潍柴wd615换了四配套后敲缸是什么原因？应该 怎么办？
汽车维修包括的项目有机修，修理汽车的各类机械故障，包括发动机，变速箱，底盘悬挂系统，油路；四轮定位；钣金喷漆；汽车电工；汽车美容维护和换油中心。
根据《机动车维修管理规定》，汽车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。获得一类、二类维修经营资质的修理厂，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作。获得三类某一专项资质修理的业户，只能从事维修行业管理部门核准的修理项目，如空调维修、汽车4S店：各种品牌的4S特约维修店，他们背后有汽车制造商的强大技术和配件支持，提供销售与维修捆绑的优惠政策，为各类高档车提供“家门口一站式服务”，优良的技术和优质的服务，优势显而易见，追求高服务质量，专业维修水准，人员管理规范，但维修价格较高也是汽车4S店的弱势，维修工时费及原厂配件按照统一标准收取，价格往往偏高，有时甚至是普通修理厂维修价格的好几倍。
大型汽修厂：大型汽修厂正好弥补了汽车4S店维修的缺憾。我国汽配行业的国产化和大众化，使汽车配件市场垄断专供局面得以打破，这无疑给普通修理厂“开闸放水”，弥补其“短腿”。另外，大型修理厂资金雄厚，正逐步完善其服务质量，为顾客提供人性化和精细化服务。
快修连锁店：主打小型、方便、快捷、实惠、社区化服务，其外在方面主要体现为所有连锁店标志统一，内外装潢统一，快修连锁店标志醒目且美观；连锁店内部装修简洁。占地少、人员精简、配件和维修技术可以由总部统一供应和指导，昂贵的检测诊断设备可以共享；各连锁店在总部的统一管理下自主经营，技术人员和维修资料有保障，配件来源相对稳定。
小型汽修店：就是临街开一个做门头房形式的汽修，投资不多，一个起升架，再加上一些专用工具。特点是：投资少，利润薄，但见效快，没有欠账的，周转也快，不压自己的资金，可适当上一些易损件，增加利润车辆玻璃安装等。一类企业和二类企业的主要区别在企业规模大小、技术力量强弱、设备设施等方面。
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
设备分类：
汽车维修设备一般可以分为：汽车诊断设备、检测分析设备、养护清洗设备、钣金烤漆设备、保养用品、维修工具、轮胎设备、机械设备等，由于汽车维修设备种类和品种繁多，严格分类比较困难，但以上基本上行业主流分类方法。
汽车诊断设备，主要包括汽车解码器、读码卡、数据流分析、专用电脑等。
检测分析设备，主要包括试验台、检测线、定位仪、检测仪、检漏仪、检测台、制动台、分析仪、内窥镜、传感器、示波器、烟度计以及其它检测设备。
养护清洗设备，主要包括自动变速箱清洗换油机、动力转向换油机、黄油加注机、冷媒回收加注机、喷油嘴清洗检测设备、抛光机、打蜡机、吸尘机吸水机等。
钣金烤漆设备，主要包括烤漆房、烤漆灯、调漆房、大梁校正、地八卦、喷枪等。
轮胎设备，主要指平衡机、拆胎机、充氮机、补胎机等。
维修工具，主要指用于手工操作的各类维修工具，如扳手、螺丝批、组套、工具车、工具箱、工作台等。
机械设备，还有些汽车维修设备不便分类，符合机械设备属性，特归纳为此类，如举升机、千斤顶、吊机、
1.2.2气门或气门驱动机构引起的敲缸。当气门破损或气门弹簧折断时，使气门不能正常开启或及时落座，活塞位于上止点时与气阀相碰，燃烧后的废气倒流回稳压箱与增压空气产生气流冲击而发出敲缸声。
1.2.3气缸内进入异物引起的敲缸。在气缸盖安装时，由于工作者的疏忽或气门阀面脱块、掉头，喷油器掉头等原因，致使异物掉入气缸内，导致活塞和气缸盖产生直接撞击而发出敲缸声。
1.2.4运动件的轴瓦间隙过大引起的敲缸。连杆瓦或连杆小端衬套的润滑间隙过大，在活塞改变运动方向的瞬间，产生打击的声音或活塞销卡环脱落，使活塞销轴向串动、卡环上下跳动而引起的敲缸。
之前未换四配套时，车辆故障症状是什么？柴油机在工作过程中出现敲缸的症状是：从中速到低速，会发出较重敲缸声，排气管冒黑烟，并时有放炮声或向外喷火，发动机机体过热。分析产生敲缸的原因主要有：
1．供油时间过早
