小区为什么会对马自达下逐客令？
偷车不偷马自达这句话应该与下坡不超凯美瑞相联用。
一直被认为是质量稳定性较好的丰田，却有两个被人津津乐道的梗，其中一个就是下坡不超凯美瑞，这句话就是为了讽刺丰田当年的刹车门。由于没有设置刹车优先，以及油门材质等原因，丰田部分车型容易出现车辆失控无法减速的情况，为此丰田曾进行丰田史无前例的大规模召回：2009年11月丰田在美国召回426万凯美瑞、亚洲龙、ES350等车型，召回原因是脚垫滑动卡住油门；2010年1月，丰田又召回了237万辆凯美瑞/RAV4/卡罗拉/汉兰达等车型，召回原因是油门踏板故障隐患。
也正是因为丰田的这一丑闻，也导致“车到山前必有路，有路必有丰田车”被很多人改为了“车到山前必有路，可惜丰田刹不住”，至今还在广为流传。
相比上一句，偷车不偷马自达这句话流传的范围没有那么广泛，这句话起因是什么呢？其实不是说马自达的车防盗措施好，而是因为马自达的启动噪音太大。开过昂克赛拉或者阿特兹的都知道，马自达的创驰蓝天发动机虽然省油动力强，但是冷启动的噪音那叫一个大，有车主戏称，我什么时候开车，全小区都知道。所以才有了这个说法，如果偷马自达，一启动可能就被车主知道了。
上坡不跟汉兰达，也是流传甚广的一句梗，这是因为有一代的汉兰达还不是涡轮增压车型，而是2.7L自然吸气发动机，由于车身过重，有一群车友打算一同组队出游，在经过一个不到30度坡度的地方，其他的车友都把车开了过去，而一位开着2.7L排量的汉兰达车主，却怎么也爬不上去，所以才有了这个说法。
虽然这些梗都是以前的梗了，但是也时刻提醒着车企，消费者口碑的重要性。
“偷车不偷马自达”，原来这个江湖传说不是我们的马自达车主传出来的，反而是一些偷车贼传出来的。之所以会有这个传说，是因为当时马自达这个牌子在中国知名度还不高，所以市面上的马自达汽车非常少。很多偷车贼偷了车以后很不好卖，而且即使卖出去价钱也不高，因为车子少，所以很容易被执法机关找到。另外老司机都知道，马自达的发动机噪音是非常大，尤其是在寂静的夜晚，偷车贼偷车的时候，马自达会发出很大的声音，很容易被发现，所以最后就有了“偷车不偷马自达”的江湖传说。
一、什么情况下会断轴呢?
①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。
②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。
③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。
④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。
以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。
二、如何避免因事故造成的断轴?
无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点：
1.转向拉杆：前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲;
2.下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。
三、总结一下，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故：
1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。
2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴
3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。
以上我们所说的断轴，都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢?
在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：
1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。
2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。
无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂，通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。
有人会问：能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。
还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。
