高铁，城际铁路，客运专线和动车的区别
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-08
客运专线与高铁的区别。
客运专线指的是此条铁路只专供旅客列车（客车）行驶的路线。更通俗地说，客专是只跑客车、不跑货车，当然客专可以是高速铁路也可以说快速铁路。
动车指的是机车，动车组就是每节车厢都能够提供动力，区别于之前的只有火车头是动力源。
动车组,快轨,高铁,城际高速,有什么区别与联系?
答：3. 轻轨：主要服务于城市内部的轨道交通系统，通常具有较高的频次和较短的站间距离，适合城市居民日常出行。4. 客运专线：设计用于高速列车运行的专用线路，除了动车组外，也可以运行普速列车。快铁是客运专线的一种称呼，强调的是高速度。5. 城际铁路：高速铁路的一种，主要连接人口密集的城市群或城市带...
高铁(高速铁路),客专(客运专线),城际(城际铁路)这三者有何区别?_百 ...
答：(1) 快速客运干线 这类铁路连接省会及大中城市，主要服务于经济活跃区域，设计时速在200公里/小时以上。它们同样注重旅客运输，提供高效率的服务。(2) 城际铁路 最后是城际铁路，它们专为区域内城市间的频繁往返而设计，速度通常在160公里/小时或更高。单式城际铁路针对特定城市对，而复式则连接多个城市，...
高铁、动车、城际铁路等到底有什么区别?
答：城际铁路与客运专线：地域与功能的区分 城际铁路和客运专线则更侧重于服务功能和地域特性。城际铁路主要连接城市间，如广珠轻轨，虽然名称可能引发误解，但其本质是为城市间大规模人口流动提供服务，速度通常在250公里以上。客运专线则专为客运设计，追求高速、大运量，与高速铁路在一些特性上重叠，但不允许出...
快铁,轻轨,城轨,高铁,动车,磁悬浮的区别
答：5. 高铁是动车组的一种，特指设计时速在300公里以上的列车，如京津城际、武广、郑西、京沪、沪杭等线路。高铁通常运行在客运专线上，并使用无砟轨道技术。6. 磁悬浮列车利用磁力同性相斥原理悬浮于轨道之上，几乎没有摩擦力，目前正式运营的磁悬浮线路有日本的爱知高速交通东部丘陵线和上海的浦东机场至龙阳...
高铁,城际铁路,客运专线和动车的区别
答：高铁，指的是设计时速300公里以上的客运专线，专门跑动车。城际铁路，指的是连接相邻城市间的短途通勤铁路，一般长度比较短、车站相距比较近，一般设计时速不超过200，城际铁路一定是客运专线。城际铁路可以跑动车，也可以跑普通车。客运专线，指的是专门跑客车的铁路，可以跑动车，也可以跑普通车，就是不能...
高铁,城际铁路,客运专线和动车的区别
答：高铁指的是高速铁路，指的是线路；城际铁路只得运行距离较短，站点较多的高速铁路。客运专线指的是此条铁路只专供旅客列车（客车）行驶的路线。更通俗地说，客专是只跑客车、不跑货车，当然客专可以是高速铁路也可以说快速铁路。动车指的是机车，动车组就是每节车厢都能够提供动力，区别于之前的只有火车...
动车 高铁 城际三者的区别
答：动车、高铁和城际铁路都是中国铁路的重要组成部分，它们在设计理念、运营速度、服务对象和运营距离上存在明显的区别。简单来说，动车指的是带有动力装置的多节车厢的列车，高铁是设计时速在250公里以上的动车组列车，而城际铁路则是主要连接相邻城市或城市群的短途高速铁路。接下来进行详细 1. 动车：动车，...
动车组,快轨,高铁,城际高速,有什么区别与联络?详细些。
答：高铁是是指时速200千米以上的铁路系统。 城际铁路和客运专线是一种铁路的称呼。一般来说，高速铁路包括客运专线（还包括客货混跑高速铁路），而客运专线又包括城际铁路（还包括远距离客运专线，如京沪高铁）。 动车组一般执行在高铁上。我国的老铁路提速后开始开行动车组。 我国新建的高速铁路一般是...
动车组、高铁、城际客运专线有什么特点和区别?
答：我国动车组特点是：一般是白色的，都有共同名称——CRH，车次编号一般是Dxxx或Dxxxx或Cxxxx。高铁是是指时速200千米以上的铁路系统。城际铁路和客运专线是一种铁路的称呼。一般来说，高速铁路包括客运专线（还包括客货混跑高速铁路），而客运专线又包括城际铁路（还包括远距离客运专线，如京沪高铁）。动车...