当柴袖机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声，减小油门，敲缸声很明显。
排除方法是：调整供油提前角，即增加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油时间延迟至符合规定的喷油时间。垫片每增加0.1毫米，供油提前角可延迟1.3-1.7。
2．燃油燃烧不良
喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等现象。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。
3．出油阀门磨损
出油阀磨损后，一方面使减压环带与阀座内孔配合间隙变大，密封性变差、减压效果变坏；另―方面高压油管内剩余压力过高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸．油门减小时敲缸声尤为明显。
排除方法是更换出油阀及阀座、需要提醒司机注意的是、技术状态完好的柴油机，在低速运转时，有时也会发出有节奏的敲击声，这是燃油燃烧过程中气流压力急剧升高产生的振动波引起的敲击。
可能是供油量的问题！用停缸法试一下。启动机器怠速运转是否有敲缸声?若有敲缸声，旋松第一缸高压油管，若还敲缸，拧紧第一缸高压油管，旋松第二缸高压油管，以此类推，若旋松哪一缸油管不敲缸了，则证明此缸供油量过大。确定好后，旋松该缸高压油泵出油阀紧座两个紧固螺丝，轻轻旋转出油阀紧座（忘记向左还是向右了，你可以向两边都试一下），到刚刚好不敲缸位置，紧固出油阀紧座，就可以了!注意不要旋转的太多，要不油量就小了！
答：重气wd615发动机刚换玩四配套中速油门以上废气管里喷机油，这在磨合期内和机油加多了是正常的，磨合期后和机油加的合适就不会再从废气管中喷机油了。
答：潍柴发动机多了~6160 河北地区 1500左右 6170 河北地区 2000左右 6200 没有碰过 不过不便宜~ 配件价格就很贵~WD615 河北地区 1000左右 还有就是小机子！各个地区由各个地区的价格~ 仅供参考！
答：汽车尾气是蓝烟 车体表现：车辆爆发力下降，感觉加速无力，噪声变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。通过检查机油标尺同时还会发现机油的消耗量过大，正常情况下每次保养完，经行驶7500公里后，机油的消耗量应在正常范围内，无需中途补充。故障原因：蓝烟多是由于发动机内部故障，...
答：点火时间过早：A、喷油时间不正确如过早易造成柴油机启动困难，曲轴容易反转；B、汽缸偶有持续“敲击”声，造成机件的磨损、发动机怠速不稳，功率下降 点火时间推迟：A、油耗高；B、水温高（沸腾），发动机过热；C、发动机加速或提速无力；D、排气管冒黑烟，动力性能变差；具体调整：（以WD615为...
答：如果你在装载机专业维修厂检查吊出费用2000以上.按你补充的说法，发动机推荐找个口碑好的专修点就行不用去大厂维修，变速箱一定要去专业店挨宰！大型机是用液力传动很多地方的磨封胶圈破损以后都需要更换检测的，路边搞变速箱的没培训过是不知道原理的。
答：潍柴WD615四配套那年的 如果是最近几年的欧二的 缸套是0344的 活塞有0010和0011两种常用 活塞销0013的 活塞环0053的
答：问题九：潍柴wd615发动机机油压力低有哪些原因 有两可能,1\怠速的转速过低,造成怠速的压力过低.（调整怠速的转速）2\可以通过机油虑芯器底座，上的调压阀，调整一下压力，就可以解决了。3、使用高粘度的机油（比如单级50粘度的）问题十：潍柴wd615发动机刚换的四配套，机油压力低，又换了机油泵，压力...
答：您好，您说的是不是大修完废气管废气大？如果是这样，建议磨合，磨合几天也许就好了，如果感觉越来越大，可能就是发动机没有装好。希望我的回答对你有所帮助。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
答：曲轴箱的废气过多导致的，检查废气阀是否堵塞，如果没堵那就是活塞，活塞坏，缸套的问题了，去维修站看看
答：查看一下 侧盖里面的水堵 是否损坏 再就是 检查你缸筒上密封圈 还有缸盖螺丝 复检一边
