东南是三菱吗
东南DX3和DX7一样用的是新一代三菱发动机，这款发动机以超低油耗和超强动力著称，在刚刚结束的中国量产车性能大赛（CCPC）上，还帮助DX7,获得多项性能冠军！
三菱公司研制成功世界上第一台可将汽油直接喷入气缸的批量生产发动机GDI发动机，从而成为GDI技术的领头人。GDI即为gasoline direct injection 的缩写，意思为汽油缸内直接喷射，它通过将汽油直接喷入气缸，从而实现了高响应高精度的燃油控制。
三菱发动机的优点：
1.缸径小于行程，4G18缸径76mm，行程87.3mm，好处是发动机在低转时就获得较大扭力，2500-3000rpm时就可以输出80%扭力 非常适合城市低速工况，这样即使是新手在起步时也不容易熄火。跑山路更是得心应手。
2.最大功率在6000rpm时出现，表示这台发动机属于高转速类型，在高速区加速一样出色。
3.该机经济油耗速度100km以内，6L以下很容易。
三菱发动机的缺点：
1.噪音大，气门声，三菱机的一贯特点，不管高端低端都一样。
2.节温器毛病较多，不知现在是否有改进。
3.火花塞孔密封圈开口较小，使火花塞套筒不易插入。容易损坏密封圈。
4.2500-3000rpm之间有共振区，噪声很大，高于或低于此转速都很安静。
5.原配高压线质量较差，经过几次拔插就不行了，建议换结实的改装线。
6.冬天冷启动可能有皮带轮哨声，热车了消失。
7.由于发动机原因，心动版隔音与否差距甚微。
前者是国产车，后者是日系车。
汽车的发展历史：
1、喷气式汽车
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
2、蒸汽动力
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，想用来代替马为拿破伦的军队拉炮车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰的支离破碎。
3、汽油汽车
1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。
4、电力汽车
世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。
你好，不是的东南这个品牌的车子一般是才用的三菱的发动机，之前跟三菱有过合作的。
你好，东南属于一个独立的汽车品牌和三菱有合作关系，属于一个比较小众的品牌！
你好 东南汽车是自主品牌，现在的话是模仿三菱的技术，整体的做工和技术也不错
您好，这个东南的话只是三菱的一个合作伙伴，但是这个东南并不是三菱的
答：你好，这两个企业不是一家。三菱汽车在东南汽车占有股份。东南汽车的部分技术是三菱的基本都采用了三菱发动机，发动机质量稳定性不错
答：你好，东南汽车是属于东南汽的，三菱汽车是属于三菱的，他们两个不一样的。
答：东南汽车不属于三菱，是属于福建省的企业，算国产自主品牌，不过东南汽车和三菱有合资以及技术合作的关系。
答：你好，东南和三菱不是一个品牌，一般东南车子使用三菱发动机。
答：是的，三菱包括东南三菱、广汽三菱和进口三菱，东南三菱为东南标志，车型包括：得利卡、V3菱悦、V5菱致、DX3、DX7、翼神等，广汽三菱一般为三菱标志的城市SUV，例如：劲炫、欧蓝德。进口三菱之前有：进口欧蓝德（目前国产化）、帕杰罗。
答：东南汽车和三菱汽车是合作关系。 东南汽车购买了三菱的生产线和技术。生产汽车并挂的三菱的标志。 目前市场上的戈蓝车型都是挂的三菱的标志。
答：不是 三菱是日本的，被日本日产收购了 东南是中国的，也是三菱在中国的合资厂商
答：是的，东南汽车是三菱跟台湾裕隆还有福建，三者拥股的一个国产品牌。
答：在三菱翼神之后，东南三菱就再也没有推出过新车型，东南汽车似乎又把重心转回自主品牌，趁着国内SUV的热潮，相继推出了DX7和DX3两款SUV，或许是得益于意大利宾尼法利纳亲自操刀设计的外观以及三菱的技术底子，东南DX7和DX3两款车上市之初还是挺受欢迎的，只用两月左右就跻身“万辆俱乐部”，但由于国内SUV...
答：您好，广汽三菱和东南汽车不是一个厂家。
