唐玄宗时期的荔枝古道现状如何?
当年杨贵妃想吃荔枝,自然是唐玄宗一句话的事,尽管路途遥远,困难重重,这都不在话下。况且,皇上的妃子要吃几个荔枝,对出产荔枝的地方而言,简直是极大的信任。只可惜苦了这运荔枝的人。
相传岭南盛产荔枝,唐朝玄宗时期的贵妃杨玉环对此十分热爱。唐玄宗为了满足最宠爱的妃子杨玉环喜食荔枝的需要,下令自四川涪州(现重庆涪陵)置专驿直通长安。
自秦王朝创建统一的封建中央集权政权开始,迅速建起了全国范围的交通和通信网络。以秦都咸阳为中心,“东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,滨海之观毕至”(《汉书•贾山传》)。而作为秦朝道路主干网的“驰道”,“道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐以金锥,树以青松”。即一步为5尺,50步合今25丈(约80米),10米左右就栽一棵青松,一路绿影婆娑,十分美观。这样的大道遍布全国,其中的古子午道,亦开辟于此时,即由杜县之南进入秦岭前往汉中。
西乡子午镇,即“南子午道南口”,西南距西乡县约58公里处。子午道,开劈于秦代,是秦汉以来,自古长安城南,出子午谷南行,翻越秦岭通往汉中、安康以及巴蜀的一条重要驿道。是三县(西乡、洋县、石泉)交界的水陆交通要道,历史上曾几易归属(西汉时划入安阳县,蜀汉时复归南乡县,西魏时划归黄金县,隋大业二年复归,民国时划归石泉,建国后复归本县),因而,在相当长的一段历史时期,子午镇成为西乡县东北部重要的军事、交通、商贸及地方管辖的重镇。
唐代天宝年间开辟“荔枝道”,南子午镇,即西乡子午镇,以北利用的是子午道新线路;以南则离开子午道,经西乡、镇巴至四川涪州,成为继金牛道之后由秦入蜀的另一捷径。
据《大唐久典》记载,唐朝的驿站制度主要沿袭汉制,在全国各地被称为官道的主要交通线路上,每间隔30里设一处驿站。而从被学术界公认的“荔枝道”的基本情况来看,把采摘下的荔枝带叶密封于竹筒中,土法保鲜,防止途中挤压和偷拆,然后装笼上马。二十里一换人,六十里一换马,紧鞭急蹄,日行500里加急,四五天送到长安。无疑正应证了“妃嗜荔枝,必欲生致之,乃置驿传送,走数千里,味未变已至京师”《旧唐书》、《新唐书》史料所载,从涪陵至长安,全程1000多公里的官道之说,丰富了晚唐诗人杜牧对荔枝道运送过程的真实描述:“长安回望绣成堆,山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。”
因此,如今的西乡子午镇段家营、唐兴寺等地理区位实况,自然就成为子午道以及“荔枝道”上的重要驿站和节点之一。
至北宋时期,子午道仍为商旅由长安通往洋州(洋县、城固、西乡等)、金州(安康)的主要道路。“承平时,商旅由子午道入洋州之路”(《续资治通鉴》)。南宋时,石泉马池镇以西的子午道旧线,成为从西北边境经汉中、安康、襄阳等,通达都城杭州驿道的重要通道。
相比子午道新旧线路上留下的古道遗存、遗迹而言,子午道南口以南线路,即“荔枝道”西乡段,则相对较少。除唐兴寺、大五郎汉墓(出土有汉五铢、残青铜短剑,均藏于县文物库)、西乡白勉峡铧炉村的古栈道遗迹、罗镇司上田坝村古栈道遗迹外,原子午镇政府院内的三通明代诗文碑(《春山行》、《马前铜笛》、《汉江舟行》),则尤显珍贵。
