奔驰全新长轴版E级正式上市，经典立标依旧优雅尊贵，还买啥5系
今天带来的这款奔驰E级一样，配1.5T卖到45万多，上市骂声一片，但终端经过9万的优惠力度后，它反而成为了这一领域的销量王，其中奔驰E级高端的C级豪华形象和舒适、豪华的内饰氛围俘获了大多数国人的心，在今年3月卖出了13910辆成为了销量冠军。奔驰E级直降9万，尺寸更大+双外观，动力1.5T，还看啥S级？
外观设计上，进气格栅根据不同车型提供双横幅立标/大标、单横幅星辉大标3种设计。新车两侧几何多光束LED大灯组造型调整，日行灯改为“L”型，与CLS较为相似。保险杠则根据普通版、运动版车型分为贯穿式和三段式设计。新款E级侧面选用了全新样式的轮毂，车尾LED灯组改为横置布局，更偏向现款E级轿跑车的造型，排气依旧为双边共两出式布局。
奔驰E级的内饰设计对于很多男人来说是最难以抗拒的，优雅而厚实的中控台布局。舒展大气、层次感出众，且大量的皮革与亮眼的木纹材质的拼接搭配，所散发出的质感非常诱人，6个圆形的空调出风口也很有视觉冲击感，而且贯穿中控台的联体式中控屏，结合上细节处的内饰氛围灯，强烈的高科技感展露无遗，并且前后座椅都是顶级的真皮材质包裹，除了多项调节之外，前后均配备了加热、通风等舒适性功能，近乎零噪音的静谧性，结合宽敞的乘坐空间和透亮的双天窗，着实展现出了超高的豪华乘坐体验。
动力方面，新款E 260/E 260 L搭载1.5T直列四缸发动机与启动发电一体机组成的48V弱混系统，最大功率135千瓦；E 300和E 300 L车型搭载新的M264系列2.0T发动机，最大功率为190千瓦，峰值扭矩370牛米，传动匹配9速手自一体变速箱，百公里加速6.6s。此外，E 350 L 4MATIC车型则搭载2.0T发动机+48V轻混系统，百公里加速6.1s。传动方面匹配9速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我跟你说啊，宝马5系，从底盘工艺来看，全铝的前后副车架，铝制前刹车卡钳，还有全铝的双叉臂悬挂，简直算的上是业界良心。同时不同于其他豪华品牌的全框式副车架，H型的前副车架不仅提供了更强有力的支撑，也是对操控和重心起着至关重要的作用，而H型副车架的缺点吗，就是成本太高。
如果要是看过网上的各类拆车视频其实就能看出，整个内在工艺上奔驰E和宝马5系的差异，台版的奔驰E后防撞梁竟然采用的是全铝“口”字形，而国产的后防撞梁采用的则是单层冲压板。而其实不管在哪个地区生产汽车，其地方的主机厂都会根据当地需求去采购零配件，当然了供应商一般也会把所有的产品拿来，仅供主机厂使用，而如何选择，就看主机厂了。
动力总成和操控方面，宝马5系也是行业中同级别表现最好的车型，这并没有之一。首先B48发动机匹配的ZF8AT的匹配度，是任何同级别的车型都无法比拟的，堪称行业最强。而且在整体的驾驶感受上，宝马的行驶品质也是堪称同级别车型标杆。所以这些内在的表现把奔驰远远的甩在了好几条街以外。
我觉得啊，买车不能光看外在的设计感，不得不承认奔驰E在设计上是要绝对要超过宝马5系的，但是真要是说同样的价钱，哪个买的更值，哪个驾驶起来质感更强，哪个坐起来更舒适，那一定说的是宝马5系。所以这两辆车对比，如果单纯的只比车的话，一定是宝马5系好。
根据梅赛德斯奔驰官方最新消息：近日，2020款奔驰E级长轴距版正式上市。共计10款车型，指导售价区间：42.98万元-62.38万元。外观微调配置优化升级，同时老款E 300 L豪华型和运动豪华型在2020款车型里更名为E 300 L殊享版和运动殊享版。大家喜欢的奔驰立标依旧保留。上市后主要竞争宝马5系、奥迪A6L。
外观方面：新车延续奔驰家族最新设计语言，前脸和奔驰S级比较相似，唯一的区别在于日间行车灯，奔驰E级为两根灯条，奔驰S级为三根。这是最容易辨识的差别。
2020款奔驰E级长轴距版车型在配置方面优化升级。新款奔驰E300 L殊享版车型增加真皮座椅、前排座椅通风和加热、特别版车型标志（EDITION）以及带投影的环境照明（类似LOGO投射），档次豪华感明显提升。但相应的价格也较老款增加七千元。
奔驰E 300 L运动殊享版车型增加抬头显示系统、盲点辅助系统、18英寸AMG轮圈、特别版车型标志（EDITION）、带投影的环境照明（类似LOGO投射），科技豪华感明显提升，价格也相对于老款增加七千元。对于五十万左右的中级豪车，几千块不算什么。
动力方面：2020款奔驰E级长轴版车型继续搭载1.5T+48V轻混、2.0T以及2.0T+48V轻混三种动力总成。最大输出功率分别为135千瓦、190千瓦、220千瓦；峰值扭矩分别为280牛米、370牛米、400牛米。传动方面则匹配9速自动变速箱。遗憾的是V6引擎被取消，不过买奔驰的在乎的是品牌，谁会在意发动机是不是V6呢？
最后总结：大家觉得新款奔驰E怎么样呢？配置升级外观更优雅豪华，立标更突显档次尊贵，还选择奥迪A6L、宝马5系吗？欢迎大家关注留言交流！
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答：12月14日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级正式上市，官方指导价区间为 44.90万-52.98万元，作为E级车换代之作，奔驰在延续经典基因之外，还深刻洞察新一代中坚力量的多元化需求，新车在设计、尺寸、智能、安全等产品力上全面进化，再度提升产品尊贵体验。全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级以全优产品力，重新定义豪...
