古代世界的信件和邮报简史
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-01
信件及其通过国家通讯系统的传递是许多古代文化的特征。该书写媒介可能有所不同，但美索不达米亚人、埃及人、希腊人、罗马人和印加人都有能力远距离发送信使和通信，而且这样做的速度相对较快。建立了中转站，快递员可以在那里吃饭、休息、更换交通工具或通过中继传递他们的信息。古代虽然没有私人邮政系统，但许多人确实利用国家通讯设备或利用朋友、奴隶、商人和旅行者远距离发送私人信件。泥板和纸莎草纸卷轴等幸存的信件包含了大量信息，对于对商品价格、婚姻习俗和地区人口统计等不同主题感兴趣的历史学家来说，它们是无价的。也可以评价古人
近东书信
楔形文字古代近东的信件通常采用未烘烤和烘烤过的泥板形式，抄写员使用它们来记录行政信息和统治者之间的通信——无论是与下属的地方长官还是外国同行。信件的范围最终扩大到包括从历史到诅咒的所有主题，材料也随着纸莎草卷轴成为首选媒介而发生变化。后者通常用阿拉姆语写成。一封信通常在顶部显示发件人和收件人的名字，最高级的出现在最前面。也有人说这封信要读给收件人（包括他们无法阅读的可能性）。然后是一段公式化的问候标准，适用于大多数字母，然后是正文。
近东最着名的邮政系统是波斯ANGAREION，它有信使 ( PIRRADAZIS ) 的中途停留点。
对于需要发送到特定目的地的平板电脑和卷轴，请使用快递员。这项工作是为国家完成的，涉及到很大的责任，因为信使要对到达它应该到达的地方的信件负责。幸运的是，对于一位不得不长途跋涉而压力重重的信使来说，国家提供了一个中途停留地网络来休息和更换坐骑。私人之间的通信确实发生了，但是以相关人员的利益为代价的，而且他们无法利用国家邮政系统。
近东最著名的邮政系统是波斯angareion，它有一个信使 ( pirradazis ) 的中途停留点，相距一天的车程。该网络由它经过的当地社区支付和维护，为信使提供他们的口粮和坐骑，前提是他们出示官方密封的通行文件。希罗多德在他的《历史》（Bk. 8.98）中称赞该系统具有弹性的信使，无论天气如何，他们都可以高速中继。事实上，纽约中央邮局征用了公元前 5 世纪希腊历史学家的话。在邮局里面，一个牌子上写着：
下雪、下雨、炎热或黑夜都不会阻碍这些快递员快速完成他们的约会。
古埃及的字母
和近东一样，埃及的信件写在泥板和纸莎草上。其中一些字母也刻在石碑上，用多种语言书写，尤其是阿卡德语。埃及的信件，至少是来自统治者的信件，通常特别含糊，而且满是公式化的表达和奉承词，只是为了收件人的利益。埃及信件的一个有趣特征是使用范本供不太自信或缺乏经验的抄写员抄写。与在近东一样，官员们热衷于保留一份重要信件的副本，以防万一丢失，尤其是在埃及的寺庙和堡垒中。
在新王国，皇室信件是使用一种信使系统传递的，这些信使通常使用马车尽快到达王国。和近东一样，他们有定期换马和提神的地方，尽管有些人也会乘船沿着尼罗河航行及其支流。第二个邮政网络负责处理州 *** 的行政信函，它作为一个层次结构，信使在各级地方 *** 上下传递信件。我们可以想象，私人偶尔会互相发送信件，但这些信件没有专门的方式到达目的地（尽管有人怀疑这里和其他地方的皇家信使是否沉迷于一点点 *** ）。那么，最好的选择是要么使用奴隶，要么将信件传递给碰巧朝着正确方向前进的值得信赖的旅行者。
希腊世界的信件
希腊世界最早提到的一封信是在荷马的《伊利亚特》中，写于公元前 8 世纪的某个时候，普罗埃图斯 (Proetus) 寄出一块折叠的平板电脑，由贝勒罗丰 (Bellerophon)携带。接下来，公元前 5 世纪的希罗多德描述了萨摩斯国王阿玛西斯和暴君波利克拉底斯之间的一系列通信，c。公元前522年。希腊字母最古老的物理例子是三片薄铅片，可追溯到公元前。公元前 500 年。使用的其他材料包括陶片石灰石、动物皮和覆盖有蜂蜡和碳混合物的药片，以及表面变暗或变亮的木片。然而，就像在埃及一样，书写信息的首选形式是纸莎草纸。希腊人通常不使用卷轴，而是将他们的纸莎草文件折叠成几页，用绳子将它们捆起来，然后在上面盖上印章，以确保只有预定的收件人才能阅读它们。钢笔通常由芦苇制成并浸入墨水中，但在蜡或粘土板上书写时使用手写笔。古典希腊没有邮政网络，但有专门的信使（hemerodromoi）和信使船。