《新唐书•玄宗贵妃杨氏传》云:“妃嗜荔枝,必欲生致之,乃置驿传送,走数千里,味未变已至京师。”《唐六典》中亦有相关记述:妃高祖为金州刺史,父为蜀州司户,妃又早孤,幼年当在蜀。《国史补》谓其“生于蜀,好食荔枝”,则其自幼所嗜者为蜀产,且蜀中涪州所产荔枝为最近长安者。从众多的文史资料和相关的文物普查资料得知,刻立于明弘治己丑年(1505年)的《马前铜笛》碑中“却恨妖容几丧国,荔枝飞骑不沾尘”的描述,显然是明代弘治年间,世人对玄宗为宠妃快马飞驰运送荔枝,开辟“荔枝驿道”,运送荔枝情景的生动再现。
“长安回望绣成堆,山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”。——出自晚唐杜牧的《过华清宫三首·其一》,这首诗选取为贵妃飞骑送荔枝这一件事,形象地揭露了统治者为满足一己口腹之欲,竟不惜兴师动众,劳民伤财,有力地鞭挞了唐玄宗与杨贵妃的骄奢淫侈。诗歌前两句为背景铺垫,后两句推出描写的主体,提示诗歌主旨。
这首咏史诗是杜牧路经华清宫抵达长安时,有感于唐玄宗、杨贵妃荒淫误国而作的。华清宫曾是唐玄宗与杨贵妃的游乐之所,据《新唐书·杨贵妃传》记载:“妃嗜荔枝,必欲生致之,乃置骑传送,走数千里,味未变,已至京师”,因此,许多差官累死、驿马倒毙于四川至长安的路上。《过华清宫绝句》截取了这一历史事实,抨击了封建统治者的骄奢淫逸和昏庸无道,以史讽今,警戒世君。
“长安回望绣成堆”,叙写诗人在长安回首南望华清宫时所见的景色,“回望”二字既是实写,又启下。诗人在京城眺望骊山,佳木葱茏,花繁叶茂,无数层叠有致、富丽堂皇的建筑掩映其间,宛如一堆锦绣。蓦地升腾起一种回顾历史、反省历史的责任感,由景而发历史之感慨。正是“山顶千门次第开”以下三句,承上而来,是回顾历史。骊山“山顶千门”洞开写出唐玄宗、杨贵妃当年生活的奢华,并给读者设下疑窦:“山顶千门”为何要“次第”大开?末两句“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”是答案。原来这都是杨贵妃使然。当她看见“一骑红尘”奔驰而至,知是供口腹享受的荔枝到了,故欣然而“笑”。
而其他人却以为这是来传送紧急公文,谁想到马上所载的是来自涪洲的鲜荔枝呢!诗的结句既是全诗的点睛之笔,揭示“安史之乱”的祸根。咏叹天宝轶事,旨在警醒后来的君主,不要因贪图享乐而延误国事。但是,诗人既未写“安史”乱起、玄宗仓惶出逃、马嵬坡演出悲剧的惨状,也没有罗列玄宗游乐疏政、骄奢淫逸的生活现象,而是把千里送荔枝博取贵妃一笑这样一件“小事”突现出来。
大文学家苏轼有一首《荔枝叹》,描述的就是当时杨贵妃吃荔枝的情景,诗中叹道:“飞车跨山鹘横海,风枝露叶如新采。宫中美人一破颜,惊尘溅血流千载。”一次次跨山岗越河道快跑狂奔的接力赛,以致“惊尘溅血”,不少人把性命都搭了进去,最后荔枝传到宫中竟如新采摘的一般。用一句白话可概括苏老先生的诗意:杨贵妃往嘴里填进的那些荔枝,颗颗都浸着别人的汗、别人的血。
杨贵妃嗜食荔枝。当时北方的达官贵人为了吃到新鲜的荔枝,专门开辟了从南到北专运荔枝的“荔枝道”。从常理看,南国距长安千里之遥,再快的马也不可能在荔枝保质期内抵达。
那么,杨贵妃所食荔枝来自哪里?荔枝如何送达长安?
为了让杨贵妃想吃到新鲜的荔枝,朝庭还专门开辟的从南到北专运荔枝的“荔枝道”专门开辟的从南到北专运荔枝的“荔枝道”。
于是,千里驰贡,博美人欢颜,成了唐玄宗滥用国器、荒弛朝政的一大表现。那么,荔枝从何而来,“走数千里”,究竟为几千里?
