广西沿海铁路扩能ampnbsp北部湾建设提速
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-05
北部湾经济区开放开发大潮涌动，作为沿海最重要配套之一的铁路网将如何跟上？
日前，广西沿海铁路股份有限公司总经理钱卫平在接受记者采访时表示，将围绕现有线路扩能改造，打通通往沿海港口、保税区的铁路路网，抓紧启动沿海铁路新线项目三个方面加快沿海铁路发展，提高运输能力，以适应北部湾经济区的发展需要。
钱卫平说，沿海发展，铁路先行。随着北部湾经济区建设的不断推进，沿海经济发展迅速，对铁路运输需求快速增长。今年上半年，南防线的南宁—钦州段、钦州—防城港段，黎钦线段能源利用率均在70%以上。根据运量预测，沿海铁路运量为2010年5000万吨，2020年11850万吨，2030年15270万吨。
“目前，广西沿海的防城港、钦州、北海三个城市港口吞吐量已达5000万吨，沿海铁路运输量近3000万吨，按自治区提出三大港口力争2010年吞吐能力突破1亿吨目标，加上林浆纸、石化等临海工业会陆续投产，至2010年现有广西沿海铁路将无法满足运输需求。”钱卫平说。
他认为，广西海铁公司必须从内延和外延两方面发力，来提高沿海铁路运能。当前要储备3000万吨才能适应港口吞吐量需求，至2010年得有5000万吨的储备量，方可满足港口1亿吨的吞吐量。
钱卫平介绍，为实现上述目标，广西海铁公司已按照日前自治区副主席杨道喜在防城港、钦州、北海三市考察时强调的“广西区有关部门、沿海三市和铁路部门要围绕现有线路扩能改造，打通通往沿海港口、保税区的铁路路网，抓紧启动沿海铁路新线项目三个方面，加大力度，加强协调，通力合作，迅速开展相关工作”的指示要求，于8月23日专门召开了“风生水起北部湾，广西海铁怎么办”的讨论会。经过反复讨论，达成了坚持开展沿海铁路现有线扩能应急改造、支线建设、新线建设等三大扩能规划建设工程的共识。
据了解，扩能应急改造工程包括新开防城南站、钦北线引入南防线马皇站工程（泥桥线所改造）、增开黎钦线四个缓开、钦港线钦州港站扩建等项目。“四个项目在2008年6月完工后，南防线、黎钦线的设计输送能力基本释放，可提供5000万吨运输量的能力，满足2009年广西北部湾经济区对铁路运输的需求。”钱卫平说。
防城港企沙铁路支线、钦州港至犀牛脚铁路支线大榄坪段、北海铁山港铁路支线项目属通往沿海港口、保税区铁路支线工程，项目总投资约8.95亿元。其中，企沙支线自接轨站防城南站至企沙站，全长28.8公里，设计年输送能力2850万吨，项目总投资4.95亿元。新线建设工程方面主要是新增玉（林）—合（浦）等线，具体情况正在研究规划当中。
钱卫平表示，广西沿海铁路公司将通过沿海铁路系统三大扩能工程，实现自身能力的扩张，做到经济效益和社会效益的双丰收，为北部湾经济区建设服务。
广西沿海铁路扩能ampnbsp北部湾建设提速
答：日前，广西沿海铁路股份有限公司总经理钱卫平在接受记者采访时表示，将围绕现有线路扩能改造，打通通往沿海港口、保税区的铁路路网，抓紧启动沿海铁路新线项目三个方面加快沿海铁路发展，提高运输能力，以适应北部湾经济区的发展需要。钱卫平说，沿海发展，铁路先行。随着北部湾经济区建设的不断推进，沿海经济发...
广西钦州至北海段高速铁路月开工ampnbsp力争18个月建成
答：南宁铁路局22日透露，广西境内今年计划开工的12条铁路，已有钦北、钦防、黎南等5个铁路建设项目的可行性研究通过铁道部审查，今年可以开工建设。记者同时还获悉，新建广西沿海铁路钦州至北海段计划于今年8月份前开工建设，力争用18个月时间建成投入运行。这意味着钦州“五铁”项目（即钦州至南宁、钦州至防城...
广西沿海铁路黎钦段扩能改造工程开通运营
答：近期，中国中铁九局集团六公司承担的广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造工程上行联络线最后一次封锁施工安全正点完成，标志着黎钦段扩能改造工程正式开通运营。广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造工程，是为完善广西铁路网布局、缓解广西沿海快速通道货运压力、促进北部湾经济区与北部湾沿海港区腾飞而建设的重点项目。
加快广西铁路建设ampnbsp支撑广西经济社会又好又快发展
答：郭声琨、马飚在会谈中首先代表自治区党委、政府感谢铁道部长期以来对广西经济社会发展的大力支持和帮助，指出，近年来，铁道部党组对广西铁路建设与发展高度重视，刘志军部长多次与自治区领导会谈，铁路部门着眼广西长远发展，规划了广西铁路发展蓝图。在铁道部的大力支持下，广西境内一批重要铁路项目加快推进，广西...