希腊字母最有趣的信息来源之一是希腊国王发送的信息（其中许多被复制到石碑上）。他们是整个鼓励他们皇室行政机构覆盖面和制度和实践如何希腊特别有用地中海在崩溃后形成的美国亚历山大大帝的帝国，从公元前323。希腊化王国确实创建了一个由富人配备和维护的邮政网络，作为一种税收形式。
罗马世界的书信
罗马人-男人和女人的青睐-继续使用的纸莎草纸为他们的信件，但有时用羊皮纸（羊皮纸）和鞣革，太。纸莎草纸的信件被捆扎好并密封起来，尽管后者只能采取在绳子和纸上画几条墨线的形式。从公元前 3 世纪开始，私人信件显着增加，尽管通讯员仍然必须找到自己的发送方式，例如朋友、奴隶和商人等可信赖的旅行者。另一方面，国家的皇帝和官员可以使用国家邮政系统——cursus publicus。奥古斯都（公元前 27 年 - 公元 14 年在位）由Suetonius所记(c. 69 - 130/140 CE) 创建罗马邮政系统（也许更准确地描述为通信系统），以便他可以更好地管理他的庞大帝国。该系统首先使用信使 ( iuvenes )，他们一路从发送者到接收者，然后是它们的中继。在 120,000 公里（75,000 英里）的公路网沿线的常规站点为信使提供口粮和新鲜交通工具（车辆），这使得信息每天可以传播约 80 公里（50 英里）。
有两种类型的车站 - 一种有住宿设施（豪宅），另一种只是设计为交换交通工具的地方（突变）。土耳其南部皮西迪亚车站铭文的记录可追溯到公元 1 世纪，记录了快递员有权获得的驴、骡和推车的准确数量，前提是他们携带官方授权书（文凭）。最终，cursus publicus被分成两个分支，以信使是乘车 ( cursus clavularis ) 还是骑马 ( cursus velox )来区分。罗马法法规显示，国家邮政系统确实遇到过诸如私人虐待、难以获得动物和非法出售邮政凭单等问题。这一切都是在征用和劳务税的基础上运作的，因此邮政系统成为国家对当地社区最不受欢迎的干预之一。
罗马人写了一些手册，其中包含关于如何写好信件的样本信件和学术评论。
罗马信件很少注明日期，通常以一些问候语开头，并希望收件人身体健康。闭幕式也可能很长。口述信件仍然很常见，但发件人有时可能会亲自在末尾添加几行。也许对我们现代的写作观来说很奇怪，信件表达任何个人细节、想法和观点的情况仍然很少见，大多数信件仅限于事实和事件。不过，有几本书是名人的书信集，特别是西塞罗（公元前 106-43 年），小普林尼(c. 61 - c. 112 CE) 和皇帝 Julian (r. 361-363 CE)。罗马人似乎热衷于把每件事都做好，他们还写了一些关于如何写好信的样本信件和学术评论的手册（通常在考虑修辞技巧时），一个例子是公元 4 世纪朱利叶斯·维克多( Julius Victor ) 的作品. 我们也从书信中得知罗马人有写信的老师。
写信在基督教早期真正兴起，现在罗马成年男性的识字率约为 30%，而古典希腊约为 10%，古代近东仅为 1%（Oleson，734）。历史学家 J. Ebbeller 将公元 200 年至 600 年的时期描述为古代“写信的黄金时代”（Barchiesi，468），因为罗马精英在他自己的一封信中接受了西塞罗的评论：当我无法亲自与您交谈时，我不会写信给您或阅读您的信”（给他的朋友的信，12.30.1，引自同上）。还制定了人们应该回复他们收到的信件的惯例，并且有几个幸存的罗马人抱怨这没有发生的例子 - 这很可能归结为旅行和丢失信件的风险，而不是疏忽。
