2010年中国港口集装箱吞吐量排名（前15名）
根据韩国贸易协会最新公布的“2010年世界十大集装箱码头吞吐量”数据显示，上海港国际标准集装箱吞吐量2010年已达2907万TEU（国际标准箱单位），超过新加坡港，成为世界第一。
得益于欧美经济复苏和国际海运中心建成，上海的吞吐量同比激增16.3%。而新加坡所依赖的中转货增幅下降，吞吐量仅增加9.9%。
报道称，2011年,上海和新加坡的集装箱吞吐量有望再创新高，突破3000万TEU。而深圳很可能取代香港，成为世界第三，天津则有望跻身前十。
世界十大集装箱港
港口 吞吐量
1、上海 2907万TEU
2、新加坡 2843万TEU
3、香港 2363万TEU
4、深圳 2251万TEU
5、釜山 1428万TEU
6、宁波-舟山 1314万TEU
7、广州 1212万TEU
8、青岛 1201万TEU
9、迪拜 1150万TEU
10、鹿特丹 1110万TEU
你问对人了，哈哈~
我毕业论文写的就是这个，刚研究过。把收集的资料整理了下，现在分享给你。
集装箱
1 上海港
2 新加坡港
3 香港港
4 深圳港
5 釜山港
6 宁波—舟山港
7 广州
8 青岛
9 迪拜
10 鹿特丹
吞吐量 世界十大中国占了8位
1 宁波—舟山港
2 上海港
3 新加坡
4 鹿特丹
5 天津
6 广州
7 青岛
8 苏州
9 大连
10 香港
这是今年6月最新网上能收到的。还有可以到集装箱网各港口官网上可以看下。
2010年1-12月国内港口集装箱吞吐量统计
名 次港 口 2010年1-12月（万TEU）同比增幅%
1上海港 2906.9 16.26
2深圳港 2250.97 23.34
3宁波-舟山港 1314.4 25.14
4广州港 1255 12.30
5青岛港 1201.2 17.04
6天津港 1008 15.84
7厦门港 582 24.34
8大连港 524.2 14.54
9连云港港 387 25.41
10营口港 333.8 31.55
2010年1-11月国内港口货物吞吐量统计
名 次港 口 2010年1-11月（万吨）同比增幅%
1宁波-舟山港 57557 9.0
2上海港 51471 15.5
3天津港 36946 5.7
4广州港 36834 9.7
5青岛港 31979 10.6
6大连港 29020 16.2
7秦皇岛 24218 7.4
8唐山港 22386 42.1
9日照港 20777 22.2
10营口港 20766 25.5
港口 吞吐量（万吨） 增长率 所属地区
01.宁波-舟山港 57557 9.0% 浙江
02.上海港(海港) 51471 15.5% 上海
03.天津港 36946 5.7% 天津
04.广州港 36834 9.7% 广东
05.青岛港 31979 10.6% 山东
06.大连港 29020 16.2% 辽宁
07.秦皇岛港 24218 7.4% 辽宁
08.唐山港 22386 42.1% 河北
09.日照港 20777 22.2& 山东
10.营口港 20766 25.5% 辽宁
11.深圳港 20209 15.4% 广东
12.烟台港 13940 20.9% 山东
13.湛江港 12425 18.7% 广东
14.连云港港 11586 15.7% 江苏
15.厦门港 11517 15.0% 福建
16.黄骅港 8670 13.5% 河北
17.泉州港 7781 10.4% 福建
18.福州港 6498 -14.1% 福建
1 最具国际化竞争力的港口：上海港
上海港名列第一名。在十三项指标中，上海港十一项指标排名第一，一项排名第二，唯一劣势是上海港的区位指标。上海港一直保持强有力的发展势头，与上海市以及长江三角洲的发展建立紧密地联系。临港工业的互动以及国际航运中心建设的推动，外资、外贸、外商和国际航线都是上海港强有力的竞争优势，上海港正在快速向成熟的国际性港口迈进。
2 最具效益竞争力的港口：深圳港
深圳港名列第二名。在十三项指标中，深圳港两项指标排名第一，两项指标排名第二，六项指标排名第三，竞争力最不占优势是深圳港的货物吞吐量，但是这一劣势却被深圳港强大的集装箱吞吐量所弥补。作为珠江三角洲的龙头型港口，深圳港近几年的发展主要是以珠江三角洲和香港为依托，逐步将深圳港建设成为效益型港口，在单箱成本、单吊成本、单箱收费、效率和利润形成核心竞争力。