历史学家严耕望先生曾有意排列对比了唐人和宋人的记载,发现一个耐人寻味的现象:唐人多言荔枝来自岭南,而北宋中叶以后的记载则多云荔枝来自四川涪州(今重庆涪陵区)。据史记载,荔枝为一种典型的南方水果,现今的主产区在两广和福建,四川仅泸州合江县一带还有规模生产。
在唐朝人的心目中,杨贵妃所食荔枝来自岭南,既符合荔枝地望,其长途传贡、伤折民力的故事,又符合了时人讽谏朝政的用意。但是,荔枝有一个特性——不易保存。依照驿马的速度,岭南的新鲜荔枝在四五日内送抵长安,断无可能。所以,贵妃所食荔枝,应来自他处。
“杨妃嗜生荔枝,诏驿自涪陵,由达州,取西乡,入子午谷,至长安才三日,色香俱未变。”因为一骑红尘妃子笑的典故,荔枝道在川陕诸路中格外受人瞩目,但从汉唐以来的历史事实来看,穿越秦岭的四条通路中,陈仓道和褒斜道最为重要。褒斜道相对近捷,在和平时期最受重用。陈仓道虽路途迂远,但较为平坦,又兼有水运之便,所以在战争时期备受重视。
《新唐书·杨贵妃传》云:“妃嗜荔枝,必欲生致之,乃置驿传送,走数千里,味未变已至京师。”玄宗后半期的史事,大家也都知道,“渔阳鼙鼓动地来,惊破霓裳羽衣曲”。千里驰贡,博美人欢颜,成了玄宗滥用国器、荒弛朝政的一大表现。于是,荔枝从何而来,“走数千里”,究竟为几千里?史料中语焉不详的几个细节,成为后人评判玄宗昏聩程度的几个重要依据。当时唐明皇与杨贵妃身处长安,在如今交通发达的社会想要入川,都得很久,在那个时候的古人又是如何入长安的呢?
唐玄宗时的荔枝道,自今天重庆市长寿区长寿湖畔出发,大体依循S102、S202省道,沿明月山北上。至开江县讲治镇,向西绕过明月山。利用开江县新宁河,穿越七里峡山,入宣汉县。沿宣汉县州河,在达州罗江镇转入G210国道,先后穿越大巴山和秦岭,抵达关中平原。全程约1800余华里。路程途中,有着川东平行褶皱山脉和秦巴山地的阻隔,荔枝道不作强行翻越,而是巧妙地利用天然河谷,突破了这些障碍。
荔枝道唐都长安,受生物种性限制,荔枝已不可能再往北生长,受限于高峻的巫山山脉,四川荔枝也无法向东扩展。从空间位置而言,此处正是距离长安最近的荔枝产区。唐王朝择取涪州新鲜荔枝作为驰贡之品,绝非信手指来,而有着慎重的可行性考虑。
子午道是中国古代,特别是汉、唐两个朝代,自京城长安通往汉中、巴蜀及其他南方各地的一条重要通道。子午道也称子午栈道。栈道其实是古代山区人民开凿道路的一种方法,显现了古代劳动人民的聪明才智。那么何谓栈道呢?三国时诸葛亮在给其兄诸葛瑾的一封书信中说:“其阁梁一头入山腹,其一头立柱于水中。”《汉书》中颜师古有一个注解,《资治通鉴》也引用到了这个注解,即:“栈即阁也,今谓之阁道,架木为之栈。”《汉南续修府志》说得更详细:“大石塞途者,烧以薪,浇以醋,碎以巨锤。峭壁无可施力者凿孔横巨木,覆以板,钳以钉。涧深不能逾越者,以架长檩覆巨板。羊肠一线,而壁立千仞,虞驿递者逸而踬也,缭石槛木栏作拦马墙,此栈道之由名也。”用现在的话,简单地说,就是在崇山峻岭中,险绝的峭岩陡壁上,用烧石淬醋的办法开凿道路,无法开凿的地方,凿孔架木而建成的一种道路。《战国策·秦策》中就有“栈道千里,通于蜀汉”之说,可见战国时就修建有栈道。
自唐以后,子午道便逐渐湮没在历史的尘埃之中。昔日的辉煌渐行渐远,留给人们的只有只言片语的文字记载和口耳相传的模糊记忆。但它确实存在过,确实辉煌过,确实发生过许多故事。
答:无疑正应证了“妃嗜荔枝,必欲生致之,乃置驿传送,走数千里,味未变已至京师”《旧唐书》、《新唐书》史料所载,从涪陵至长安,全程1000多公里的官道之说,丰富了晚唐诗人杜牧对荔枝道运送过程的真实描述:“长安回望绣成堆,山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。” 因此,如今的西乡子午镇段家营、唐...
