发动机连杆螺丝断引起打烂机体怎么与用户沟通
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-08
大修完两个月柴油机连杆螺丝断了，造成机体损坏。是什么原因，与拉重载有关系吗?还有可能是什么原因造成的
你说他换的机油歪了?
连杆螺丝质量、装配问题？
还是大小瓦质量、装配问题？
或者是上次大修未把螺丝扭紧？
嘿嘿··换个缸体确实痛。估计不好沟通
你该从用户自身的行为切入，引导他是他自身的因素造成的,这样他才容易接受些
这个就是修理厂的责任，主动承担责任可能会好处理一些。
1修理厂完全责任4修理厂通过票据找到螺丝厂家索赔《质量原因》4轴瓦间隙过大《不上机油砸瓦原因》拉坏螺丝3修理工紧过公斤力了
汽车发动机连杆螺丝断裂导致发动机损坏,质保期过但里程未到,如何索赔...
答：首先，务必明确质保期限通常基于年份和行驶里程，以先到为准。若质保期已过，索赔的可能性便大大降低。即使里程未达到预期，但发动机损坏源于连杆螺丝断裂，也并非全然无望。通常，汽车制造商会提供额外的保修期，例如3年或10万公里，同样以先到为准。在这一期限内，若发动机出现问题，应积极联系制造商进...
大修完两个月柴油机连杆螺丝断了,造成机体损坏。是什么原因,与拉重载...
答：连杆螺栓原来使用正常，发生这样的故障很可能是连杆螺栓的拧紧力矩过大或过小所致，如果拧紧力矩过大，螺纹的预紧轴向力超过了材料的屈服极限，在交变载荷下很容易断裂；如果拧紧力矩过过小，螺栓在交变载荷下很容易松动，一个螺栓松动后，另一个螺栓要承受双倍的载荷，超过了螺栓的强度极限，也很容易断裂...
发动机连杆螺丝断引起打烂机体怎么与用户沟通
答：你该从用户自身的行为切入，引导他是他自身的因素造成的,这样他才容易接受些
连杆螺栓断裂现象、原因和预防措施
答：【连杆螺栓断裂故障现象】连杆断裂会导致发动机缸体被砸碎，瓦盖被刺穿。【连杆螺栓断裂的原因】加工精度和表面粗糙度太低；连杆头部与圆柱部分急剧过渡，产生应力集中；装配时拧紧过紧，使其承受较大预应力；装配时，因开口销串出断裂，固定不紧或螺母松动，使连杆螺栓承受过大冲击力；螺栓头、螺母与连杆支...
别人借我的车导致发动机缸体损坏不赔,怎么办
答：既然是朋友，我建议你们在分清责任的基础上尽量协商解决。如果是连杆疲劳性断裂，包括连杆螺丝断裂）打烂缸体，这应该是发动机原来就有隐患，出现这种情况，谁也没有办法避免。如果是因为半路漏了机油或缺水造成事故，那应该是你朋友的责任。再就是尽量减少修理的费用，比如缸体能否焊接？如果费用减少了，相对...
连杆出来把缸体弄坏
答：你应该在出事之前听到发动机异常响动，因为出现这个现象只有2种原因；1/连杆瓦螺丝松动退出，连杆悬落在一边曲轴脱出旋转360度后打击在连杆上，造成连杆打击机体。2/ 机油供应不良造成局部“抱瓦”产生高温红热产生较大间隙，曲轴冲击连杆造成连杆螺丝断裂，同上打坏机体。这种现象在行业里叫“伸胳膊”，你的...
维柴发动机大瓦螺丝断机体裂是什么原因
答：根本问题就是螺丝的硬度不够。18年前后得这几批车都有这个毛病。曲轴转动的时候，燃烧室里面做功爆燃。爆炸产生得向下作用力，直接就怼在了曲轴连杆上。同时跟着受力得还有瓦架子，因为螺丝硬度和抗拉强度不够，运气好的，及时发现只是螺丝断了，运气不好，螺丝断了没发现，继续使用。瓦架子就墩裂了 ...
发动机连杆折断油底壳破裂是什么原因
答：发动机在工作中燃烧室内吸入了不能燃烧的液体，导致活塞上行，在压缩冲程末端，由于液体不可压缩，阻力过大，连杆承受压力超过材料极限，发生变形或者断裂，导致机械事故发生，发动机无法正常工作。不知道是否能帮到您。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】...
柴油机连杆螺栓断裂的问题
答：1、柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障,将连杆螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障,应对发动机做一次全面检查,最好更换连杆螺栓;如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸,在更换气缸活塞组件时也应将连杆螺栓更换。2、装配时扭紧力矩过大,用力不均匀。由于装配中没有严格的配用...
潍柴发动机一缸连杆断裂打烂缸体,汽缸活塞顶里没有异物,活塞,连杆瓦...
