郑焦城际铁路焦作火车站顺利完成转场运行
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-03
7月15日，经过四个半小时的紧张施工，由中铁七局电务公司承建的郑焦城际铁路焦作站四电工程顺利开通，这是继南阳寨站、待王站和京广线黄河大桥顺利开通之后的又一成果，标志着郑焦城际铁路各站段的开通完成，为郑焦城际铁路的全线顺利开通目标奠定了坚实的基础。郑州铁路局副局长李会林、城际公司总经理杨树新、铁路局工程指挥部指挥长袁绍进、集团公司副总经理刘宝贵及相关部门领导到场督战指挥整个要点过程。
焦作火车站分为新月场和新建城际场两个部分，既有新月场因不适应高速铁路的发展需求，需对此站进行大修改造。因新月场改造周期较长，对焦作站列车运行影响较大，因此采用新建城际场进行过渡施工的方案，等新月场全部改造完成后，再对新焦线进行回拨恢复新焦线的既有运行路线。目前，焦作火车站接发旅客列车任务已由新建城际场接替。
电务公司此次主要配合站前单位完成焦作站新月场向新建城际场的转场工作。来自信号、通信、电力电化专业的近400名施工人员冒着高温奋战在焦作火车站。由于本次开通影响面较大，为了确保安全顺利开通，各专业已提前进行了多次的过渡开通步骤。项目部、分公司克服工作量大、标准要求高（施工标准为高铁标准）、多专业同步施工的复杂施工环境，加强技术力量，细化实施方案，部署具体措施，为优质、高效地完成施工任务创造了良好的条件。
郑焦城际铁路焦作火车站顺利完成转场运行
答：7月15日，经过四个半小时的紧张施工，由中铁七局电务公司承建的郑焦城际铁路焦作站四电工程顺利开通，这是继南阳寨站、待王站和京广线黄河大桥顺利开通之后的又一成果，标志着郑焦城际铁路各站段的开通完成，为郑焦城际铁路的全线顺利开通目标奠定了坚实的基础。郑州铁路局副局长李会林、城际公司总经理...
郑焦城际铁路焦作站开始升级改造
答：7月3日，郑焦城际铁路焦作站场内，信号、供电、轨道等施工开始进行测试，为即将进行的焦作火车站转场焦作城际站作前期准备。根据施工要求，现在运行的焦作火车站将于本月底前转场至与之平行的郑焦城际铁路焦作站场内运行，届时，运行在新月铁路上的所有途经焦作站的客、货运列车都将从郑焦城际铁路焦作站通...
中铁七局郑州公司郑焦城际铁路项目部焦作市恒通路框架桥主孔顺利...
答：1月14日，中铁七局郑州公司郑焦城际铁路项目部承建的焦作市恒通路框架桥主孔完工，交付地方政府实行通车，至此，该项目部施工的5座既有框架涵接长全部完成。郑焦线恒通路框架桥，位于焦作市火车站东邻，是贯通火车站南北的重要交通要道，全长48米，宽23。2米，净高6米。路面实行双向四车道，机动车、...
焦作市市长孙立坤检查郑焦城际铁路项目征迁工作
答：8月31日下午，焦作市委副书记、市长孙立坤带领市直有关部门负责同志，检查郑焦城际铁路建设项目征迁工作。他强调，要高度重视郑焦城际铁路建设工作，加快拆迁进度，齐心协力、保质保量按时完成征迁任务。副市长胡小平一同检查。郑焦城际铁路由郑州东南接京广铁路并行，西北至焦作。郑焦线全长77.785公里，其中...
郑焦城际铁路12月28日通车
答：郑州至焦作城际铁路将于12月28日通车。郑焦城际铁路全线长77.8公里，设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作7站。 15至25分钟一趟，时速120至250公里。云台山支线的配套工程也在紧张进行中。届时，郑州火车站至焦作火车站全程28分钟；郑州火车站至焦作云台山40分钟可到达。
郑焦城际铁路项目沿线占地实物指标调查全面开始
答：昨日下午，郑焦城际铁路项目规划控制区内占地实物指标调查工作分别在武陟县范庄、修武县习村两个试点同时展开，这标志着郑焦城际铁路项目进入实质性操作阶段。郑焦城际铁路工程焦作段北起焦作火车站，南至黄河大桥，全长54公里，穿越解放区、山阳区、马村区、修武县、武陟县。设计时速250公里，工程建成后，...
郑焦铁路线介绍?
答：焦作站焦作火车站为郑焦铁路北端起点,建于1965年,位于焦作解放区站前路,隶属郑州铁路局焦作车务段管辖,按技术性质为中间站,按业务性质为二等站。焦作火车站位于新焦线(新乡-月山)、郑焦铁路(南阳寨-焦作)上,距离新乡站63公里、离月山站16公里,距离南阳寨站70公里。焦作站西接焦柳线月山站,东连京广线新乡站...
郑焦铁路06月26日正式运营
答：7月1日调图后开行9对18趟(具体详细对数以车站公告为准)。郑焦铁路列车发车时间：郑州首班车C2900次发车时间为7时15分，到达焦作8时07分，全程共52分钟，中间停靠黄河景区站、武陟东站、修武西站。末班车时间为18时25分从郑州火车站始发的C2914次，19时05分到达焦作火车站。
焦作市火车站咨询处电话是多少
答：焦作市火车站咨询处的电话是0391-2565302。焦作站位于中国河南省焦作市，清光绪二十八年（1902年），焦作站始建；1965年，焦作站扩建工程动工；1966年1月1日，改造完成后的车站正式投入使用；1988年，焦作站再次改造；2018年7月1日，焦作站南站房、南广场投入使用。焦作站占地面积25万平方米，建筑面积14...
