汽车生产都用什么牌号钢材,用在何处？
经过查询资料，在汽车上用的最常见的有以下几种:
1.1 冷轧普通薄钢板
冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，俗称冷板。它是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。
适用牌号:Q195、Q215、Q235、Q275;
符号:Q-普通碳素结构钢屈服点(极限)的代号，它是“屈”的第一个汉语拼音字母的大小写;195、215、235、255、275-分别表示它们屈服点(极限)的数值，单位:兆帕MPa(N/mm2);由于Q235钢的强度、塑性、韧性和焊接性等综合机械性能在普通碳素结构钢中属最好了，能较好地满足一般的使用要求，所以应用范围十分广泛。
标记:尺寸精度-尺寸-钢板品种标准
冷轧钢板:钢号-技术条件标准
标记示例:B-0.5×750×1500-GB708-88
冷轧钢板:Q225-GB912-89
产地:鞍钢、武钢、宝钢等by youxia008
1.2 冷轧优质薄钢板
同冷轧普通薄钢板一样，冷轧优质碳素结构钢薄钢板也是冷板中使用最广泛的薄钢板。冷轧优质碳素薄钢板是以优质碳素结构钢为材质，经冷轧制成厚度小于4mm的薄板。
适用牌号:08、08F、10、10F
符号:08、10-钢号开头的两位数字表示钢的含碳量，以平均碳含量×100表示;F-不脱氧的沸腾钢;b-半镇静钢，Z-一般脱氧的镇静钢(有时无字母表示)。
例如:08F表示其平均含碳量为0.08%的不脱氧沸腾钢;由于08F钢板的塑性好，冲压性能也好，大多用来制造一般有拉延结构的钣金件制品。
拉延级别:Z-最深拉延级，S-深拉延级，P-普通拉延级
表面质量:Ⅰ-高级的精整表面、Ⅱ-较高级的精整表面、Ⅲ-普通的精整表面
标记:尺寸精度-尺寸-钢板品种标准
冷轧板:钢号-表面质量组别--拉延组别-技术条件标准
产地:鞍钢、武钢、太钢、抚顺钢厂、大连钢厂、沈阳钢厂、重庆钢厂和宝钢等
1.3 深冲压用冷轧薄钢板
深冲压冷轧薄钢板多半用铝脱氧的镇静钢，属于优质碳素结构钢。由于它的塑性非常好，具有优良的深拉延特性，所以被广泛用于需要比较复杂结构的深拉延的制品上。
适用牌号:08A1
符号:08-钢号开头的两位数字表示钢的含碳量，以平均碳含量×100表示;A1-使用铝脱氧的镇静钢。
表面质量:Ⅰ-特别高级精整表面，Ⅱ-高级精整表面，Ⅲ-较高级精整表面;
拉延性能级别:ZF-可拉延最复杂件，HF-可拉延很复杂件，F-可拉延复杂件。
标记:尺寸精度-尺寸-钢板品种标准
冷轧板:钢号-表面质量组别-拉延组别-技术条件标准
标记示例:A-1.0×750×1500-GB708-88
冷轧板:08AⅠ-Ⅱ-HF-GB5213-85
产地:鞍钢、武钢、宝钢、太钢和重庆钢厂等by youxia008
1.4 日本冷轧碳素薄钢板
适用牌号:SPCC、SPCD、SPCE
热处理状态:A-退火、S-退火+平整、8-(1/8)的硬质、4-(1/4)的硬质、2-(1/2)的硬质、1-硬质。
拉延性能级别:ZF-用于冲制拉延最复杂的零件，HF-用于冲制拉延很复杂的零件，F-用于冲制拉延复杂的零件。
表面加工状态:D-麻面(轧辊经磨床加工后喷丸处理)，B-光亮表面(轧辊经磨床精加工)。
表面质量:FC-高级的精整表面，FB-较高级的精整表面。状态、表面加工状态、表面质量代号、拉延级别(仅对SPCE)、产品规格及尺寸、外形精度(厚度和/或宽度、长度、不平度)。
标记示例:钢板、标准号Q/BQB402，牌号SPCC，热处理状态退火+平整(S)，表面加工状态为麻面D，表面质量为FB级的切边(切边EC，不切边EM)钢板、厚度0.5mm，B级精度，宽度1000mm，A级精度，长度2000mm，A级精度，不平度精度为PF.A，则标记为:钢板ECQ/BQB 402-SPCC-SD-FB/(0.5×1000A×2000A-PF.A)
产地:宝钢、台湾、日本、南韩浦项等
by youxia008
1.5 德国冷轧碳素薄钢板
适用牌号:st12、st13、st14、st15、st14-T
符号:ST-钢(Steel)、12-普通级冷轧薄钢板、13-冲压级冷轧薄钢板、14-深冲级冷轧薄钢板、15-特深冲级冷轧薄钢板、14-T-超级冷轧薄钢板。
表面质量:FC-高级的精整表面，FB-较高级的精整表面。
表面结构:b-特别光滑、g-平滑、m-无光泽、r-粗糙。
标记:产品名称(钢板或钢带)、本产品标准号、表面质量代号、拉延级别(仅对St14、St14-T、St15)、表面结构、边缘状态(切边EC，不切边EM)、产品规格及尺寸、外形精度(厚度和/或宽度、长度、不平度)。