答：如果走高速档时又挂入低速档，气门筷条全部弯的，筷条如不会弯，有可能连杆质量或罗丝先松动导致的，先松一枚，另一枚断了，再曲轴打连杆才断的。
连杆螺栓原来使用正常，发生这样的故障很可能是连杆螺栓的拧紧力矩过大或过小所致，如果拧紧力矩过大，螺纹的预紧轴向力超过了材料的屈服极限，在交变载荷下很容易断裂；如果拧紧力矩过过小，螺栓在交变载荷下很容易松动，一个螺栓松动后，另一个螺栓要承受双倍的载荷，超过了螺栓的强度极限，也很容易断裂。
你可以复测一下其它的螺栓的拧紧力矩看看，是否负荷规定，如果有拧紧力矩过大螺栓就不要用了，换新的。
这是发电机捣缸,大多由于是连杆螺栓松动引起瓦盖脱落,连杆大端脱出曲轴并被曲拐冲击产生损坏.
···沟通···你说他换的机油歪了?
连杆螺丝质量、装配问题？
还是大小瓦质量、装配问题？
或者是上次大修未把螺丝扭紧？
嘿嘿··换个缸体确实痛。估计不好沟通
你该从用户自身的行为切入，引导他是他自身的因素造成的,这样他才容易接受些
这个就是修理厂的责任，主动承担责任可能会好处理一些。
1修理厂完全责任4修理厂通过票据找到螺丝厂家索赔《质量原因》4轴瓦间隙过大《不上机油砸瓦原因》拉坏螺丝3修理工紧过公斤力了
答：首先，务必明确质保期限通常基于年份和行驶里程，以先到为准。若质保期已过，索赔的可能性便大大降低。即使里程未达到预期，但发动机损坏源于连杆螺丝断裂，也并非全然无望。通常，汽车制造商会提供额外的保修期，例如3年或10万公里，同样以先到为准。在这一期限内，若发动机出现问题，应积极联系制造商进...
答：连杆螺栓原来使用正常，发生这样的故障很可能是连杆螺栓的拧紧力矩过大或过小所致，如果拧紧力矩过大，螺纹的预紧轴向力超过了材料的屈服极限，在交变载荷下很容易断裂；如果拧紧力矩过过小，螺栓在交变载荷下很容易松动，一个螺栓松动后，另一个螺栓要承受双倍的载荷，超过了螺栓的强度极限，也很容易断裂...
答：你该从用户自身的行为切入，引导他是他自身的因素造成的,这样他才容易接受些
答：【连杆螺栓断裂故障现象】连杆断裂会导致发动机缸体被砸碎，瓦盖被刺穿。【连杆螺栓断裂的原因】加工精度和表面粗糙度太低；连杆头部与圆柱部分急剧过渡，产生应力集中；装配时拧紧过紧，使其承受较大预应力；装配时，因开口销串出断裂，固定不紧或螺母松动，使连杆螺栓承受过大冲击力；螺栓头、螺母与连杆支...
答：既然是朋友，我建议你们在分清责任的基础上尽量协商解决。如果是连杆疲劳性断裂，包括连杆螺丝断裂）打烂缸体，这应该是发动机原来就有隐患，出现这种情况，谁也没有办法避免。如果是因为半路漏了机油或缺水造成事故，那应该是你朋友的责任。再就是尽量减少修理的费用，比如缸体能否焊接？如果费用减少了，相对...
答：你应该在出事之前听到发动机异常响动，因为出现这个现象只有2种原因；1/连杆瓦螺丝松动退出，连杆悬落在一边曲轴脱出旋转360度后打击在连杆上，造成连杆打击机体。2/ 机油供应不良造成局部“抱瓦”产生高温红热产生较大间隙，曲轴冲击连杆造成连杆螺丝断裂，同上打坏机体。这种现象在行业里叫“伸胳膊”，你的...
答：根本问题就是螺丝的硬度不够。18年前后得这几批车都有这个毛病。曲轴转动的时候，燃烧室里面做功爆燃。爆炸产生得向下作用力，直接就怼在了曲轴连杆上。同时跟着受力得还有瓦架子，因为螺丝硬度和抗拉强度不够，运气好的，及时发现只是螺丝断了，运气不好，螺丝断了没发现，继续使用。瓦架子就墩裂了 ...
答：发动机在工作中燃烧室内吸入了不能燃烧的液体，导致活塞上行，在压缩冲程末端，由于液体不可压缩，阻力过大，连杆承受压力超过材料极限，发生变形或者断裂，导致机械事故发生，发动机无法正常工作。不知道是否能帮到您。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】...
答：1、柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障,将连杆螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障,应对发动机做一次全面检查,最好更换连杆螺栓;如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸,在更换气缸活塞组件时也应将连杆螺栓更换。2、装配时扭紧力矩过大,用力不均匀。由于装配中没有严格的配用...
答：如果走高速档时又挂入低速档，气门筷条全部弯的，筷条如不会弯，有可能连杆质量或罗丝先松动导致的，先松一枚，另一枚断了，再曲轴打连杆才断的。