拜占庭帝国的书信
或许，人们也受到了圣保罗和其他人的书信的启发，在东罗马帝国，即后来的拜占庭帝国，某些信件受到了如此崇敬，以至于他们在观众面前被宣读。这就是国家邮政系统的重要性，君士坦丁堡的三位最高部长之一被任命为邮政标志（Logofthetes tou dromou）。到了公元 4 世纪，人们越来越关注写信，并制作了更多的手册来指导人们。对于拜占庭人来说，一封好的信件现在应该包括三个要素：简洁（syntomia）、清晰（sapheneia) 和恩典 ( charis )。也出现了一种添加一些额外内容来美化信件的时尚，例如在页边添加精美的引文、谚语和谜语。最后，拜占庭人热衷于给人留下最好的印象，因此经常随信件一起送出礼物，例如水果、衣服或宝石。信件和礼物是由称为grammatophoroi 的专门的信件承运人递送的。
中国人和印加人
对古代信件和邮政系统的概述很难涵盖所有文明，但至少应该包括对地中海以外的另外两种文化的认可，这些文化发展了自己的复杂和快速的通信网络：中国和印加。
中国人至少在公元 2 世纪就开始使用墨水和纸来书写，而他们的通信网络在战国时期（公元前 5 至 3 世纪）就已经在某种程度上存在，真正在汉朝（206公元前 - 公元 220 年）。统治一个庞大的帝国需要快速可靠的通信，据说汉族使者能够在 24 小时内以 480 公里（300 英里）的速度传递帝国信息，尽管这似乎不到一半。到宋代（公元 960-1279 年），信使可以在公路或河流上旅行，受益于 1600 多个驿站。
在南美洲，印加人（约公元 1400 年至 1533 年）可能没有任何信件要投递——他们的记录没有写成复杂的打结绳索的形式，基普——但他们确实有一个了不起的信使系统。赛跑者（chaski或chasquis) 以接力方式运行，将信息口头传递给每 6-9 公里驻扎的新跑者。通过这种方式，消息可以在一天内沿着一个网络传输多达 240 公里（150 英里），该网络总共有 40,000 公里（25,000 英里）的专用道路。显然，当时几乎所有地方的古人都和我们今天一样关心如何尽可能快速可靠地发送和接收消息，他们建立了令人印象深刻的通信网络，如果我们的技术突然失败，我们今天将难以匹敌.
世界书信的发展史
答：世界上最短的信是古罗马恺撒大帝出征中写的报捷信,全文只有三个字:“来!观!胜!”。最长的信是美国得克萨斯州的琼斯在1976年5月写给他妹妹的,这封信长达113747字,花了他8个月的时间。历史上投递时间最长的信是哥伦布写给意大利皇后的“瓶装信”,这封信在海上漂流了359年才被人发现。法国大文学家雨果收到过...
古代人们用什么传递信件,怎么传?
答：五代王仁裕《开元天宝遗事》一书中有“传书鸽”的记载:“张九龄少年时,家养群鸽。每与亲知书信往来,只以书系鸽足上,依所教之处,飞往投之。九龄目为飞奴,时人无不爱讶。”张九龄是唐朝政治家和诗人,他不但用信鸽来传递书信,还给信鸽起了一个美丽的名字——“飞奴”。此后的宋、元、明、清诸朝,信鸽传书一直...
古代信件是怎样传递的?
答：相传湖北麻城县孝感乡被迁往四川开垦的农民，由于思念家乡，相约每年推派代表回乡探望，往返时带些土产和信件，而后逐渐形成民信局。民信局开始出现于交通方便、贸易发达的沿海城市，以后逐渐发展到内地。民信局由私人经营，以谋利为目的。他们一方面是哪里有利就在那里办，偏僻地区无人管；另一方面，他们为...
古代世界各地是如何送快递的,夏商就出快递业务了?
答：古代世界各地运送快递，他们基本上都是用马来传输的，而快递员只需要骑着马，并且将邮件放在马身上，然后赶往一个地方就完全可以了。但是古代的快递基本上都是君王才可以使用，或者是一些军中大臣。而且他们运输的东西多半都是一些书信，或者是一些昭告，这一些东西可以在马背上方面的运输，而且也不会存在...