郑焦铁路的建设意义
答：郑焦城际铁路焦作段工程建成后，从焦作乘火车到郑州只需要25分钟。同时，还将沟通焦作市与京广线和新月、太焦、焦柳线，通过郑州站与郑西客运专线的连接，对于加强郑州、焦作两地紧密联系，促进区域经济发展，开发沿线旅游资源，加强焦作与中原城市群城际交流，加速人口和产业聚集具有重要意义。建成并投入使用...
焦作火车站分为新月场和新建城际场两个部分，既有新月场因不适应高速铁路的发展需求，需对此站进行大修改造。因新月场改造周期较长，对焦作站列车运行影响较大，因此采用新建城际场进行过渡施工的方案，等新月场全部改造完成后，再对新焦线进行回拨恢复新焦线的既有运行路线。目前，焦作火车站接发旅客列车任务已由新建城际场接替。
电务公司此次主要配合站前单位完成焦作站新月场向新建城际场的转场工作。来自信号、通信、电力电化专业的近400名施工人员冒着高温奋战在焦作火车站。由于本次开通影响面较大，为了确保安全顺利开通，各专业已提前进行了多次的过渡开通步骤。项目部、分公司克服工作量大、标准要求高（施工标准为高铁标准）、多专业同步施工的复杂施工环境，加强技术力量，细化实施方案，部署具体措施，为优质、高效地完成施工任务创造了良好的条件。
答：7月15日，经过四个半小时的紧张施工，由中铁七局电务公司承建的郑焦城际铁路焦作站四电工程顺利开通，这是继南阳寨站、待王站和京广线黄河大桥顺利开通之后的又一成果，标志着郑焦城际铁路各站段的开通完成，为郑焦城际铁路的全线顺利开通目标奠定了坚实的基础。郑州铁路局副局长李会林、城际公司总经理...
答：7月3日，郑焦城际铁路焦作站场内，信号、供电、轨道等施工开始进行测试，为即将进行的焦作火车站转场焦作城际站作前期准备。根据施工要求，现在运行的焦作火车站将于本月底前转场至与之平行的郑焦城际铁路焦作站场内运行，届时，运行在新月铁路上的所有途经焦作站的客、货运列车都将从郑焦城际铁路焦作站通...
答：1月14日，中铁七局郑州公司郑焦城际铁路项目部承建的焦作市恒通路框架桥主孔完工，交付地方政府实行通车，至此，该项目部施工的5座既有框架涵接长全部完成。郑焦线恒通路框架桥，位于焦作市火车站东邻，是贯通火车站南北的重要交通要道，全长48米，宽23。2米，净高6米。路面实行双向四车道，机动车、...
答：8月31日下午，焦作市委副书记、市长孙立坤带领市直有关部门负责同志，检查郑焦城际铁路建设项目征迁工作。他强调，要高度重视郑焦城际铁路建设工作，加快拆迁进度，齐心协力、保质保量按时完成征迁任务。副市长胡小平一同检查。郑焦城际铁路由郑州东南接京广铁路并行，西北至焦作。郑焦线全长77.785公里，其中...
答：郑州至焦作城际铁路将于12月28日通车。郑焦城际铁路全线长77.8公里，设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作7站。 15至25分钟一趟，时速120至250公里。云台山支线的配套工程也在紧张进行中。届时，郑州火车站至焦作火车站全程28分钟；郑州火车站至焦作云台山40分钟可到达。
答：昨日下午，郑焦城际铁路项目规划控制区内占地实物指标调查工作分别在武陟县范庄、修武县习村两个试点同时展开，这标志着郑焦城际铁路项目进入实质性操作阶段。郑焦城际铁路工程焦作段北起焦作火车站，南至黄河大桥，全长54公里，穿越解放区、山阳区、马村区、修武县、武陟县。设计时速250公里，工程建成后，...
答：焦作站焦作火车站为郑焦铁路北端起点,建于1965年,位于焦作解放区站前路,隶属郑州铁路局焦作车务段管辖,按技术性质为中间站,按业务性质为二等站。焦作火车站位于新焦线(新乡-月山)、郑焦铁路(南阳寨-焦作)上,距离新乡站63公里、离月山站16公里,距离南阳寨站70公里。焦作站西接焦柳线月山站,东连京广线新乡站...
答：7月1日调图后开行9对18趟(具体详细对数以车站公告为准)。郑焦铁路列车发车时间：郑州首班车C2900次发车时间为7时15分，到达焦作8时07分，全程共52分钟，中间停靠黄河景区站、武陟东站、修武西站。末班车时间为18时25分从郑州火车站始发的C2914次，19时05分到达焦作火车站。
答：焦作市火车站咨询处的电话是0391-2565302。焦作站位于中国河南省焦作市，清光绪二十八年（1902年），焦作站始建；1965年，焦作站扩建工程动工；1966年1月1日，改造完成后的车站正式投入使用；1988年，焦作站再次改造；2018年7月1日，焦作站南站房、南广场投入使用。焦作站占地面积25万平方米，建筑面积14...
答：郑焦城际铁路焦作段工程建成后，从焦作乘火车到郑州只需要25分钟。同时，还将沟通焦作市与京广线和新月、太焦、焦柳线，通过郑州站与郑西客运专线的连接，对于加强郑州、焦作两地紧密联系，促进区域经济发展，开发沿线旅游资源，加强焦作与中原城市群城际交流，加速人口和产业聚集具有重要意义。建成并投入使用...
