请精通保险的朋友回答：车后货厢卸货受伤，伤者属不属车上人员？
可以赔的
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车上人员责任险是保险公司为开车与坐车的人，在意外事故中造成的伤亡进行赔偿的一种车辆保险。对于所有购买了车上人员责任险的车主而言，有两条常见的不赔情况需牢记：（1）车上人员在车下时所受的人身伤亡不赔；（2）投保座位外人员不赔。案例一：下车检查或更换轮胎时受伤不赔车主王先生在高速公路上驾车时发生爆胎，于是在紧急停车带上下车更换轮胎，结果被后面来车撞成重伤，后送医院抢救无效死亡。王先生的亲人在悲痛之余找保险公司索赔，但保险公司认为事故发生时王先生下车，不属于车上人员责任险的保险范围内，因此拒赔。以上案例中，保险公司拒赔的理由是充分的。因为在车上人员责任险条款中有明确指出，车上人员在车下时所受的人身伤亡属于免责条款中的一条。案例二：车上人员跳车后致死伤不赔车主孙先生和朋友老王驾车外出，行驶途中车辆突然失控，紧急情况下老王跳车逃生，但车辆突然侧翻压在老王身上，导致老王死亡。事后，保险公司对老王的死亡不做赔偿，理由是孙先生已经跳下车，不属于车上人员。这个案例当中，车辆在发生事故前老王属于该车上的乘坐人员。但在发生事故时，老王已从车上跳到车下，并进而被该车砸压致死，属于在车下发生的事故，此时的老王已不再属于车上人员。已经不适用于车上人员责任险。案例三：虽然在车外死亡但仍以予以赔偿一辆大客车在高速公路行驶中发生意外，坐在前排座位的一位乘客被从车内甩出，跌落在路面上，被这辆客车的后轮碾压致死。保险公司对该乘客做了赔偿，因为从事故发生到乘客被甩出车外直到被碾压致死是一个连贯的过程，虽然乘客是在车外死亡，但也属于车上人员责任险赔偿范围。除了上述情况外，如果司机紧急刹车造成本车人员伤亡，保险公司是不承担赔偿责任的，如果是因车与车发生了碰撞导致司机、乘客的意外伤害，车上责任险才能承担赔偿责任。而且投保车上责任险时，必须指明座位数，且不超过车辆核定的座位数。如果只投保了两个座位，但是却有三个人受伤，那么根据保险合同，也只能获得两个人的赔偿。
车上人员是 按照车的座位位置来投保和理赔，1个人最多只上1万的限额。你这属于箱货，而箱货本身是装载运输货物，里面没有允许的乘坐位置。所以你说的车上人员险保的是驾驶室成员，而不是后货箱人员 是对的。保险公司也会这么说，根据我的经验，走车上人员赔的可能性没有。
三者 是 由车发生意外 导致第三方的损失，可走三者险赔偿。这种情况就同车上货物一样，是属于车上的物品，不属于第三方。走第三者保险可能性也不大，但你可以仔细看下交强险条款，走交强险赔偿可能性比较大，因为交强赔偿范围要广些。
申明下，我也是保险公司理赔人员之一，你这情况如果保险公司人员上报审批回来结果是不赔。如果金额大 建议你走仲裁，基本可以走交强赔偿。金额小 就自认倒霉吧。
应该是车上人员险，理由如下：
一、根据机动车辆保险合同的约定，机动车辆第三者责任险中的“第三者”，是指除投保人、被保险人和保险人以外的，因保险车辆发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的保险车辆下的受害者；车上人员责任险中的“车上人员”，是指发生意外事故时身处保险车辆之上的人员。据此，判断因保险车辆发生意外事故而受害的人属于“第三者”还是属于“车上人员”，必须以该人在事故发生当时这一特定的时间是否身处保险车辆之上为依据，在车上即为“车上人员”，在车下即为“第三者”。
