22万买捷豹，23万买宝马？豪华品牌中级车降价排行榜出炉！
有一台属于自己的豪华品牌汽车是很多“精神小伙”的梦想，相比丰田、本田、大众等略显平淡的普通合资品牌，或许只有个性鲜明的BBA等豪华品牌才是年轻人的心头好。
可是豪华品牌的入门门槛实在不低，动辄三四十万的售价并非每个普通人都能承受。好在最近几年，随着豪华品牌车型的售价不断下探，我们这些普通人也能用比一般合资品牌略高的价格买到心仪的车型。那么，豪华中级车市场哪个豪华品牌目前优惠最大最划算呢？今天的豪华中级车降价排行榜告诉你答案！
No.5?奔驰C级
官方指导价：30.78万-47.48万元
市场现金优惠：约4.6万元
对很多在意品牌的豪华车消费者来说，奔驰一直是他们购车的首选，尤其是广大女性用户。并且在一众豪华品牌中，奔驰的售价也是相对来说最为坚挺的。奔驰C级在进行中期改款之后，在动力系统方面进行了大幅修改。例如将原本C200和C260两款车型的动力组合都改成了“1.5T涡轮增压发动机+9AT变速箱”的组合，只有C300车型依然保留了2.0T发动机。虽然这种做法有其合理性，但对于主力售价区间在30万元以上的奔驰C级来说实在有些说不过去。
价格方面，最近奔驰C级的优惠幅度一直比较稳定，现金优惠幅度在4万-5万元之间波动。即便是因为新冠肺炎疫情销量下滑严重的1月份和2月份，奔驰也只是将优惠幅度上调到5.2万元，可谓相当稳健。不过这一价格优惠幅度相比大幅缩减的动力规格配置来说显得并不划算，而且目前的优惠也不算大，因此并不推荐现在购买奔驰C级。
No.4?英菲尼迪Q50L
官方指导价：26.48万-38.98万元
市场现金优惠：约6.5万元
英菲尼迪Q50L虽然是日产旗下的豪华品牌车型，但实际上这台车有很大一部分和奔驰C级同宗同源，这一点在各种细节中都能体现出来。当初上市时，英菲尼迪Q50L的性价比其实挺高，但由于品牌号召力低等问题，导致这款车的销量并不好，不过前置后驱、电传转向、高功率发动机等技术的加持让它成为懂车伯乐的“骏马”。
英菲尼迪Q50L最近的优惠其实还不错，达到6.5万元之巨，结合其还算靠谱的定价，最低20万元出头就能搞定。不过别忘了，上周刚上市的凯迪拉克CT4是它最大的竞争对手，根据“骨折拉克”一贯的定价特性，CT4在上市1-2年后的售价大概率会跌破20万元，这对英菲尼迪Q50L来说简直是致命打击。所以，在最近1年时间里，英菲尼迪Q50L或将会有更大幅度的优惠，以争抢市场份额，建议看中它的消费者持币待购！
No.3 奥迪A4L
官方指导价：28.68万-40.18万元
市场现金优惠：约7万元
在BBA阵营中，奥迪A4L一直是低调的销量大户，自3年前改款上市之后，外形设计一改往日的圆润变得更加犀利，因此深受年轻消费群体的欢迎。老款A4L在第三代EA888和7速双离合以及Quattro四驱的帮助下，性能方面和同级竞品拉开了不少差距，因此也成为这个级别产品力最强的车型之一。
由于新款奥迪A4L刚刚于上周五（4月10日）上市，因此目前还在售的老款车型有了幅度不小的优惠，不过我依然记得老款车型在上市1年后，最高峰的现金优惠超过9万，所以目前的优惠力度也并没有太大的吸引力。对买新不买旧的汽车产品来说，我还是建议等今年年底入手新款车型。
No.2 宝马3系（2019款）
官方指导价：29.39万-40.99万元
市场现金优惠：约7.8万元
虽然全新一代宝马3系已经在去年6月上市，但由于库存等因素老款车型依然在销售。新款车型虽然尺寸更大，配置更新，但在操控、悬架表现等方面向舒适性妥协了太多，因此受到不少消费者吐槽。此时，拥有浓厚操控乐趣的库存老3系又成为很多热衷驾驶乐趣人士的目标。
然而老款毕竟是老款，如果在一定时间内没有及时处理库存，经销商就会砸在手里血本无归，因此最近老款3系的优惠幅度又回归到了8万元的高位。例如宝马320i M运动套装版优惠后的售价仅为23万元，和一台高配本田雅阁的售价差不多，但它可多了2.0T发动机、8AT采埃孚变速箱、前置后驱布局以及BMW徽标加持等等，所以性价比高不高就不用我多说了。
No.1 捷豹XEL
官方指导价：28.18万-41.48万元
市场现金优惠：约10.5万元
捷豹虽然也属于豪华品牌，不过它在国内的市场认可度并不及其兄弟路虎，因此捷豹很多车的优惠幅度巨大，尤其是国产化之后，但销量依然平平。不过这并不妨碍它是一款拥有自己独特个性的豪华运动轿车定位，前置后驱布局、8速采埃孚变速箱、2.0T发动机，这些都和宝马3系相同。但相比BBA，捷豹XEL拥有更高质感的内饰以及完全不同的车型气质，不高的保有量让它开出门依然有非常高的新鲜感，并且去年11月上市的2020款车型也满足了“国六”排放标准，所以产品力层面这台捷豹XEL并不弱。
