修车师傅看到荣威就头痛，为什么它会被修车师傅嫌弃呢？
荣威这款车还是很受欢迎的，销量一直没有低迷过，很多消费者都会购买。但是修车师傅却不喜欢荣威，这是为什么呢？主要原因有两点：1、发动机的设计有些不合理，维修时需要费很大功夫；2、汽车容易产生冷却液内漏。
由于荣威这款车的发动机设计有许多毛病，导致车子经常出现烧机油、水泵漏水的情况。在这种情况下，车主只能找修车师傅去维修。发动机的构造不同，师傅在修理的时候需要费很长时间，会感到疲惫。
这款车经常会出现”烧水“的通病，正是因为冷却液内漏所导致的。维修师傅想要解决问题，是需要下很大功夫的，这就非常考验师傅的基本功了。如果一次没维修到位，维修师傅需要进行二次返工，谁看了都很头疼。
正是因为如此，很多维修师傅都不愿意看到荣威汽车。
主要是设计的问题，很多地方不好修。电子系统设计不完善，有的换个保险就能把行车电脑憋了，有的换个灯泡电子节温器废。
一个不屑于博越PK的后起之秀，但是在销量上却一直被博越吊打。荣威RX5一直标榜向合资品牌看齐，但是无论是颜值还是内饰，甚至技术都不如博越。而且质量方面博越更是胜出荣威RX5。今年9月对荣威RX5的投诉有47起。主要问题集中在变速器异响，变速器顿挫，发动机异响，天窗异响等。问题一大堆呀。
因为这款车质量还是非常不可靠的，经常容易发生一些故障。而且故障还非常的多，很难去彻底的修理好。非常麻烦。
荣威汽车之所以在修理界让人闻风丧胆，并不是因为它全身都是毛病，而是因为它拥有一款和科鲁兹、EA888（又称“EA哒哒哒”）齐名的网红发动机，甚至这款发动机还能稳压EA888与科鲁兹一头，所以真正让修车师傅头疼的只是荣威旗下的一款发动机（见下图），并不是所有的荣威车型都不招人待见。
当年这款1.8T涡轮增压发动机与1.8L自然吸气发动机曾在荣威、众泰、名爵等多款车型上使用，比如荣威350、荣威550、荣威750、众泰T600、圣达菲、名爵3、名爵5等车型，以至于目前在修车界流传着一句话：“上修飞机下修表，唯有荣威修不了”。每当有人修这款发动机时，总会有人告诉你：“荣威这发动机可能会被你修成一部大型电视连续剧——《消失的防冻液》”。
其实荣威不受待见的根本原因，是其发动机的设计在某些地方极不合理，以致造成正时链条拉长、容易跳齿、烧机油、易高温冲缸垫等饱受非议的通病。其实一款发动机有通病也很正常，合情合理，就比如EA888发动机以前也喜欢正时链条拉长、烧机油、水泵漏水、废气阀损坏等故障，但EA888它不一样啊，都说“EA888，谁修谁发家”嘛，那可是带领不少人发家致富的机器呀，搁谁谁不喜欢。反过来在看荣威，小打小闹的故障都不要紧，一旦涉及到发动机内部维修，其维修标准与要求是极其苛刻，就差在发动机上刻“免维护”三个字了。工程师在设计时，估摸着就没想过这发动机后期需要开缸维修。
荣威1.8T发动机设计不合理的地方主要体现在以下三点：
其一、缸盖螺丝过长。要知道其余车企的发动机缸盖螺丝也就15~20cm左右，而荣威的缸盖螺丝至少在30cm以上，一般筷子的长度也才25cm呀，它不仅长，而且是又细又长，深入油底壳，连接曲轴轴瓦。如果安装时扭矩太小，气缸垫就容易漏水、漏油；安装时扭矩太大，螺丝又容易折断（特别是使用未更换且已经产生金属疲劳的旧缸盖螺丝）；并且一辆从未维修的原装发动机，在拆卸时缸盖螺丝还很容易断头。螺丝在安装时被拧断，可能是技术不到位造成的，可在拆卸时断掉，就有点不合乎常理了吧。这样的设计绝对是前无古人，后无来者，仅此一家。
其二、进气歧管上面设有水道。该水道与进气道之间的距离不超过2mm，并且只采用橡胶密封圈作为隔离。太薄的距离加上容易受温度影响的橡胶圈，在长时间的使用下，必然会造成水道的冷却液渗入进气道，再通过进气门流入发动机内，导致一缸、四缸的连杆变形弯掉。而且，这也是此款发动机”烧水“、高温的一大原因。
其三，发动机采用湿式缸套，并且上面没有密封圈，很容易产生冷却液内漏的现象。这就是为什么部分荣威车会出现”烧水“的通病，因为湿式缸套很容易被腐蚀，冷却液从缸壁渗入直接参与燃烧。并且在安装缸套时，需要使缸套高出缸体平面2丝~4丝的距离，还需要使用原厂气缸垫（不能使用石棉材质），否则会导致发动机大修后依然”烧水“，面临再次返工。以至于到最后，技师与车主达成一致意见：更换动力总成！
最后，荣威发动机并不是修不好，也不是不能修，而是对维修技师的基本功要求比较高，而且其维修标准也较为严苛，再加上其不合理的设计，才让不少修车师傅敬而远之。
答：在选择一款国产车时，修车师傅建议可以考虑以下品牌：荣威、领克、斯柯达、吉利和长安。过去，人们不愿意购买国产车主要是因为质量和可靠性问题，但如今，自主品牌和合资品牌的差距正在逐渐缩小。荣威是上海汽车工业(集团)公司旗下的品牌，成立于2006年。它以“创新与信誉”为品牌理念，产品覆盖了中级车和中级...
答：荣威防冻液异常消耗。首先排除跑冒滴漏以后，着重检查气缸垫片是否损坏。一般气缸垫片损坏，防冻液会和机油窜了。本来机油润滑系统与防冻液散热系统是各自独立的两个系统。如果气缸垫片坏了，两个系统可能就连通了。机油进入防冻液里边了，防冻液也会进入机油里边。安全隐患：打开副水箱盖，看看防冻液里是否漂着油...
答：价格PK：谁的优惠更给力？对于现在的年轻消费者来说，日常生活的负担各种各样的费用，比如：房租、水电、网费、生活费等等，总之花销是不低的，而现如今又受到了疫情的影响，自身的钱包也变得越来越薄，因此购车时在价格方面会格外关注，所以笔者就先从这部分开始对比。本次上汽荣威为回馈广大用户的支持与...
答：你好，可以，比较麻烦，费用比较高，而且自己改动以后问题比较多，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
答：是不是防冻液的问题，不是车的问题，防冻液的醇含量太高了，挥发的异常快。
答：可以
答：正时皮带检查很简单拆开正时壳子看一下皮带内外有没有裂痕就好了 一般修理厂收40 左右吧！ 建议去熟人那里应该不收钱吧 不过正时皮带最好按公里数换的好8-100000公里换一套原厂的吧 毕竟坏在路上很麻烦而且断掉很可能造成发动机内部损坏顶气门！
答：一百五左右吧
答：会~会影响到缸内燃油 燃烧不充分 提速会感觉慢 怠速也不正常 就是发动机无力
答：孔多只能说会雾化好，燃烧好，对于冷启动之类的有益，至于动力方面，主要看喷油量了。
