五款主流国产1.5T发动机盘点对比，谁的实际体验更出色？

近日，“中国心”2020年度十佳发动机评选出炉，国产品牌6款1.5T涡轮增压发动机都有上榜。

正好笔者今年试驾过多款搭载1.5T发动机的国产车，不妨将它们放在一起做个对比，看看同为1.5T车型，这些车开起来分别有什么不一样。

 长安NE1.5T

搭载车型 UNI-T

长安这台蓝鲸NE平台的1.5T涡轮增压发动机，在UNI-T上将最大马力调到了180匹，最大扭矩300牛米，动力参数甚至达到了许多2.0T涡轮增压发动机的水平，足以见得这台出自长安NE平台的1.5T蓝鲸发动机实力不俗。

技术层面，这台发动机采用了AGILE高效超净燃烧系统以及水冷式中冷等比较先进的发动机技术，在目前国产发动机中绝对算的上排名前列的水平。

这台发动机在UNI-T上的表现如何？由于有了先进的热管理系统，UNI-T水温上升的很快，点火后差不多10分钟左右，发动机就能进入正常工作水温。其次，这台发动机在1250转就能进入最大扭矩的输出区间，变速箱会将转速保持在1700-1800转左右，动力随踩随有，中低速行驶时，你会觉得它的动力很猛，即使到了90km/h的中后端加速，它的动力也令人满意。

 吉利1.5T MHEV轻混

搭载车型：吉利icon等

吉利这台1.5T三缸发动机装配的车型较多，而且很多车型都提供了MHEV 48V轻混系统，包括 吉利icon 、领克06以及吉利星越在内，发动机低扭表现和燃油经济性方面都还不错。

客观来说，吉利在这台三缸发动机在匹配方面是下了很多功夫的。比如，和这台发动机匹配的几乎都是双离合变速箱，而看到1.5T三缸和双离合变速箱的匹配，许多人先入为主的观点是，多少都会有顿挫和抖动，但实际体验之后你会发现，其实这套动力总成的匹配在三缸机里已经相当优秀，至少低速没有明显顿挫，整体平顺性也令人满意。

另外，在城市中低速巡航时，48V电机能直接通过皮带系统参与驱动，此时发动机也会减少喷油量，达到省油的目的。遇到长下坡或者制动时，发动机曲轴会反推电机，达到给电池回收能量的目的，从而也提升了一定的燃油经济性。

 上汽名爵1.5T

搭载车型：第三代名爵6

相比老款车型的1.5T发动机，第三代名爵6搭载的1.5T涡轮增压发动机有了进一步优化，最大马力从169匹增加到181匹，最大扭矩285牛米，依然采用博世提供的350Bar高压直喷系统。

总感觉博世这套系统推出后，成了国产发动机的福音，几乎所有有能力自主研发发动机的车企，在发动机中都配备了这套设备。加上非常熟悉的CVVT可变气门正时系统，让这台发动机的压缩比提高到了11.5：1。

从实际体验中来看，这一代名爵6发动机给人的感觉确实比老款车型要好。低速时油门响应不是很窜，堵车跟车时比较轻松。目前许多国产品牌车型会将初段油门调的很灵敏，给人一种动力很足的假象，但转速上去之后，“肌无力”的表现就非常明显了，这种体验对年轻消费者来说并不算友好。

不过话也说回来，名爵6日常行驶过程中还算舒服，特别是7速双离合变速箱，中低速没有明显的顿挫，地板油变速箱响应也比较积极，配合原厂配备的阀门排气，整体运动感营造相当到位。但问题是，跟同级其他合资车型相比，名爵6的操控又不算很突出，只是在所处的10万元左右价位区间中，它是一款运动感不错的车型。

 奇瑞1.5T

搭载车型：瑞虎5X高能版

吉瑞瑞虎5X搭载了一台代号为SQRE4T15C的1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩230牛米，是这些1.5T车型中动力较弱的。那么这台发动机有什么特点呢？

瑞虎5x高能版的油门力度偏轻，油门脚感不算细腻，起步时油门踩多一点很容易窜出去，当然，在80km/h以下的时速区间内，整体动力比较轻快，而100km/h之后的后段加速中，这台发动机就有些力不从心了。相比之下，虽然整体动力数据不算高，只有156匹马力，但在城市开起来比较轻快，而且油耗也不高，适合那些刚工作不久预算不够，又想要强动力的年轻人。 

 传祺1.5T

搭载车型：传祺GS4

传祺GS4全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩265牛米，匹配6速手自一体变速箱。相比老款GS4，这台全新的发动机缸径/行程比变小了，这种改变有助于发动机扭矩的提升，在低速状态下表现更好。

只不过，在行使过程中，即便是油门到底也不会有特别强烈的动力爆发，整体动力输出以平顺为主，没有刻意营造出一种暴躁的加速体验。值得一提的事，这台发动机的最大扭矩区间为1700-4000转，动力输出的范围比较宽泛。但相比其他品牌车型所搭载的1.5T发动机来说，这台机器缺少一些驾驶激情，更多以平顺性为主。

最后说说

目前，1.5T涡轮增压发动机似乎正在成为国产品牌的主流动力选项，不管是SUV还是轿车，而且基本都是匹配的7速湿式双离合变速箱。但这些动力总成各自采用的技术还是略有不同，以至于调校出来最后呈现出的驾驶感受差别比较明显。

在这些车型中，笔者认为，长安那台1.5T蓝鲸NE发动机和吉利那台1.5T三缸涡轮增压发动机整体匹配度比较好，而且动力方面也比较能满足现在年轻人的需求，至于传祺和奇瑞那台1.5T发动机，动力输出偏稳重，更适合驾驶风格保守的人。

版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载

（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）

?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。