30多万元红旗H9，网友：同价位还有比它更有气场的吗

作为今年备受瞩目的国产自主车型，红旗H9在刚刚亮相之际，便迅速成为各大媒体争先报道的对象；新车定位于中大型轿车级别，全系共计5款车型，售价区间为30.98-53.98万元，自今年8月份正式上市后，国内月销量持续上涨，颇有挑战同级别传统合资和进口车型的姿态。今天要介绍的是其中次低配2.0T智联旗享版，厂商指导价32.98万元，一起来看看表现如何。

外观无疑是红旗H9最抢眼的部分，车型采用了更显高端的设计风格，即使面对一些主流的BBA车型，在气势上也丝毫不落下风，尤其是车头部分，给人感觉相当的庄重威严。密集的大尺寸直瀑式中网格栅，配合周围更粗的银色镀铬边框，以及中间标志性的中轴线车标，寓意为“高山飞瀑、中流砥柱”；尤其是边框内侧与灯眉之间加入了一根环绕式呼吸灯带，点亮效时具有较强的仪式感。

大灯造型相比前脸整体要低调一些，扁平圆润的设计与车头整体轮廓搭配协调，全系远近光灯组均为矩阵式LED光源，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。下方采用双雾灯叠放样式，且均配有透镜机构，同样采用的是LED光源。下格栅为横向贯通样式，底部还加入了U型环绕的镀铬边框，进一步提升前脸的视觉宽度，同时也营造了一丝低趴感。

车身侧面相比前脸要年轻动感，尤其是车顶向后方的平滑过渡，形成一块大大的溜背式造型，搭配从大灯末端一直延伸到尾灯处的高腰线，让侧面显得格外优雅修长。车门下方的L型镀铬装饰，属于一般豪华轿车上常见元素，对于提升车辆档次感起到很大帮助，同时车辆还采用了隐藏式门把手设计，既显美观也优化了车身风阻。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能；前后车窗均采用多层隔音玻璃，后排还加入了该级别常见的深色隐私处理。前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距3060mm，整备质量1875kg。车型采用的是19英寸铝合金轮毂，密集的银灰色细长辐条时尚大气，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配米其林PRIMACY?3ST系列，规格为245/45?R19，车内标配胎压显示系统。

车尾部分相对要紧凑一些，尾灯属于视觉重点部位，造型上采用了时下流行的贯通样式，中间还辅以细长镀铬辐条点缀，两侧尾灯内部为排列整齐的LED灯带，点亮后具有很高的辨识度。底部扁平的双边共两两出排气尾喉，彰显气势之余不乏内敛，车型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，红旗H9车内也是尽可能的营造更具豪华气息的驾乘氛围，得益于不俗的车身尺寸，给了设计师更多的舒展空间，整个内饰看起来相当大气且富有档次。中控台采用横向贯通式造型，在环抱式座舱布局和悬浮式面板的映衬下，显得格外有设计感。做工用料方面，车内采用了大量带有缝线工艺的皮质包裹，面板处的黑色烤漆与周围带有纹路点缀的金属拉丝饰板，带来相当不错的质感表现。

三辐式多功能方向盘造型控制，表面环绕的镀铬饰条与皮质包裹，为其增添更多档次感，两侧整齐对称的触摸按键，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，定速巡航系统由后方单独的拨杆控制，握柄处采用打孔皮质包裹，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。12.3英寸全液晶仪表盘属于时下主流规格，仪表盘造型工整大方，显示效果与功能都有着十分不错的表现。在主被动安全装备方面，全系除最低配车型外，均配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。

中控部分，全系标配了一块同样12.3英寸内嵌式触控液晶屏，界面风格与仪表盘保持一致，除了支持触屏操作外，还能通过挡杆后方的旋钮和按键调节，有助于行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂互联/映射、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等丰富的时下主流功能；全系标配了BOSE品牌音响，车内共计12个扬声器单元，带来更好的听觉体验。

前排双温区自动空调面板采用整齐的按键和双旋钮组合，日常使用便捷顺手，车内还标配了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器；内置的行车记录仪和前排手机无线充电模块均没有缺席。其它车身基础配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

动力方面，2020款红旗H9全系分别搭载2.0T+48V轻混系统和3.0T?V6机械增压发动机，其中2.0T版系统最大功率185kW/252Ps，最大扭矩380Nm；3.0T发动机最大功率208kW/283Ps，最大扭矩400Nm；全系均匹配7挡双离合变速箱，为前置后驱形式；悬架结构为前双叉臂、后梯形控制臂多连杆独立悬挂。