慢不下来的外卖骑手，是否会带来交通安全隐患？
据悉，近日，江苏省南京市公安交管部门首次公布互联网外卖企业交通事故“黑榜”，上半年南京共发生涉及外卖送餐电动车各类交通事故3242起，造成3人死亡，2473人受伤。
上海公安交管部门公布的数据显示，今年上半年，上海发生涉及送餐外卖行业的伤亡道路交通事故76起，平均每两天半就有一起因“外卖小哥”违反交通法规而发生的交通事故，“骑手”交通违法行为是事故发生的重要原因之一。
据统计，外卖送餐员最常见交通违法行为有闯红灯、走机动车道和逆向行驶，超速现象也较为常见。由于违法在先，外卖送餐员在交通事故总数中违法担责率较高。个别送餐员发生交通事故后不是积极配合警方处理，而是逃离现场企图逃避事故责任，集中暴露出外卖企业在派送服务管理制度上，存在较大交通安全隐患。
据了解，每个外卖订单都有严格的时间要求，多送订单送餐员才能有更多收入，为了节省时间而违反交通法规，增加了发生事故的概率。送餐员看起来是在和时间赛跑，其实是用生命在赌。
公安交管部门发现，在外卖交通运输工具中，电动自行车占据较大比率，部分送餐员在驾驶过程中存在看手机、接电话等分心驾驶行为，极易引发交通事故。
“边骑摩托边抢单，外卖小哥酿车祸”“外卖员闯红灯造车祸”……最近一段时间，外卖送餐员因不遵守道路交通安全法酿成伤亡事故的新闻，频频出现在各大报端。
随着网络订餐服务的兴起，外卖送餐车辆迅速增加，由于两轮车较为机动灵活，越来越多的摩托车和电动自行车加入外卖送餐队伍。但是一些送外卖员交通安全意识薄弱，随意穿行、擅闯红灯、逆向行驶等屡见不鲜，给交通安全造成巨大隐患，交通执法形势愈发严峻。
今年6月，重庆市交巡警总队拉起两轮车专项整治行动序幕。然而，随着整治行动的深入，问题显现：两轮车交通违法现象频发由来已久，加之相关机制不够健全，单靠警方力量远不能根治这一顽疾。
外卖两轮车频惹祸引发公众不满
在大家身边总能看到这样的人，他们戴着头盔，身披制服，穿梭在大街小巷中，或骑摩托，或驾电瓶车，车后总有一个附着大大外卖企业标志的方形保温箱。这个来来往往不愿停留的群体，就是外卖小哥，与时间赛跑是他们的谋生姿态。他们帮助大家实现了足不出户享用美食的平凡理想，也撑起了一个年交易额超2000亿元的外卖市场。
然而，大家也越来越感到不安，有些外卖车就如同马路公害，肆意违法通行，不断制造各种交通事故。今年3月4日，在重庆市渝北区两路街道，某外卖网站的送餐员王某为省时快跑，逆行时将横穿马路的李某撞倒，造成李某跖骨骨折，王某也因此承担1.4万元的误工、护理等费用。
就在近日重庆警方开展专项整治行动的现场，一外卖小哥驾驶着一辆红色无牌两轮摩托车为了赶时间，在车流中不停变道，最终撞上一辆出租车，其本人不仅受轻伤，同时被计分、罚款还要赔偿损失。
近几年，道路交通事故频发，其中两轮车尤其是外卖两轮车引发的交通事故越来越多。无证驾驶、逆行、闯红灯、酒后驾驶是交通事故发生的主要原因。
记者从重庆市交巡警总队了解到，截至今年4月20日，重庆市机动车保有量为529.01万辆，其中摩托车183.12万辆，占全市机动车总量的34.62%。去年，两轮车交通事故起数占重庆全市总量的40%，其中电动两轮车占到一半。
不仅于此，两轮车的肇事逃逸现象在全国各地层出不穷。江苏南京警方直言：外卖小哥成电动自行车逃逸事故的高发人群。今年5月26日，南京市秦淮区升州路发生一起交通事故，一名行人被撞倒后髌骨骨折，经查，肇事逃逸车辆正是标注某外卖公司的电动自行车。最终，该外卖员被处以罚款1000元、拘留7日的处罚。
记者梳理发现，7月以来，包括河南郑州、江西赣州、上海虹口等地已发生多起外卖员肇事逃逸事件，对外卖两轮车的整治已刻不容缓，这也是社会公众的共同期望。
今年初，重庆市公安局公开信箱就收到了一封关于整治外卖两轮车的群众来信。来信称，在重庆杨家坪、沙坪坝、南岸、渝中等商业集中的主要街道、学校周边、居民区周边，有大量外卖骑手严重违反交通法规，造成重大安全隐患，因此建议交管部门加强对外卖骑手的监管。
重庆市公安局公开回信表示，其所反映的情况已收悉并高度重视，并立即责成交巡警总队核查办理。由此，今年6月，重庆交巡警再次开展了整治两轮车专项行动。
