三菱电梯HOPE-II安全回路和轿厢回路不通为什么啊?
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-03
三菱电梯HOPE-II故障
为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。
l常见的安全回路开关有：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源）地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关、轿内、操纵箱急停开关轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关故障状态：当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。故障可能原因：
1. 输 入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。
2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。
3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。
4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。
5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。
6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、
地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。
7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。
8. 可能有的急停开关被人按下。
9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。 另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果安全继电器本身接触不良也会引起安全回路故障的状态。
安全门锁都要问，就不好说了，没几个开关的，全部查一下呗。当然有图纸和资料会更好。
不通就检查罢，这还要问
三菱电梯HOPE-II安全回路和轿厢回路不通为什么啊?
答：三菱梯本身就不注重安全性
请高手指点三菱HOPE-II 电梯控制屏,安全回路(希望有具体准确一点的,别...
答：安全回路，73~75厎坑部分，75~77极限，77~78限速，78~79总安全回路。轿门79~G4，厅门G4~D41，
三菱HOPE电梯,安全回路,门锁如何短接?
答：安全回路 77 78 79 ,这个要观察仔细不能乱短接。门锁的话,不好讲,有线排的, 厅门 120-122 轿门 79-G4 有的没有线排的就在插件上面段 ， DF B1 - A3 。插件的要根据板子的型号 不要糟糕 搞的不好就会看见冒烟了 。。祝工作顺利 ！！
请问三菱电梯,电路板上哪个点是安全回路和门锁?怎么短接?
答：三菱电梯安全门锁短接，安全回路78-79，厅门回路120-122，轿门回路79-G4安全回路78-79，轿门锁78-G4，层门锁G4-D41 门锁主要组成：1锁勾、锁挡组成锁闭效果，锁住门不被打开，啮合深度需达到7mm以上，耐力1000N以上 2施力元件用以开门后自动复位门锁，是复位装置 3滚轮和开锁门轮是开锁用的，电...
三菱电梯安全回路中有哪些开关
答：每家的安全回路是一样的 急停 检修开关 限速器开关 限速器断绳开关 厅轿门触点 极限和限位开关 有的还有安全窗开关和夹绳器开关
三菱电梯hope2机房检修无效
答：1、轿顶检修开关和按钮接触不良，检查。2、安全回路不通。检查安全回路。三菱电梯有紧急电动功能，在机房由正常转换到检修状态的同时短接安全回路，所以，即使正常状态下安全回路不通，在机房检修状态下还是可以开动的。而轿顶检修状态下不会短接安全回路，所以不能运行。
怎么短接三菱电梯GPS-2的安全回路
答：三菱电梯安全门锁短接，安全回路78-79，厅门回路120-122，轿门回路79-G4。安全回路78-79，轿门锁78-G4，层门锁G4-D41。门锁主要组成：锁勾、锁挡组成锁闭效果，锁住门不被打开，啮合深度需达到7mm以上，耐力1000N以上。施力元件用以开门后自动复位门锁，是复位装置，滚轮和开锁门轮是开锁用的，...
三菱电梯无机房紧急电动运行安全回路不通怎么解决
答：只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源）地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关、轿内、操纵箱急停...
三菱安全回路怎么短接
答：78—79 插针应该是全部安全回路。拿随行电缆上边的线，整上一段，从中间抽几个丝出去，去短接就行了。如果不知道的话去问人也行，看图纸也行，别乱弄，烧板子。如果要在插件上短接的话，去看一下图纸。
三菱电梯安全回路和门锁回路是好多啊
答：安全回路 78-79 轿门锁 78-G4 层门锁G4-D41 给分谢谢
EB是串行通信故障，有以下几方面：1）轿厢通信版、显示板、门机板线路接触不良。2）c10 -c20200v电源、12v电源等
厅门回路，轿门回路，底坑回路，轿顶回路
三菱梯本身就不注重安全性为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。
l常见的安全回路开关有：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源）地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关、轿内、操纵箱急停开关轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关故障状态：当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。故障可能原因：
1. 输 入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。
2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。
3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。
4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。
5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。
6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、
地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。
7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。
8. 可能有的急停开关被人按下。
9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。 另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果安全继电器本身接触不良也会引起安全回路故障的状态。
安全门锁都要问，就不好说了，没几个开关的，全部查一下呗。当然有图纸和资料会更好。
不通就检查罢，这还要问
答：三菱梯本身就不注重安全性
答：安全回路，73~75厎坑部分，75~77极限，77~78限速，78~79总安全回路。轿门79~G4，厅门G4~D41，
答：安全回路 77 78 79 ,这个要观察仔细不能乱短接。门锁的话,不好讲,有线排的, 厅门 120-122 轿门 79-G4 有的没有线排的就在插件上面段 ， DF B1 - A3 。插件的要根据板子的型号 不要糟糕 搞的不好就会看见冒烟了 。。祝工作顺利 ！！
答：三菱电梯安全门锁短接，安全回路78-79，厅门回路120-122，轿门回路79-G4安全回路78-79，轿门锁78-G4，层门锁G4-D41 门锁主要组成：1锁勾、锁挡组成锁闭效果，锁住门不被打开，啮合深度需达到7mm以上，耐力1000N以上 2施力元件用以开门后自动复位门锁，是复位装置 3滚轮和开锁门轮是开锁用的，电...
答：每家的安全回路是一样的 急停 检修开关 限速器开关 限速器断绳开关 厅轿门触点 极限和限位开关 有的还有安全窗开关和夹绳器开关
答：1、轿顶检修开关和按钮接触不良，检查。2、安全回路不通。检查安全回路。三菱电梯有紧急电动功能，在机房由正常转换到检修状态的同时短接安全回路，所以，即使正常状态下安全回路不通，在机房检修状态下还是可以开动的。而轿顶检修状态下不会短接安全回路，所以不能运行。
答：三菱电梯安全门锁短接，安全回路78-79，厅门回路120-122，轿门回路79-G4。安全回路78-79，轿门锁78-G4，层门锁G4-D41。门锁主要组成：锁勾、锁挡组成锁闭效果，锁住门不被打开，啮合深度需达到7mm以上，耐力1000N以上。施力元件用以开门后自动复位门锁，是复位装置，滚轮和开锁门轮是开锁用的，...
答：只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源）地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关、轿内、操纵箱急停...
答：78—79 插针应该是全部安全回路。拿随行电缆上边的线，整上一段，从中间抽几个丝出去，去短接就行了。如果不知道的话去问人也行，看图纸也行，别乱弄，烧板子。如果要在插件上短接的话，去看一下图纸。
答：安全回路 78-79 轿门锁 78-G4 层门锁G4-D41 给分谢谢
