冬季桥面防水施工的要点是什么？
冬天施工的话要看你用的是什么材料 有的材料可以在零下使用比如SBS 但是有的防水涂料 就不能在零下施工。但是温度不能太低，0度以下涂料类的不行，用卷材类的，买国标材料，国家标准的材料是-20℃打卷不裂的标准，企业标准的不行，容易裂。国标材料找个好的工人施工没问题，卷材用4mm的，要是还打一层水泥面就用双面膜的，要是屋面不上人就用带页岩的，火熔。天气转冷，马上要进入冬季了，虽然装修房子进入淡季，但仍有不少人选择在这个时候装修。有些家庭可能工作不太忙，空余时间较多，或楼盘交付使用了，想在年前装修完成好趁过年入住新房。装修过程离不开防水施工，家庭用防水涂料多为水性，温度太低会影响它的性能。为了使装修过程中的防水做好，除了正常防水施工需要注意的问题外，还有几点需要注意。
目前不少设计人员对桥梁防水设计重视不够，对防水材料，特别是对一些新型防水材料缺乏系统的了解，因而在设计图纸上无细化的防水设计、无选材说明，往往造成施工单位选材不当，降低了设计标准，影响桥梁使用寿命和耐久性。
整体防水设计实际上就是将各个关键的细部防水处理进行汇总。它们之间既相对独立，又相互协防。设计的前提条件是防水效果好，选材符合桥梁的特殊性，防水层耐久，易于维护且经济合理，尽量不能有遗漏，同时，所用的处理方法应该是最适宜的。
桥面防水层
对于桥面防水层，不能像以往一样简单地在设计图上表示出设置防水层即可，也不是由施工人员或业主方就能够确定这些需要计算的参数，而是必须要有设计人员进行仔细计算，在充分了解防水材料性能的基础上，根据结构受力特性和桥面铺装材料性能及施工特点来确定防水设置方案。桥梁为承受振动荷载的结构，桥面防水层宜采用柔性的涂料与卷材防水材料，防水涂料与防水卷材，应根据结构形式、施工环境等综合因素来考虑。
桥梁防水的细部设计
设计单位应将防水层的设计在全桥范围内进行整体考虑．特别是在伸缩缝处、泄水管处、防撞墙与分隔带边缘，等特殊部位做到防水层的连续性，使其防水层的设置更趋于合理。同时与结构设计统筹考虑，如：预制的钢筋混凝土梁桥和预应力混凝土梁桥的横向铰缝处，应保证其在运营过程中有足够的刚度，减小其变形、使铺装层的受力与主梁的受力相协调、保证防水层正常工作。
外翼缘板的防水
过去设计人员对桥梁外侧翼板防水重视不够，致使许多城市立交桥在经过雨水、雪水，特别是冬季的融雪盐碱水冲洗后，留下许多白色沉积物，既不美观又可能造成对翼缘板的腐蚀。设计人员通过改变外侧翼缘板结构外形即可阻断各种水对翼缘板的浸蚀，起到防水作用
泄水管及周边防水
桥面防水的设计理念应该是“防排结合，以排为主”。这是因为再好的防水层，如果长期浸泡在水中，加之动荷载的作用，就会加大其破坏的程度，缩短使用周期，同时，冻胀作用会使桥面隆起，加速桥面铺装的破坏。桥面的纵坡、横坡必须符合设计要求，泻水管的布置合理，使桥面排水通畅，另外在桥面铺装层设计和泻水管的构造上应考虑沥青混凝土层间水的排放。
预制梁接缝处防水
由于工期紧张，设计上经常采用预制T型梁桥的做法，由于湿接头的存在，在混凝土收缩作用下，新旧混凝土截面势必开裂。由于T型梁安装后，相邻翼板的高差可能达到2—3cm，为下一步工序施做，必须铺设找平层，且不与T型梁顶面连接，从而形成一大块薄板(6—8cm)，在车辆荷载的长期作用下，易产生碎裂造成漏水。因此，建议找平层与湿接头混凝土一起浇筑，使预制梁接缝和桥面找平层成为一体，共同参加工作，这样可以大大提高接缝处的抗拉强度。
中央隔离带处防水
实际施工中，中央隔离带有两种做法，一是不做防水处理，这种情况多用于跨河桥或桥下无人、车通过的情况；二是进行简单防水处理，一般城市立交桥梁多采用此种作法。特别注意的是，此处的防水层上一般为轻体材料或种植土，极易吸附水体，长期浸泡会使防水层出现脱粘现象，因此，防水基底的(纵)坡度必须按照要求做好，以利于池内的水能够迅速排走。
冬季严寒，可是作为一名防水人，无论在什么时候只要有工程我们就得干，想必大家也会遇到上面所问的情况，冬季怎样施工才能达到最佳的效果，接下来就给大家分享一下我这些年以来做防水的经验吧，大家可参考一下：
一、冬天施工温度
针对防水而言，要是施工温度不少于5℃，并采用一定的隔热保温设备，施工是没有问题的。且知名品牌的建筑涂料商品一般都历经严苛的超低温特性检验，要是在运送和储存中无产生冻裂，质量一般不会受到影响。
二、防水材料的储存存放
严寒的冬天，商品的储存至关重要，在其中粉剂产品特别容易受潮，防水商品中保湿乳液一部分在超低温下非常容易结冻冻裂，因此要确保安全度过冬天，重点要保证以下几个方面：
1.将商品放置温暖干躁处，仓库不可有存水、漏水，若有建议做一个防水解决；