古代“快递员”是如何投递信件和物品的?
答：这些人主要通过骑快马投递信件或物品，历史上有记载的最快的一个快递员，从北京送到徐州，骑马仅用了一个晚上，难怪古代快递员也被称为“健步”。同时，古代关于快递行业也有想相应的法律规范，我国最早的邮政法规是魏晋时期魏国的《邮驿令》，对物流部门、驿站设置和投递人员的管理等都首次做出了规定。
在古代信件是最重要的联络方式了,古代人是如何寄信的?
答：在古代信件是最重要的联络方式了，古代人是如何寄信的？首先如果信件最主要的自然也是朝中的信件，终究皇上隐于宫廷，执政偌大的一个国家，当然会经常使用信件。或许很多人都会想起信鸽，实际上影视剧的信鸽被夸张了，事实上信鸽只有开展短路线的信息的传递，远距离压根不好。这样的情况下，只能用人力资源，...
古代人的书信格式
答：古代书信包括以下几个方面：（一）提称语 书信一定要用称谓，首先要分清是父母、尊长,还是老师、朋友。称谓之后,一般要缀以对应的词语来表达敬意，例如前面提到的台端、台甫等等，这类词语称为提称语。提称语与称谓有对应的关系，其中有些可以通用，但大部分都有特定的使用对象。给父母写信，"膝下"一...
古代的信件有哪些别称
答：古代对信件的别称有简、牍、柬、尺素、笺、函、札、手书、手翰、书邮、书呈、寸纸、函片、简牍、简帖、函柬、翰扎等；在漫长的历史进程中，由于书写材料的演变，以及各种表达的需要，书信也因此有了很多的别称。1、简 “人生自古谁无死，留取丹心照汗青”，此句中的汗青即为竹简。青竹在微火上...
古代世界各地是如何送快递的,夏商就出快递业务了?
答：在那个时候主要有秋官，夏官，地官这三种职位，实际上这三个官职负责的东西也是不一样的。你比如说秋官一般负责的都是政府部门的一些信件以及传达一些命令，而夏官负责的就是日常通信的人物，地官负责的则是一些物件的流通。事实上在那个时期所谓的“快递小哥”并不是叫“快递小哥”，...
古代书信的传递方式有哪些?
答：1.飞鸟传书：信件系在鸽子的脚上然后传递给要传递的人。古代通信不方便，鸽子会飞且飞得比较快、会辨认方向等多方面优点，驯化了鸽子，用以提高送信的速度 2.古代专门接待往来官员和政府文书传递业务的组织制度以及为此而征发的徭役制度。始于殷商。甲骨文有"骑士"、"车"、"驿传"等记载。春秋战国已有...
近东书信
楔形文字古代近东的信件通常采用未烘烤和烘烤过的泥板形式，抄写员使用它们来记录行政信息和统治者之间的通信——无论是与下属的地方长官还是外国同行。信件的范围最终扩大到包括从历史到诅咒的所有主题，材料也随着纸莎草卷轴成为首选媒介而发生变化。后者通常用阿拉姆语写成。一封信通常在顶部显示发件人和收件人的名字，最高级的出现在最前面。也有人说这封信要读给收件人（包括他们无法阅读的可能性）。然后是一段公式化的问候标准，适用于大多数字母，然后是正文。
近东最着名的邮政系统是波斯ANGAREION，它有信使 ( PIRRADAZIS ) 的中途停留点。
对于需要发送到特定目的地的平板电脑和卷轴，请使用快递员。这项工作是为国家完成的，涉及到很大的责任，因为信使要对到达它应该到达的地方的信件负责。幸运的是，对于一位不得不长途跋涉而压力重重的信使来说，国家提供了一个中途停留地网络来休息和更换坐骑。私人之间的通信确实发生了，但是以相关人员的利益为代价的，而且他们无法利用国家邮政系统。
近东最著名的邮政系统是波斯angareion，它有一个信使 ( pirradazis ) 的中途停留点，相距一天的车程。该网络由它经过的当地社区支付和维护，为信使提供他们的口粮和坐骑，前提是他们出示官方密封的通行文件。希罗多德在他的《历史》（Bk. 8.98）中称赞该系统具有弹性的信使，无论天气如何，他们都可以高速中继。事实上，纽约中央邮局征用了公元前 5 世纪希腊历史学家的话。在邮局里面，一个牌子上写着：
