在财报亏损收窄的二季度，蔚来准备杀入大众市场了
8月12日早上，蔚来发布了2021年第二季度财报。数据显示，蔚来二季度营收为84.5亿元，同比大幅增长127.2%，超出市场预期。现金储备丰厚，达到483.2亿元；二季度净亏损额为5.9亿元，相较于去年同期的12亿净亏损，蔚来的亏损仍在缩小当中。
并且在二季度财报电话会上，蔚来 汽车 创始人、董事长兼CEO李斌透露了关于新品牌的重要消息，称蔚来进入大众市场的相关准备工作已经提速，将通过新的品牌进入大众市场，目前已建立了核心团队，迈出了重要的一步。
Q2报表仍亏损但好于预期
2021年第二季度蔚来 汽车 的交付量为21896辆，其中包括4433辆ES8，9935辆ES6，7528辆EC6，较2020年第二季度增长111.9%，较2021年第一季度增长9.2%。
蔚来 汽车 销售额为79.118亿元人民币，同比增长127.0%，环比增长6.8%；因为二季度销售额同比翻倍增长，使得蔚来 汽车 的利润进一步提升。
尽管净亏损同比缩窄，但和Q1季度相比，亏损扩大近30%，公司整车毛利率和综合毛利率均下滑，不过和去年第二季度相比还是收窄了50.1%。
财报显示，蔚来Q2整车销售毛利率20.3%，综合毛利率18.6%，对比来看，该公司Q1整车毛利率为21.2%、综合毛利率为19.5%。蔚来Q2毛利率环比下滑或因销售成本与研发费用的上涨。财报显示，蔚来Q2销售成本68.7亿元，同比上涨101.5%；研发费用约8.8亿元，同比上涨62.1%。
官方表示，销售成本上涨主要与Q2新车交付量提高有关，研发费用与Q2新产品、技术的研发以及研发人员数量增加有关。
自动驾驶辅助的研发方面，蔚来 汽车 董事长兼CEO李斌表示：“目前团队规模500人，年底还会增加300人，达到800人的规模。”另外他还表示蔚来今年的研发费用为50亿人民币，目前已经启动了多个研发项目，预计第三季度的研发费用还会有显著增加。
而在交付量上，李斌也表示，在新车交付方面，蔚来 汽车 第二季度共有21,896台新车实现交付，和上个季度相比有小幅增长。
根据乘联会数据，今年上半年电动 汽车 在中国市场的渗透率已达8.4%。蔚来在一二线城市的渗透率也在快速上升。蔚来的月度新增订单在持续增长，但目前交付量的上限主要受供应端影响，预计2021年第三季度的总交付量将达23000到25000台之间，预计同比增长88.4%-104.8%，环比增长5.0%-14.2%。
三台新车以及全新子品牌
研发投入加大，意味着蔚来的新产品正在提速，而快速推出新产品抢占市场是蔚来正准备做的。李斌表示：“随着全球电动 汽车 普及率开始达到一个临界点，我们认为有必要加快推出新产品，提供更多高端智能电动 汽车 产品。”
新车规划上，蔚来在2022年将交付包括ET7在内的三款NT2.0平台全新车型，目前ET7的研发非常顺利，预计会按照此前的计划实现交付。另外两款车尽管并没有过多谈到，但坊间传闻为小号ET7的ET5，以及全新的SUV ES7。
李斌更在财报电话会议上披露，蔚来进入大众市场的相关准备工作也已经提速。他们将通过新的品牌进入大众市场，目前已建立了核心团队，迈出了重要的一步。
并且江淮蔚来工厂也正在扩建，预计今年年底就可以达到单班 15 万辆、双班 30 万辆的年产能，保证交付量的稳步上升。
不过李斌也强调，明年月销「一万、两万、三万」的预期其实并不包括蔚来的子品牌，只是针对 NIO 单一品牌。
据有关媒体报道，前WeWork大中华区总经理艾铁将出任蔚来战略新业务副总裁，负责副品牌的开发，副品牌车型售价在15-20万之间。而在这一价格市场上，蔚来将与小鹏、威马、大众、比亚迪正面竞争。
不可否认的是，蔚来目前已经成为中高端SUV市场颇具竞争力的品牌。而为了更多地抢占市场份额，我们也能看到蔚来正在积极研发推出新品，以及通过价格定位更低的子品牌，进一步抢占更多市场。这些动作都在表明，蔚来还有更大的野心，且正在一步步地向着目标前进。
答：8月12日早上，蔚来发布了2021年第二季度财报。数据显示，蔚来二季度营收为84.5亿元，同比大幅增长127.2%，超出市场预期。现金储备丰厚，达到483.2亿元；二季度净亏损额为5.9亿元，相较于去年同期的12亿净亏损，蔚来的亏损仍在缩小当中。并且在二季度财报电话会上，蔚来 汽车 创始人、董事长兼CEO李斌...
