我的助力车为什么那么烧油！比原来烧的油都多，是不是抬速调太高了
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-21
助力车抬速调高了是不是会耗油多？
压缩比不正常
1，气门和缸头的积碳严重，导致气门关闭不严而漏气
2，气门间隙过小，也会导致气门关闭不严。
3，活塞环或缸体磨损，导致燃烧室窜气至曲轴箱。
4，火花塞漏气
点火不正时
1，点火器老化，让点火时间滞后，影响燃烧效果。
2，火花塞烧蚀，也会让点火时间滞后
传动阻力
1，齿轮箱油泥过多，造成了传动阻力增大。
2，离合器摩擦片磨损，一定程度造成打滑
3，刹车片是否有卡滞而不能回位
混合比不合理
观察火花塞燃烧情况，判断混合比是否合理
1，化油器没有调整好。即油针高度、油平面高度等。
2，化油器各个量孔没有清洗干净，雾化效果变差
3，空滤没有及时清理导致混合比过浓。
你是电喷机还是化油器的发动机
洗洗化油器，怠速稍微调低点。
怠速是一方面 还有化油器要清洗
请教助力车太耗油的原因?
答：1、混合比没调好，太浓肯定耗油 。2、怠速过高，油耗也会增加 。3、驾驶习惯的问题，给大油起步，急加速都会使油耗上升 。4、化油器有问题，如果是这个问题可以换个新的试下 。5、磨合期内油耗大，也是正常的 。6、正常情况下，踏板车的油耗应该在百公里两点几升左右，但是要是传动部分有问题，油...
助力车为什么这么消耗油?怎么解决?
答：首先，化油器设计不合理可能是关键因素之一。大部分化油器的主油针不可调整，无法灵活应对不同驾驶条件。相比之下，挂档车的化油器头部设有五个环槽，通过使用小卡环可以调整安装高度，从而对油门进行精细调节。如果听到异常声响，还需检查排气管是否受损，这同样影响油耗。其次，冬季因素不容忽视：<!--低...
助力车烧油多是怎么回事?
答：回答：冬季气温低,发动机温度太低,造成汽油雾化效果不行,燃烧不充分。所以比较费油点。在骑行之前一定要先热车。保证发动机达到最佳工作温度,90度以上。另外就是化油器问题,需要清洗化油器。如果化油器不行了,就直接换掉。100元左右、
助力车为什么突然变得非常耗油,而已,加不了油门
答：原因是点火不正常，导致混合气不能充分燃烧，造成动力下降，不完全燃烧的混合气进入排气管就有放炮声音了。
助力车费油有什么原因?
答：车重——对一台车油耗影响最大的因素其实要算车重。行驶同样的距离，越重的车做功越多，也就需要更多的燃油。人们常说日系车省油，其实除了发动机的因素外，日系车车重往往比欧美车型轻也是很重要原因。发动机参数——一般来说同排量发动机缸数多，燃烧充分就更省油一些；而四气门发动机会比两气门的更...
助力车为什么烧油大
答：因为气缸跟活塞的制造间隙精度不高，很容易在磨损中就间隙过大，造成压缩气密性下降，然后就会燃油燃烧不充分，冒白烟黑烟，自然烧油就大了。有些车子还得在燃油中添加机油一起燃烧，以保证气缸润滑，这样的话，冒烟更大
我的助力车为什么那么烧油!比原来烧的油都多,是不是抬速调太高了_百 ...
答：油耗高的原因很多，主要有以下几方面的可能 压缩比不正常 1，气门和缸头的积碳严重，导致气门关闭不严而漏气 2，气门间隙过小，也会导致气门关闭不严。3，活塞环或缸体磨损，导致燃烧室窜气至曲轴箱。4，火花塞漏气 点火不正时 1，点火器老化，让点火时间滞后，影响燃烧效果。2，火花塞烧蚀，也会让...
助力车为什么这么消耗油?怎么解决?
答：经本版多次实践实验,发现将怠速与主油的配气量孔扩大后,汽油雾化效果更好,不但节油增功效果显著,还可减少量孔常被灰尘油垢堵塞的弊端,并容易被冲洗剂清理干净。根据在几只踏板助力车化油器上的实验结果,一般可将化油器进气口一端的配气量孔扩大到1.0mm～1.5mm左右,不但减少了出油量,而且有富裕的配气参与汽油雾化,...
是什么导致助力车烧机油
答：1.燃烧室积碳 2.活塞环被积碳卡滞导致挂机油下降3.气门油封出现腐蚀老化4.活塞与钢壁出现缝隙5.废气阀损坏6.进气阀出现故障 引起汽车烧机油一个最重要的原因是积碳导致的，积碳会导致汽油燃烧不充分，形成大量积炭卡滞活塞环，导致烧机油更严重 ...
