汽车发电机的分类

汽车用发电机分为直流发电机和交流发电机，交流发电机因在许多方面优于直流发电机，所以直流发电机已被淘汰，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：

1.按总体结构

（1）普通交流发电机又称为“硅整流发电机”即使用时需要配装电压调节器的发电机。

（2）整体式交流发电机即由发电机和调节器制成一个整体的发电机。

（3）带泵交流发电机即带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的。

（4）无刷交流发电机即不需要电刷的发电机。

（5）永磁交流发电机，即磁极为永磁铁制成的发电机。

2.按整流器结构

（1）六管交流发电机。

（2）八管交流发电机。

（3）九管交流发电机。

（4）十一管交流发电机。

3.按磁场绕组搭铁形式

（1）内搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联）。

（2）外搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。

发电机是汽车的主要电源，由发动机驱动，它在正常工作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，若还有过余能量，再向蓄电池充电。

扩展资料

汽车交流发电机的工作原理

1、发电原理：E=Cnφ（E正比于n和φ）

2、整流原理

（1）任一瞬间，只有一只正二极管和一只负二极管导通，且正、负二极管不会是同一桥中的两只。

（2）发电机中性点接线柱“N”，其中性点电压UN=1/2U（U为发电机输出电压）。

3、励磁方式

（1）先他励：迅速建立磁场，便于低速充电。

（2）后自励。

参考资料来源：百度百科-汽车交流发电机

参考资料来源：百度百科-汽车发电机