下雪、下雨、炎热或黑夜都不会阻碍这些快递员快速完成他们的约会。
古埃及的字母
和近东一样，埃及的信件写在泥板和纸莎草上。其中一些字母也刻在石碑上，用多种语言书写，尤其是阿卡德语。埃及的信件，至少是来自统治者的信件，通常特别含糊，而且满是公式化的表达和奉承词，只是为了收件人的利益。埃及信件的一个有趣特征是使用范本供不太自信或缺乏经验的抄写员抄写。与在近东一样，官员们热衷于保留一份重要信件的副本，以防万一丢失，尤其是在埃及的寺庙和堡垒中。
在新王国，皇室信件是使用一种信使系统传递的，这些信使通常使用马车尽快到达王国。和近东一样，他们有定期换马和提神的地方，尽管有些人也会乘船沿着尼罗河航行及其支流。第二个邮政网络负责处理州 *** 的行政信函，它作为一个层次结构，信使在各级地方 *** 上下传递信件。我们可以想象，私人偶尔会互相发送信件，但这些信件没有专门的方式到达目的地（尽管有人怀疑这里和其他地方的皇家信使是否沉迷于一点点 *** ）。那么，最好的选择是要么使用奴隶，要么将信件传递给碰巧朝着正确方向前进的值得信赖的旅行者。
希腊世界的信件
希腊世界最早提到的一封信是在荷马的《伊利亚特》中，写于公元前 8 世纪的某个时候，普罗埃图斯 (Proetus) 寄出一块折叠的平板电脑，由贝勒罗丰 (Bellerophon)携带。接下来，公元前 5 世纪的希罗多德描述了萨摩斯国王阿玛西斯和暴君波利克拉底斯之间的一系列通信，c。公元前522年。希腊字母最古老的物理例子是三片薄铅片，可追溯到公元前。公元前 500 年。使用的其他材料包括陶片石灰石、动物皮和覆盖有蜂蜡和碳混合物的药片，以及表面变暗或变亮的木片。然而，就像在埃及一样，书写信息的首选形式是纸莎草纸。希腊人通常不使用卷轴，而是将他们的纸莎草文件折叠成几页，用绳子将它们捆起来，然后在上面盖上印章，以确保只有预定的收件人才能阅读它们。钢笔通常由芦苇制成并浸入墨水中，但在蜡或粘土板上书写时使用手写笔。古典希腊没有邮政网络，但有专门的信使（hemerodromoi）和信使船。
希腊字母最有趣的信息来源之一是希腊国王发送的信息（其中许多被复制到石碑上）。他们是整个鼓励他们皇室行政机构覆盖面和制度和实践如何希腊特别有用地中海在崩溃后形成的美国亚历山大大帝的帝国，从公元前323。希腊化王国确实创建了一个由富人配备和维护的邮政网络，作为一种税收形式。
罗马世界的书信
罗马人-男人和女人的青睐-继续使用的纸莎草纸为他们的信件，但有时用羊皮纸（羊皮纸）和鞣革，太。纸莎草纸的信件被捆扎好并密封起来，尽管后者只能采取在绳子和纸上画几条墨线的形式。从公元前 3 世纪开始，私人信件显着增加，尽管通讯员仍然必须找到自己的发送方式，例如朋友、奴隶和商人等可信赖的旅行者。另一方面，国家的皇帝和官员可以使用国家邮政系统——cursus publicus。奥古斯都（公元前 27 年 - 公元 14 年在位）由Suetonius所记(c. 69 - 130/140 CE) 创建罗马邮政系统（也许更准确地描述为通信系统），以便他可以更好地管理他的庞大帝国。该系统首先使用信使 ( iuvenes )，他们一路从发送者到接收者，然后是它们的中继。在 120,000 公里（75,000 英里）的公路网沿线的常规站点为信使提供口粮和新鲜交通工具（车辆），这使得信息每天可以传播约 80 公里（50 英里）。
有两种类型的车站 - 一种有住宿设施（豪宅），另一种只是设计为交换交通工具的地方（突变）。土耳其南部皮西迪亚车站铭文的记录可追溯到公元 1 世纪，记录了快递员有权获得的驴、骡和推车的准确数量，前提是他们携带官方授权书（文凭）。最终，cursus publicus被分成两个分支，以信使是乘车 ( cursus clavularis ) 还是骑马 ( cursus velox )来区分。罗马法法规显示，国家邮政系统确实遇到过诸如私人虐待、难以获得动物和非法出售邮政凭单等问题。这一切都是在征用和劳务税的基础上运作的，因此邮政系统成为国家对当地社区最不受欢迎的干预之一。
