理性的选择，20款探险者铂金版提车记

我这个人呢比较理性，简单来说就是不冲动，不感性，一切都是小心谨慎的。媳妇常说，我这种性格干不了大事，发不了大财。我个人觉得还好吧，能在2020年稳定一份收入，不亏本，还有所小赚，对我们这种私人小企业来说，已经非常不容易了。人生在世，不一定要大富大贵，尤其是经历过这次疫情后，让我明白健康、安全才是第一位的。 也正是这种观念，所以让我在选购第四台车时，也把健康、安全放在了第一位。45万左右的预算，最开始我们看过大众途昂，大众的安全性还不错，?不过途昂的内饰和动力一般，整体给人一种普普通通的平凡感。看过凯迪拉克XT6，架子挺大的，内饰也有豪华车的高级感，不过保值率一般，据说买的越晚，优惠越大。还看过别克昂科旗、汉兰达、普拉多、XC60、Q5L等等，不过就配置，空间，以及综合性价比来看，还是探险者要突出的多。我试驾过两次，两次印象都不错，加上购车送3年6次的基础保养，分期还能享受2年的0利率，以及终身道路免费救援等等，对比之下，选择了最钟意的2020款六座铂金版。 我买车的时候就有很多人也在看车，而据我所知，探险者的销量一直非常好，不仅每个月都在稳步增加，这几个月已经是35万+SUV的销量冠军，所以说北美SUV销冠还是很有实力的，口碑和性能就摆在那里！ 据我所知，探险者在安全、健康方面都做的不错。安全方面，车身A柱采用了最高1700兆帕的高刚强度钢，全车高强度材料占比超过50%，车内有8个安全气囊，可谓提供了全方位的安全保护。健康方面，首先是HE微米级高效滤芯，不仅能有效过滤PM2.5颗粒，还能有效拦截0.05微米的气溶胶，对安全有充足的保障。另外就是车载馨风系统，据说停车后也会自动换气，每2小时一次，6小时内自动换气3次，所以每次一上车，就可以呼吸到新鲜空气，让人心情舒畅，非常愉快的驾车出门。总之，我觉得探险者在这方面做的不错，给家人全方位的呵护和保护，比什么都重要。啰啰嗦嗦说了不少，接下来上传图片，欢迎各位鉴赏！

理性选择的结果，白色六座铂金版。白车看上去就是大气，漂亮，安全性十足。

理性选择的结果，白色六座铂金版。白车看上去就是大气，漂亮，安全性十足。

停在公司楼下随拍，感受一下探险者的强大气势。

停在公司楼下随拍，感受一下探险者的强大气势。

我们之所以选择铂金版，?并不是铂金版的配置怎么怎么样，而是这车真心很漂亮。外观精致，内饰采用了头层小牛皮包裹，舒适性十足。

我们之所以选择铂金版，?并不是铂金版的配置怎么怎么样，而是这车真心很漂亮。外观精致，内饰采用了头层小牛皮包裹，舒适性十足。

探险者的动力也不错，2.3T发动机相对于3.5L自吸的功率，而且涡轮介入早，速度上来的快，尤其是在10AT变速箱的配合下，还显得那么平滑、细腻，驾驶起来很有稳重感。

探险者的动力也不错，2.3T发动机相对于3.5L自吸的功率，而且涡轮介入早，速度上来的快，尤其是在10AT变速箱的配合下，还显得那么平滑、细腻，驾驶起来很有稳重感。

精致的点阵式中网。

精致的点阵式中网。

车身大气，长度5075mm，宽度2004mm，看起来十分威武！

车身大气，长度5075mm，宽度2004mm，看起来十分威武！

智能化的LED大灯，夜间会自动开启头灯，会车还会自动切换远近光，非常便捷。

智能化的LED大灯，夜间会自动开启头灯，会车还会自动切换远近光，非常便捷。

车身多达20个雷达探头，安全性无敌！

车身多达20个雷达探头，安全性无敌！

21寸大轮毂，铝合金材质，质量轻，还防腐，福特诚意十足。

21寸大轮毂，铝合金材质，质量轻，还防腐，福特诚意十足。

对于40多万的大型SUV来说，只需要加注92号汽油，探险者的确实力满满。搭载的EcoBoost?285发动机，是沃德十佳发动机，果然名不虚传。

对于40多万的大型SUV来说，只需要加注92号汽油，探险者的确实力满满。搭载的EcoBoost?285发动机，是沃德十佳发动机，果然名不虚传。

内饰做工也不错。

内饰做工也不错。

各种高品质材质的搭配，看起来很有高级感。

各种高品质材质的搭配，看起来很有高级感。

宽松的后排空间，是我坚定探险者的原因，坐着就是比其它车型舒服。

宽松的后排空间，是我坚定探险者的原因，坐着就是比其它车型舒服。

车内效果展示。

车内效果展示。

车内遍布安全气囊，安全性相当不错。

车内遍布安全气囊，安全性相当不错。

三排六座，每个座位都有不错的伸展空间，舒适性比MPV还要好。

三排六座，每个座位都有不错的伸展空间，舒适性比MPV还要好。

一个人坐第三排时，完全可以葛优瘫。 至于操控手感，个人觉得还不错，这种纵置后驱的车型，的确要比一般的车型灵活的多，不管是转弯半径，还是方向盘的操控手感，实际开起来完全没有大型SUV的笨拙感，挺轻盈的。原车还搭载了L2智能辅助驾驶系统，像自适应巡航、自动泊车、陡坡缓降、车道保持、主动刹车等等，智能化程度非常高，所以我觉得我的选择挺好，大家觉得如何呢？欢迎指教。

一个人坐第三排时，完全可以葛优瘫。 至于操控手感，个人觉得还不错，这种纵置后驱的车型，的确要比一般的车型灵活的多，不管是转弯半径，还是方向盘的操控手感，实际开起来完全没有大型SUV的笨拙感，挺轻盈的。原车还搭载了L2智能辅助驾驶系统，像自适应巡航、自动泊车、陡坡缓降、车道保持、主动刹车等等，智能化程度非常高，所以我觉得我的选择挺好，大家觉得如何呢？欢迎指教。