外卖是现在人们生活中需求量比较大的一个行业，随着外卖的生意越来越好，难免会出现一些社会问题，现在很多的外卖骑手，穿梭于城市的道路之间，我们可以随时随地看到外卖骑手，他们是一群快速奔驰的工作人员。
正是因为现在外卖生意好，所以外卖出现的事情就比较大，特别是外卖骑手，为了多赚钱，需要快速的在城市各个角落快速前进，这样的情况下，外卖骑手由于速度很快，难免会出现交通安全的问题，这点需要引起大家的注意。
外卖骑手带来安全隐患，其实是真实存在，因为送外卖的骑手，最大的问题是在其电动车的时候，会经常接到客户的电话，或者是商家的电话。这时候外卖骑手很少会停下来接电话，而是骑着电动车单手驾驶继续前进，这自然是安全隐患。
我们还要注意一点，外卖骑手有一个问题，那就是在送外卖的时候，往往会多带一些。这样电动车的重量就会增加不少，由于重量比较大，电动车的稳定性就会下降，有一次我就看到一个外卖骑手，拐弯的时候失去平衡摔倒，幸好周围没有行人和机动车。
外卖企业对于送外卖的骑手，安全的教育似乎很少，反而是在效率上不断的提出要求。有些外卖企业鼓励速度，送的越多奖励就会梯次增加，这样就刺激了外卖骑手的贪心，他们会越来越快的驾驶电动车送外卖，这也是安全隐患的诱因。
送外卖最不容易的一点是要尽量送热乎乎的饭菜，不然很可能用户会提出意见，甚至会给送外卖的工作人员差评，这样的话会影响外卖骑手的收入。所以为了送热乎乎的饭菜，自然要不断的加速，这样一来交通安全的问题就更加突出了。
所以我认为现在外卖骑手越来越多，速度越来越快，已经成为交通安全的隐患。所以外卖企业应该严格管理，交通部门应该及时的提醒和处罚，这样才可以减少此类危险的交通隐患！
外卖小哥的收入跟其派送效率是密切相关的，只有减少在路上消耗的时间，才能派送更多的业务，在这样的业务属性下，外卖小哥在骑行过程中必然会出现超速、违章等诸多不安全的骑行行为，这不仅会对交通秩序造成不同程度的影响，而且也会成为交通安全的巨大隐患，在现实生活中，外卖骑手因为车速过快或者不安交通规则行驶而导致的剐蹭纠纷屡见不鲜，这也充分说明外卖骑手的存在，对交通安全造成的影响是普遍存在的。
外卖服务的兴起，主要还是得益于现代人工作和生活节奏的加快，尤其是对都市白领来说，无论是工作压力大还是生活中的惰性思想，都是叫外卖的主要因素，但无论出于何种原因而选择外卖，都希望在尽量短的时间内送餐上门，这也是对外卖小哥最大的压力，毕竟所有的客户都希望第一时间拿到外卖，而外卖小哥也会为了增加收入而加快路上的骑行速度，各种原因综合在一起，必然会给交通秩序带来不同形式的破坏，同时也会在无形之中产生诸多的安全隐患，但受到工作特性的影响，这些不安全、不合理的骑行习惯又无法改变，所以说外卖服务的快速发展，也给城市道路环境带来了诸多的安全隐患，相信外卖平台对此也是深有感触的，但在运营和盈利模式没有发生改变以前，这种交通安全隐患是很难彻底根除的。
毋庸置疑，外卖小哥的高效率服务，的确给用户带来了服务体验度的大幅度提高，但因此而产生的交通违章、车辆剐蹭、意外伤害等诸多的负面现象，同样需要引起外卖行业甚至整个社会的高度重视，毕竟便民服务不能成为扰民行为，如果一味的追求送餐效率而忽视了交通安全，那么外卖行业的发展也就成为了对正常生活和安全秩序的破坏，这样的商业模式就是有瑕疵的。为了能够保持较高的送餐效率和减少对交通安全的影响，外卖平台还是应该制定更加合理的薪酬体系，这样才能从根源上放缓外卖骑手的骑行速度，而给交通安全所产生的隐患也就随之消除。
随着经济的快速发展，越来越多的人的节奏也变得十分快，为了节约时间，很多人选择了订购外卖，由于订购外卖的人数增加，那就带动力很多外卖哥的出现，大街上随处可见见饿了吗、美团等字样，骑着摩托车的人。但这些人骑车慢不下来这是否会为道路带来安全隐患。
对于外卖哥骑摩托车是否会为道路带来安全隐患的问题，我是坚信它是存在问题的。新闻上出现，机动车与外卖车相撞的视频也是屡见不鲜，由此可见，这存在着一定的安全隐患。我们也可以找寻一下这出现这样的原因到底是为什么？对此我有自己的几点看法。
