不到15万！能买“5+2”中型SUV 适合有家庭的朋友
7座，不是很多人的刚需，但却是不少人不可或缺的配置。或者说，需要的时候得有！
过去有段时间，7座的概念被炒得很火，火到就连紧凑级SUV也要推出个7座作为卖点支撑。个人看来，怎么的也得要有个中型的身材。
7座这件事，瑞虎8 PLUS就做得挺好。
比如今天要聊的瑞虎8 PLUS冠军版，就是一个中型的尺寸，三围达到了4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。不管是外在看着的威武，还是内在舒坦的空间表现，它的表现都很在线。当然，大尺寸只是基础。
奇瑞瑞虎8 PLUS的7座版采用2+3+2的座椅布局，而第二排被赋予了很高的灵活性，支持前后以及靠背角度调节。一方面可以给二排乘客足够大的自由度，找到合适的自己的坐姿。另一方面是可以更好地为第三排做出一定的迁就。
当第二排座椅最靠后的时候，二排空间表现相当宽敞，翘个二郎腿都是轻轻松松的事，只是这时候的第三排就没有多少空间了。以擎哥不到1.8米的身高来看，二排腿部留个大约两拳的空间，第三排则可以有约一拳的腿部空间，就日常使用来说问题不大，第三排也不会完全成为应急的角色。
其实大多数人都没有7座的刚需，更多的是在逢年过节才能派上用场，平日里可以将瑞虎8 PLUS 7座版当作一个大五座，此时1930L的后备箱空间会是个惊喜。相比起三排，可能这硕大的尾箱更能打动很多家庭用户。
官方对其“5+2座豪装旗舰SUV”的定位，也很能说明市场的需求所在。
智能这门功课，少不了高通8155。
智能化的程度如何，算力很关键，而芯片自然就成了重中之重。
瑞虎8 PLUS冠军版采用备受好评且实力数一数二的芯片——高通8155，要给它找个对手，那高通8295必须安排一下，只不过这块芯片目前还没几款车在用。再说了，瑞虎8 PLUS把价格定在了12.49-14.59万元，已经很有杀伤力了，要知道这是一款“5+2”的中型SUV。
对于驾驶员来说，车机最大的作用无非就是听歌和导航，我们需要那么高算力的芯片吗？只能说更多的冗余，一方面是给后期进化留余地，另一方面可以说是相当重要，那就是体验。
卡机？反应慢？不够丝滑？这样的体验不会是大家想要的。有了高算力芯片，比如瑞虎8 PLUS可以做到2秒开机、30毫秒流畅响应，并且语音交互15+连续对话可以做到不卡顿。诸多细节的精细打磨，才会有一个好的用车体验。
当然，要是习惯用手机也问题不大，瑞虎8 PLUS还支持华为HiCar/苹果CarPlay，好评！
算力足够，动力也不孬。
实拍这台瑞虎8 PLUS冠军版是290T车型，也就是搭载了鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式DCT变速箱。就简单粗暴的加速来说，人家的零百可以做到8秒级。
要是这样的动力还得不到满足，那鲲鹏动力2.0TGDI会是更好的选择，187kW、390N·m的输出，7秒级的零百加速，这样的储备就日常用车来说可不会有捉襟见肘的时候，或者说在满员满载的时候依然可以做到从容。当然，油耗也不会说兜不住，起码官方给的是7L/100km，就日常实际用车也不会说高到接受不了。
更重要的是，奇瑞还给到了发动机及整车终身延保政策，相信这对于潜在用户来说会是一颗强力定心丸！
如果此时的你手握15万的购车预算，有“5+2”的需求，而且还看重动力的话，那瑞虎8 PLUS冠军版会是一个不错的选择。以其实用性和超高的性价比，很适合家庭用户选择。特别是有了家庭之后，会发现“好用”真的很重要！
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答：值得一提的是，哪吒S还全系搭载由前双叉臂+后五连杆组成的四轮独立悬挂，在带来更优操控体验的同时，还兼具舒适性，可以说非常符合年轻人的口味。大侠车谈：毫无疑问，当很多人还在手握20万左右的预算，琢磨要不要咬牙上小米SU7时，其实哪吒S已经给出了答案，作为一款可油可电、配置丰富和性能强悍的...
答：安全性操控性好,空间不能太小A级B级都可以,SUuV也可以,只要不是日韩的车谢谢8楼,最近确实在考虑G6因为是家用,G6的舒适性和后备箱空间都让我犹豫,而且提车加价很可恶以前很多同事都买伊兰特悦动,G6和它比舒适性怎样啊? 展开 我来答 10个回答 #热议# 你发朋友圈会使用部分人可见功能吗?lulex2004 201...
答：此前，该车疑似价格遭到曝光，标准版价格或为26.6万，高配版车型价格或为33.6万，当然该车上市后价格还会有所调整。作为小米汽车的首款产品，小米SU7可以说一直都不缺关注，不过该车的整体设计与保时捷Taycan极为相似，因此网上也流传着“不是保时捷买不起，而是小米更有性价比”。小米SU7作为一台中...
答：关于小米汽车价格的猜测已经有很多了，有些网友总觉得小米汽车能给出一个很夸张的低价格，比如入门版本定在15万左右，但实际上看完硬件配置就会觉得这不可能。小米su7入门版本搭载了299马力电动机，纯电续航能力668公里，高配版本双电机综合输出673马力，续航能力能做到800公里。所以即便今年上游供应链价格...
答：小米品牌的手机属于高端，红米品牌才是中端或中低端，而小米汽车的整体表现属于旗舰（后文展开讲述）。同时，15万级汽车至今没有一款能和旗舰挂上钩的，因此小米SU7不可能15万级。目前，迈腾、雅阁、凯美瑞等中端轿车的实际平均成交价在15-20万元，如果此价位可以买到旗舰车型小米SU7，明显属于“捡漏”，...
答：业界预测，小米SU7的上市时间锁定在3月28日，定价方面，小米集团创始人雷军在公开场合表示，首款车型将坚持性价比，定价不会过低，预计在15万-20万之间，这与当当网创始人李国庆的建议不谋而合。小米之家的布局也在加速，北京王府井东方新天地的店面正在进行紧张装修，计划于4月成为小米汽车的首家直营店...
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答：轿车 比亚迪思锐（15万顶配），车长4米8，配有夜视系统（只有宝马5系，奔驰E及，奥迪A6等C级车才有的配置）车载电视。14个扬声器，G硬盘。全景影像等等等等。SU也是14年新款比亚迪S7（15万顶配还剩一万，呵呵）。中行SU车长4米8配置与思锐一样，但少了夜，不过这好像不算硬伤，平时也用不到。
答：有意思的是极越07和小米SU7都在W2馆,两台车的级别和设计取向也有相似之处,都是车展的高流量新车。从设计上来看,极越07甚至更加前卫科技,体现机器人化、未来主义、共情的家族化基因,其取消传统车外门把手、车顶激光雷达等繁复的组件,造型看起来简约利落。 极越07的设计也早已获得了国际认可,斩获德国红点和iF两项...
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