试驾路虎“小发现”，价格更低越野依旧生猛！
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-04
路虎，是每个直男的梦想清单里的必备单品。看着硬朗的路虎发现系列，各位仿佛找到了未来的奋斗目标。但想要买得起路虎发现5靠的可不仅是努力，还得看命。可视频中这款发现运动版，我们还是可以努努力的——
全新的家族化设计，5+2的座椅布局，2.0T高功发动机+48V轻混配ZF的9AT变速箱，第二代全地形反馈系统+ATPC系统，官方指导价35.68-45.58万……这便是发现运动版的全部亮点。
我们首先来为发现运动版做个定调，这是一辆拥有强悍越野能力的城市SUV，也是一辆更具豪华感与科技感的硬派SUV。
就SUV的设计美感而言，一派是丰田LC、奔驰G这样有着方正线条美感的车系，而另一派则是像如今路虎这样有着流线型美感与科幻感的车系。在美感之余，发现运动版也同样保留了路虎经典的蚌壳式引擎盖、阶梯式座舱等元素，设计感与功能性兼备。
相对于传统的硬派SUV而言，发现运动版可谓是豪华到奢侈。中控区域四屏联动，通过液晶屏就能完成车内绝大部分的操作。这样的中控观感完美，但实用性嘛……就得你自己上手体验了。
在公路行驶中，发现运动版的电子氛围感极强。油门刹车踏板的脚感和转向手感都极为轻盈，并没有太多回馈感，虽然少了些人车互动的交流，但能让你感受到发现运动版更像是个“没有脾气的命令执行者”，这是辆极为容易掌控的SUV。
不过相对于宝马X3这样专注公路驾驶的SUV而言，发现运动版还是存在重心过高、变速箱降挡迟缓、加速感模糊的小问题。尤其是当你猛踩油门的时候，会有点疑惑这2.0T发动机的动力参数是不是有点……
不过这些都是瑕不掩瑜，毕竟比起能翻山越岭的硬派SUV来说，发现运动版的日常驾驶质感已经优秀太多。
可当我们把发现运动版定义为城市SUV时，它强悍的越野能力能惊掉你的下巴！
在路虎的湖州越野体验中心里，场地项目中包括侧斜坡、馒头路、涉水、30度爬坡、驼峰路段等等，几乎能模拟恶劣环境中的绝大部分极限路况。
如果你开着传统的硬派越野车，这时是最手忙脚乱的时候，切换分时四驱、锁止差速锁，油离配合等等，每一项都会让你如履薄冰，但发现运动版却更显从容。
得益于第二代全地形反馈系统，发现运动版内拥有雪地、车辙、沙漠等多种地形模式，每种模式都会针对悬挂、发动机动力输出、四驱扭矩分配等多种参数进行预设定，达到最优状态。
当然了，你也可以跟我一样，开着AUTO模式走完全程……当来到涉水与爬坡项目时，路虎首创的全地形“透视”技术，让引擎盖下这一绝对盲区也能一览无余，并且发现运动版的涉水深度也达到了600mm，远超同级。
发现运动版在越野方面还有另一法宝，那就是ATPC全地形进程控制系统。在之后的野外穿越中，路况复杂多样让人应接不暇。此时开启ATPC，设定好行进速度，不论前方是何种路况挑战，发现运动版都会自己处理应对并以我设置的速度前进。
简单说，你可以把ATPC近似的理解为越野路段中的定速巡航。
各种先进电子系统的加持和多种全球首创技术的应用，让发现运动版在如此恶劣的环境下也能应对自如，足以见路虎品牌对于全地形越野方面的深厚技术积累。
当然我们也得承认，电子系统远不如机械来的稳定与耐用。但对于只想偶尔“野一下”的普通消费者来说，发现运动版上的各种辅助系统足以能帮助他们从小白变成穿越老手，这就足够了。
另外我们也得心里有数，对于真正的极限越野穿越来说，除了通过性外还将考验车辆的各种耐用性能等等。所以即便发现运动版在越野体验中心能够一路披荆斩棘，但如果你想开它去自驾新藏线的话……
开不坏的丰田，修不好的XX可不是白说的。
最后我们回顾一下整个越野路段。发现运动版作为城市SUV，诚然在公路驾驶上还不够“游刃有余”，但在穿越能力上……我想同级中少有能超越发现运动版的吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
越野试驾2023款路虎发现运动版:性价比与四驱性能双高
答：路虎同样在这一轮变迁中有立足的资本——“越野”从来不是概念，而是体验。从发现运动版、揽胜极光到卫士、揽胜，路虎的每一款产品都提供了高标准的越野能力，这是其它豪华品牌无法给予的情感支撑。路虎需要做的，其实就是把这份独一无二坚持下去，同时再给到消费者顺应时代的新鲜感。就像卫士和揽胜如今一...
