分享一下2021款雷凌看车记，到店一睹风采！

“2021款丰田雷凌上市之后，可以预见的是合资家轿车市场的竞争激烈程度会再上一个台阶。”

丰田雷凌其实也是广汽丰田汽车旗下的“招牌”车型之一，汽车进入国内已经有6年的时间了，目前丰田雷凌的累计销量已经达到了100万台，换句话来说，丰田雷凌已经在国内获得了100万车主的信任了。其实从去年开始，国内合资家轿车市场的竞争就已经相当激烈了，不少在售的车型都完成了较大的升级改款，确实一些车型在完成升级之后的竞争力得到了较大的提升，说实话，这次丰田汽车推出2021款丰田雷凌确实在笔者的想象之外，因为雷凌刚在去年的5月份完成升级，这样的更新频率是很快的。

同样2021款丰田雷凌是基于TNGA架构平台下打造而成的，无论是在制造工艺还是在细节的处理上都更加的优秀了，2021款丰田雷凌的售价区间为11.58-15.28万元，同样也是推出了双擎版车型，目前新车也在成都车展上完成了亮相，确实运动属性加持的车型还是可以得到更多的关注度的，白色的涂装相对来说简洁大方，和兄弟车型丰田卡罗拉相比较，确实这次新款丰田雷凌更具运动属性。

首先聊一聊外观，新车的外观上和美版的丰田卡罗拉是差不多的，前脸造型采用三维立体设计风格，新车的进气格栅比较修长，两侧配备了宽大的前大灯组，整个灯组都是LED光源的，这点还是很有诚意的，我们注意到新车将车标下移，整个前脸更具辨识度了，机舱盖上的线条勾勒的比较平顺，新车的进气口是梯形的样式，尺寸也是比较不错的，配备上蜂窝状的黑色中网显得攻击性十足，新车的雾灯区也较为宽大，雾灯保持平直，新车的前保险杠略带运动感。


整车的车身看起来更为的低趴，单横幅式的腰线勾勒的很突出，从A柱的前方一直延伸到了车尾，并且还保持上扬的趋势，双幅式轮毂也比较耐看，新车的尾部变化不是很大，尾灯组相当饱满，尾部的辨识灯带保持倾斜，新车的尾部保险杠上配备了宽大厚实的挡泥板，整体来看，新车的外观上还是很大方的。

坐进车内，我们可以感受到的就是丰田汽车的制造工艺，整体的细节上处理的恰到好处，中控台的皮质材料提升了质感，整体的中控台层次感较强，多幅式的方向盘触感很不错，12.1英寸中控屏是个不错的亮点，新车的换挡杆也较为厚实，车内的细节处装饰的拉丝银色饰条以及亮黑色的饰板提升了质感，新车的配置上比较完善，值得一提的是丰田最新TSS智行安全套装是有配备的，在安全性上得到了提升，堪称是公路小“坦克”。


新车的长宽高为4640*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现整车，新车的基本配置比较有诚意，标配的8安全气囊在同级车型中是越级的存在，此外HUD抬头显示、胎压监测、驻车雷达、全速自适应巡航、主动刹车等配置一应俱全。


2021款丰田雷凌的燃油版车型搭载1.2T发动机，传动系统匹配模拟10速CVT变速箱，最大功率为116马力，最大扭矩为185N.m，综合百公里油耗5.6L;双擎版车型上搭载1.8L+电动机的动力上总成，百公里油耗4.1L。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚提的2021款雷凌运动版，落地13.5W，送6年延保和基础保养，贷款5成2年免息。
相比19款运动版，外观更让我喜欢。而且还多了几个良心配置：真皮座椅、后排出风口和USB和智能语音控制系统，相当满意。



之前开的致炫，开了3年，现在置换雷凌，怎么说呢，新款是出自TNGA架构，驾驶品质比之前的车好太多了，驾驶辅助功能也强大，比如全速跟车巡航、车道偏离警示、预碰撞警示、自动大灯和自动远光灯等。
方向盘套准备上网买一个回来自己缝，然后再改个隔音，毕竟17寸轮胎，胎噪会比较大。其他方面都很ok，暂时很满意。家用车来说，虽然和卡罗拉是两兄弟，但是雷凌性价比更高，颜值也更高。
如果预算充足的话，建议上双擎，动力和行驶质感会更好，油耗也更低。