答:荔枝古道保留最为完好的,要数平昌县马鞍乡到万源市鹰背乡的路段。至今还有拦马墙、饮马槽、关墙、衙门营盘等遗迹存在。长长的石梯和石板铺成的道路还没有受到公路的干扰,被岁月打磨得嶙峋而斑驳。漫步其间,倍感历史的厚重与沧凉。马鞍乡与鹰背乡交界处的鸡公寨,荔枝古道从悬崖边经过,在崖边用大...
答:荔枝古道,这条历史长河中璀璨的明珠,以其独特的名字记住了中国古代的繁荣与变迁。它并非单纯运输水果,而是承载着千年的商旅故事与文化交流的纽带,起始于唐代的唐玄宗时期。乐史在《太平寰宇记》中的记载,为我们揭示了这条“荔枝道”的起源与命名,它横跨四川、陕西、湖北,长达两千多里,是古代陆上...
答:达州市相关文史人员在考查时,发现这条古代“高速公路”设计颇具匠心,荔枝保鲜很可能不是文学的夸张。“仅万源境内现存的荔枝道遗址,就有鸡公寨、竹筒沟、化米梁等。”万源文管所副所长张霞告诉记者,鸡公寨的荔枝道蜿蜒于悬崖边际,为免驿马“车速过快”翻下悬崖,古道边上有大石条砌成的“拦马墙”。
答:荔枝古道唐天宝年间(742—756),唐玄宗为满足宠妃玉环食鲜荔枝,在涪州(今重庆涪陵)建妃子园,修整涪州至西安运输荔枝的驿道1000多公里。荔枝驿使把采摘的荔枝带叶密封于新砍的楠竹筒内,土法保鲜,二十里一换人、六十里一换马,日夜兼程,快速传送至京城,为今人留下千年荔枝古道遗产。明《蜀中...
答:据《旧唐书》、《新唐书》等史籍记载:唐天宝年间(742—756),唐玄宗为满足宠妃玉环食新鲜荔枝的喜好,颁旨在涪州建优质荔枝园,修整涪州到西安的道路,从涪州置专驿,换人换马不换物,接力快速传送。建起一条专供荔枝运输的驿道,被称作“荔枝道”,全程1000多公里。唐时此道广设驿站,盛极一时...
答:传说当年唐朝的贵妃杨玉环喜欢吃荔枝,皇帝唐玄宗为博得美人欢心就专门兴修了荔枝古道,八百里加急从江南运送荔枝到长安。而荔枝古道子午道就从子午穿境而过在子午镇段家营村现有的一座唐兴寺就是历史的鉴证。距碑文记载,唐兴寺修建于清朝乾隆三十九年,现在寺内保存有陕西省唯一保存年代最久、最完整的...
答:峰门铺荔枝古栈道不仅是一段历史悠久的交通要道,更是一段承载着丰富文化内涵的历史遗迹。它见证了古代中国的商业贸易、文化交流以及皇家的奢华生活。尤其是唐玄宗为满足宠妃杨玉环对新鲜荔枝的喜爱,特地在涪州修建了这条专供荔枝运输的驿道,使得峰门铺荔枝古栈道在历史上扮演了极为重要的角色。古栈道...
答:观荔古道是一条历史悠久的古道,承载着丰富的历史文化内涵。它见证了古代帝王为了满足宠妃的口味,不惜劳民伤财,修建千里荔枝道的历史。这条古道从涪陵出发,穿越达州,进入陕西西乡,再经过子午谷,最终抵达长安,全长达1000多公里。尽管道路险峻且漫长,但唐玄宗为了能让杨贵妃品尝到新鲜的荔枝,要求日...
答:相传唐天宝年间,唐玄宗为满足宠妃玉环食新鲜荔枝的喜好,建起一条专供荔枝运输的驿道,被称作“荔枝道”,荔枝古道穿越川渝陕三地,翻越大巴山和秦岭,在马渡关境内正好有一段保存较为完整的古道。唐朝时期,荔枝古道在马渡关设驿站“阆英”,是整个荔枝古道过境最长、且最为重要的驿站,推动马渡关经济...