快递共配是什么?行业前景怎么样
快递共配是什么?
在传统配送模式下，各大快递品牌“各自为战”，各家处理各自的包裹，每个快递品牌都有自己的场地、设备、操作员。然而，由于每家快递品牌的业务量不均衡，可能导致部分资源闲置，造成资源浪费。
而快递共配模式正好与之相对应。所谓的快递共配，即各大快递品牌之间通过整合场地、车辆、人员等资源，实现统一经营、统一管理、统一分拣、统一派送，不仅降低了末端网点的经营成本，还能提升末端最后一公里派送效率，实现多方共赢。
举个简单的例子：
传统模式下，一个快递品牌在所在区域需要配置 5 个快递员，5 个快递品牌共需 25 个快递员。由于单个品牌件量少、区域大，快递员的工作效率低下，且不同品牌快递员之间存在重复爬楼的情况，造成了人力资源的浪费。
而采用共配模式后，快递公司可以将区域划分为 8 个更小的区域，每个区域只需要 1 个快递员同时配送多个品牌的快递。这样，原本需要 25 个快递员完成的工作量，现在只需 8 个快递员即可完成，人员成本得到了极大的优化。同样的道理，共配模式下，仓储场所、设备和车辆等资源都会得到更高效的利用，大幅降低网点成本。
行业前景怎么样？
在快宝共配看来，统仓共配模式拥有广阔的发展前景。
首先，市场需求旺盛。
为了扩大市场占有率，各大快递企业纷纷加入价格战，这种恶性竞争导致行业内的内卷现象不断加剧。在这种压力下，一些快递公司总部开始出现亏损，这种压力也逐渐传导至末端网点和快递小哥，导致他们的收益不断被挤压，生存状况十分艰难。此外，房租、人力、车辆等运营成本不断飙涨，快递网点的生存压力进一步加大。在这种情况下，快递末端网点不转型只能等死。因此，快递网点抱团取暖，采用共配模式，可以降低价格战对自身的影响。
其次，人口红利下降。
在末端网点快递面临着越来越多的快递量的同时，一线快递从业人员却越来越难招。降低人力投入已经成为快递末端亟需解决的问题。而采用共配模式，可以实现资源共享和合作，提高资源利用效率，从而降低人力成本。
最后，政策大力支持。
为打通“工业品下乡、农产品进城”的双向流通渠道，国家于近年来大力推动快递进村。相关部门明确指出，快递共配能够有效降低县域乡村末端寄递物流成本，是全力推进农村物流向镇覆盖、往村延伸的有效手段，这对于快递共配模式来说是一个很好的机遇。
综上所述，快递共配模式在提高配送效率、降低成本、促进行业发展等方面都具有良好的发展前景。随着相关政策的支持和行业的不断创新，相信这种模式将在未来得到更广泛的应用和推广。
什么是快递共配？快递共配加盟优势有哪些？快递市场的竞争压力与日俱增，层层分级，到末端网点的利润已经被大大削弱。所以各大快递公司网点都在追求降本增效，将末端进行整合，推行共配模式成为各快递企业的共同目标。快递共配成为市场焦点，获得了一致的青睐！
一、快递共配是什么意思？
什么是快递共配？不同快递品牌独立进行配送，在包裹数量越来越多，行业竞争越来越大的前提下，快递网点的配送压力就会增大，效率没办法得到提升。现在将各网点快递包裹整合到一起，一个快递员不仅能送自家品牌的快递，还能派送属于自己配送区域的其他品牌包裹。同样是在一个区域内，但是快递的派送量更高了，因此效率得到了一定的提升。
这种通过整合末端快递，改善网点以及人力压力等问题的模式，就叫做快递共配。尤其在一些网点和人力不足问题比较突出的落后地区，快递共配这种模式的推行很有必要！
二、快递共配加盟优势有哪些？
1、人力得到充分运用
如果说中通快递网点有10个快递员在进行派送，申通快递网点有10个快递员，再加上韵达等快递。总共有5家的话，快递员的数量就能达到50个。但是加盟末端快递共配之后，可以将同片区域快递都整合在一起，由负责当前区域的快递员统一进行派送。人力成本能降低不少，而且快递员所使用的三轮车数量也减少了，原先的运输成本，车辆维修开支等都能得到有效控制。
2、避免仓储浪费
传统快递末端的仓储和人力压力在不断增大，各快递企业自租场地来保管包裹，难免会有空间浪费的情况，末端成本也在上升。但是，加盟快递共配之后，找一个合适的场地，把几家快递品牌都整合到一起，放到一个仓储环境中。场地能够得到整合，租用成本降低了，同时也避免了多家快递企业分别租用场地的浪费，这使得场地资源得到了高效的利用。
3、有效提升工作效率
快递共配能不能做好，主要看共配系统，专业的共配系统可以帮助轻松实现多品牌包裹的分拣，归类，自动上传同步到、派、签收。跨平台数据联动，操作起来也很简单。快递共配节省了场地租金和人力成本，在优质系统的加持下，各快递网点的派送效率也明显得到提升。
4、提升末端收益
按照之前的派送方式，快递员各自区域派件量分散，花费时间多。通过整合采用快递共配的模式之后，单个快递员划分的区域会更加集中，一个人能同时派送多家品牌的快递包裹。因此快递员的收入有了大幅度的提升，快递公司也因为快递员工作效率的提升，获得了更可观的利润空间。
快递共配让不同的快递公司达成了横向合作，合作推行共配已经成为快递末端行业发展的必然趋势！尤其是一些偏远区域，更应该合理规划，在区域节点打造仓储物流配送中心统一进行管理派送。建议采用共配叠加其他商业的模式来联合发展，这样在做到人员以及运力共享，降本增效的基础上，还能增加更多的盈利点！
答：快递共配是什么？快递行业包裹数量越来越多，行业竞争越来越大，快递网点的配送压力增大。快递共配就是将各网点快递包裹整合到一起，一个快递员不仅能送自家品牌的快递，还能派送属于自己配送区域的其他品牌包裹，帮助提升他们的工作效率。行业前景怎么样？快递末端压力与日俱增，对于快递末端整合的需求是十分...
