脚刹和手刹的区别
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-05
脚制动器是车辆的主制动器。制动力的传递是制动踏板的机械力传递到液压，制动油的液压通过管道传递到制动盘的执行器。制动力很强，控制简单省力。它是正常运行时的制动装置。手刹的专业名称是辅助制动(驻车制动)，不同于主制动的原理。它使用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。
虽然驻车制动器的操作方式越来越多样化，但传统的“手刹”仍然是使用最广泛的，操作手柄通常安装在换档杆附近，操作方式也很简单。直接拉上来就好；按下手柄头部的按钮，轻轻抬起手柄，然后放回原位，松开“手刹”。手的运动通过电缆传递到后轮制动器。电子驻车用按钮控制后轮电机的动作，使摩擦片贴在制动盘上，从而达到驻车效果。基于该技术，可以完成自动停车和自动解锁的功能。脚控式驻车制动器，顾名思义，是一种用脚操纵的驻车制动器，在自动变速器车辆中比较常见。传统的“手刹”是用手操作的，操作力小于200N(相当于20 kg力)。但是对于大量手无力的女性来说，这种操作非常不友好，停车制动力往往因为力太小而不足，出现打滑现象。脚控驻车制动很好的解决了这个问题。
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答：1、脚刹便是车辆主制动器，刹车力的传递是刹车踏板的机械力传递给液压，刹车油液的液压力借助管路传递到制动盘的作动器，刹车力度非常大，且控制轻松省力。是正常行驶中的制动装置。2、手刹的专业称呼是辅助制动器(驻车制动器)，与主制动器的原理不一样，其是选用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子...
答：脚刹和手刹的区别有：1、作用的轮胎不同：脚刹是四轮制动；手刹是后轮制动。2、原理不同：脚刹是通过制动总泵分配油到各个轮的制动分泵，再推动制动片磨擦制动盘（鼓），达到减速或停车的目的；手刹采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。3、制动力大小不同：脚刹制动力大且有安全配置，...
答：脚制动器是车辆的主制动器。制动力的传递是制动踏板的机械力传递到液压，制动油的液压通过管道传递到制动盘的执行器。制动力很强，控制简单省力。它是正常运行时的制动装置。手刹的专业名称是辅助制动(驻车制动)，不同于主制动的原理。它使用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。虽然驻车制动器的操作方式越来...
答：1、脚刹就是车辆主制动器，刹车力的传递是刹车踏板的机械力传递给液压，刹车油液的液压力通过管路传递到制动盘的作动器，刹车力度很大，且控制轻松省力。是正常行驶中的制动装置。2、手刹的专业称呼是辅助制动器(驻车制动器)，与主制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制...
答：汽车的脚刹和手刹都属于汽车的制动器。但是在汽车的脚刹车和手刹车是有区别的。她们的区别是：1、脚刹是刹车时四个轮子同时刹车，手刹只是对后轮起作用的；2、手刹是辅助制动器，而脚刹是我们正常用的刹车制动器；3、正常行驶需要减速用脚刹，而不能用手刹，正常停车时需要用到手刹。汽车之家报价 ...
答：1、原理不同 脚刹是行车制动，手刹是驻车制动。2、制动不同 脚刹是四轮制动，而手刹是后轮制动。3、使用场景不同 脚刹用于车子在行驶中制动或者降速；手刹是在车辆停止后使用，作用是在车辆停止后保证车辆不发生溜车。4、操作方法不同 当需要减速时，松油门，不踩离合，不摘挡，或挂低速挡，发动机...
答：手刹和脚刹最关键的区别是：使用场景不同。手刹是车辆停止后使用的，脚刹是车辆行驶时使用的，作用是使行驶中的车辆停止或者减速。手刹又可分为电子手刹和机械手刹，它们起到的效果是相同的，使用场合也都一样，电子手刹操作更方便，而机械手刹更加稳定、可靠。因此一些注重操控和运动性能的车型，会首选...
答：脚刹和手刹区别是位置不同，使用方式不同。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对汽车进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。相关信息：1、位置不同：脚刹的汽车一般都...
答：脚刹和手刹的区别有手刹和脚刹作用的轮胎不同、刹车的原理不同、制动力大小不同、使用场景不同。1、手刹和脚刹作用的轮胎不同。脚刹一般是四轮制动，而手刹则是后轮制动。2、刹车的原理不同。脚刹是利用制动总泵将油分配到四轮的制动分泵上，在通过制动片与制动盘之间的摩擦，从而达到车辆速度减慢...
答：脚刹和手刹区别：1、刹车的原理不同 脚刹是利用制动总泵将油分配到四轮的制动分泵上，在通过制动片与制动盘之间的摩擦，从而达到车辆速度减慢或者停车的目的。而手刹则是利用钢丝拉线与后置动轮之间的连接，使得钢丝能对车轮进行控制，达到车辆制动的效果。2、使用场景不同 一般情况下，驾驶员会在车辆的...