3 最具创新竞争力的港口：青岛港
青岛港名列第三名。十三项指标中，青岛港三项指标排名第二，三项指标排名第三，两项指标排名第四名名，三项指标排名第五，两项指标排名第六，综合和个别竞争能力都很突出。青岛港人依靠其创新精神，充分发挥其电子化优势，利用山东省作为强大经济腹地，为青岛港竞争力的提高奠定了基础。港口大型化、深水化、专业化和信息化集青岛港于一身。研发创新，走差异化发展道路是青岛港竞争优势所在。
4 最具民营化竞争力的港口：宁波港
宁波港名列第四名。十三项指标中宁波港两项指标排名第二，两项指标排名第三，四项指标排名第四名名，一项指标排名第五，四项指标排名第六。宁波港难以生活在上海港这个巨人的影子里，顽强地开展集装箱生产。该港利用自身优势，冲破各种阻力，借助民营资本，成为上海国际航运中心建设的一部分。宁波港积极调整战略目标，与舟山港强强联手，建设“宁波——舟山”一体化工程。民营经济所具有的信息灵、转向快、效率高的特点在宁波港体现的淋漓尽致。
5 最具进取型竞争力的港口：广州港
广州港名列第五名。十三项指标中，广州港两项指标排名第二，两项指标排名第三，三项指标排名第四名名，两项指标排名第五，两项指标排名第六，两项指标排名倒数三位。尽管珠三角第一的位置被深圳港取代，广州港处于上挤下压得的位置，但该港并没有畏葸不前。航线数和船舶靠泊艘次的优势弥补了港口其他方面的不足，尤其是广州港港口的投资额相对较少，保持货物吞吐量的竞争优势使其差异化的结果。
6 最具政府支持型竞争力港口：天津港
天津港名列第六名。十三项指标中，天津港仅有一项指标排名进前三，两项指标排名第四名，分别有三项指标排名第六和第七名，两项指标排在后两位。2008年北京奥运会的申办成功，为其发展增添了活力；地处京津塘发达经济区的门户港口，为其源源不断的进出港货物提供了强大的货源。充沛的人力资源，尤其是来自中南海的人力资源，使其竞争力保持昂扬的态势，使周边的港口难以与其匹敌。
7 台海型港口：厦门港
厦门港名列第七名，在十三项指标的排名当中，厦门港有五项指标排名第七名，和最终排名比较靠近，除此之外，厦门港有三项指标进入前五名，两项指标排名第六、两项指标排名第八名名、一项指标排名最后。厦门港与宝岛台湾关系密切，是大陆和台湾岛开展三通的必经之地，特定时期，经济让位于政治，政治又促进经济增长。厦门港的发展是台湾海峡两岸经济的晴雨表。
8 最具有保守性的港口：大连港
大连港名列第八名，综合十三项指标中，大连港仅有两项指标进入前两位，其他主要指标排名靠后。尽管大连港在2003-2006年里进行了大刀阔斧的进行投资，但积重难返。观念的落后和行为的保守是大连港的显著特点。大连市在过去10里曾提出不同的发展战略。从“不求最大、但求最佳”到“大大连“又到现在的“海上大连”。大连市政府政策的不确定性使得大连港无所适从。从大连港老港区搬迁到大窑湾，又到现在的长兴岛开发。政策的不稳定性是大连港发展的硬伤，非理性和非科学化规划大连港建设是大连港的软肋。风靡一时的东北亚航运中心似乎已偃旗息鼓。保守和迷茫是大连港落伍的重要原因。
9 爆发式增长：连云港港
连云港港排名第九名。连云港港口总资产名列最后，而港口的利润额却排名第七。连云港在氧化铝、铝锭出口、胶合板、煤炭、焦炭、进口和粮食等产品的装卸拥有绝对优势。2005引起吞吐量井喷式得增长，2006年上半年仍保持其增幅。
10 最具竞争力潜力港口：营口港
营口港名列第十名。营口港由名不见经传的河口小港转向临海港口，自1995-2006年上半年，每年保持高速发展，发展速度高于辽宁省和全国平均速度。无论从港口产权结构，区位优势和竞争战略，营口港潜力很大，竞争实力不容忽视。
答：01.宁波-舟山港 57557 9.0% 浙江 02.上海港(海港) 51471 15.5% 上海 03.天津港 36946 5.7% 天津 04.广州港 36834 9.7% 广东 05.青岛港 31979 10.6% 山东 06.大连港 29020 16.2% 辽宁 ...
