如何组装山地车?
可以建议你做份这样的表，
之后到淘宝上看看。本人推荐：m410套件 500元
轮组 加内外胎 350元
刹车套件 bb5 200元
把立，横把，座管，做包 150元
车架好的都是上五百的：便宜的都是山寨的，不过还是可以买 美 利 达 duke车架 500元。
前叉：xcr 这是最好的油簧叉。350元。
以上的配置价格是淘宝上的。这是我自己组车的思路，所有的选择都是在网上再根据自己实际情况对比后选择的最好的。查看了很多的资料。其中的一些细节，可以在liao。
你想组装的话，可以一起探讨我的经验，九一七六零一九五五我组了四辆车，自己买了一套组装的工具。呵呵。
组装山地车要先从选择配件开始。如何选择适合的单车零件，再进行具体的安装。
一、车架：
1.车架是什么？
车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。
2.怎样才能算是好车架？
轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退的自行车。
3.车架是由哪些材料组成的？
最多的是铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架，加入了这些其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。最近，在不减低强度的基础上，出现了采用铁以外的材料的车架，比如铝合金材料。以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。
二、零件组成
1.什么是自行车零件
装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车安全停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。
2.怎样才是最好的自行车零件？
简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。
三、组装技术
1.组装技术
好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。
2.自行车的舒适功能
A.变速器？
很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。
B.变速器有什么好处？
一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时，变速器的作用就能充分的体现出来，如果有变速器的话，此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，同样可使用在逆风的时候。
变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。
C.以前的变速系统需要微调整（现在也有一部分的变速车需要微调）、但随着SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）机能的开发成功，使得很多的自行车上都装配了SIS系统，变速时只要按动变速把即可随着“啪啪”的响声而完成变速，所以已经不用再担心如何操作了。
D.骑行时不知道现在在第几变速段？
现在在变速把上都有数字显示器、只要看一下数字显示器即可，最新产品中还有采用了电脑液晶显示的FLIGHT DECK电子显示系统。此显示系统还可显示时间、平均速度、骑行总距离等17种的功能。
E.内变速和外变速
在了解他们之前，有必要知道内变速和外变速的概念。简单的讲外变速是指将变速器装在自行车的外部作为一个单独的零件存在，而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。
外变速直接呈现于外部，直接接触外部空间。内变速却暗藏于内部，不直接接触外部空间。这样，外变由于设计的空间较大，变速的范围也较大，多用于山地车。但由于接触外界雨水、泥土、油污等，所以必须定期地清洗保养，而内变速就不用定期的保养，但内变速由于设计的空间有限，所以，变速的范围较有限，一般都用于在城市内骑行的轻便车为多。
F.为什么内变速车现在还未普及？
国内市场由于消费者还未能体会到内变速的魅力，所以现阶段还未普遍，但在日本和西欧发达国家内变速已经是非常普遍了（在日本50%的自行车都是内变速车）。当然理由就是不用维修。最近的新产品中还有通过电脑感应和微型马达来自动进行变速的全自动内变速系统。
G.刹车很重要的零件
刹车的好坏关系到您的安全和他人的安全，刹车力和刹车的制动时间是决定刹车好坏的主要因素，所以刹车制动性能好，所用操作力轻是很重要的。在日本市场有一种较普遍的罗拉式刹车，除在雨天也能象平时一样得到满意效果外，刹车时不会有噪音，并且不维修。 四、什么样的自行车最适合您呢？
首先是看您骑自行车的目的是什么，一般上班、上学、买东西的话使用一般的轻便车即可，最好是比较大的篮子，可放书包什么的。还有如有条件可买内变速的车或外变速的自行车。
如果您骑的路上有斜坡或桥，您又觉得上坡、上桥得累很麻烦的话，您不应该选择有变速器的自行车。
如果您骑的路上不是平坦的铺装道路时，您就应该选择较宽的轮胎和有变速器的自行车。
如果您一天骑行的距离很长的话，您就应该选择带变速器且轮胎较窄的自行车。如果是短距离的话就应该选择轻便车。
如果您所处的地方经常下雨，您就应该选择带挡泥板的自行车，如果夜间骑行机会较多的话，就应该选择带车灯的自行车等等。