答：11日,蔚来发布了二季度财报,数据显示,蔚来公司二季度营收37.2亿元,超越此前预期。毛利率实现转正,汽车销售毛利9.7%,整体8.4%。现金储备丰厚,达111.6亿元,为核心技术研发、用户服务提供长远保障。经营性亏损11.6亿,同比大幅收窄64.0%。 这份财报,用亮眼来形容毫不夸张:毛利转正,净亏损缩窄,更是历史上首次实现经营活动...
答：报表显示，今年第二季度蔚来汽车实现营收37.18亿元，同比暴增146.5%，和第一季度相比，环比增长171.1%。市场预期第二季度可能存在的净亏损额为25.97亿元，实际归属到上市公司普通股东的净亏损额为12.07亿元，同比收窄了63.6%。值得一提的是，这是蔚来汽车首次实现公司整体的毛利率为正值，而且毛利率也...
答：扉旅汽车了解到，8月11日，蔚来汽车发布了截至6月30日的2020财年第二季度未经审计财报。财报显示，蔚来汽车第二季度获得营收37.189亿元，同比增长146.5%，环比增长171.1%。净亏损为11.767亿元，同比收窄64.2%，环比收窄30.4%。从数据中可以看出，蔚来汽车在今年第二季度业绩实现大跨越增长，营收增长的...
答：财报显示，蔚来二季度营收37.19亿元，同比上涨146.5%，高于外界预期的34.93亿元，超出此前公司给予的业绩指引（33.68至35.43亿元）上限。净亏损方面，蔚来本季度大幅收窄至11.77亿元，去年同期为净亏损32.86亿元；非通用会计准则（Non GAAP）下，归属蔚来股东的净亏损收窄至11.31亿元。今年第二季度...
答：不过，值得注意的是，毛利率转正并不代表企业盈利，蔚来第二季度仍亏了不少钱。财报中显示，二季度归属于普通股股东的净利润仍亏损12.07亿元。虽然亏了钱，但这些亏损额度和之前相比，已经有了大幅收窄，同比去年下降了63.6%，环比一季度则下降了29.9%。总的来看，用“喜忧参半”能很好地形容蔚来第...
答：同时，今年二季度蔚来汽车的研发支出8.8亿元，环比增长28.7%；现金储备483.2亿元；经营亏损为7.633亿元，同比减少34.2%，净亏损5.872亿元，同比收窄50.1%。第二季度销量方面，蔚来汽车在今年第二季度汽车交付量为21896辆，其中ES8为4433辆，ES6为9935辆，EC6为7528辆，较2020年第二季度同比增长111....
答：同时，今年二季度蔚来汽车的研发支出8.8亿元，环比增长28.7%；现金储备483.2亿元；经营亏损为7.633亿元，同比减少34.2%，净亏损5.872亿元，同比收窄50.1%。蔚来汽车董事长兼CEO李斌表示，“在全球供应链仍面临不确定性的情况下，我们一直与合作伙伴密切合作，以提高整体供应链产能。更重要的是，要加速...
答：近日，EV视界从蔚来汽车官方获悉，蔚来汽车二季度营收37.19亿元，汽车销售收入34.86亿元；其毛利率大幅转正，汽车销售毛利率9.7%，综合毛利率8.4%；而经营性亏损11.60亿元，同比大幅收窄64%；现金储备丰厚，达111.68亿元，为核心技术研发、用户服务提供长远保障。8月3日，蔚来发布交付数据显示，蔚来ES8...
答：财报显示，按照美国通用会计准则(GAAP)计算，蔚来汽车第二季度总营收为37.189亿元(人民币，下同)(约合5.264亿美元)，同比增长146.5%；归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为12.078亿元(约合1.710亿美元)，同比收窄63.6%。二季度蔚来汽车共交付了10331辆汽车，同比增长190.8％，首次实现单季度交付破...
