斯柯达明锐手动挡挂档已后不用加油就自行走吗？
有一次长假前一天，花了两个小时没挤上回家的公交车，好容易挤上去后又抱着电脑包站了两个多 小时才到家，然后就决定买车了。现在女儿放在姥姥家，我每周五下班开车回河北看女儿，周一早上再开车回北京上班，要没车真是太不方便了。不过现在上班地点 离北京的家近，工作日就不开车了，停车太贵，路上太堵，骑自行车更方便快捷。
大大的方便了，因为我这里不好打车，公交又很挤，冬天冷夏天热，开车上班不堵车大概20分钟，公交妥妥的1个钟头以上，没车很不方便。现在我又怀孕了，如果没有车，在妇幼门口根本打不到车啊，还是有车方便些。有次车坏了，好像配件要从其他地方邮寄过来，修了2周。那2周跟腿断了一样。
但是买车并不是全都是好事，有时候开车反而会觉得不是很方便。
一、家用车无论贵贱，每年油费+保险费+保养费+洗车费+停车费+过路费+违章罚款等，至少要掏出一万块钱。买车可以买得起，但后续的费用反而日积月累让人觉得负担太大。
二、每次和家人朋友出门逛街或吃饭，首先要想目的地与没有地方停车。如果停车不方便，宁可换地方或者不去。
三、有时候开车没有想象中的那么惬意，尤其是堵车严重的城市或者北方的冬天。坐地铁、公交可以刷刷手机，挤一挤也很暖和。
四、以前计算行程总要用坐车多长时间，到哪个标志性建筑往哪拐。现在都是说多少公里，到XX路XX街。以前总想着开车自驾游多么惬意，现在知道稍远一点的地方还是不开车更省钱。
首先，汽车让我们可以变得更“懒”
惰性是一种人性的弱点，但如何偷懒却是人类不断进步的原始动力。汽车的出现，解放了我们的四肢，让奔走和迁徙这两样人类的基本需求得到极大地满足。对于家庭用户来说，汽车让我们实现了点对点的活动轨迹，从家门口到目的地的无缝对接。在这方面，最明显的优势体现搬运物件时。在自己没有车之前，我搬运行李的轨迹是这样的：先拖着行李步行到小区门口，然后花5元钱喊上一辆摩的，坐到公交车站，然后可能还要换乘一次才能到底目的地。而自己有车的话，这一切就变得简单多了。而一旦你习惯了这种偷懒的方式，再让你回到从前就会很不习惯。很多人都有这样的体验，即使把车放在4S修几天，心中也会空荡荡，好像丢了生活中什么很重要的东西，而出门的时候，也会时不时想一下：现在要是车子在就好了。至于像城郊的那种大型购物MALL，没有车，估计就是没法想象的事了。除了搬运物件，人员接送，遮风避雨，都是汽车实实在在的好处，至少像我，有了车之后，就很少用雨伞了。
第二，汽车极大拓展了我们生活空间和时间，是自由精神的象征
这其实一句谁都知道的废话，但之所以要单独拎出来，是因为我觉得在汽车对国人生活的影响还有很大的提升空间，汽车作为一项解放人类时空束缚的伟大发明，其本质精神在于对自由的追逐。看看美国就知道了，在这个已经踏入全民汽车社会近百年的国家，汽车对生活的影响已经无孔不入，最典型的表现就是美国人对房车的热爱，美国的高速公路上常可以见到不少长长的房车，后面往往还拖着一辆小车行驶在高速公路上。一家人一路上有说有笑，真是一幅其乐融融的景象。每到一个目的地，他们就找好地方停车。车主把房车挺好后，他们还可以再开着小车去周边的地方购物或游玩。这种将居所与汽车结合的生活方式真正体现了一种自由洒脱和解放自我的精神，将时间和空间对人的束缚弱化到最小，这才是汽车文化的真正精髓。虽然目前国人对汽车的认知还比较浅，但随着物质富裕程度的提升和基础设施的不断完善，汽车必将越来越深入地改变我们的生活。
第三，驾驶乐趣是最贴近人性的乐趣之一