2.0T+9AT,全地形越野更轻松?试驾新路虎发现运动版
答：新款路虎发现运动版指导价虽然在40万元左右,但作为路虎的一款入门级豪华SUV来说,对于那些预算有限的用户它既能带来更加出色的越野驾驶表现,也能满足家用车的舒适度,可以说是路虎家族里比较具有性价比的车型了。不同于其他大部分的城市SUV的是,哪怕你只是个新手,即使在越野方面并无多少经验,路虎发现运动版也能让你在...
肩负全地形SUV之名,试驾全新路虎发现运动版
答：全地形就是要全 作为一款豪华中型全地形SUV，全新路虎发现运动版就是要全能。空间上全新路虎发现运动版行李箱容积达780L，二排座椅可近乎纯平放倒，放倒后的行李箱纵深将延展至1887mm，带来1574L的超大空间，无论是户外露营还是长途穿越都能完美装下所需装备。而在动力上全新路虎发现运动版搭载了2....
40万以内买“小发现”,中期改款路虎发现运动版提升在哪里
答：就在试驾全新路虎发现运动版的一周前，这款中型SUV已经正式上市：售价区间为38.98-41.98万元。竞争对手显然是BBA里的奔驰GLC、宝马X3之类。但许多人都会问我：全新路虎发现运动版，与路虎自家的揽胜极光是什么关系？这个问题有点难倒我了。两款车型都是定位中型豪华SUV，都是共用平台和2.0T+9AT动力系...
试驾路虎发现运动版:跑山路行云流水,极限越野很强悍
答：发现运动版的内外颜值，以及实用空间都堪称同级尖端行列。不过车子毕竟是用来开的，评价一辆车好不好最根本的还是在于其开起来怎样，以及它究竟是否具有路虎最精髓的越野基因传承。所以本次试驾分为两个部分，既有正常的道路行驶，更有越野场地的极限体验。48V轻混加持，山路行云流水 该车搭载的是路虎研发的...
原来同级最全能的SUV是它!试驾全新路虎发现运动版
答：初见·小号发现5 好了，不卖关子，先来说我此次试驾的车辆。全新路虎发现运动版（下文简称发现运动版），3月刚刚正式上市，指导价35.68万-45.58万元。起初在发现运动版官图发布时，我便感觉它在前脸的设计上与发现5相似度极高。所以说，两车的关联不仅只有名字，外观同样有传承。见到发现运动版实车的...
探险新手友好体验 试驾全新路虎发现运动版
答：一切放心交给全新路虎运动发现版，对越野新手很友好。在越野路段，我非常喜欢的还有全地形“透视”技术，配合360°全方位车身影像等ADAS智能驾驶辅助系统，能实时监控道路周边情况，即使是新手也能不惧复杂路况；再加上高达600毫米的整车涉水深度，接近角23°、离去角28°、纵向通过角21°，带来超强通过性，...
路虎发现运动版到店看车试驾,豪华SUV的越野强者
答：路虎发现运动版到店看车/试驾# 发现神行是由奇瑞捷豹路虎国产的一款中型SUV，其中期改款车型更名为发现运动版。全新路虎发现运动版已经于2020年1月1日开启预售，预售价35.98万-45.98万元。新车针对五个方面进行升级，于2020年第一季度上市。作为中期改款车型，新车融入了新家族式设计元素，整体更显精致...
你也能成为世界级旅行家 试驾全新路虎发现运动版
答：全新路虎发现运动版全系标配Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统、以及ATPC全地形进程控制，让驾驶者无惧在泥泞湿滑和崎岖山道等复杂路况。2.0T英杰力发动机和48V伏轻混，最高扭矩365牛米，最大可迸发249马力，配合9AT且全系标配的四驱系统，面对盘山公路还是征服越野陡坡都更自信。湿滑泥泞、...