罗马人写了一些手册，其中包含关于如何写好信件的样本信件和学术评论。
罗马信件很少注明日期，通常以一些问候语开头，并希望收件人身体健康。闭幕式也可能很长。口述信件仍然很常见，但发件人有时可能会亲自在末尾添加几行。也许对我们现代的写作观来说很奇怪，信件表达任何个人细节、想法和观点的情况仍然很少见，大多数信件仅限于事实和事件。不过，有几本书是名人的书信集，特别是西塞罗（公元前 106-43 年），小普林尼(c. 61 - c. 112 CE) 和皇帝 Julian (r. 361-363 CE)。罗马人似乎热衷于把每件事都做好，他们还写了一些关于如何写好信的样本信件和学术评论的手册（通常在考虑修辞技巧时），一个例子是公元 4 世纪朱利叶斯·维克多( Julius Victor ) 的作品. 我们也从书信中得知罗马人有写信的老师。
写信在基督教早期真正兴起，现在罗马成年男性的识字率约为 30%，而古典希腊约为 10%，古代近东仅为 1%（Oleson，734）。历史学家 J. Ebbeller 将公元 200 年至 600 年的时期描述为古代“写信的黄金时代”（Barchiesi，468），因为罗马精英在他自己的一封信中接受了西塞罗的评论：当我无法亲自与您交谈时，我不会写信给您或阅读您的信”（给他的朋友的信，12.30.1，引自同上）。还制定了人们应该回复他们收到的信件的惯例，并且有几个幸存的罗马人抱怨这没有发生的例子 - 这很可能归结为旅行和丢失信件的风险，而不是疏忽。
拜占庭帝国的书信
或许，人们也受到了圣保罗和其他人的书信的启发，在东罗马帝国，即后来的拜占庭帝国，某些信件受到了如此崇敬，以至于他们在观众面前被宣读。这就是国家邮政系统的重要性，君士坦丁堡的三位最高部长之一被任命为邮政标志（Logofthetes tou dromou）。到了公元 4 世纪，人们越来越关注写信，并制作了更多的手册来指导人们。对于拜占庭人来说，一封好的信件现在应该包括三个要素：简洁（syntomia）、清晰（sapheneia) 和恩典 ( charis )。也出现了一种添加一些额外内容来美化信件的时尚，例如在页边添加精美的引文、谚语和谜语。最后，拜占庭人热衷于给人留下最好的印象，因此经常随信件一起送出礼物，例如水果、衣服或宝石。信件和礼物是由称为grammatophoroi 的专门的信件承运人递送的。
中国人和印加人
对古代信件和邮政系统的概述很难涵盖所有文明，但至少应该包括对地中海以外的另外两种文化的认可，这些文化发展了自己的复杂和快速的通信网络：中国和印加。
中国人至少在公元 2 世纪就开始使用墨水和纸来书写，而他们的通信网络在战国时期（公元前 5 至 3 世纪）就已经在某种程度上存在，真正在汉朝（206公元前 - 公元 220 年）。统治一个庞大的帝国需要快速可靠的通信，据说汉族使者能够在 24 小时内以 480 公里（300 英里）的速度传递帝国信息，尽管这似乎不到一半。到宋代（公元 960-1279 年），信使可以在公路或河流上旅行，受益于 1600 多个驿站。
在南美洲，印加人（约公元 1400 年至 1533 年）可能没有任何信件要投递——他们的记录没有写成复杂的打结绳索的形式，基普——但他们确实有一个了不起的信使系统。赛跑者（chaski或chasquis) 以接力方式运行，将信息口头传递给每 6-9 公里驻扎的新跑者。通过这种方式，消息可以在一天内沿着一个网络传输多达 240 公里（150 英里），该网络总共有 40,000 公里（25,000 英里）的专用道路。显然，当时几乎所有地方的古人都和我们今天一样关心如何尽可能快速可靠地发送和接收消息，他们建立了令人印象深刻的通信网络，如果我们的技术突然失败，我们今天将难以匹敌.