标记示例:钢板、标准号Q/BQB 403，牌号St14，表面结构为特别平滑(b )，表面质量为FC，切边(EC)，厚度0.8mm，A级精度、宽度1200mm，A级精度，长度2000mm，A级精度，不平度为PF.B精度，标记为:Q/BQB 403 St14-FC-ZF-b
钢板EC:0.8A×1200A×2000A-PF.B
产地:宝钢、德国等by youxia008
请添加详细解释
一般是高强度钢板，经冲压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。
国内生产的汽车一般是用宝钢或武钢的钢材产品。一般来说，欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低。
经过查询资料，在汽车上用的最常见的有以下几种:
1.1冷轧普通薄钢板
冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，俗称冷板。它是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。
适用牌号:Q195、Q215、Q235、Q275;
符号:Q-普通碳素结构钢屈服点(极限)的代号，它是“屈”的第一个汉语拼音字母的大小写;195、215、235、255、275-分别表示它们屈服点(极限)的数值，单位:兆帕MPa(N/mm2);由于Q235钢的强度、塑性、韧性和焊接性等综合机械性能在普通碳素结构钢中属最好了，能较好地满足一般的使用要求，所以应用范围十分广泛。
标记:尺寸精度-尺寸-钢板品种标准
冷轧钢板:钢号-技术条件标准
标记示例:B-0.5×750×1500-GB708-88
冷轧钢板:Q225-GB912-89
产地:鞍钢、武钢、宝钢等byyouxia008
1.2冷轧优质薄钢板
同冷轧普通薄钢板一样，冷轧优质碳素结构钢薄钢板也是冷板中使用最广泛的薄钢板。冷轧优质碳素薄钢板是以优质碳素结构钢为材质，经冷轧制成厚度小于4mm的薄板。
适用牌号:08、08F、10、10F
符号:08、10-钢号开头的两位数字表示钢的含碳量，以平均碳含量×100表示;F-不脱氧的沸腾钢;b-半镇静钢，Z-一般脱氧的镇静钢(有时无字母表示)。
例如:08F表示其平均含碳量为0.08%的不脱氧沸腾钢;由于08F钢板的塑性好，冲压性能也好，大多用来制造一般有拉延结构的钣金件制品。
拉延级别:Z-最深拉延级，S-深拉延级，P-普通拉延级
表面质量:Ⅰ-高级的精整表面、Ⅱ-较高级的精整表面、Ⅲ-普通的精整表面
标记:尺寸精度-尺寸-钢板品种标准
冷轧板:钢号-表面质量组别--拉延组别-技术条件标准
产地:鞍钢、武钢、太钢、抚顺钢厂、大连钢厂、沈阳钢厂、重庆钢厂和宝钢等
1.3深冲压用冷轧薄钢板
深冲压冷轧薄钢板多半用铝脱氧的镇静钢，属于优质碳素结构钢。由于它的塑性非常好，具有优良的深拉延特性，所以被广泛用于需要比较复杂结构的深拉延的制品上。
适用牌号:08A1
符号:08-钢号开头的两位数字表示钢的含碳量，以平均碳含量×100表示;A1-使用铝脱氧的镇静钢。
表面质量:Ⅰ-特别高级精整表面，Ⅱ-高级精整表面，Ⅲ-较高级精整表面;
拉延性能级别:ZF-可拉延最复杂件，HF-可拉延很复杂件，F-可拉延复杂件。
标记:尺寸精度-尺寸-钢板品种标准
冷轧板:钢号-表面质量组别-拉延组别-技术条件标准
标记示例:A-1.0×750×1500-GB708-88
冷轧板:08AⅠ-Ⅱ-HF-GB5213-85
产地:鞍钢、武钢、宝钢、太钢和重庆钢厂等byyouxia008
1.4日本冷轧碳素薄钢板
适用牌号:SPCC、SPCD、SPCE
热处理状态:A-退火、S-退火+平整、8-(1/8)的硬质、4-(1/4)的硬质、2-(1/2)的硬质、1-硬质。
拉延性能级别:ZF-用于冲制拉延最复杂的零件，HF-用于冲制拉延很复杂的零件，F-用于冲制拉延复杂的零件。
表面加工状态:D-麻面(轧辊经磨床加工后喷丸处理)，B-光亮表面(轧辊经磨床精加工)。
表面质量:FC-高级的精整表面，FB-较高级的精整表面。状态、表面加工状态、表面质量代号、拉延级别(仅对SPCE)、产品规格及尺寸、外形精度(厚度和/或宽度、长度、不平度)。
标记示例:钢板、标准号Q/BQB402，牌号SPCC，热处理状态退火+平整(S)，表面加工状态为麻面D，表面质量为FB级的切边(切边EC，不切边EM)钢板、厚度0.5mm，B级精度，宽度1000mm，A级精度，长度2000mm，A级精度，不平度精度为PF.A，则标记为:钢板ECQ/BQB402-SPCC-SD-FB/(0.5×1000A×2000A-PF.A)
