资品牌里当属大众品牌的产品布局最为广泛，从桑塔纳、朗逸、速腾、无论是A0、还是A级，或者是A+级尺寸的车型都能在大众旗下找到，因此，各大主流合资品牌也纷纷加快各个细分市场的布局，即将上市的亚洲狮它的定位是介于亚洲龙与卡罗拉之间的车型，上市后将直接对标大众的速腾，因为两者都是属于A+级轿车。亚洲狮的前脸采用了大量的镀铬来提升档次感，并且提供了全LED前大灯、LED日间行车灯以及前雾灯。

由丰田全新的GA-C平台打造的亚洲狮，它的三围数据分别为：4720 x1780 x1455(1435)mm，虽然长宽高不及速腾，但轴距2750mm则扳回了一局。同级主流的尺寸数据，让其有着较为不错的乘坐空间。内饰部分和现款卡罗拉相似度非常高，不过做工细节以及配置上还是有了提升，例如在亚洲狮车内出现了12.3英寸液晶仪表盘，这在以往丰田量产车里并不多见，算是一种进步吧。

而要说亚洲狮的其他亮点在哪？出自丰田品牌的它，有着很扎实的质量稳定性，并且配备代号为M20E与M20A的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，无论是可靠性，还是耐用性都比较出色，传统系统匹配的是可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，未来是否搭载有2.5L混动？这一点还有待商榷。

第二款：东风风神奕炫

上市时间：4月8号

从颜值上我们可以看到奕炫高度还原了东风风神eπ概念车设计语言，该车长宽高轴距分别为4660 x1812x1490 x2680mm，犀利的车身线条勾勒搭配宽体车身设计，营造出非常运动的姿态。同时它的灯组设计也非常有特点，前脸有着多达456颗光彩绚丽的LED灯组+6颗LED矩阵式前大灯+具备流水式功能的LED日行灯组，当前脸灯组在夜晚点亮后足以媲美素有“灯厂”之称的奥迪，从而提升了整个前脸的气势感。

奕炫的内饰运用了大量现在流行的设计元素，例如：使用了舒适细腻NAPPA纹软包裹座椅，带来了很舒服的触感，而且还搭载了识别准确率98%以上的WindLink5.0人工智能车机系统，像天窗、多媒体、导航都可以用语音控制，提升了行车时的便利性，同时奕炫整车大量使用了1500MPa等热成型钢材，占平台骨架零件高达82%，并配备了耐世特推出的第三代P-ESP车身稳定系统，很显然安全性成为了奕炫这款车主要的亮点之一。

动力部分，奕炫依旧提供了两种动力可选，其中1.0TD增压直喷发动机，最大功率92kw，最大扭矩196牛米；1.5T发动机最大功率110kw，最大扭矩230牛米。传动系统匹配的是来自德国的格特拉克6速DCT湿式双离合自动变速器，另外1.0TD发动机还提供了一款5速手动变速箱可选。

第三款：新宝骏Valli

新宝骏Valli是和斯柯达明锐旅行版、卡罗拉旅行版为同级别车型。前脸细致化设计的LED日行灯，搭配层次分明的镀铬中网，辨识度高。从车身侧面来看，新宝骏Valli新车离地间隙相比传统三厢轿车高出一些，因此通过能力更强，车顶上方还增加了额外的车顶行李架，提高了辨识度。“并且车顶行李架上还搭载车顶帐篷”，从尾灯设计来看，新车依旧沿用家族式的贯穿式尾灯造型。

内饰整体设计风格也是很不错的，新车将配备7英寸的液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕、可以实现4项调节的多功能方向盘，配置方面有：后座出风口、ESP稳定系统、牵引力控制系统、道路交通标志识别、后排杯架、电动天窗等配置。在动力部分，新宝骏Valli全系都将搭载一款1.5T四缸涡轮增压发动机，最大扭矩250牛米，与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱，工信部百公里油耗6.8L。

总的来说，上述的三款轿车准备在4月份正式上市或者已经开启预售，从外观来看还是有着很不错的颜值表现，各有特点。或是亚洲狮这样有着合资技术、合资光环加持的；或像奕炫这样有着大量安全配置与LED灯源加持的；或是新宝骏Valli适合自驾游的休旅车的，总之，主打十万级市场的定位，它们的亮点都是可圈可点，想买轿车而预算不足的朋友不妨可以参考一下它们。

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