答：根据梅赛德斯奔驰官方最新消息：近日，2020款奔驰E级长轴距版正式上市。共计10款车型，指导售价区间：42.98万元-62.38万元。外观微调配置优化升级，同时老款E 300 L豪华型和运动豪华型在2020款车型里更名为E 300 L殊享版和运动殊享版。大家喜欢的奔驰立标依旧保留。上市后主要竞争宝马5系、奥迪A6L。外观...
答：导语：昨晚（10月17日），奔驰正式发布了全新长轴距E级车（下文简称E级）。作为豪华中大型车市场的热门车型，奔驰E级不缺关注。当然全新奔驰E级的流量不仅仅在于它是E级，其各项产品点的改动和升级，也是非常值得关注的。 立标E级气势不输S级 以个人所见，全新奔驰E级的外观改动是成功的。不管...
答：近日，全新一代奔驰E级长轴版是正式上市了，新车一共推出了6款车型，官方指导价为44.9万元-52.98万元。新车的提升还是比较明显的，相比旧款车型是加长了车长和轴距，车机是内置了高通8295智能座舱芯片，科技配置也有不错升级，下面我们就来看看全新一代奔驰E级长轴版具体有什么提升吧。先来说外观方面，...
答：近日，从相关渠道消息获悉，全新一代奔驰长轴版将于 12 月 14 日上市，此前该车已在广州车展开启预售，预售价格区间在 45 万 至 54 万元之间。作为参考，现款在售车型指导价为44.01-56.95万元，不过目前有着不错的终端优惠。虽然新款价格将有所上调，但不排除面对当下的市场竞争，新车或像全新奔驰...
答：近日，奔驰全新长轴距E级车正式上市，新车共计发布6款新车，起售价44.9万元。当下用户购车还可享受多重礼遇。众所周知，作为奔驰品牌在华布局轿车领域的销量担当之作，E级车在诞生的76年时间中，始终在奔驰的体系中扮演着举足轻重的核心角色。从市场销售成绩来看，现款E级车在中国市场月均销量持续破万...
答：近日，我们从相关渠道获悉，新款长轴距版奔驰E级正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为44.01-56.95万元，价格相比老款，顶配车型上涨了1.35万元。2023款奔驰E级运动版共计推出5款车型，改款 E 260 L 运动轿车（指导价44.01万元）、改款 E 260 L 4MATIC 运动轿车（指导价46.21万元）、改...
答：全新一代的奔驰E级长轴车的售价区间为44.9-52.98万元，我们可以看到它相比上一代车型价格有上涨，可能是因为奔驰感觉它的品质有升级，所以对价格提升也有自信了。不过，全新一代的奔驰E级所面临的挑战还是很大的，因为全新一代的宝马5系长轴车也将上线，除此之外最大的威胁就是来自国产新能源车了，同...
答：日前，全新奔驰E级长轴版（V214）在北京正式上市，六款车型售价区间为44.9-52.98万元。目前，E级全球累计销量已经突破1600万台，而此次推出的E级长轴版将推出豪华型和豪华运动型两套设计风格。外观方面，全新奔驰E级的前脸头灯下沿，加入了波浪形设计，致敬W210、W211世代的四眼圆灯，不过看上去不够...
答：从设计上来看，第十一代E级车创造了诸多经久不衰的隽永设计，并且在这些设计上，还进一步基于本土化需求做出焕新升级。例如在传承上，全新长轴距E级车则沿袭了此前备受市场认可的双车身设计风格，以满足客户不同审美与使用需求。其中，经典立标车型搭配几何盾型格栅，是奔驰商务优雅的代表设计风格；运动版...