日系车在国内汽车市场上一直都是非常有名的，像丰田、本田、日产等他们的销量一直都很高，但是也有一个例外就是马自达。其实懂车的人都知道，马自达汽车在操控方面一直都是非常出色的，它可以说是整个行业当中的大拿。只是在如此激烈的市场竞争当中，马自达的销量一直都不怎么景气。马自达咋了？ 小区下达“逐客令”，车主：都怪它取得这个名字。
其实马自达在国内一直以来都是不缺话题的，尤其是它的发动机技术，更是让很多的车企感觉眼红。马自达的创驰蓝天技术全球闻名，而且还有一个转子发动机也让它名气大增。不过马自达也有一个特别大的缺点，就是噪音比较大。之前有车主就吐槽过，只要他一回家全小区的人都知道，就是因为噪音太大了。
而近日马自达又一次被推上了风口浪尖，这件事甚至不弱于前段时间奔驰的漏油事件。如果大家喜欢网上冲浪的话应该会发现，在网上流传着一些照片，在很多小区门口放着一个牌子，上面写着“禁止马自达进入”。看到这些照片的时候很多人比较好奇，难道买了马自达车的车主，连家都不能回了吗？就算噪音太大，也不至于不让开进小区吧。
伴随着这些疑问，我们也进行了探究，终于找到了问题的所在。原来这些大部分都是南京地区的小区，在他们当地，“马自达”是电动三轮和三轮摩托的统称。大家都知道，现在很多小区为了方便管理是禁止摩托车或者三轮车进入的，所以他们也在驾校门口放了这样一块牌子，没想到引起了这么大的误会。一开始也有很多车主会感到疑惑，后来了解清楚了也终于放下了心里的大石头。原来马自达与三轮车撞名了，难怪有很多的小区会把“马自达”给标出来。
这几天，住在呼和浩特市某小区的市民张女士有点儿发愁，作为一名“剁手党”，她经常会从网上买东西，可几个月前小区物业发了通知不让快递车进院，收快递特别不方便。“物业不让快递车进，小区里又没有安装快递柜，我现在收快递很不方便。”由于越来越多的小区对快递车下了“逐客令”，
导致快递员无法上门送货，居民不能及时收货。原本智能快递柜是解决“最后一公里”的好办法，然而记者调查发现，智能快递柜想进小区困难重重，而冲破障碍进了小区的智能快递柜也面临诸多问题。进小区困难重重张女士告诉记者，几个月前自己所居住的小区门口突然贴出“禁止快递车进入”的通知，快递员没办法，只能在门口逐个打电话让客户取货。张女士想到了智能快递柜，特意跑去咨询小区物业，
但得到的回复是一没地方，二没专人管理，干脆就别进了。采访中记者了解到，其实很多小区都和张女士所居住的小区一样，对智能快递柜有需求却难引进，到底难在了哪儿？“钱是最核心的问题。”一位快递柜行业人士告诉记者，智能快递柜进小区需要缴纳一笔进场费，这个费用该收多少并无标准，而是由物业来决定。有业内人士给记者算了一笔账，除去柜子钱、电费和折旧费，一个100格规模的快递柜进驻小区至少需要3500元的成本。一个快递包裹的利润在两三毛钱左右，
假设每个快递包裹可以让出一毛钱的利润给快递柜，那么在100个格子都装满的情况下，快递柜一天能挣10元，一年就是3600元。然而目前小区物业收取的智能快递柜进场费至少6000元，最高能达到1万元以上，这对于快递公司或者智能快递柜投资方来说，至少需要两三年才能回本。高门槛拦住了快递柜。
日系车在国内汽车市场上一直都是非常有名的，像丰田、本田、日产等他们的销量一直都很高，但是也有一个例外就是马自达。其实懂车的人都知道，马自达汽车在操控方面一直都是非常出色的，它可以说是整个行业当中的大拿。只是在如此激烈的市场竞争当中，马自达的销量一直都不怎么景气。马自达咋了？ 小区下达“逐客令”，车主：都怪它取得这个名
其实马自达在国内一直以来都是不缺话题的，尤其是它的发动机技术，更是让很多的车企感觉眼红。马自达的创驰蓝天技术全球闻名，而且还有一个转子发动机也让它名气大增。不过马自达也有一个特别大的缺点，就是噪音比较大。之前有车主就吐槽过，只要他一回家全小区的人都知道，就是因为噪音太大了。
而近日马自达又一次被推上了风口浪尖，这件事甚至不弱于前段时间奔驰的漏油事件。如果大家喜欢网上冲浪的话应该会发现，在网上流传着一些照片，在很多小区门口放着一个牌子，上面写着“禁止马自达进入”。看到这些照片的时候很多人比较好奇，难道买了马自达车的车主，连家都不能回了吗？就算噪音太大，也不至于不让开进小区吧。
伴随着这些疑问，我们也进行了探究，终于找到了问题的所在。原来这些大部分都是南京地区的小区，在他们当地，“马自达”是电动三轮和三轮摩托的统称。大家都知道，现在很多小区为了方便管理是禁止摩托车或者三轮车进入的，所以他们就在小区门口放了这样一块牌子，没想到引起了这么大的误会。一开始也有很多车主会感到疑惑，后来了解清楚了也终于放下了心里的大石头。
原来马自达与三轮车撞名了，难怪有很多的小区会把“马自达”给标出来。不过这也让马自达的热度提升了，虽然说不是很好的影响，这也算是一种营销方式。
因为它的声音实在是太吵了。
这是因为某些地区对三轮车统称为“马自达”，因此，那些小区所要表达的内容为禁止三轮车进入，而不是禁入马自达品牌的车。
答：小区下达“逐客令”，车主：都怪它取得这个名字。其实马自达在国内一直以来都是不缺话题的，尤其是它的发动机技术，更是让很多的车企感觉眼红。马自达的创驰蓝天技术全球闻名，而且还有一个转子发动机也让它名气大增。不过马自达也有一个特别大的缺点，就是噪音比较大。之前有车主就吐槽过，只要他一回家全...