产地:宝钢、台湾、日本、南韩浦项等
byyouxia008
1.5德国冷轧碳素薄钢板
适用牌号:st12、st13、st14、st15、st14-T
符号:ST-钢(Steel)、12-普通级冷轧薄钢板、13-冲压级冷轧薄钢板、14-深冲级冷轧薄钢板、15-特深冲级冷轧薄钢板、14-T-超级冷轧薄钢板。
表面质量:FC-高级的精整表面，FB-较高级的精整表面。
表面结构:b-特别光滑、g-平滑、m-无光泽、r-粗糙。
标记:产品名称(钢板或钢带)、本产品标准号、表面质量代号、拉延级别(仅对St14、St14-T、St15)、表面结构、边缘状态(切边EC，不切边EM)、产品规格及尺寸、外形精度(厚度和/或宽度、长度、不平度)。
标记示例:钢板、标准号Q/BQB403，牌号St14，表面结构为特别平滑(b)，表面质量为FC，切边(EC)，厚度0.8mm，A级精度、宽度1200mm，A级精度，长度2000mm，A级精度，不平度为PF.B精度，标记为:Q/BQB403St14-FC-ZF-b
钢板EC:0.8A×1200A×2000A-PF.B
产地:宝钢、德国等byyouxia008
答：适用牌号:st12、st13、st14、st15、st14-T 符号:ST-钢(Steel)、12-普通级冷轧薄钢板、13-冲压级冷轧薄钢板、14-深冲级冷轧薄钢板、15-特深冲级冷轧薄钢板、14-T-超级冷轧薄钢板。表面质量:FC-高级的精整表面，FB-较高级的精整表面。表面结构:b-特别光滑、g-平滑、m-无光泽、r-粗糙。标记:产品...
答：钢材主要在车身外壳 底盘及传动零件等用到 铸铁主要用于缸体 缸盖等 有色金属是除了铁 锰 铬以外的所有金属 如铝合金轮辋等 塑料主要用于仪表板 中控台面板等 橡胶用于密封器件及轮胎 玻璃用作挡风玻璃侧面玻璃及天窗等
答：热轧SS400是最普通的热卷材质，可以用于做管 钢管厂会用到
答：齿面要有高的硬度和耐磨性，齿的心部又要有足够的刚性。 常用材料： 1、低碳钢、低碳合金钢，热处理采用渗碳工艺。 2、中碳钢、中碳合金钢，热处理采用全部调质局部高频淬火工艺。 常用的材料牌号： 20号、20CrMnTi、45号、40Cr等。
答：18Cr-9Ni-Ti 在304钢中添加Ti元素来防止晶界腐蚀；适合于在430℃-900℃温度下使用。航空器、排气管、锅炉汽包钢号 特性 用途 铁素体钢马氏体钢409L 11.3Cr-0.17Ti-低C、N 因添加了Ti元素，故其高温耐蚀性及高温强度较好。汽车排气管、热交换机、集装箱等在焊接后不热处理的产品。410L 13Cr...
答：大汽车钢圈用的为330CL、380CL、440CL、490CL、540CL、590CL这几种牌号的车轮钢。数字部分表示最低抗拉强度N/平方毫米，CL是车轮的汉语拼音字首。2）铝合金轮毂 所以目前使用铝合金轮毂的比较多。因为相对来说，铝合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，重量轻，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的...
答：1．悬架弹簧使用钢材总量 汽车行业使用悬挂弹簧分为钢板弹簧和圆簧（又称螺旋悬架弹簧）两大类。轿车使用圆簧，使用钢材直径规格为9～16mm，品种为冷拔盘圆钢丝；另外，一些微型汽车、面包车的悬架弹簧、摩托车减震弹簧等也使用圆簧。轻型货车、中及重型汽车和客运汽车使用钢板弹簧，使用尺寸规格为6～30×50...
答：汽车半轴套管是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。常用牌号：45mn2、45、25mncr。
答：这类钢材一般在热轧状态下直接使用。 (2).优质碳素结构钢 a. 牌号表示方法 钢的牌号采用阿拉伯数字或阿拉伯数字和化学元素符号以及表1中规定的符号表示。以二位阿拉伯数字表示平均含碳量(以万分之几计),例如:“08F”、“45”、“65Mn”。 较高锰含量(0.70-1.20%)的优质碳素结构钢在表示平均含碳量的阿拉伯...
答：35是钢材材料。解释：35是一个材料牌号，代表一种钢材。这种钢材具有较高的强度和良好的焊接性能，因此在机械制造、汽车、桥梁等行业中得到广泛应用。详细解释如下：1. 钢材的概述：钢材是铁与碳的合金，经过不同的热处理和加工工艺，可以得到各种性能和用途的钢材。这些钢材具有不同的成分、结构和性能，...
