塔吊落勾二档比三档快是什么问题

塔吊起勾落勾只有二档没有一档三档

你说的有问题，因为电机定子UVW三点式通过星点相通的，不可能只有两点接地，除非是定子线圈断路了。再者就是如果是电阻调速的话，定子的电源不管是几档都是一个接法，档位只是调节了转子的回路的电阻的多少。

你这台塔吊卷扬电机是中速封星，象你说的三档跳总启主要是封星接触器反应慢，没等封星接触器三档接触器线圈得电工作，造成电源瞬间短路跳总启。
　　不知是什么牌塔吊

新安装的吗？三档高压电线断了一根吧？缺项了，也有可能是三档接触器控制线断了

控制线接反了

线头掉了吧，你看看

二档二档反了

反了

塔吊起落钩一档异响,二档三挡时有时无是什么情况?
答：起步有离合器、离合器分离轴承、变速箱、差速器，半轴的响声。 我帮你分析一下，离合器片或摩擦片异常引起的离合器工作有问题，在故障刚开始出现时一段时间，车辆起步会发生你说的响声，不是一档或倒档才有，那是起步都是这两档，你可以用二三档起步试试，如果没有响声，可以暂时忽略离合器的问题。

...接触器正常,电阻发烫,4速不怎么动是怎么回事
答：一般的可能有几种：1、供电容量不够，一给4速就失压跳闸；2、4速电机对地漏电导致跳闸；3、4速电机的相序与3速相反，导致3速换4速时电流激增而跳闸；4、4档控制线路对地短路引起的跳闸。 5、4速接触器有线头虚连，或者接触器内部吸合瞬短路。大概就这么多原因。

塔吊回转电机是怎么变速的,这是电箱里的旋转左右,和二挡三挡交流接触...
答：因为在空档（二档和三档都关闭）时转子串接的电阻值最大，为慢速，在二档时，KM1(附图器件名)吸合，转子串接的电阻值减半，为中速，在三档时，KM2吸合，将转子串接电阻短路，无阻值，为快速。

中天塔吊一档很好用二档三档起落都跳闸.复位又能使用了.显示电压过低...
答：压降太大，电路或电机过电流或者短路 看看有没有堵转现象 检查相间阻值和对地阻值 直接戳接触器观察一下，看二次回路有没有问题

塔吊吊沟一档上下都没有二档三档可以用是咋回事
答：检查一速接触器控制线路，线圈是否烧坏，这种情况一般是一速接触器烧坏了，换一个就好了！

...但是空钩子能起来 一档和二档是正常的 这是怎么回事
答：供电容量不足，三档电机功率大，加上起吊重物的堵转转矩过大造成压降过大，跳断空开或者主接触器。。。

塔吊起落勾麽二档了怎么回事
答：起落钩2档的操作线断路 或者是2档的接触器线圈断路 超越换挡断路 都能引起2档没有了 你可以去百度“塔吊迷”那个网站 有塔吊修理技巧还有图纸

塔吊一二档正常三档怎么吊不动怎么办
答：1：可能刹车没松开 2：电压不足 3：超重或者超力矩限制三档 另外检查下三档的第二个接触器 看下是否正常工作

塔吊主勾电机二速换三速时不跳闸但三速反二速时跳闸是什么地方坏了
答：什么地方也没坏，只是时序不对，主电路产生了相间弧光短路，导致跳闸。产生原因：三返二时，三档接触器跳开，二档主控及封星（绕组并头）接触器吸合，由于三档接触器跳开时，触头产生的拉弧还没消失，二档的封星就吸合了，从而导致了相间弧光短路。解决办法：1、从上述分析可看出，三档接触器铁芯弹簧弹性...

塔吊小车起升或下降一档进二档三档没问题!三档回二档跳总闸!各部位接触...
答：配电箱的开关问题。线接错了。叫电工检查就行了 很简单。有些漏电保护开关坏了和带不起符合。