提车君威快一年啦，依旧是上下班路上最靓的仔

冷酷无情的前脸，霸气侧漏
周末了，开着星越回家，路上需要经过很多种不同的路况，有一段高速和一段乡下的道路，能很好的体验一下这款车在驾驶过程中的感受。 洁白无暇的车身在阳光的照射下显得是那么的迷人，加上星越富有的青春气息，作为车主的我每次看到它都会为之心动，它的每一处设计都是我想要的那种感觉，让人看到就有种想驾驭它的想法，犀利的车头部分设计的非常霸气，星越的车头很长，无论在里边看还是外观，都显得很大气很豪华。整车的灯组设计的也很用心，晚上亮度足够，经过两个月的驾驶，到现在我都很庆幸当时的选择，星越这款车没有让我失望，下面就给大家介绍一下星越在使用过程中的优点和不足之处。

大轮毂跟整车搭配显得很协调，运动感十足
首先，星越在高速上的表现很棒，给油加速到120非常的轻松，一点都不拖泥带水，由于设计的是轿跑外观，所以高速行驶非常稳，车身很重，没有感到发飘的感觉。高速表现不足之处是胎噪稍微有些大，可能与采用了扁平胎的缘故，比较注重运动感和操控性，不过中低速舒适性还是很不错的。 其次，关于油耗问题，我平时开车不是太在意，还有就是现在车子还处于磨合期，跑高速油耗能稳定在7.6升左右，油耗还是比较理想的，至于在市区内，油耗基本不超过8.5升，对于一台轿跑型SUV来说，这个油耗我还是比较满意的，如果过了磨合期，整体油耗表现会更好一些。

黑白搭配，百看不厌
在驾驶过程中对路噪过滤的还是比较好，减震调教的偏向舒适性，唯一让我感到不是很舒适的地方就是它的风噪，尤其是车速超过110的时候，A柱上边的部位风噪有些大，但是车速在100以内的话还是比较安静的，听音乐也没有太大的杂音。我还是比较享受开车途中听听音乐放松一下。

回到家，小伙伴们都非常赞美这款车的外观，也都抢着想试车，前脸大灯与中网的组合可谓是相当的酷炫，家族式的中网显得很稳重，不浮夸。让人一眼就能辨识车型，白色的车身搭配黑色的轮毂和车顶，让整台车看上去很有动感，柔美的线条包裹着强烈的肌肉感，视觉冲击力非常强大。

内饰用料很讲究，新车没有刺鼻味，内饰排布很合理，中控台偏向驾驶位，方便开车途中操作，避免了很多不必要的误操作，设计的非常人性化。

颜色搭配的很时尚，纸巾盒是我自己搭配的，好看不
吉利汽车的售后服务做的真的很贴心，自从提车回来以后，我还能时不时的接到4S店的回访，询问驾驶体验和车辆有没有出现异常现象问题，这一点真的是其他品牌没法比的，也让我对吉利品牌有了更大的信心。

饱满圆润的侧面，屁股很俏

最喜欢的侧面角度，来张特写

我自己搭配卡钳颜色，是不是运动范十足

见到星越的人都说是款好车，适合像我这样的年轻帅气小伙子开

前排配置丰富，操作起来很方便，座椅的包裹性很好，柔软度适中，长时间乘坐没有累的感觉。

副驾驶腿部空间很充足

晚上也格外的帅气


大灯很亮

大灯亮度很好，再黑的路也不用担心


副驾驶座位有老板键，方便了后排乘客，非常方便

主驾驶的座椅记忆按键，跟别人换着开车，完全不用担心调节位置了

全液晶仪表盘，很大气

这次的新型冠状病毒肺炎从年前开始到现在已经经过了很久的时间，从新闻里面看之前的一段时间里疫情的控制程度还是不容乐观，还需要大家的配合减少外出与聚会。不过还是现在从新闻里了解到已经连续十多天减少了新增病例，而治愈率也是在每天提升。虽然我们个人为抗击疫情出不了什么力，也没有多大的贡献。但是我们一定要听从国家的号召众志成城，呆在家里尽量的不要去扎堆和聚餐，特别是尽量的要去人多的地方。 这段时间由于疫情的蔓延很多的地方都开始了阻断隔离，出了主干道以外其它的道路和小区。社区都进行了监测与安排人员进行监测。不过还是可以适当的出来透透气通通风。只要是不给国家增加负担就已经很好了，这样也是对自己、对家人的一种负责，也是为国家为政府作出了贡献。由于疫情期间没有公交车等交通工具、目前这个情况有私家车出行会安全很多，除了注意个人卫生，也要时常的给车辆进行消毒，抗击疫情从我们每一个人自身开始做起。 在这段非常时期还是尽量减少出行，今天在镇上走了一圈平时热闹的场景已经不见踪影，整个街上门店关闭、行人稀少，大街上停放着一辆14款的逸动看上去是多么的孤独，而我的是15款车型这款逸动在各方面表现都是非常的不错。最近这两个月出门都没有坐过公共汽车，都开着我自己的逸动，自己开车出行相对来说还是要安全很多，这样子就会避免接触到人多的情况。在这样的情况下有一辆私家车的重要性就凸显了出来。

