修车的为什么都不修科鲁兹
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-04
不修科鲁兹的原因：老款科鲁兹发动机容易漏油，气门室盖容易坏。发动机亮故障灯。4s把所有零部件都换了。
内饰的制造和装嵌工艺相当优良，接缝和连接处理近乎完美，盾形的中控台设计造型前卫，V形的中控台布局使内饰非常协调。V形的三幅方向盘是通用时下流行的风格，与V形的中控台造型相呼应，滚轮式按键的设计使操作更加方便。
扩展资料：
动力方面，新车将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，1.4T车型将匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。
科鲁兹全球首发，以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。
作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。
参考资料来源：百度百科-科鲁兹
答：科鲁兹将近1.4吨，用1.6排量的发动机拉，能有力吗？外形富有动感、肌肉感十足，可惜后悬挂用的是蹩脚的半独立悬挂，过弯、操控根本都不能和马自达3、福克斯、高尔夫等相提并论。说白些，徒有运动之表，但无运动之躯！这个价格，建议您考虑下一汽大众高尔夫6、福特福克斯、长安马自达3，绝对不会出现坐...
答：,这个价位的车看了很多,其实差距都不是很大,最终买了科鲁兹,主要是因为他的外形比较符合我的胃口,很运动的感觉。科鲁兹油耗有点大了,我现在开核到9个油,现在油价有点贵, 200元开不了几天没了,有点肉疼。空间挺大的，上次回老家,一大家子坐在里面也很宽松,老头、老娘、小侄子和我其乐融融，储物...
答：正常来说6万公里就需要一次大保养，但也分什么变速箱，手动变速器正常在12万公里左右进行更换变速箱油，自动变速箱在6万公里进行更换，更换变速箱油最好使用置换机进行更换，这样比较彻底、还会把变速箱里的油泥等一些脏东西清理干净，至于制动液等一些油液最好6万公里左右进行更换。
答：由于荣威这款车的发动机设计有许多毛病，导致车子经常出现烧机油、水泵漏水的情况。在这种情况下，车主只能找修车师傅去维修。发动机的构造不同，师傅在修理的时候需要费很长时间，会感到疲惫。这款车经常会出现”烧水“的通病，正是因为冷却液内漏所导致的。维修师傅想要解决问题，是需要下很大功夫的，这...
答：空间也不是太理想，后期的养护成本中等偏高 郎动，是地盘相对而言比较松散，空间相对还不错，主要是后期的养护成本很低，修车养车很省心 郎动的小问题也比科鲁兹少一些 如果说自己开强调车的驾驶之感，底盘的韧性，指向精准性，科鲁兹这车很顺，很听话 如果比较注重，油耗，和日后的养护成本，以及空间的...
答：新朗逸是在老捷达基础上设计的拉皮车，非全球车型，性价比很低，小毛病也不少。特别喜欢的话推荐购买手动1.4T，1.6的发动机太老了，只能勉强代步，油耗也相对较高。朗逸的优点是维修保养方便，外形酷似帕萨特，有一定的保值率。做工比同门兄弟速腾差一些，好在用料更足。科鲁兹是一款挂美国标的韩国车，...
答：你又不是开赛车何必这么讲究了，喜欢哪个就买哪个。其实价格这东西我看除了日本车虚高基本还是都能反映真实情况，比如荣威三年8万公里保修，而科鲁兹比荣威便宜但只有两年6万公里，你考虑两年之后那一年的维修费也不是小数字，其实差不多，不管怎么说6万公里之后要换的东西还是非常多的，我前一部车修车...
答：10款科鲁兹修车贵。科鲁兹有2种车型，1.6L和1.8L，1.6的有自动档和手动档在10万-14万，1.8L的都是自动档的，稍微贵点，13万-15万。
答：呵呵，不瞒你说，我现在就在喷科鲁兹的下边梁粒粒胶，可以很明确的告诉你，搞到和原厂一样是不可能的，但是你那边的4S店用的粒粒胶也太差了，这么粗！完全可以要求他们返工。
答：到普通修车的地方让他们给你修理1下，没必要在4S店修理。真心话：4S店的配件真心不贵，贵就贵在了人工费上。伤不起啊。你去路边那种修车的，用不了多少钱的。很便宜。