由于2020款捷豹XEL才升级为“国六”排放，因此老款车型在新车市场几乎已经绝迹。去年11月上市之后，XEL保持了捷豹一贯的大优惠策略，优惠幅度一路上涨至目前的10.5万元，相比老款车型的优惠幅度，新款基本已经达到目标区间，最多还有1万元-2万元的增长幅度。对价格比较敏感的朋友可以再等2-3个月，届时预计会有12万元左右的优惠幅度。试想一台捷豹XEL只需要20万元，想想还是很刺激的。
写在最后
依然记得家里亲戚在2002年购买了一台奥迪A4，那时候他花了近50万元，可以在北京或上海买一套150平米的大房子。时至今日，我们的收入不断增长，但豪华车的价格却不停下降，对很多消费者来说，不用1年的收入就能买一台豪华品牌中级车，这在过去根本无法想象。
所以在这个最美丽的季节，用史无前例的低价换掉手里的丰田、大众，入手一台梦寐以求的豪华中级车，不香吗？
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答：例如宝马320i M运动套装版优惠后的售价仅为23万元，和一台高配本田雅阁的售价差不多，但它可多了2.0T发动机、8AT采埃孚变速箱、前置后驱布局以及BMW徽标加持等等，所以性价比高不高就不用我多说了。No.1 捷豹XEL 官方指导价：28.18万-41.48万元 市场现金优惠：约10.5万元 捷豹虽然也属于豪华品...
答：先别说其他属性了，就说一豪华中型轿车，起步价也都不止23万了，当我要准备说找不到的时候，一只豹子从我脑海闪过，七折虎六折豹，没错就是捷豹，我颤抖的手打开熟悉的网站，查找捷豹XEL报价，看到捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版 优惠完裸车价格为18.32万元，按照这个价格算下来，全款落地还不...
答：在0-100公里加速成绩上捷豹入门版 2.0T p200两驱精英豪华版的成绩为8.17秒，而宝马的入门车型加速成绩为9.1秒。写在最后，在我看来如果你正打算入手一台25万左右的豪华品牌轿车，捷豹XFL得确是一个不错的选择，毕竟在车身尺寸上是跨级的存在，只是现如今的二线豪华品牌的降价幅度还是很大的，捷豹XFL...
答：1. 捷豹车主往往具备中高档的生活品味，他们对细节有着严谨的追求。相比之下，购买宝马的人群中存在不少跟风者。捷豹与宝马各有千秋，但并没有明显的品质分水岭。<!-- 对于预算有限的普通上班族，捷豹也提供了选择。捷豹车型的入门款裸车价格已低至30万人民币，加上税费等落地总价大约为34万。作为英...
答：3.宝马3系：宝马3系作为中型车市场的佼佼者，一直都是中高档车市场的领头羊，风头无二。从外观上看，新一代3系更加突显其运动感，同时也融入了许多豪华元素。内部方面，3系的内饰风格则相对低调，但无论是用料还是做工都非常出色，而且整体风格十分成熟。动力方面，顶级车型搭载了3.0T发动机，最大功率...
答：1、从过去的历史来看 捷豹这个品牌甚至高于奔驰、宝马，和宾利一个级别，几乎接近劳斯莱斯。但是过去已经过去了，即使过去再怎么巅峰，也无法遮住如今的落魄，现在的捷豹已经沦为一个小众豪华车品牌。从国内销量来看，如果把宝马和捷豹拆分，捷豹的销量几乎垫底。2、从品牌起源来看 捷豹比宝马好多了，至少出身...
答：这个品牌因为和中国“屌丝”同音，因而在中国销量不是很好，但是在欧洲它是被当做豪华品牌来销售的。实际上，DS的产品无论是设计还是品质感都很不错。而且在20万价格区间中，我们会有很多产品可以选择。比如DS 5LS，指导价16.88-22.98万元、DS4S 售价17.19-22.99万元。这两款车在市场终端的折扣...
答：宝马典型德系豪华车品牌比较纯正，车毋庸置疑德国工业世界第一非美英可比。品牌对比、当今的捷豹已没资格跟宝马比，俗话说拔了毛凤凰不如鸡、捷豹如同艳照后张柏芝一落千丈。性能对比、车好不好看制造，工业制造英国都不是德国的对手更何况印度了。客观的讲、如果捷豹没有被收购史、品牌价值远不是宝马...
答：指导价：28.18-38.58万元 参考最低价：20.34-27.84万 最高优惠：13.5万 捷豹E-PACE其实与凯迪拉克XT4的定位有些重叠，身为紧凑型SUV的它售价也来到了28.18-38.58万元区间。不过，由于捷豹是英伦品牌，所以很多人还是对这个牌子比较感冒的。对于那些不喜欢美系、德系豪华品牌的人来说，来自英国...
答：加速感很强烈。总体来说当时买捷豹XEL也是看上了他的操控性，朋友表示操控丝毫不输新宝马3系，并且这台车底盘采用全铝合金材质打造，在同级别里可以说是非常突出的，整体非常满意的。以上是车主的个人观点，大家还有什么看法，欢迎留言讨论。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