最低35万元起,这款越野性能出色的豪华SUV香不香?
答：简单概括它是既能“静”又能“动”，纵观同级别的SUV车型里，全新路虎发现运动版是一个不错的选择。在同级别对手里面，比它豪华的车型，没它越野性能出色；比它越野性能出色的，没有它豪华舒适。城市SUV或许能给予车主轻松畅快的驾驶体验，但它们难以呈现出越野的真正乐趣。（配图来源网络，侵删）本文...
全新的家族化设计，5+2的座椅布局，2.0T高功发动机+48V轻混配ZF的9AT变速箱，第二代全地形反馈系统+ATPC系统，官方指导价35.68-45.58万……这便是发现运动版的全部亮点。
我们首先来为发现运动版做个定调，这是一辆拥有强悍越野能力的城市SUV，也是一辆更具豪华感与科技感的硬派SUV。
就SUV的设计美感而言，一派是丰田LC、奔驰G这样有着方正线条美感的车系，而另一派则是像如今路虎这样有着流线型美感与科幻感的车系。在美感之余，发现运动版也同样保留了路虎经典的蚌壳式引擎盖、阶梯式座舱等元素，设计感与功能性兼备。
相对于传统的硬派SUV而言，发现运动版可谓是豪华到奢侈。中控区域四屏联动，通过液晶屏就能完成车内绝大部分的操作。这样的中控观感完美，但实用性嘛……就得你自己上手体验了。
在公路行驶中，发现运动版的电子氛围感极强。油门刹车踏板的脚感和转向手感都极为轻盈，并没有太多回馈感，虽然少了些人车互动的交流，但能让你感受到发现运动版更像是个“没有脾气的命令执行者”，这是辆极为容易掌控的SUV。
不过相对于宝马X3这样专注公路驾驶的SUV而言，发现运动版还是存在重心过高、变速箱降挡迟缓、加速感模糊的小问题。尤其是当你猛踩油门的时候，会有点疑惑这2.0T发动机的动力参数是不是有点……
不过这些都是瑕不掩瑜，毕竟比起能翻山越岭的硬派SUV来说，发现运动版的日常驾驶质感已经优秀太多。
可当我们把发现运动版定义为城市SUV时，它强悍的越野能力能惊掉你的下巴！
在路虎的湖州越野体验中心里，场地项目中包括侧斜坡、馒头路、涉水、30度爬坡、驼峰路段等等，几乎能模拟恶劣环境中的绝大部分极限路况。
如果你开着传统的硬派越野车，这时是最手忙脚乱的时候，切换分时四驱、锁止差速锁，油离配合等等，每一项都会让你如履薄冰，但发现运动版却更显从容。
得益于第二代全地形反馈系统，发现运动版内拥有雪地、车辙、沙漠等多种地形模式，每种模式都会针对悬挂、发动机动力输出、四驱扭矩分配等多种参数进行预设定，达到最优状态。
当然了，你也可以跟我一样，开着AUTO模式走完全程……当来到涉水与爬坡项目时，路虎首创的全地形“透视”技术，让引擎盖下这一绝对盲区也能一览无余，并且发现运动版的涉水深度也达到了600mm，远超同级。
发现运动版在越野方面还有另一法宝，那就是ATPC全地形进程控制系统。在之后的野外穿越中，路况复杂多样让人应接不暇。此时开启ATPC，设定好行进速度，不论前方是何种路况挑战，发现运动版都会自己处理应对并以我设置的速度前进。
简单说，你可以把ATPC近似的理解为越野路段中的定速巡航。
各种先进电子系统的加持和多种全球首创技术的应用，让发现运动版在如此恶劣的环境下也能应对自如，足以见路虎品牌对于全地形越野方面的深厚技术积累。
当然我们也得承认，电子系统远不如机械来的稳定与耐用。但对于只想偶尔“野一下”的普通消费者来说，发现运动版上的各种辅助系统足以能帮助他们从小白变成穿越老手，这就足够了。
另外我们也得心里有数，对于真正的极限越野穿越来说，除了通过性外还将考验车辆的各种耐用性能等等。所以即便发现运动版在越野体验中心能够一路披荆斩棘，但如果你想开它去自驾新藏线的话……
开不坏的丰田，修不好的XX可不是白说的。
最后我们回顾一下整个越野路段。发现运动版作为城市SUV，诚然在公路驾驶上还不够“游刃有余”，但在穿越能力上……我想同级中少有能超越发现运动版的吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
答：路虎同样在这一轮变迁中有立足的资本——“越野”从来不是概念，而是体验。从发现运动版、揽胜极光到卫士、揽胜，路虎的每一款产品都提供了高标准的越野能力，这是其它豪华品牌无法给予的情感支撑。路虎需要做的，其实就是把这份独一无二坚持下去，同时再给到消费者顺应时代的新鲜感。就像卫士和揽胜如今一...
