薅羊毛！13万预算，这3款纯电动车就能提回家！
年末将至，各家车企为了揽到年底购车的最后一批持币观望的消费者，各项优惠政策层出不穷，给人营造出亏本卖车的活法。但，兵哥劝大伙要留心，车企推出的购车政策埋下的套路也不少，我们在购车时也要保持理性和清醒。
当然，说到这儿，兵哥不是想给准备购车过年的朋友添堵，是想为大家在购车的路上扫清一些障碍，让大家购车过程中少走弯路，真正买到物美价廉又合适的车。下面，兵哥推荐3款纯电动车，它们的优惠力度非常高，政策也没有任何的套路，现在价格也合适，正是入手的好时机，不容错过。
比亚迪元PLUS
指导价13.58-16.78万元
最高优惠：6000元
比亚迪为了完成今年300万辆的销售目标，不管是王朝网还是海洋网，旗下全系车型基本都给出了大优惠，时间截至12月底。月销超3万辆的元PLUS，其中Pro 2023款给出了2000元抵8000元的购车优惠，PLUS冠军版给出了2000元抵5000元的优惠政策，相当于13万出头就能把车提回家，吸引力还是蛮高的。
兵哥为什么推荐元PLUS，因为其他品牌的车型，降价或给出优惠，绝大多数是卖不出去，迫于市场竞争压力而降价，而比亚迪旗下车型，更多的原因是为了完成2023年的销售目标，因此，12月底之前入手元PLUS，可谓是最佳的时机。
除了价格因素，元PLUS本身的产品力也不弱，其基于比亚迪e平台3.0打造而来，车辆的电机、电池（刀片电池）等均是出自比亚迪，品质口碑都有保证。其中，150kW驱动电机+510km的CLTC纯电续航+支持快充功能，基本能够满足多数人的日常出行需要。
作为纯电动家用SUV，它在空间和配置上也不差，车身尺寸，长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距长2720mm，e平台3.0赋能的空间还是有优势的，作为一款家用车，元PLUS的空间能够满足一家五口人的出行需求，配置上又搭载了15.6英寸中控屏，语音识别、360度全景影像、定速巡航等功能应有尽有，总得来说，元PLUS在13万级别中优势明显，值得推荐。
启辰VX6
指导价：14.19-15.99万元
综合最高优惠：1.2万元
启辰VX6在今年11月份刚上市，启辰VX6公布价格的那一刻，确实令不少人破防。14.19万元的起售价，即便放在国内一众紧凑型SUV阵营中，它的价格仍充满诚意和惊喜。如今，年末将至，官方再放出限时购车政策，购买启辰VX6可享增换购补贴至高12000元，2000元抵8000元购车膨胀金，价格可谓真的卷。
除了价格之外，启辰VX6在产品设计上也未令人失望，动力上，车辆搭载了160kW、275Nm的驱动电机，CLTC纯电续航达520km。值得一说的是，纯电续航完全可以满足广佛跨城区用车一周一充的需要，大大降低充电频次，提升通行效率。快充模式下，电量从30%-80%只需26分钟，补能效率也不低。
作为一辆家用车，空间是否实用也尤为关键，而启辰VX6在空间上的表现称得上越级，其定位虽为紧凑型SUV，但拥有媲美中型SUV的超长轴距，轴距长2850mm，带来的乘坐享受远比普通紧凑型SUV的空间更宽敞实用，显然，在如何满足家庭用车方面，启辰VX6是懂国人想法的。
配置方面，该车的基础配置武装到了牙齿，安全配置方面搭载了胎压监测、低速行车警告、道路救援呼叫、360度全景影像+透明底盘、自适应巡航等功能，有效提升行车安全。而舒适化、智能化配置上又提供了卫星导航、不可开启全景天窗、14.6英寸中控屏、语音识别功能等功能，为用户全方位打造舒适智能的安全出行。
大众ID.3
指导价：16.2888-19.2888万元
终端参考价：12.59万元起
回到4月份，大众ID.3（图片为2024款）刚上市的时候，16.2888万元的起售价只能令消费者望价生叹，如今官方优惠直接给到底，经销商的终端参考价来到了12万级别。结果大家也能看到了，9-11月连续月销量突破万辆，11月销量甚至达到了12040辆，真是应了那一句：没有卖不出去的车，只有卖不出去的价。
可见，12-14万元的大众ID.3，吸引力到底有多高。年末将至，大众ID.3的让利仍在持续，大家感兴趣的话，建议早点入手。更重要的是，大众ID.3虽然是一款紧凑型车，车长只有4261mm，但轴距达2765mm，超长轴距带来的空间优化能力是普通纯电动车无法比拟的。
同时，开过大众ID.3的朋友应该有体会，大众ID.3在驾乘方面延续了大众燃油车的调校风格，底盘质感出色，支撑性良好，转向精准，带来良好的操控感，再加上纯电动车独有一份静谧性，大众ID.3的可玩性远胜于当前的飞度、卡罗拉之类的车型。
动力和续航方面，大众ID.3搭载了125kW、310Nm的驱动电机，性能谈不上出色，但应付1.76吨的自重还是绰绰有余。电池方面，该车配备了52.8kWh的电池包，能为车辆带来450km的CLTC纯电续航里程，日常家用，动力和续航都能够满足。
写到最后，各大车企为了把车卖出去，出的招数可谓是五花八门，而消费者购车最终还是要体现在价格与价值的对比之中，哪些车能令消费者花更少的钱，享受到更好的品质和体验，哪些车就值得推荐，所以，兵哥上面介绍的3款车就不容错过了。
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答：可见，12-14万元的大众ID.3，吸引力到底有多高。年末将至，大众ID.3的让利仍在持续，大家感兴趣的话，建议早点入手。更重要的是，大众ID.3虽然是一款紧凑型车，车长只有4261mm，但轴距达2765mm，超长轴距带来的空间优化能力是普通纯电动车无法比拟的。同时，开过大众ID.3的朋友应该有体会，大众ID.3...