客运专线与高铁的区别如下
1、速度不同
客运专线时速200至350km/h的铁路统称为客运专线。
高速铁路营运速率达到每小时250公里以上。
2、车型不同
客运专线是指这条线路仅跑客车，有普通车也有动车组；高铁线路上运行的均为动车组。
3、概念不同
高铁必须满足新建的、设计时速250公里以上的、客运专线这三个基本条件才叫高铁。
客运专线是只跑客车、不跑货车。它在铁路等级里的地位高于客货共线和货运专线。
没什么区别，不同的是，城际铁路是在省内各城市中穿梭，站较多，速度开不上300KM/h，收费也自然较高铁便宜，高铁主要是跨省来往，收费也比较贵，速度快!
高铁指的是高速铁路，指的是线路；城际铁路只得运行距离较短，站点较多的高速铁路。客运专线指的是此条铁路只专供旅客列车（客车）行驶的路线。更通俗地说，客专是只跑客车、不跑货车，当然客专可以是高速铁路也可以说快速铁路。
动车指的是机车，动车组就是每节车厢都能够提供动力，区别于之前的只有火车头是动力源。
答：3. 轻轨：主要服务于城市内部的轨道交通系统，通常具有较高的频次和较短的站间距离，适合城市居民日常出行。4. 客运专线：设计用于高速列车运行的专用线路，除了动车组外，也可以运行普速列车。快铁是客运专线的一种称呼，强调的是高速度。5. 城际铁路：高速铁路的一种，主要连接人口密集的城市群或城市带...
答：(1) 快速客运干线 这类铁路连接省会及大中城市，主要服务于经济活跃区域，设计时速在200公里/小时以上。它们同样注重旅客运输，提供高效率的服务。(2) 城际铁路 最后是城际铁路，它们专为区域内城市间的频繁往返而设计，速度通常在160公里/小时或更高。单式城际铁路针对特定城市对，而复式则连接多个城市，...
答：城际铁路与客运专线：地域与功能的区分 城际铁路和客运专线则更侧重于服务功能和地域特性。城际铁路主要连接城市间，如广珠轻轨，虽然名称可能引发误解，但其本质是为城市间大规模人口流动提供服务，速度通常在250公里以上。客运专线则专为客运设计，追求高速、大运量，与高速铁路在一些特性上重叠，但不允许出...
答：5. 高铁是动车组的一种，特指设计时速在300公里以上的列车，如京津城际、武广、郑西、京沪、沪杭等线路。高铁通常运行在客运专线上，并使用无砟轨道技术。6. 磁悬浮列车利用磁力同性相斥原理悬浮于轨道之上，几乎没有摩擦力，目前正式运营的磁悬浮线路有日本的爱知高速交通东部丘陵线和上海的浦东机场至龙阳...
答：高铁，指的是设计时速300公里以上的客运专线，专门跑动车。城际铁路，指的是连接相邻城市间的短途通勤铁路，一般长度比较短、车站相距比较近，一般设计时速不超过200，城际铁路一定是客运专线。城际铁路可以跑动车，也可以跑普通车。客运专线，指的是专门跑客车的铁路，可以跑动车，也可以跑普通车，就是不能...
答：高铁指的是高速铁路，指的是线路；城际铁路只得运行距离较短，站点较多的高速铁路。客运专线指的是此条铁路只专供旅客列车（客车）行驶的路线。更通俗地说，客专是只跑客车、不跑货车，当然客专可以是高速铁路也可以说快速铁路。动车指的是机车，动车组就是每节车厢都能够提供动力，区别于之前的只有火车...
答：动车、高铁和城际铁路都是中国铁路的重要组成部分，它们在设计理念、运营速度、服务对象和运营距离上存在明显的区别。简单来说，动车指的是带有动力装置的多节车厢的列车，高铁是设计时速在250公里以上的动车组列车，而城际铁路则是主要连接相邻城市或城市群的短途高速铁路。接下来进行详细 1. 动车：动车，...
答：高铁是是指时速200千米以上的铁路系统。 城际铁路和客运专线是一种铁路的称呼。一般来说，高速铁路包括客运专线（还包括客货混跑高速铁路），而客运专线又包括城际铁路（还包括远距离客运专线，如京沪高铁）。 动车组一般执行在高铁上。我国的老铁路提速后开始开行动车组。 我国新建的高速铁路一般是...
答：我国动车组特点是：一般是白色的，都有共同名称——CRH，车次编号一般是Dxxx或Dxxxx或Cxxxx。高铁是是指时速200千米以上的铁路系统。城际铁路和客运专线是一种铁路的称呼。一般来说，高速铁路包括客运专线（还包括客货混跑高速铁路），而客运专线又包括城际铁路（还包括远距离客运专线，如京沪高铁）。动车...