中国连接东盟铁路已成雏形ampnbsp国际大通道初步形成
答：南通道通过已开工的沿海铁路南钦、钦防扩能改造项目与规划2010年以后建设的防城—东兴连通，将来通过东兴口岸连接越南海防、河内。到2020年，广西将建成通往自治区内各地级市、广东、湖南、贵州、云南以及越南等方向的高标准、大能力综合运输通道，基本形成“一轴四纵四横”现代化铁路运输网络，以南宁为中心...
铁路部披露南新铁路构想ampnbsp中国段改造工作已开始
答：第五届泛北部湾经济合作论坛于12日上午在广西南宁开幕。中国铁道部相关人士论坛上介绍了南新铁路通道的构想，并表示铁道部将大力支持、积极推进南宁-新加坡铁路建设，目前中国境内段的扩能改造工作已经开始。铁道部经济规划研究院副院长林仲洪表示，未来十几年，中国与东盟之间的贸易将保持较高的发展速度，...
quot十一五quot广西投资千亿新建改造铁路2500公里
答：广西纳入铁道部铁路建设“十一五”规划并实施的主要工程包括： 为促进北部湾广西沿海地区开放开发，增强防城、钦州、北海等港口疏港铁路能力，实施广西沿海铁路扩能工程； 为扩大南昆铁路运输能力，适应区域经济发展和运量增长需要，实施南昆铁路广西段增建二线工程； 为构筑南宁与广州间的快速铁路通道，部区...
广西沿海铁路南防线扩能改造工程竣工
答：10月28日10时30分，中铁二十五局集团200多名建设者在防城港站南头将最后两组新型提速道岔拨接到位，标志着广西沿海铁路南防线扩能改造工程竣工。南（宁）防（城港）铁路年运输能力将由1500万吨提升至2538万吨。广西沿海铁路南防线扩能改造工程，是铁道部和广西壮族自治区签订的加快广西铁路建设计划中，于...
年内将开工建设南宁至广州铁路ampnbsp扩能改造湘桂铁路
答：五、关于沿海铁路扩能改造工程，南宁至防城港、钦州至北海按新建双线、既有线保留、速度目标值200km/h标准规划建设，立即启动项目前期工作，铁道部确保工程设计与项目审批满足今年内控制工程开工建设要求。六、其他需要进一步明确的问题，加快推进黔桂铁路扩能、洛湛铁路广西段、田东至德保铁路建设，力争黔桂铁路...
把广西北部湾经济区建设成为连接多区域的重要交通枢纽的措施有哪些...
答：第一，完善经济区内部交通基础设施。重点对沿海铁路全路段进行扩能改造，使之成为经济区内一小时城市圈交通基础设施重要组成部分，同时承担北部湾港口群疏港功能，对打通西南货物出海大通道发挥重要作用。完善兰海高速公路南宁至钦州，钦州至北海、防城港段，新建六景至钦州港高速公路。同时，高标准新建南宁东站...
日前，广西沿海铁路股份有限公司总经理钱卫平在接受记者采访时表示，将围绕现有线路扩能改造，打通通往沿海港口、保税区的铁路路网，抓紧启动沿海铁路新线项目三个方面加快沿海铁路发展，提高运输能力，以适应北部湾经济区的发展需要。
钱卫平说，沿海发展，铁路先行。随着北部湾经济区建设的不断推进，沿海经济发展迅速，对铁路运输需求快速增长。今年上半年，南防线的南宁—钦州段、钦州—防城港段，黎钦线段能源利用率均在70%以上。根据运量预测，沿海铁路运量为2010年5000万吨，2020年11850万吨，2030年15270万吨。
“目前，广西沿海的防城港、钦州、北海三个城市港口吞吐量已达5000万吨，沿海铁路运输量近3000万吨，按自治区提出三大港口力争2010年吞吐能力突破1亿吨目标，加上林浆纸、石化等临海工业会陆续投产，至2010年现有广西沿海铁路将无法满足运输需求。”钱卫平说。
他认为，广西海铁公司必须从内延和外延两方面发力，来提高沿海铁路运能。当前要储备3000万吨才能适应港口吞吐量需求，至2010年得有5000万吨的储备量，方可满足港口1亿吨的吞吐量。
钱卫平介绍，为实现上述目标，广西海铁公司已按照日前自治区副主席杨道喜在防城港、钦州、北海三市考察时强调的“广西区有关部门、沿海三市和铁路部门要围绕现有线路扩能改造，打通通往沿海港口、保税区的铁路路网，抓紧启动沿海铁路新线项目三个方面，加大力度，加强协调，通力合作，迅速开展相关工作”的指示要求，于8月23日专门召开了“风生水起北部湾，广西海铁怎么办”的讨论会。经过反复讨论，达成了坚持开展沿海铁路现有线扩能应急改造、支线建设、新线建设等三大扩能规划建设工程的共识。
据了解，扩能应急改造工程包括新开防城南站、钦北线引入南防线马皇站工程（泥桥线所改造）、增开黎钦线四个缓开、钦港线钦州港站扩建等项目。“四个项目在2008年6月完工后，南防线、黎钦线的设计输送能力基本释放，可提供5000万吨运输量的能力，满足2009年广西北部湾经济区对铁路运输的需求。”钱卫平说。
防城港企沙铁路支线、钦州港至犀牛脚铁路支线大榄坪段、北海铁山港铁路支线项目属通往沿海港口、保税区铁路支线工程，项目总投资约8.95亿元。其中，企沙支线自接轨站防城南站至企沙站，全长28.8公里，设计年输送能力2850万吨，项目总投资4.95亿元。新线建设工程方面主要是新增玉（林）—合（浦）等线，具体情况正在研究规划当中。
钱卫平表示，广西沿海铁路公司将通过沿海铁路系统三大扩能工程，实现自身能力的扩张，做到经济效益和社会效益的双丰收，为北部湾经济区建设服务。
答：日前，广西沿海铁路股份有限公司总经理钱卫平在接受记者采访时表示，将围绕现有线路扩能改造，打通通往沿海港口、保税区的铁路路网，抓紧启动沿海铁路新线项目三个方面加快沿海铁路发展，提高运输能力，以适应北部湾经济区的发展需要。钱卫平说，沿海发展，铁路先行。随着北部湾经济区建设的不断推进，沿海经济发...