2.严寒地区如仓库、别墅、地下室等地区，能够适度开展采暖隔热进行保温，别的地方可以选用海绵、绒毯等物对商品开展遮盖或防护隔热保温。
三、施工基层解决
冬天防水涂料施工时，基层应保证整平、牢靠、整洁、无油渍、无明水，无掉下来物，阳角线宜为圆弧状，油渍须消除整洁，低陷破损的地方要磨平。
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【淞源道桥防水施工现场】
四、冬天防水施工要薄刷
防水基面除开必需的除灰外，务必认真仔细是不是有构造上的缺点，基面的蜂窝状、孔眼、缝隙及上下水管道附近等先用补漏材料调合的料浆填堵并抹平，一些锐利的边沿及突起物都应该清抹平，阳角线等连接点处制成弧形角。
五、防水刷涂时相对降低湿水量
基面过度干躁或是年降雨量强时，刷涂防水涂料时必须适度沾水，但冬天平均气温过低，许多地方年降雨量并不算太大，相较于夏天湿水量会各有不同，补漏商品凝固时间比夏天偏慢，因而可适度降低搅拌水量，以确保施工的有效开展。可应用温开水来搅拌原材料，可明显的加速凝固时间，提升前期抗压强度。
一、三大必须1.桥面清除浮浆必须洁净 桥面水泥混凝土桥面固化后，在养护期间会溢出一种白色的表面水化物Ca（OH）2（即水泥浮浆），这种浮浆成分比较复杂，因为水及水泥外加剂中的部分氯化物也会在震捣过程中与水泥中的氢氧化钙结合在一起，形成了一层较薄的
一、三大必须
1.桥面清除浮浆必须洁净
桥面水泥混凝土桥面固化后，在养护期间会溢出一种白色的表面水化物Ca（OH）2（即水泥浮浆），这种浮浆成分比较复杂，因为水及水泥外加剂中的部分氯化物也会在震捣过程中与水泥中的氢氧化钙结合在一起，形成了一层较薄的面层附着在水泥混凝土表面。这层浮浆可与空气中二氧化碳产品反映生产碳酸钙，碳酸钙可遇水膨胀。这样一旦做好防水层被车辆碾压后就会形成粉状物，防水层与水泥混凝土就会形成隔离。此面层用水洗、吹风是清除不掉的，必须用机械方法进行力度强清除。QM30型拉毛机清除比较理想。但不能损伤水泥混凝土表面的角质层。清除完毕后用力度强吹风机进行吹风除尘（JBS背负式吹风机比较方便）。
使表面洁净，有利于增强防水层与水泥混凝土的粘结力或刚性防水的渗透性。如清理不完全会直接影响防水涂料的粘结力和刚性防水剂的渗透力，会造成“千里长堤，毁于蚁穴”的现象。
2.桥面防水刚柔必须结合
根据即将宣贯的《城镇桥梁桥面防水规程》要求桥面防水要做刚柔结合，但刚性防水如何跟柔性防水层更好的结合是一个非常值得重视的问题，刚性防水一般都是用硅烷防水剂。硅烷防水的机理是烷基硅与碱发生反应生成硅酸钠，硅酸钠防水液与水泥混凝土中的氧化钙产生反应生成硅酸钙，直接阻塞水泥混凝土的毛细孔，形成憎水层，但渗透不到水泥面层中的硅分子附着在水泥混凝土的表面会形成隔离层。这是JC/T1018-2006刚性防水剂用桥面防水中的缺陷，很难与柔性防水层及沥青混凝土结合，通过试验大大降低了三者之间的粘结力。这样就必须在防水剂中搀加非离子型胶质物，伴随着刚性防水剂渗透到水泥桥面混凝土表面。JBS-1500界面防水剂就存在这项功能，这样防水层与桥面水泥混凝土就可以完全的结合起来达到刚柔结合的目的。
3.桥面防水材料必须机械喷涂
用机械进行多遍喷涂防水涂料，因为ZL无气喷涂机压力大、雾化充分、呈扇形。喷涂压力可达0.4mpa-0.6mpa，不但可以喷射到水泥混凝土面层的微孔中，并且可以将微孔中的微尘在压力的作用下排出，增强防水层的粘结力。防水涂料均匀喷洒到桥面形成凹凸不平的麻面，提高沥青混凝土的粘结性，保证桥面不会出现剥离、拥苞现象。加强层短纤维必须用风动喷撒机进行喷撒，严禁人工撒布。短纤维要保证撒布均匀、纵横交叉，不能出现成堆、成团现象，JBS喷撒机比较适用。
冬季是人类养生的大好时机,也是房屋保养的好时期,防水工程进度不能拖,防水施工仍要继续。不同的防水产品,其性能有所差异,正所谓“三分材料,七分施工”,若不能正确的施工,就无法发挥良好性能。一、施工环境1、气温大于5℃且施工面基面温度大于5℃,如果基面温度小于5℃、或结冰、结霜时、或下雪时,严禁施工;2、施工建议基底温度大于10℃,以避免施工后成膜期间温度过低导致成膜不良。发生龟裂;3、密切关注天气变化,环境相对湿度应小于85%,下雨天严禁施工外墙产品;4、寒流来临之前24小时停止作业。
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基面处理 桥面防水施工的第一步是进行基面处理。大家应该都很熟悉基面处理。其实桥面的基面处理与其他建筑的处理方法比较类似，不同的是桥面对平整度的要求更...