答：尤其是在经济不发达的乡镇地域，快递共配打通快递进出村的通道，如果在共配的基础上再辅以其他商业叠加，探索多元化盈利方式，就能让快递网点有动力扎根乡村，拥有更大的市场竞争力。现在快递末端大多都在推行共配，像大家熟悉的几大快递行业巨头很多在末端走上了共配的路，在如今快递内卷的情况下，降本...
答：③ 时效问题 各大快递公司对时效的要求都不一样，如何协调各大品牌时效，让快递员高效派件的同时还能达到时效标准。这也是个难点，搞不好罚款骤然增加~2、成立第三方共配公司，各大快递公司按照事先商量好的价格把件直接托付给第三方共配公司派送即可，收件还是有各大快递公司自行揽收！这个模式下，...
答：相比之下，在统仓共配模式下，几家原本在市场上激烈竞争的快递企业打破隔阂，开展联合联投，在仓储、快递、配送等环节达成高效合作。各大快递品牌“共享”同一个场地、同一套设备、同一批员工，实现了资源的集约化发展，避免了资源的重复建设与浪费。快递共配有什么优势？1、资源共享，避免浪费：共配模式...
答：快递员是指从快递公司获取快递任务，将快递准确送到客户手中的人员。而共配员则是指与快递员相似，但工作较为灵活，例如可根据快递量调整工作时间与工作范围。共配员一般采取兼职形式，通常在临近大型节日繁忙的时间段从事工作，也是快递行业中的重要人员之一。快递共配员的工作内容主要是帮助快递员配送快递...
答：快递共配是末端网点各大快递公司，把各自的资源、场地、车辆、人力、业务量整合起来，共同管理、共同经营，以提高资源利用率，降低浪费，减少快递末端的运营成本。快递共配能解决什么：1、降低快递企业成本 最初各大快递企业各自为营，实现快递统仓共配后，各大企业共用可以人力、物资、车辆和场地，提高了...
答：快递共享共配的主要目的在于降低成本，提升效率和收益。快递共配可以将相关的资源，人力等汇聚起来，通过共同运营以及管理，来帮助降低运营成本，有效提升资源的利用率。打个很简单的比方，过去，一名快递员只能派送一个品牌下的快递包裹。共配的概念开始是在偏远的乡镇发展起来的，在经济较为落后的地区，...
答：确保整个过程的信息化管理。共配站对于物流公司的运作和效率至关重要。同时，对于消费者来说，可以通过物流信息查询系统了解包裹所在地、整个配送过程中的状态和预计到达时间，提高了消费者的体验感。共配站也为物流行业的发展提供了有力保障，使得越来越多的人可以享受到快速便捷的物流服务。
答：快递共配是把同个末端网点的各个快递企业的场地、车辆、人员等资源做整合优化，能做到1+1>2，让配送能力升级，降本增效，是当前国家和企业都在积极探索的方向。快递共配已成为快递末端的普适解决方案，对于国家推动快递进村更是拥有极大的战略意义。快递共配的好处1、降低快递企业成本 最初，各大快递...
答：快递共配就是末端网点各大快递公司，把各自的资源、场地、车辆、人力、业务量整合起来，共同管理、共同经营，以提高资源利用率，降低浪费，减少快递末端的运营成本，从而实现1+1>2的配送能力升级。快递共配能解决什么：1、降低快递企业成本 假设原先几家快递企业各自租用场地，但每个场地都存在着浪费的情况...