二、由于机动车辆是一种交通工具，任何人都不可能永久地置身于机动车辆之上，故机动车辆保险合同中所涉及的“第三者”和“车上人员”均为在特定时空条件下的临时性身份，即“第三者”与“车上人员”均不是永久的、固定不变的身份，二者可以因特定时空条件的变化而转化。因保险车辆发生意外事故而受害的人，如果在事故发生前是保险车辆的车上人员，事故发生时已经置身于保险车辆之下，则属于“第三者”。至于何种原因导致该人员在事故发生时置身于保险车辆之下，不影响其“第三者”的身份。
这明显的属于第三者范畴，你报案的时候一定要说该搬运工，从没有在车上呆过!从车厢坠下，改成汽车启动撞到了哈，这样就更好些呢！ 不知道对你有帮助没哈！
答：车上人员是 按照车的座位位置来投保和理赔，1个人最多只上1万的限额。你这属于箱货，而箱货本身是装载运输货物，里面没有允许的乘坐位置。所以你说的车上人员险保的是驾驶室成员，而不是后货箱人员 是对的。保险公司也会这么说，根据我的经验，走车上人员赔的可能性没有。三者 是 由车发生意外 ...
答：1、就是取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升开始卸货，到达极限高度后将货卸干净。触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。2...
答：5、11货厢装货时货物不能遮挡蒸发器出风和回风口，保持货厢内冷气循环畅通，以确保厢内不会有热点 常见的几款冷藏车车型如下福田祥铃V1国六28米冷藏车底盘配置祥菱V1600车身，DAM15KR发动机115马力DAT18R5。6、门带斜边，副梁采用510大梁钢一次性折成，用压板锁紧，侧护网和后保险杠一次性成型冷...
答：卸货操作步骤：（1），举升货厢，倾卸载荷（发动机运转正常，气压在0.8Mpa左右，电路无故障）。1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构）踏下离合器踏板等待大约5秒。2、将空档开关（在转向柱前的仪表板垂直面上）旋至水平位置。3、将仪表板上的取力器翘板开关按下（注...
答：车险里面没有全保保险，你看看你的保险单上面有没有买车损，如果买了，保留第一现场，打保险公司电话定损，如果没有第一现场陪70
答：1、一般，车险中的车损险，有一条免责条款：【不是道路交通事故造成的车辆损失，不予赔偿】。2、楼主是自卸货车，车险中肯定有个特别约定：【自卸货车在卸货过程中，货厢升起或超高造成的本车损失或第三者损失，保险人不予赔偿】。（该条款，一般在约定的第5条）3、结合1和2，保险公司就理直气壮...
答：不同的保险公司或许细节上有细微的差别,但大体上是遵循这一流程,如果是楼主这样的单方事故,做一个现场出来是很容易的,至于能不能通过查勘审核,就看关系和技术了.最后提醒一点:楼主的行为会触犯刑法第一百九十八条:保险诈骗罪 刑法解释：第一百九十八条【保险诈骗罪定义、量刑】第一百九十八条 有下列情形...
答：卸货时注意车身平时再升货厢，否则很容易侧翻
答：如果有的话，就可以先申请保险公司赔偿。保险公司应该根据现有的资料确定可赔金额，先行赔偿。可以提出按保险法 第二十五条 保险人自收到赔偿或者给付保险金的请求和有关证明、资料之日起六十日内，对其赔偿或者给付保险金的数额不能确定的，应当根据已有证明和资料可以确定的数额先予支付；保险人最终确定...
答：1.你的第一种情况很简单，是对方赔付你啦，你也可以叫你承保公司赔付你，然后你的保险公司会向对方索赔的，这叫代位追偿。2. 2跟3你必须报交警的，因为保险公司以后的赔付是按照交警的事故认定来给予你的赔付，具体必须要交警的事故认定，也许是你的车损他赔付，他人伤跟车损你赔付，中间就有交警的...