答：南宁铁路局22日透露，广西境内今年计划开工的12条铁路，已有钦北、钦防、黎南等5个铁路建设项目的可行性研究通过铁道部审查，今年可以开工建设。记者同时还获悉，新建广西沿海铁路钦州至北海段计划于今年8月份前开工建设，力争用18个月时间建成投入运行。这意味着钦州“五铁”项目（即钦州至南宁、钦州至防城...
答：近期，中国中铁九局集团六公司承担的广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造工程上行联络线最后一次封锁施工安全正点完成，标志着黎钦段扩能改造工程正式开通运营。广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造工程，是为完善广西铁路网布局、缓解广西沿海快速通道货运压力、促进北部湾经济区与北部湾沿海港区腾飞而建设的重点项目。
答：郭声琨、马飚在会谈中首先代表自治区党委、政府感谢铁道部长期以来对广西经济社会发展的大力支持和帮助，指出，近年来，铁道部党组对广西铁路建设与发展高度重视，刘志军部长多次与自治区领导会谈，铁路部门着眼广西长远发展，规划了广西铁路发展蓝图。在铁道部的大力支持下，广西境内一批重要铁路项目加快推进，广西...
答：南通道通过已开工的沿海铁路南钦、钦防扩能改造项目与规划2010年以后建设的防城—东兴连通，将来通过东兴口岸连接越南海防、河内。到2020年，广西将建成通往自治区内各地级市、广东、湖南、贵州、云南以及越南等方向的高标准、大能力综合运输通道，基本形成“一轴四纵四横”现代化铁路运输网络，以南宁为中心...
答：第五届泛北部湾经济合作论坛于12日上午在广西南宁开幕。中国铁道部相关人士论坛上介绍了南新铁路通道的构想，并表示铁道部将大力支持、积极推进南宁-新加坡铁路建设，目前中国境内段的扩能改造工作已经开始。铁道部经济规划研究院副院长林仲洪表示，未来十几年，中国与东盟之间的贸易将保持较高的发展速度，...
答：广西纳入铁道部铁路建设“十一五”规划并实施的主要工程包括： 为促进北部湾广西沿海地区开放开发，增强防城、钦州、北海等港口疏港铁路能力，实施广西沿海铁路扩能工程； 为扩大南昆铁路运输能力，适应区域经济发展和运量增长需要，实施南昆铁路广西段增建二线工程； 为构筑南宁与广州间的快速铁路通道，部区...
答：10月28日10时30分，中铁二十五局集团200多名建设者在防城港站南头将最后两组新型提速道岔拨接到位，标志着广西沿海铁路南防线扩能改造工程竣工。南（宁）防（城港）铁路年运输能力将由1500万吨提升至2538万吨。广西沿海铁路南防线扩能改造工程，是铁道部和广西壮族自治区签订的加快广西铁路建设计划中，于...
答：五、关于沿海铁路扩能改造工程，南宁至防城港、钦州至北海按新建双线、既有线保留、速度目标值200km/h标准规划建设，立即启动项目前期工作，铁道部确保工程设计与项目审批满足今年内控制工程开工建设要求。六、其他需要进一步明确的问题，加快推进黔桂铁路扩能、洛湛铁路广西段、田东至德保铁路建设，力争黔桂铁路...
答：第一，完善经济区内部交通基础设施。重点对沿海铁路全路段进行扩能改造，使之成为经济区内一小时城市圈交通基础设施重要组成部分，同时承担北部湾港口群疏港功能，对打通西南货物出海大通道发挥重要作用。完善兰海高速公路南宁至钦州，钦州至北海、防城港段，新建六景至钦州港高速公路。同时，高标准新建南宁东站...