摩托车助力车烧机油
答：一、烧机油主要原因 1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，...
怠速调高和加油门是一个原理，所以在发动机空转怠速时，转速高肯定耗油比转速低来得多。但是在行驶中，油耗都是一样的。
因为这种车子没有变速箱不能挂档，而且没有手动离合，一切靠油门，不耗油才怪
油耗高的原因很多，主要有以下几方面的可能压缩比不正常
1，气门和缸头的积碳严重，导致气门关闭不严而漏气
2，气门间隙过小，也会导致气门关闭不严。
3，活塞环或缸体磨损，导致燃烧室窜气至曲轴箱。
4，火花塞漏气
点火不正时
1，点火器老化，让点火时间滞后，影响燃烧效果。
2，火花塞烧蚀，也会让点火时间滞后
传动阻力
1，齿轮箱油泥过多，造成了传动阻力增大。
2，离合器摩擦片磨损，一定程度造成打滑
3，刹车片是否有卡滞而不能回位
混合比不合理
观察火花塞燃烧情况，判断混合比是否合理
1，化油器没有调整好。即油针高度、油平面高度等。
2，化油器各个量孔没有清洗干净，雾化效果变差
3，空滤没有及时清理导致混合比过浓。
你是电喷机还是化油器的发动机
洗洗化油器，怠速稍微调低点。
怠速是一方面 还有化油器要清洗
答：1、混合比没调好，太浓肯定耗油 。2、怠速过高，油耗也会增加 。3、驾驶习惯的问题，给大油起步，急加速都会使油耗上升 。4、化油器有问题，如果是这个问题可以换个新的试下 。5、磨合期内油耗大，也是正常的 。6、正常情况下，踏板车的油耗应该在百公里两点几升左右，但是要是传动部分有问题，油...
答：首先，化油器设计不合理可能是关键因素之一。大部分化油器的主油针不可调整，无法灵活应对不同驾驶条件。相比之下，挂档车的化油器头部设有五个环槽，通过使用小卡环可以调整安装高度，从而对油门进行精细调节。如果听到异常声响，还需检查排气管是否受损，这同样影响油耗。其次，冬季因素不容忽视：<!--低...
答：回答：冬季气温低,发动机温度太低,造成汽油雾化效果不行,燃烧不充分。所以比较费油点。在骑行之前一定要先热车。保证发动机达到最佳工作温度,90度以上。另外就是化油器问题,需要清洗化油器。如果化油器不行了,就直接换掉。100元左右、
答：原因是点火不正常，导致混合气不能充分燃烧，造成动力下降，不完全燃烧的混合气进入排气管就有放炮声音了。
答：车重——对一台车油耗影响最大的因素其实要算车重。行驶同样的距离，越重的车做功越多，也就需要更多的燃油。人们常说日系车省油，其实除了发动机的因素外，日系车车重往往比欧美车型轻也是很重要原因。发动机参数——一般来说同排量发动机缸数多，燃烧充分就更省油一些；而四气门发动机会比两气门的更...
答：因为气缸跟活塞的制造间隙精度不高，很容易在磨损中就间隙过大，造成压缩气密性下降，然后就会燃油燃烧不充分，冒白烟黑烟，自然烧油就大了。有些车子还得在燃油中添加机油一起燃烧，以保证气缸润滑，这样的话，冒烟更大
答：油耗高的原因很多，主要有以下几方面的可能 压缩比不正常 1，气门和缸头的积碳严重，导致气门关闭不严而漏气 2，气门间隙过小，也会导致气门关闭不严。3，活塞环或缸体磨损，导致燃烧室窜气至曲轴箱。4，火花塞漏气 点火不正时 1，点火器老化，让点火时间滞后，影响燃烧效果。2，火花塞烧蚀，也会让...
答：经本版多次实践实验,发现将怠速与主油的配气量孔扩大后,汽油雾化效果更好,不但节油增功效果显著,还可减少量孔常被灰尘油垢堵塞的弊端,并容易被冲洗剂清理干净。根据在几只踏板助力车化油器上的实验结果,一般可将化油器进气口一端的配气量孔扩大到1.0mm～1.5mm左右,不但减少了出油量,而且有富裕的配气参与汽油雾化,...
答：1.燃烧室积碳 2.活塞环被积碳卡滞导致挂机油下降3.气门油封出现腐蚀老化4.活塞与钢壁出现缝隙5.废气阀损坏6.进气阀出现故障 引起汽车烧机油一个最重要的原因是积碳导致的，积碳会导致汽油燃烧不充分，形成大量积炭卡滞活塞环，导致烧机油更严重 ...
答：一、烧机油主要原因 1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，...