一直很喜欢雷凌，也打算入手2021雷凌的，所以就一直等着，现在2021雷凌也上市了，其中运动系列外观是真的挺好看的，不愧是来自北美的系统，而且整体的造型和配置都有了升级，还好还没下手19款，不然就完美错过了21款。看新闻说是价格不变，但增加配置，而且运动版还升级了外观，上周末打电话给几家4S店询问，有一家告诉我居然有展车，我马不停蹄的就过来看看了。 要说2021款雷凌的外观确实更加的激进和动感，车头的大嘴改变了造型，前唇增加了外观套件，两侧的大灯与中间的黑色格栅连成一体，车标放在了引擎盖上，咋一看有点AE86的感觉，车灯还是那么犀利，带透镜的车灯看上去很有攻击性，两个锐角相对，而车标的下的黑色条纹与两边的大灯融为一体，更加的科幻，车尾保险杠下方的黑色蜂窝装饰绝对一流设计，看了看配置表，比之前增加了后排出风口和电源接口，还升级了车联网，内饰增加了红色的氛围条装饰，总体的升级可以说更加符合年轻时尚的理解，所以我现在买车必须新款，现款优惠多少都要买新款。

前脸的设计比现款运动版更加的张扬，个人觉得更符合年轻人的审美观

之前大灯就是全系LED，新款也是，最喜欢的就是两条弧线弯钩状的LED日间行车灯和大灯的组合，让前脸摆出不怒自威的神态，虽然展车没有点亮灯，但能感受到气势

展车是混动版本，买也要买混动，因为在广州能上节能牌，中签率还很高，如果是置换还能享受不少的补贴，丰田的精髓，翼子板两侧一如既往的有HYBRID标志

车标移到了引擎盖上，使车头更加有层次感

电动天窗

动力还沿用老款的，92号汽油是没问题的，混动一公里也就3，4毛钱，老司机可能还用不了这么多

侧面线条我觉得没变

17寸双五幅铝合金轮配普利司通的轮胎，跟现款运动版一样

车尾灯中间的饰条好像现款就到尾灯，而新款整个贯穿，并覆盖尾灯上方，这个细节升级的也很棒

车尾的HYBRID标识，跟现款一样

尾部的蜂窝状格栅，与前面相互呼应，格栅下面是白色扰流扩散器太性感了吧。

内饰与现款的雷凌没有什么区别，只是车门和换挡部位增加了一些红色的装饰元素，让整个车内的运动氛围明显提升，内饰颜色上好像还有星空灰的，不过现场没有看到这个内饰的车。

红色的装饰元素也出现在座椅上

厚厚的头枕，连缝线都是红色的，太帅了，皮质就是感觉不一样，舒服多了

空间没的说，家用足够了

车门也增加了红色点缀，其他地方没变

后排空间一直不是问题，当天看这车的人还挺多

后排的空调出风口，新款已经是全系标配了，现款好像是只有顶配车型才出现，这样非常实用的配置，我想这也是原来雷凌的车主吐槽后，厂家做的改进，看来广丰还是很能洞察车主需求的。

同样后排还多了个2.1A的USB接口，别小看这么一个借口，真正用到却如果没有的时候，那是非常难受的

方向盘没有改变，很多功能都集成在上面。

现在已经全系标配了9英寸的液晶屏，网上说界面跟原来不一样，UI设计更简洁大方，展车没有通电，不过销售说现在的车机系统升级了一些智能的功能，就是你可以通过语音说开关天窗车窗和导航，以及多媒体的控制，这个语音系统都可以做，相比老款更加智能了

红色缝线，红色的塑料装饰，运用的恰到好处

因为看过几次现款车型，中控台的做工用料还是老样子，没什么太大区别

对了，中央扶手有个特殊的地方，大家可以去看看，现款扶手不能前后移动，而新款可以往前伸出不少，这样更能让肘部有所承托，是个很好的改进

给销售留了电话，能试驾了就通知我，希望新款对驾驶的细节可能也有升级，现款开过几次，感觉还是蛮不错的，不管如何，有车有优惠，我就下手，因为现在广丰的政策那多么，2000元的购车补贴，还有五成首付两年零利息等，最主要广东还有汽车下乡政策，我属于农村户口，那5000的补贴妥妥的能到手，到时买车必须混动，看看是豪华版还是运动版，等买了再详细给大家汇报，如果大家等不及也可以去店里看看，现在一些店应该都有展车了。