答：AION Y 10-20万价格区间的纯电SUV细分市场竞争逐渐白热化，而风行雷霆、元PLUS和AION Y是其中三款较为具有代表性的车型，虽然设计上呈现出不同的风格，但在其他产品力上都有不俗的表现。这其中，风行雷霆的空间尺寸、内饰配置、续航动力相比元PLUS、AION Y略占优势。不过，买车用车，适合自己才是最重...
答：大有大的好处，今天，我们就要来说一说GOVAB2，这款有点“大”的不一样的新国标电动车。GOVAB2在外形上给人的第一感觉就是“体量大”，比MAX更大一些，同级别更大体感尺寸，整整大了30%。在外形上，这款新国标电动车更适合男孩子来骑，硬朗的外形设计风格，加上大车身，给人的视觉冲击还是很不...
答：其一：薅羊毛割韭菜 电动车价格高的原因是多方面的，可是我仍旧把薅羊毛列在了第一位。我们看看贵的车有哪些？蔚来、理想One(增程式电动车)，特斯拉，唐EV，汉EV，广汽埃安、小鹏P7。像是奔驰宝马奥迪捷豹这些豪华品牌，他们就不算了，他们燃油车卖得也贵，其实也属于割韭菜，只是割出品牌来了。像是...
答：所以我的第三部车,算是个“网红车”——比亚迪唐DM。这车是15年发布的,我关注了很久,也是上海第一批提车的车主,提它的原因,考虑的是家里不能全是电动,总得出个远门,所以买个混动的保障一下……结果是我被现实啪啪打脸——唐DM在我家总共服役了两年半,六万公里,纯电里程5w多,混动只开了几千,因为保养的...
答：我们选择ARIYA艾睿雅长续航顶配、Model Y两驱及bZ4X长续航Pro来对比,这三个配置都是各自的顶配,最具有参考价值。 先来看空间舒适性,三款车的整体尺寸相差不大,但因为造型不同,导致车内的实用空间差距明显。空间最大的无疑是ARIYA艾睿雅,得益于全新的云图专业纯电平台,ARIYA艾睿雅在保证了优雅造型的同时,车内...
答：2023年7月，换装别克全新家族PURE Design设计语言的2024款别克君威正式上市，新车仅推出两款车型，分别为售价15.98万的25T（1.5T）超享版和售价17.58万的28T（2.0T）纵享版。两款新车预算相差了1.6万元，除了动力上的差异，配置方面，28T纵享版还新增了高德导航、电动尾门、语音识别等少量舒适性...
答：熟悉《踢车帮》的伙伴们都知道,我本人驾驶一辆2018款的荣威Ei5互联网旗舰版车型。随着时间进入2020年,我的纯电动车已购置18个月,行驶了45000公里左右,其中2019年整年行驶了大约27000公里,历经一个完整的四季更替。接下来,我就各位最关心的用车话题,毫无保留地向各位展示我的真实情况。图片或许不多,但文字足够真诚。
答：对于15万级纯电汽车来说，续航性能一直是用户关注的重点，现在2023款AION Y Plus来了，14万就可以买到610km的续航，即便在木有家充桩的情况下，也足够满足2周的日常通勤需求，哪怕周末出远门也能够胜任，有效解决续航焦虑的痛点。值得关注的是，这款车实测百公里电耗只有13kW·h上下，每公里出行一毛...
答：而蔚来最具代表性的换电服务在新价格体系下，由此前的每月4次或6次免费换电调整为付费换电，也就意味着新车主无法继续“薅羊毛”。当然，如果要继续享受蔚来原有的尊贵服务，也可以花3万元进行“权益升级”。对于已经提车或按原价格购车的用户，权益基本维持原有规则，而老用户在购买蔚来新车时，可以...
