锂电池充满电跑5公里后隔一夜就全无电了,是什么问题?
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-28
锂电池充满电，但行驶不远又没电了，是电池的问题吗？
锂电池充满电跑5公里后，隔一夜就全没电了，可以再充新充满电后试试，如果不再出现这种情况就没事。如果重新充满电后还这样，检查一下是否有停车后放电故障。如果经检查也没有放电情况，那可能就是电池不存电或容量不足了，得换新电池了。
这里要重点检查两个方面第一就是电池的蓄电能力，如果蓄电能力下降，电车就是跑的里程少。如果蓄电能力强，那么就是电车电路有问题，有自放电的现象。就是这两种可能性。
充满跑五公里？能继续跑多少，如不能跑了那就是电池不行了，还可根据电池大小与充电用时来判断是否电池的问题比如二十安的锂电需充约八小时。如果充一两个小时就满了。那就需考虑换电池了。如果充电正常跑的也不少，那就晚上了把电池断开第二天再试看什么情况，如果第二天用时又没电了，那确定是电池不很了，如果第二天对正常使用，就详细检查吧，很可能线路有漏电的地方。
先测量电动车的漏电情况，你可以关闭电门将电流表串联在电门锁两极之间，如果静态电流大于几百毫安，那就是电动车电路漏电。否则就是电池不行了。
锂电池充满电跑5公里后隔一夜就全无电了,是什么问题?
答：老化。常见简易型的电动自行车，使用的是48伏12安时的电池，电机常见是350瓦的，这种电动自行车，一般能跑35-40公里，而48伏20安时的可以跑55-60公里左右，再大就是电动摩托车了，都是超标的了，比如电压60伏72伏甚至更高的，效率也会更高，可以跑到80公里甚至更远。这些当然都是新的电池来算的，...
电动车锂电池电满了一夜跑光了咋回事
答：一是电池出现故障，电能失去；二是电路有短路问题，能量全部跑光了。
电动车充满电放一晚上就掉电
答：3、还有可能是电池老化的原因，使用的时间越长，电池寿命会越来越短。建议更换新的电动车的电池。4、自放电，因为即使电动车不使用，有电线连接的地方会一直放电，铅酸蓄电池比锂电池自放电要快点。但是如果自放电过快，说明电池还是有问题，建议去维修店测试和维修电池。5、充电器问题，有可能就是充的...
锂电池电动车看指示灯还有电为什么奇的时候突然就没电了,是什么...
答：一种可能性是电池的自放电原因。这种现象在现实生活中还是很常见的，比如说很多人习惯在电池用完后直接充电，电量充满之后就放在车库里面以便下次直接使用，但实际上有可能长时间的不会再去用，在这种情况下由于电动车的电池本来就有自放电的现象，存放不用的时间越久，电量损耗的越大，电池电压也随之下降...
新买的s4手机充满电,一夜后尽然没电了,是什么原因
答：此外,锂电池的手机或充电器在电池充满后都会自动停充,并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说,如果你的锂电池在充满后,放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失,所以你的电池将长期处在危险的边缘徘徊。这也是我们反对长充电的另...
充满电的mp3锂电池,一次没用,一夜后电就漏完了。为什么?
答：1、电池使用时间太久，超过2年 2、电池容量较小 3、电池内阻过大 4、电池内部特性发生变化，容量衰减 以上问题均有可能
电动车放置一段时间后一骑就没有电是什么原因?
答：一、电池亏电，导致电动车一骑就掉电 如果用户充满电，长时间不骑车，再次骑车时，就会发现显示满电，但是一骑就掉电。其主要原因是电池存在自放电现象，如果长时间不骑，电池会出现亏电现象，这时候仪表盘虽然显示满电状态，其实只是虚电，真实电量只有70%，甚至更低。那么，对于这类情况该怎么解决呢？
电动车电池突然不耐用了
答：夏天电动车电池突然不耐用了，原因如下：1、电池寿命到了，需要更换新的电池。2、电池出现漏液情况，导致电池损坏，需要更换新的。3、充电器老化。有些充电器容易出现质量问题，可能会导致电池无法充上电，而变得不耐用。以上就是夏季电池突然不耐用的情况，按情况进行维修就可以了。
我愁!新买(电动车用的)48V20a磷酸铁锂电池!万用表量后38V店主让充电一...
答：你的电池应该是单体电池串联再并联方式连接的电池组，有保修的话就去保修，自己最好不要维修。实在不行就充电后再用万用表测量每一个单体电池的电压及短路电流，看看是否有性能不好、已损坏的。另外锂电池的充电器及控制电路也有出故障的可能。先易后繁，用排除法。
冬天电动汽车搁置一晚,电池衰减有多少?
答：锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放...