在自行车店往往有很多种的外观、颜色的自行车，所以，在您去自行车店前，最好先根据自己的实际情况， 将自己需要什么样的自行车确定焉，然后再到自行车店去购买。
最重要的是车架，角度75度左右比较正常
大小就看你的身高了
前叉如果是山地的话应该用避震的（你要压一压，如果很大的劲都纹丝不动，8成是装饰，别上当了~）
如果你不是很懂行的话
传动系统和刹车系统的话就买套件
不存在兼容问题的，而且售后也很方便
特别就说说刹车
刹车对山地车来说尤其重要
300多的那种线碟还是放弃的好
别为了玩酷拿自己的生命开玩笑
一般要上碟刹的话500以上质量才可以保证
好一点的V刹效果不比劣质碟刹差的
车胎嘛，基本是一分钱一分货
贵当然好啦
但是不经常玩车的人一般感觉不大
还有，外胎越细，越省力
就看你的用途了
然后就是把立，把横，坐杆，坐垫这些
主要还是看自己
舒服就好
贵不一定适合你
在装之前先请教一些网友或者是多了解一些知识
起码每个部件叫什么名字应该知道吧
最好是到专门的DIY店去
他们装的当然是专业啦
而且保养也会很方便的
祝你装出自己喜欢的车啦~~~
车架（包括前叉）、
传动系统（手柄、牙盘、飞轮、前拨、后拨、链条、变速线、线管等）、
刹车系统（前后刹车、刹车线、线管等）、
轮组（内外胎、辐条等）、
其他附件（车把、把立、座管、坐垫、把套等等）
如有遗漏，请见谅。
您还需要有一套工具，包括内六角、十字螺丝刀、剪线嵌、扳手等等。接下来就看您的预算啦，现在各种自行车部件应该都是很容易拆装的，就像电脑装机一样，正规的自行车车架都为各种零件的安装设计好了安装位，实在不行可以找店家帮忙的，但真正玩车的人对DIY自行车也是有很高的热情的。
至于哪里购买，什么样的车什么价位，推荐你去www.bike-enthu.com上面看一下，上面可以找到适合你的自行车或者DIY店，同时查到详细的地址等信息。：）
首先了解市场价格，之后了解个大品牌出的产品什么价位的是主打，再了解各个零件的利弊，根据自己的使用情况权衡，定出几个方案来，发到论坛上，找老鸟给你提意见。另外，除了性能价格外，还要考虑维护以及使用的成本。
买来零件 然后安装
SRAM X9 中套间2000
avid er 油压碟刹1000
mavic cross ride 轮组1100
美利达 HFS 车架1600
FSA 全碳把组 500
马尼托 R7 1600
自己看着觉得吧
强烈建议你去，868单车论坛，看看里面的diy档案
答：工具：1、中轴扳手，拉马，中轴拆卸工具；2、内六角，一套多规格，梅花扳手一个，盘片螺丝；3、飞轮工具；4、飞轮扳手，固定飞轮；5、线管剪子，剪变速线；6、橡胶锤子；7、截连器，根据自己的需求改链条长度；8、扒胎棒3个；9、气筒，支持美嘴和法嘴，保持胎压，出门补胎方便；10、活扳手，准备...
答：组装一个山地车的零件：1、车架：各种品牌（15/16/17/18/19寸）。2、前叉：各大品牌（弹簧/油簧/气叉）。3、轮组：包括前后花鼓（轴承/散珠）辐条条冒，轮圈（各种孔数孔位的和花鼓配套用）。4、传动：包括中轴牙盘曲柄（方孔/花键/一体）飞轮链条（两者都分6/7/8/9/10级）脚踏。5、变速：...
答：到车行也就几十块钱 自己组的话步骤如下 1.装无通碗和牙盘 2.装前叉碗和前叉 3.装变速器 4.装前后轮 5.装链条 6.车把手，把立杆 7.变速把，刹把，把套 8.布线 9.调试 10.装上坐垫试骑
答：你就需要另行购买。3、轮组 由车圈，花鼓 ，辐条 组成。4、传动系统 由牙盘、后 飞轮 、链条、前拨 、后拨 、指拨组成，传动系统常见的有24.27.30速，这几种速比，越高的价格越高。5、龙头 由把横，把立构成。6、坐管，坐包，内胎 、外胎 。以上的零件已经可以组成一辆完整的 山地车 了。
答：1，首先定位是需要什么用途的山地车，压马路、骑行、上山飞包。2，购买组件。车架、前叉、轮组、中套、刹车装置、三件套、内外胎、腕组、坐垫 第一是选择车架，按照自己的不同用途进行购买，自己接受的价位。如果只是压马路、骑行、买一款铝合金硬尾车架，400元到2000不等，碳纤维2500元以上；第二购买...
答：一套内六角、扳手、十子螺丝刀、剪线嵌、橡皮锤。另外，精细一些的话，比如要调整链条长短，还要准备专用工具的，当然一些小配件最好也准备齐全，像螺母、销钉之类的。
答：最重要的是车架，角度75度左右比较正常 大小就看你的身高了 前叉如果是山地的话应该用避震的（你要压一压，如果很大的劲都纹丝不动，8成是装饰，别上当了~）如果你不是很懂行的话 传动系统和刹车系统的话就买套件 不存在兼容问题的，而且售后也很方便 特别就说说刹车 刹车对山地车来说尤其重要 3...
答：个人觉得有以下几点需要注意：1、老生常谈，但是很重要，买之前一定要先确定自己所需要的型号和尺寸。①车架就不多说了，用途、品牌、材质、尺寸都要考虑；②选好车架后看自己前叉是快拆还是筒轴、是普通管还是椎管，锯管的时候多留点好出二手；③相应的轮组是快拆还是筒轴、是否需要支持真空胎；④...
答：尺寸自定，花纹有区别作用不归我讲）另有真空胎我没用过 把套（材质不同；锁死、非锁死；防菌；非防菌）车座（种类繁多，需根据不同的骑行活动配不同的车座）垫环（套在前叉上管上碗组与把立之间）把立盖（碳、铝）以上就是一辆最基本的山地车了，手机打了2个小时，你说你给不给分吧。
答：我的车就是捷安特770，组装很方便，因为捷安特770是快速拆装的花鼓，770是V刹 其实没什么可以用你安装的，他的车架 变速器 后车轮，都是给你安装调试好的，你只需要安装上车把 和前轮就好了，车闸都是调试好的，你拆开包装一看就明白了 ，收到车后 你一定要检查所有车的配件，770 除了车座 像快...