现在，各项公共交通工具越来越发达，可私家车的数量也越来越多，环保是人人都在思考的话题，可落实到自己头上，未必就有壮士断腕的决心。我觉得，除了汽车带给人的巨大便利之外，还与汽车本身的驾驶体验有关。在所有交通工具中，汽车是最能体现人类操控意志的，我们常常说到路感、方向感、距离感，其实就是车与人之间交流的一种感觉，而人总是喜欢自己能够掌控，亲身体验，找到存在感的活动。一个小小的方向盘，让我们得以操控一辆庞大的钢铁机器，这本身就是一种奇迹。不要说是达喀尔拉力赛这种发烧级别的驾驶体验，就是普通的家轿车，我们也同样可以享受自己操控它所带来的乐趣。我们之所以经常讨论某辆车的各项性能，正是因为我们都在乎操控过程中所得到的驾驶乐趣。现在很多车企，包括互联网企业都在研究无人驾驶车，但我觉得这是与汽车的本质属性相违背的，如果一辆车在你睡觉时也能开，那它与火车与飞机就没有太多的区别了，也就失去汽车最根本的魅力。
第四，汽车的深度人格化和社会化让我们深陷其中，欲罢不能
车如其人，此言不差。现在的汽车多种多样，品牌各异、车型各异、特点各异，不过是为了满足各色人等的不同需求。一个人与一辆车的相遇虽说偶然，但也体现着每个人的价值观、审美取向、个性气质等等。作为一种日常使用频率很高的工具，与人息息相处的汽车已经高度人格化，就仿佛我们豢养的一只宠物，日久生情，相互影响，人格化商品的魅力要远远大于工具化商品，所以我们经常可以看见煽情的提车日志，却没有谁写过一篇饱含情感的买电视日志。同时，汽车作为大宗商品，与房子一样被赋予了很强的社会属性，特别是在中国这样一个讲究面子、渴望物质成功的国度，汽车往往与社会地位、财富等级挂钩，更重要的是，汽车是一个曝光度很高的商品，与隐藏在深邃小区里的豪华房子相比，汽车会在各种场合“见证”我们的实力。
答：你好，你说的这种情况，一般是在平路上，而且是挂一档的情况下，才会实现你说的不加油就可以直接行走。如果是在坡道路面或者挂入一档以上档位，是不会行走的，还会导致发动机熄火，对发动机有所损伤。希望回答对你有所用
答：发动机就会自行加油工作。这种情况，一般开一会，或者热车几分钟，怠速就应该回复到七八百了。如果不是由于天冷，或者发动机工作一会后还是这样，那就是出问题了，不过不算大问题，随便找个修车店几十块钱就修好了，放心吧。
答：虽然没有什么损害但是爱惜车的人是绝对不会这么做的.最好让发动机保持最低的动力.在不加速的情况下怠速750-850之间
答：很正常，转速和车速是靠传动装置来联系的，驾校的车和您的明锐变速箱传动比不一样，同样转速下车速自然不同，另外怠速也不一定一样
答：你挂着五档，开到60迈左右，档把抖动很正常，说明你的动力不足，换上四档肯定不会抖动的，无论什么车，更换五档后速度最好不低于八十迈，这样既省车又省油的！记得给个采纳哦！
答：但需注意周围环境及安全；“N”档，即空档，当车辆启动或拖车时，需挂入此档位；“D”档，是自动档的前进档，当正常行驶时，应挂入此档位；以及“S”档，为运动模式前进档，当需要更强动力时，可挂入此档位。此外，斯柯达明锐还提供了手动模式供驾驶者选择，增加了驾驶的乐趣和灵活性。
答：可以借助d挡下方的3、2挡（手自一体的可用手动模式）进行拉高速，例如锁定某一挡位行驶到较高车速，可将发动机转速提高到3千转或4千转，每个挡位持续行驶3-5分钟就可以了，拉高速之后应当尽快到4s店更换机油机滤。查看更多[斯柯达明锐]信息：http://www.webcars.com.cn/skoda-octavia/ ...
答：1、自动挡和手自一体是一样的，只不过是习惯了这种说法而已，当你挂到D档的时候向右一拨就变成模拟手动挡了，一共有6个前进档位，变速箱是进口的，在同级别的车中还是比较不错的 2、报价这个问题不用太在意，你可以看一下13.1—14.69差了好多，和经销商报价不符，而且这些价格都是吸引客户的，...
答：斯柯达明锐的档位介绍如下：“P”档位为停车挡，用于车辆停好后挂入。而“R”档为倒车挡，倒车时需要注意安全。如果要将档位挂入“N”挡，即空挡。如果要前进，将档位挂入“D”档，这是自动挡的前进档位。另外，“S”档位为运动模式前进档，可以提供更好的驾驶体验。此外，斯柯达明锐还支持手动...
答：斯柯达明锐车辆手自一体款自动挡变速箱，手动挡然后挂自动挡的话，速度还是手动挡，建议检查仪表盘上面是否正常切换至D档，有可能档位没有挂上造成的，正常自动挡以后给油会自动加减档位的。
