我的经典情怀，作为桑塔纳车主用车心得

近几年，大众对于国产车减配已经人尽皆知了，但大众依然有许多粉丝，直到最近大众帕萨特碰撞测试中遭受到了质疑，但是大众依然不缺支持者，而大众在国内之所以有这么多的粉丝，是因为大众有一款神车在国内热销了很久，现在江湖中都有它的传说，它就是桑塔纳，在90年代，由于桑塔纳的耐操，让桑塔纳被广泛应用，这让大众有着许多的车迷，这也让大众受到了许多人的青睐，最近，我们在街头看到了一辆特别版的桑塔纳，这辆桑塔纳经过改装，停在街头十分抢眼。

由于桑塔纳的排放不达标，如今在街上以及很少能够看到桑塔纳了，但是保养较好的二手桑塔纳还是很抢手，许多人依然有着桑塔纳情怀，而我们看到这辆车桑塔纳经过改装后，车身的颜色变成了粉红色，原本商务风很浓的桑塔纳，突然改变了一个风格，让人眼前一亮，侧标也换成了白色，与车身颜色形成对比，这辆车的整体造型并没有什么改变，只是细节上也做了一些变化，整体风格还是能够看出该车的年代感。

这辆粉红色的桑塔纳，侧面还是与老款桑塔纳一致，看起来商务风还是比较重，侧面增加了一些细节设计，让整车看起来更加时尚，而侧面改变最大的就是该车的车轮了，现在想要找老款桑塔纳的原装轮胎还是比较困难的，我们看到 车主直接将这辆车的轮毂换成了一个不锈钢大众标的，十分拉风，很有个性，增加了该车的运动风，毕竟老款桑塔纳的商务风比较重。

整个尾部的变化也不大，与老款桑塔纳一致，只不过车主在车身后面增加了一个尾翼，虽然这个尾翼并没有多大的用处，但这样的改装极大地增加了该车的运动风，让它与普通的桑塔纳有了很大的区别，是一辆十分骚气的桑塔纳，一般人真的很难驾驭这辆车，在我们印象中，老款桑塔纳都是极具商务风，而且十分耐操的一辆车，但是现在改装成极具运动的车，改变了我们对桑塔纳的认知。

其实桑塔纳的口碑之所以这么好，与当时的做工也很大的关系，当初桑塔纳的用料十分足，加上故障率少，保养费用也低，成为了许多人的首选车辆，而桑塔纳的销量之大，也引起了许多车企的模仿，我们看到许多90年代畅销的车型，其实车身的大致设计相差不大，即使连BBA也不例外，但是随着越来越多的汽车品牌的崛起，普桑的市场份额逐渐下降，最终停产，但是却让大众成为了许多人心中的神话，无论大众如何减配，大众4s店的消费者都络绎不绝。

我们看到这辆车内部也被车主改成了大红色，与粉红色车身相呼应，显得十分骚气，只不过这辆车不仅没有挂车牌，我们在车内也没有看到这辆车的临时车牌，想要这么一辆爆改车辆上路，也确实十分困难，而且这是一辆黄标车，只不过对于喜欢桑塔纳的人而言，买一辆回来改装，然后收藏也是十分不错的选择，只不过这辆车的车主品味也确实有点独特，这辆桑塔纳停在路边，一定会成为街上“最靓的仔”！
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当看到一辆普桑时，就不免心中突有感触。回忆这款在中国有着特殊情怀的车型，毕竟它也曾经在中国辉煌过，时髦过，而且有些还代表了我国汽车工业茁壮成长的标志。出现在90年代的大众桑塔纳凭借一条“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语，博得了当时一大批有钱人的青睐。
虽然现在汽车已经成为寻常百姓家必不可少的“刚需品”，可是在那个时候如果谁家拥有一辆桑塔纳，那真的可谓是光耀门楣。 回想起当时，油价还不是像今天那样随行就市，所以只要一有机会就过去蹭座。其方头方脑，方大灯的造型，看着是那么的“虎实”。不过，这款车在那时的售价却高达六位数，而这一切也让国人第一次感受到原来情怀也是难能可“贵”的。
对于普桑的感情当然不仅仅是市场使用，因为正是有了它，才让中国不少70和80后甚至90后拿到了人生中第一本驾照。说说这车的性能吧，普桑搭载的是一台1.6升多点电喷直列四缸AFE引擎，最大功率64kW ，最大扭矩128N∙m。这样的数据，放到汽车工业发达的今天，简直不值一提。举个例，驾驶这款车油门踩到底，速度指针也只能缓慢的“爬行”，而且最高也只能到100公里，着实的无奈！

这车的前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬架，而后悬架采用纵臂扭转梁式非独立悬架，在当时可以说乘坐舒适性并不是很好，甚至有些公交车都要比它舒服不少。而且老款普桑采用的是一套机械液压助力转向系统，转向的手感非常的重，在驾驶这款车时仿佛有一种置身于健身房的感觉，所以可想这辆车对于当时女性司机并不是那么的“友好”。

不过，相比于现在大多数车型所采用的真皮内饰，很多人觉得普桑的织布内饰和手动调节的织布座椅要舒服不少，而且似乎给人一种居家的感受。至于老普桑的开关门质感，感觉上还是不错的，声音比较厚实，同时车门也比较厚重，可见这款车的用料是非常足的。 回顾现在有不少新推出的同价位车型，感觉无论怎么改变，似乎都没有老普桑的那个味道。

但，就是这种纯粹，让不少人喜欢它，让不少人至今依旧是它的“普粉”。

桑塔纳这车应该也有二十多年的情怀了吧，而我的第一辆车就是桑塔纳。由于童年时代接触最深的就是桑塔纳，而更为巧合的是，大学期间考驾照时学车用的也是老普桑。到了我自己买车的时候，为了延续这份情怀，也是我们家两代人对汽车始终如一的传承，所以我选择了桑塔纳。。。当然这是些空话。。。实话就是。。。买车的预算只有这些钱。。。在这点预算只是恰好有桑塔纳而已，于是就找了一个情怀的借口成为了桑塔纳的车主。正好今天有时间。拍了点爱车的照片。因为有了孩子。所以车上都是孩子吃的玩的。比较乱。没来得及收拾。看看大众的神车桑塔纳哈哈。

标准的大众前脸设计。帕萨特朗逸什么的都这个样子。。

桑塔纳这款车我感觉看上去很大气。

最美45°吗？我看车友都这样说。。

看起来很壮实。

说实话真的有点像朗逸哈哈

轮毂看着有点LOW。但毕竟是个几万块钱的小车。哪有这么多配置啊。

卤素大灯也看着很有神。

大众标加上家族设计的进气格删。显得很有辨识感

腰线设计很不错

空间够用。正常小轿车的水平吧

这个储物盒还是很能放东西的。加上简约而又实用的设计。这就是大众的一贯作风

内饰设计沿用了大众经典的造型。

方向盘很帅

安装的的大屏导航。

手动的空调。桑塔纳的性价比真的很高

手动五档，开车还是手动挡的有感觉

行车记录仪

后面小零食比较多。由于经常带孩子。所以没来的及收拾。大家别见怪哈。空间来说你已经看到了后排空间真的很大很大。坐在后面非常的舒服。

后备箱容积不小。能放这么多东西