2020年8月4日深圳开往福州的动车有正常运行吗？

深圳市有两个动车站，深圳火车站和深圳北站。
1、深圳火车站：位于罗湖区，市民称之为罗湖火车站，持有票面发站为“深圳”火车票的旅客必须到深圳火车站乘车。深圳火车站位于深圳市罗湖区和平路，紧靠罗湖口岸，是广深铁路的南端起点。该站附近是深圳地铁一号线的起点罗湖站和罗湖边检大楼，旅客在罗湖边检大楼办理出境手续后就能到香港乘搭九广东铁前往九龙和香港东部的新市镇。
2、深圳北站：位于深圳龙华新区，市民常称之为龙华火车站，并非笋岗火车站，持有票面发站为“深圳北”火车票的旅客，应到龙华新区深圳北站乘坐广深港高铁。深圳北站，又称新深圳站、深圳新客站，是一个新建的铁路车站，位于中国广东省深圳市宝安区民治街道，占地240万平方米，东起上塘路、西至致远中路、南起玉龙路、北至留仙大道并紧邻未来龙华中心区，整个枢纽地段划分为西广场、铁路站房和东广场三个部分，呈西高东低之势。枢纽东广场位于玉龙路、留仙大道、民塘路和国铁车站之间，西广场则位于玉龙路、留仙大道、致远中路和国铁车站之间。

深圳高铁站共有四个
深圳北站，地址：广东省深圳市龙华区民治街道致远中路28号
高铁快运，地址：广东省深圳市福田区深南大道与益田路交叉口
深圳坪山站，地址：广东省深圳市龙岗区丹梓西路
光明城站，地址：广东省深圳市宝安区三十八号路8号
具体的位置如图所示：

扩展资料：

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
高铁的优势：
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
参考资料来源百度地图
深圳高铁站

经查询，2020年8月4日深圳开往福州的动车都是正常开行的。


根据刚刚从12306官网查询信息显示，今天（8月4日）目前从深圳出发去福州，在途中共有15趟动车，另外还有10趟动车待出发。

在途中的15趟动车最早的一趟是D3126次列车，06：50从深圳北站出发，12：10到达目的地福州南站。旅行历时5小时20分钟。


在途中的15趟动车最晚的一趟是D2306次列车，12：04从深圳北站出发，将于17：24到达目的地福州南站。旅行历时5小时20分钟。

即将出发的10趟动车中，最近的一趟是D3336次列车，14：26从深圳北站出发，20：14到达目的地福州南站。旅行历时5小时48分钟。


即将出发的10趟动车中，最晚的一趟是D3342次列车，17：55从深圳北站出发，12：26到达目的地福州南站。旅行历时5小时31分钟。

有正常运行。