答：世界上最短的信是古罗马恺撒大帝出征中写的报捷信,全文只有三个字:“来!观!胜!”。最长的信是美国得克萨斯州的琼斯在1976年5月写给他妹妹的,这封信长达113747字,花了他8个月的时间。历史上投递时间最长的信是哥伦布写给意大利皇后的“瓶装信”,这封信在海上漂流了359年才被人发现。法国大文学家雨果收到过...
答：五代王仁裕《开元天宝遗事》一书中有“传书鸽”的记载:“张九龄少年时,家养群鸽。每与亲知书信往来,只以书系鸽足上,依所教之处,飞往投之。九龄目为飞奴,时人无不爱讶。”张九龄是唐朝政治家和诗人,他不但用信鸽来传递书信,还给信鸽起了一个美丽的名字——“飞奴”。此后的宋、元、明、清诸朝,信鸽传书一直...
答：相传湖北麻城县孝感乡被迁往四川开垦的农民，由于思念家乡，相约每年推派代表回乡探望，往返时带些土产和信件，而后逐渐形成民信局。民信局开始出现于交通方便、贸易发达的沿海城市，以后逐渐发展到内地。民信局由私人经营，以谋利为目的。他们一方面是哪里有利就在那里办，偏僻地区无人管；另一方面，他们为...
答：古代世界各地运送快递，他们基本上都是用马来传输的，而快递员只需要骑着马，并且将邮件放在马身上，然后赶往一个地方就完全可以了。但是古代的快递基本上都是君王才可以使用，或者是一些军中大臣。而且他们运输的东西多半都是一些书信，或者是一些昭告，这一些东西可以在马背上方面的运输，而且也不会存在...
答：这些人主要通过骑快马投递信件或物品，历史上有记载的最快的一个快递员，从北京送到徐州，骑马仅用了一个晚上，难怪古代快递员也被称为“健步”。同时，古代关于快递行业也有想相应的法律规范，我国最早的邮政法规是魏晋时期魏国的《邮驿令》，对物流部门、驿站设置和投递人员的管理等都首次做出了规定。
答：在古代信件是最重要的联络方式了，古代人是如何寄信的？首先如果信件最主要的自然也是朝中的信件，终究皇上隐于宫廷，执政偌大的一个国家，当然会经常使用信件。或许很多人都会想起信鸽，实际上影视剧的信鸽被夸张了，事实上信鸽只有开展短路线的信息的传递，远距离压根不好。这样的情况下，只能用人力资源，...
答：古代书信包括以下几个方面：（一）提称语 书信一定要用称谓，首先要分清是父母、尊长,还是老师、朋友。称谓之后,一般要缀以对应的词语来表达敬意，例如前面提到的台端、台甫等等，这类词语称为提称语。提称语与称谓有对应的关系，其中有些可以通用，但大部分都有特定的使用对象。给父母写信，"膝下"一...
答：古代对信件的别称有简、牍、柬、尺素、笺、函、札、手书、手翰、书邮、书呈、寸纸、函片、简牍、简帖、函柬、翰扎等；在漫长的历史进程中，由于书写材料的演变，以及各种表达的需要，书信也因此有了很多的别称。1、简 “人生自古谁无死，留取丹心照汗青”，此句中的汗青即为竹简。青竹在微火上...
答：在那个时候主要有秋官，夏官，地官这三种职位，实际上这三个官职负责的东西也是不一样的。你比如说秋官一般负责的都是政府部门的一些信件以及传达一些命令，而夏官负责的就是日常通信的人物，地官负责的则是一些物件的流通。事实上在那个时期所谓的“快递小哥”并不是叫“快递小哥”，...
答：1.飞鸟传书：信件系在鸽子的脚上然后传递给要传递的人。古代通信不方便，鸽子会飞且飞得比较快、会辨认方向等多方面优点，驯化了鸽子，用以提高送信的速度 2.古代专门接待往来官员和政府文书传递业务的组织制度以及为此而征发的徭役制度。始于殷商。甲骨文有"骑士"、"车"、"驿传"等记载。春秋战国已有...
