别克林荫大道发展史

别克品牌的历史上，1959年前的顶级车型包括Buick Super、Roadmaster和Limited。这一年，Buick品牌进行了大规模的车型命名改革，Electra取代Super，Electra 225则涵盖了长225英寸的系列，因此获得了“二又四分之一”的昵称。Electra 225Riviera作为一款顶级车型，与卡迪拉克一样，拥有六个窗户和金属顶盖，Buick首次在1949年的Riviera车型中引入了独特的外平衡金属顶盖设计。

1963年，Buick放弃了Electra命名，只保留Electra 225，同时改变了Riviera的使用，将其作为新个人豪华轿车的代名词。设计师在1968年的Electra 225车型中，通过后面板的四分之一刀刃式外形强调车身长度，sweepspear特色车身线条和Electra 255的前叶子板设计也体现了这一时期的设计特色。

1965年，通用汽车的风格发生了显著变化，车型线条更流畅，车顶设计更为倾斜，六窗车型减少，金属顶盖的四门车型成为奢华的象征。同年，Electra 225车型分为基本和传统两种，后者作为限量版四门顶盖车型推出。1959年至1976年间，Electra系列引擎不断升级，从401in3 V8到455in3 V8，涡轮增压技术和内饰设计也随着年代变迁。

1971年至1973年，Electra 225全系采用金属顶盖，取消了轿车和敞篷车的四门柱设计。1974年，Buick引入了新的柱状双座轿车设计，并引入安全气囊。1975年，Electra车型进行了更多细节改进，如前盘、内部装饰和车灯设计。1976年，Electra再次调整，如前盘设计和缓冲器变化，同时内饰材料和风格有所更新。

直到1990年，Electra的名称被逐步替换，Park Avenue成为别克新的旗舰车型，反映了别克对豪华与舒适性的追求。1991年的Park Avenue成为90年代别克设计的代表，其设计理念、内饰和动力系统都体现了别克的豪华定位。Park Avenue车型的后续发展，包括平台的改变、动力升级，以及对欧洲市场的适应性调整，都体现了别克不断进化的品牌形象。

别克林荫大道系通用汽车出品。该车设计创新，经典豪华。以0-100公里7.8秒的平顺加速，车内空间宽敞舒适。2010年，林荫大道为其所属系列下的最新车系。