一般这种情况很大可能就是电池的问题，表现出来的就是一充电，很快就满了，一用电很快就没了。如果你充电需要很长时间，接近你电池正常时的时间，但是一用就没电了，那么你要查一下电池的控制器和电机有没有问题。但是这种情况一般都是电池不行了，更换一组电池试一下，就知道了。
电池充满电之后，放置一个晚上就出现没电的状况，是因为手机内部开启的应用比较多，对电量耗损比较大所导致的，也可能是电池本身出现了问题，质量不高所以置的状态，所以必须要对它们进行彻底的检查，及时更换不了的电池，这样能够达到更好的使用程度。
老化。
常见简易型的电动自行车，使用的是48伏12安时的电池，电机常见是350瓦的，这种电动自行车，一般能跑35-40公里，而48伏20安时的可以跑55-60公里左右，再大就是电动摩托车了，都是超标的了，比如电压60伏72伏甚至更高的，效率也会更高，可以跑到80公里甚至更远。这些当然都是新的电池来算的，如果是老电池，当然会有一定程度的衰减。
简介：
如果电动车充满了电，只能续航10公里，肯定是有问题了，首先检查刹车上是否不正常，轮子是否有卡顿，轴承是否不顺畅，可以打大脚来空转观察的。
线路上是否有漏电甚至短路，比如控制器的输出主线，两相之间有漏电流，一般这种情况好点控制器会报警提示的。可以用万用表传入电池负极，看看没有工作时候静态电流是否过大等。如果控制器本身有问题，一般要找专业人士修理或者更换了。
锂电池充满电跑5公里后，隔一夜就全没电了，可以再充新充满电后试试，如果不再出现这种情况就没事。如果重新充满电后还这样，检查一下是否有停车后放电故障。如果经检查也没有放电情况，那可能就是电池不存电或容量不足了，得换新电池了。
这里要重点检查两个方面第一就是电池的蓄电能力，如果蓄电能力下降，电车就是跑的里程少。如果蓄电能力强，那么就是电车电路有问题，有自放电的现象。就是这两种可能性。
充满跑五公里？能继续跑多少，如不能跑了那就是电池不行了，还可根据电池大小与充电用时来判断是否电池的问题比如二十安的锂电需充约八小时。如果充一两个小时就满了。那就需考虑换电池了。如果充电正常跑的也不少，那就晚上了把电池断开第二天再试看什么情况，如果第二天用时又没电了，那确定是电池不很了，如果第二天对正常使用，就详细检查吧，很可能线路有漏电的地方。
先测量电动车的漏电情况，你可以关闭电门将电流表串联在电门锁两极之间，如果静态电流大于几百毫安，那就是电动车电路漏电。否则就是电池不行了。
答：老化。常见简易型的电动自行车，使用的是48伏12安时的电池，电机常见是350瓦的，这种电动自行车，一般能跑35-40公里，而48伏20安时的可以跑55-60公里左右，再大就是电动摩托车了，都是超标的了，比如电压60伏72伏甚至更高的，效率也会更高，可以跑到80公里甚至更远。这些当然都是新的电池来算的，...
答：一是电池出现故障，电能失去；二是电路有短路问题，能量全部跑光了。
答：3、还有可能是电池老化的原因，使用的时间越长，电池寿命会越来越短。建议更换新的电动车的电池。4、自放电，因为即使电动车不使用，有电线连接的地方会一直放电，铅酸蓄电池比锂电池自放电要快点。但是如果自放电过快，说明电池还是有问题，建议去维修店测试和维修电池。5、充电器问题，有可能就是充的...
答：一种可能性是电池的自放电原因。这种现象在现实生活中还是很常见的，比如说很多人习惯在电池用完后直接充电，电量充满之后就放在车库里面以便下次直接使用，但实际上有可能长时间的不会再去用，在这种情况下由于电动车的电池本来就有自放电的现象，存放不用的时间越久，电量损耗的越大，电池电压也随之下降...
答：此外,锂电池的手机或充电器在电池充满后都会自动停充,并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说,如果你的锂电池在充满后,放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失,所以你的电池将长期处在危险的边缘徘徊。这也是我们反对长充电的另...
答：1、电池使用时间太久，超过2年 2、电池容量较小 3、电池内阻过大 4、电池内部特性发生变化，容量衰减 以上问题均有可能
答：一、电池亏电，导致电动车一骑就掉电 如果用户充满电，长时间不骑车，再次骑车时，就会发现显示满电，但是一骑就掉电。其主要原因是电池存在自放电现象，如果长时间不骑，电池会出现亏电现象，这时候仪表盘虽然显示满电状态，其实只是虚电，真实电量只有70%，甚至更低。那么，对于这类情况该怎么解决呢？
答：夏天电动车电池突然不耐用了，原因如下：1、电池寿命到了，需要更换新的电池。2、电池出现漏液情况，导致电池损坏，需要更换新的。3、充电器老化。有些充电器容易出现质量问题，可能会导致电池无法充上电，而变得不耐用。以上就是夏季电池突然不耐用的情况，按情况进行维修就可以了。
答：你的电池应该是单体电池串联再并联方式连接的电池组，有保修的话就去保修，自己最好不要维修。实在不行就充电后再用万用表测量每一个单体电池的电压及短路电流，看看是否有性能不好、已损坏的。另外锂电池的充电器及控制电路也有出故障的可能。先易后繁，用排除法。
答：锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放...