小逸的前脸看起来是如此的美丽，以前拥挤的街道现在是宽阔无比，希望这该死的疫情早日过去

老款的逸动还是非常的耐看，蝶翼式的进气格栅加上长安独有的LOGOU辨识度是非常的高

修长的车身让内部的空间十分的充足，这点在同级别车型中还是比较的不错

较高的离地间隙让它有着良好的通过性

这款车的质量还是值得信赖的，我家的15款使用了4年多的时间行程5万多公里没有出过任何的问题，其质量是显而易见

大灯的组合采用柳叶形的设计，使其看起来更加的有个性

镀铬装饰进气格栅使得它有着很高的辨识度


每一处的小细节处理都是恰到好处

车辆的减震调效也是比较的不错，舒适度也比较高，轮胎气压在夏天与冬天有着不同的要求，夏天不能太高，冬天也不能太底，合适就好。

两条坚毅的线条从头到尾的贯穿彰显出它完美的一面

圆圆的油箱盖

窗户玻璃都是长安的专用玻璃

上翘的尾部给人一种视觉的享受

长安的品质在这几年的时间里是显而易见，现在的产品是做得越来越好

很是喜欢它的这个标识，简单、明了


逸动作为一款家用轿车，它是一款非常经济实用、颜值与性能并存，同时也带给我们的出行带来了快乐与便捷。

舒适的驾乘环境、精准的操控，让我们在行驶的路上更加的舒心与方松

才用5速手动的变速箱调校得也是很不错，没有过多的顿挫感

宽敞而又包裹性极强的座椅坐在上面是非常的舒适

后排的空间也是非常的宽阔，后排坐上3个成年人也不会显得那么的拥挤

春天的到来赋予了这个美好的季节，但是这个新冠肺炎疫情还是有点闹心

完美的身躯加上洁白的外观，看起来就是那么的楚楚动人，疫情期间尽量不要去人多的地方、不聚餐、为了自己和家人多多注意勤洗手、多通风，让我们“逸起”打赢这场疫情保卫战！

车子是去年十一提的，如今也差不多一年了，算是婚后第一个大件吧。当时买车就是想着改善一下出行，方便些，看着同事们都开着车上下班，咱天天挤公交，看着挺眼馋的，哈哈。选车时和老婆在网上看了好久，我们俩也没多少积蓄还都是外貌协会，再价格合适的情况下就先看外观再看其他的，看来看去就选择了君威，价格美丽还修长耐看，如今看来性价比确实蛮高的。车子开这一年我外观上也稍微的改了下，贴了下饰条，换了双出的后包围，装了四个布雷博的卡钳壳子（是壳子，没改卡钳，不喜勿喷哈）就是简单在外观点缀了下，自己看着更帅了，下面我从各个方面和大家分享下我对这车的感受吧。

君威的外观给我的感觉是很修长的感觉，车头长，腰线显得很有力量，车子的前唇和门的下面的饰条都是我自己加的，个人看着挺好看的。君威的外观本身就很耐看不需要太多的装饰，就像是一个年轻稳重的帅小伙。

修长的车身，这也是我最看喜欢的角度了。

正面

再换个角度来一 

后面，后包围我是改了的，原车是单边而且是没饰条的。

右后方，外观质感还是可以的。

前脸近距离

车尾近距离，尾部是翘翘的感觉，很好看。

尾灯很好看。

内饰上是棕色和黑色色调为主。我和老婆都挺喜欢棕色，显得上档次，座椅是翻毛的，不过我用了坐垫就没拍，整体还是比较简约的，就是中控上的屏幕小了点。

主驾驶角度的驾驶舱，没那么多的豪华感，好在质感不错，简约耐看。

门板上的皮质包裹

档把是亮面的装饰，手感还不错就是小了点。

空间上够用，不过在B级车里不算大，我一米八二的身高坐在后排是不觉得局促的，不过地板是有一些凸起的，后排载三个人的话会影响些舒适性。

坐垫买错了 应该买座套的，全包的那种。

后备箱有点乱哈，我也没收拾，空间不大，平时也不怎么拉东西，就是一年两个节拉点东西送节礼，这不快到八月十五了，到时候得把后排放倒再装点。

我提的是1.5T精英版，配置也基本是日常能用到的，别克在配置上还是不吝啬的，大灯原车是卤素的，提车时在4S店改的LED。

四门无钥匙进入，膜是自己在外面贴的龙膜。

中控，平时也就是听听歌，接听个电话啥的，跑高速就用数据线连手机互联可以投屏，这个挺方便。

方向盘左侧的灯光调节按钮，基本没动过，前面的大灯是自动的。

主副驾驶座椅都是电动的。

最后和大家聊聊动力和油耗。一年跑了一万多公里，大多数都是上下班开的，因为疫情就去过两次外地，跑过两次高速，做完首保了还没二保，油耗9.5个....感觉比大部分1.5T的车友油耗都高吧..可能是我的驾驶习惯不好吧，喜欢猛踩油门。这车虽说是1.5T但是动力还是可以的，加速时的推背感挺强的。起步时加速有时会顿一下不知道大家有没有遇到过，希望能和大家多交流交流！