答：1香港 2上海 3深圳 4高雄（中国台湾）5青岛 6天津 7宁波 8广州 9厦门 10基隆（中国台湾）11大连 12台中（中国台湾） 13江门 14福州 重庆地区因为是内陆河运输，和主要以海运为主的港口没法比。具体是这样的http://www.86wlw.com/2010/0305/6369.html 水运货运量7771万吨 货运周转量968亿吨公里 ...
答：报道称，2011年,上海和新加坡的集装箱吞吐量有望再创新高，突破3000万TEU。而深圳很可能取代香港，成为世界第三，天津则有望跻身前十。世界十大集装箱港 港口 吞吐量 1、上海 2907万TEU 2、新加坡 2843万TEU 3、香港 2363万TEU 4、深圳 2251万TEU 5、釜山 1428万TEU 6、宁波-舟山 1314万TEU 7...
答：2010年，宁波港口紧紧抓住国际金融危机后世界经济逐步恢复的机遇，围绕“营造新优势、奋力建强港”，年集装箱吞吐量连跨3个百万台阶，达1300.2万标准箱，同比增长24.7%，增幅位居全球30大港口首位，年集装箱吞吐量排名将跃升至国内第3位、世界第6位。2010年，宁波港航线量质并升，到年底航线总数达2...
答：排名 中国港口集装箱吞吐量排名 时间段 吞吐量(万标准集装箱)8 厦门港集装箱吞吐量 2012年 720.17 7 厦门港集装箱吞吐量 2011年 646.07 7 厦门港集装箱吞吐量 2010年 582.43 7 厦门港集装箱吞吐量 2009年 468.04 7 厦门港集装箱吞吐量...
答：集装箱吞吐量不以国家排名，是以港口排名的 2011 2010 港口 港口(英文) 所属国家 吞吐量(万teu) 同比增长(%)1 1 上海港 shanghai 中国 3213-3254 10.6-12.0 2 2 新加坡港 singapore 新加坡 2934-2988 3.2-5.0 3 3 香港港 hong kong 中国香港 ...
答：中国11大港口吞吐量排名 1.上海港：吞吐量4.43亿吨，集装箱吞吐量1809万TEU 2.宁波港：吞吐量2.69亿吨 3.广州港：吞吐量2.51亿吨 4.天津港：吞吐量2.41亿吨 5.青岛港：吞吐量1.87亿吨 6.大连港：吞吐量1.7亿吨 7.深圳港：吞吐量1.53亿吨，集装箱吞吐量1619.71万TEU 8.秦皇岛港：吞吐...
答：2006年世界主要港口集装箱吞吐量排行榜出炉。新加坡港再次问鼎，香港港和上海港紧随其后。世界港口集装箱吞吐量前六名全部在亚洲，其中中国就有四家，即香港港、上海港、深圳港和高雄港。新加坡港(包括裕廊港)继2005年后再次位列集装箱吞吐量第一位，年吞吐量达到2480万标准箱，与2005年的2320万标准...
答：1.上海港 上海港是中国上海市港口，位在中国大陆海岸线中部、长江入海口的位置。港口前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域 。2018年，上海港港口货物吞吐量排名世界第二 。2020年，上海港集装箱吞吐量达到4350万标准箱，在2021年更是增长了350万标准箱，增幅达8.1%，位居...
答：上海港连续11年蝉联世界第一，集装箱吞吐量达4350万TEU；内贸箱成为其箱量增长新动力，上海港年内贸吞吐量总和突破600万TEU，同比增长约15%，刷新了上海港内贸集装箱吞吐量历史纪录。宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破2800万标准箱，是全球仅三个港口年集装箱吞吐量超2800万标准箱的港口。深圳港年内...