答：桥梁是连接两地的重要交通枢纽，其安全性和稳定性对于交通运输的顺畅至关重要。而桥面防水施工则是桥梁维护中不可或缺的一部分。本文将介绍桥面防水施工的工艺、材料选择与应用。工艺 桥面防水施工的工艺主要分为以下几个步骤：1.清理表面 在进行桥面防水施工之前，首先需要对桥梁表面进行清理。清理表面的...
答：桥面防水施工主要有喷涂施工、沥青撒布车、滚涂等，具体的要根据工程现场情况来决定；桥面防水施工主要分为五步：1.桥面处理要求 （1）、桥面板应无浮浆、杂物，防水粘结层施工前，应根据桥面板实际情况，选择喷砂、精铣刨的方式对水泥混凝土桥面板进行处理，清除浮浆、杂物，除去过高的突出位置。（2）、...
答：3. 机器喷涂时必须有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂50-60cm进行垂直喷涂，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间，其高度也可根据风向适当调节。4. 为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应执挡防撞墙，防撞墙的根部，一般可采用人工涂刷。5. 防水层可以根据工程等级，...
答：(4)喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性>0.2MPa。(5)防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。(6)防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。(7)防水施工...
答：（2）、桥面板应干燥、洁净，若桥面处理之后应用水冲洗，保证表面清洁，不得有可见灰尘、油污和其它污物等二次污染。防水粘结层施工之前确保水泥混凝土桥面板干燥、洁净。（3）、桥面防水粘结层施工前应作好桥面板的处理质量检查，检查项目和标准如下表所列。桥梁基层清理 （1）、采用喷丸设备对桥面进行...
答：以下是中达咨询给大家带来的关于桥面防水施工工艺的相关内容，以供参考。1、桥面表层混凝土面处理 防水层施工前应先将桥面清扫干净再对其进行高程验收，以3m为一个断面布置高程点，用水准仪精确超平。低洼处采用聚合物砂浆补平，高处先采用电镐或风镐凿至设计高程，然后用砂浆找平。桥面表层应做到平整、无...
答：施工时若温度过低，桥面板表面的水分不易蒸发出来，施工后会在防水粘结层表面形成许多气泡，严重影响施工质量。根据防水粘结材料性能及现场实践经验，为保证施工质量，施工时选择气温高的时候，雨天、大雾天、五级风以上均不得施工。防水粘结层及面层施工应尽可能地选择在持续晴朗、不降雨的时段，并根据天气...
答：如此连续循环保养24个钟头，就能保证其强度达标。第四，以分段、逐项的方式加强施工过程中隐蔽工程与分项工程的验收与检查记录工作，确保每一道工序都有自检、互检以及专业人员的校核，待合格之后方能进入下一道工序。（二）质量控制要点探讨 第一，确保平整防水表面层时的宽度误差控制在正负两毫米之内，且...
答：桥面防水的施工工艺具体内容是什么,下面中达咨询为大家解答。该卷材采用聚酯长丝无纺布作为胎体,抗拉强度大于800N/50 mm,延伸率不小于40%,可以完整阻止反射裂痕的发作;能够直接铺筑热沥青混凝土,无需另外撒铺沥青分离层;施工周期短,铺贴完成后能够立刻停止面层的施工,合适城市道路的快速施工;专用的基层处置剂起到透...
答：防水层要采用渗透结晶型防水材料、渗透无机防水剂或砂浆、混凝土防水剂。2、渗透结晶型和渗透无机防水剂要设在混凝土整平层或桥面板上，砂浆、混凝土防水剂适合设置在混凝土整平层内或水泥混凝土铺装内。3、对大桥、特大桥梁，要在混凝土整平层上或桥面板上增设一道刚性防水材料。