答：新款路虎发现运动版指导价虽然在40万元左右,但作为路虎的一款入门级豪华SUV来说,对于那些预算有限的用户它既能带来更加出色的越野驾驶表现,也能满足家用车的舒适度,可以说是路虎家族里比较具有性价比的车型了。不同于其他大部分的城市SUV的是,哪怕你只是个新手,即使在越野方面并无多少经验,路虎发现运动版也能让你在...
答：全地形就是要全 作为一款豪华中型全地形SUV，全新路虎发现运动版就是要全能。空间上全新路虎发现运动版行李箱容积达780L，二排座椅可近乎纯平放倒，放倒后的行李箱纵深将延展至1887mm，带来1574L的超大空间，无论是户外露营还是长途穿越都能完美装下所需装备。而在动力上全新路虎发现运动版搭载了2....
答：就在试驾全新路虎发现运动版的一周前，这款中型SUV已经正式上市：售价区间为38.98-41.98万元。竞争对手显然是BBA里的奔驰GLC、宝马X3之类。但许多人都会问我：全新路虎发现运动版，与路虎自家的揽胜极光是什么关系？这个问题有点难倒我了。两款车型都是定位中型豪华SUV，都是共用平台和2.0T+9AT动力系...
答：发现运动版的内外颜值，以及实用空间都堪称同级尖端行列。不过车子毕竟是用来开的，评价一辆车好不好最根本的还是在于其开起来怎样，以及它究竟是否具有路虎最精髓的越野基因传承。所以本次试驾分为两个部分，既有正常的道路行驶，更有越野场地的极限体验。48V轻混加持，山路行云流水 该车搭载的是路虎研发的...
答：初见·小号发现5 好了，不卖关子，先来说我此次试驾的车辆。全新路虎发现运动版（下文简称发现运动版），3月刚刚正式上市，指导价35.68万-45.58万元。起初在发现运动版官图发布时，我便感觉它在前脸的设计上与发现5相似度极高。所以说，两车的关联不仅只有名字，外观同样有传承。见到发现运动版实车的...
答：一切放心交给全新路虎运动发现版，对越野新手很友好。在越野路段，我非常喜欢的还有全地形“透视”技术，配合360°全方位车身影像等ADAS智能驾驶辅助系统，能实时监控道路周边情况，即使是新手也能不惧复杂路况；再加上高达600毫米的整车涉水深度，接近角23°、离去角28°、纵向通过角21°，带来超强通过性，...
答：路虎发现运动版到店看车/试驾# 发现神行是由奇瑞捷豹路虎国产的一款中型SUV，其中期改款车型更名为发现运动版。全新路虎发现运动版已经于2020年1月1日开启预售，预售价35.98万-45.98万元。新车针对五个方面进行升级，于2020年第一季度上市。作为中期改款车型，新车融入了新家族式设计元素，整体更显精致...
答：全新路虎发现运动版全系标配Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统、以及ATPC全地形进程控制，让驾驶者无惧在泥泞湿滑和崎岖山道等复杂路况。2.0T英杰力发动机和48V伏轻混，最高扭矩365牛米，最大可迸发249马力，配合9AT且全系标配的四驱系统，面对盘山公路还是征服越野陡坡都更自信。湿滑泥泞、...
答：简单概括它是既能“静”又能“动”，纵观同级别的SUV车型里，全新路虎发现运动版是一个不错的选择。在同级别对手里面，比它豪华的车型，没它越野性能出色；比它越野性能出色的，没有它豪华舒适。城市SUV或许能给予车主轻松畅快的驾驶体验，但它们难以呈现出越野的真正乐趣。（配图来源网络，侵删）本文...