首先，外卖哥在送外卖的时候会接听电话，或者看手机信息，电话一般大多都是顾客催单的电话，也许是顾客过于心急，但这种心急的行为却为道路上的安全带来了一定的隐患，会为公共财务造成财产损失，和人民造成人生安全。
其次，送外卖的单数与外卖小哥的工资是挂钩的，很多人为了能够多送几份外卖，多赚些工资，把车开的速度过于快，于是他们就出现了闯红灯的行为，为道路设置了不必要的障碍，造成了道路堵塞，在严重点有些外卖小哥会与机动车相撞，造成车祸的惨案。
最后，我认为是外卖小哥和顾客之间存在着一定的不协调因素，顾客因为时间关系不停的催促外卖哥，而外卖哥为了不让顾客给自己“差评”，违反了道路安全法则，导致了交通安全隐患。我想如果顾客能够体谅一下外卖小哥，原谅他们在高峰期送餐晚点的情况，允许他们减慢开车的速度，我想会减少很多安全隐患问题。
随着饿了么、美团等外卖业务的红火，外卖在我们周围变得更加多见起来，这背后支撑起这些外卖的，就是那些跑腿的外卖骑手。有了这些外卖骑手，才能使外卖更加快速地送到消费者手中，只是这种快速的送餐要求下，潜藏着一定的危险。
这些外卖骑手是有一定的任务量的，他们必须在一天之内送完一定的外卖数量，才能够获得比较可观的酬劳，就像快递人员一样，以送单的数量取胜。为了不耽误消费者和自己的时间，很多外卖骑手有时候会有闯红灯、超速的现象，让旁人看着都为他们的安全担忧。
外卖骑手的这些危险行为，不仅对自己的生命安全有影响，还会因为自己的一时疏忽，牵连到无辜的人群。类似这样因为无心之举而造成的车祸多得数不胜数，切勿因贪图一时方便，而将自己和别人的生命置之度外，为自己和别人的生命负责，也是外卖骑手最基本的责任。生命诚可贵，不要为了争夺那一分一秒，而失去了一辈子的时间，这非常不值。
不止是外卖骑手有这样的问题，就连普通的民众都免不了同样的现象。普通民众我们无法一一管制，但是这些外卖骑手肯定有固定组织团队，可以通过团队组织的警示让他们不要做出类似危险的行为，每一个外卖骑手对此要自觉遵守和注意骑车安全，不要抱着无所谓的态度。
作为消费者也要对他们持着耐心的态度，不要只知道催促，可能就是因为这催促，可能葬送了一条生命。
外卖骑手依靠单数来计算报酬这一工资计算的机制决定了外卖骑手追求高效的送餐，而同样，顾客对于外卖体验中配送效率的考量也会助长外卖骑手的配送速度。还不论商家在选择骑手时候，也会将骑手的配送速度考量在内。在这一系列的运营机制机制中，外卖骑手几近起飞。
但是肉包铁的骑行工具在外卖骑手不断提速的情况下，带来了不容忽视的安全隐患。
在经济效益与安全的权衡中，更主观的考量是基于外卖骑手自身的。钱和安全，孰轻孰重谁都明白。所以外卖骑手所带来的安全隐患无可否认，而这安全隐患的降低，最大程度上也有赖于外卖骑手自身。
但决不可将这安全隐患问题尽数推给外卖骑手，人不是机器，虽会考量利弊，但每个人对于利弊考量的全面性都有所差异，同时，说的直观一些，被金钱冲昏头脑而疯狂加速的骑手不在少数，如若单纯让骑手自己作为安全的考量者，那么带来的势必是极高的安全隐患。在这安全隐患的降低中，外卖运营方以及是商家，甚至是顾客，都应当是参与者。
外卖运营方，可以建立一定的配送机制，对于配送时间给出一个合理的参考范围，这能够给予外卖骑手一定的考量价值，在心理上去提供外卖骑手的安全考量因素。再者，商家应当与顾客做好沟通与协调，为外卖骑手减少在外卖配送上的心理负担。顾客呢，更不应该因为配送慢了就直接给差评，给骑手差评，这对于骑手是很不公平的，没有一个骑手不想以最快的速度把外卖送到顾客手中，但客观情况有诸多限制，如若单纯按时间来进行优劣评选，势必会加剧外卖骑手疯狂加速的乱象。
所以外卖骑手的慢不下来一定是交通隐患，至于这隐患该如何解决，有待各方面的偕同努力。
但我个人以为，最重要的仍然是骑手对于自己安全的重视。
答：外卖骑手带来安全隐患，其实是真实存在，因为送外卖的骑手，最大的问题是在其电动车的时候，会经常接到客户的电话，或者是商家的电话。这时候外卖骑手很少会停下来接电话，而是骑着电动车单手驾驶继续前进，这自然是安全隐患。我们还要注意一点，外卖骑手有一个问题，那就是在送外卖的时候，往往会多带一些...
答：首先，恶劣天气对骑手的安全和配送效率产生了直接影响。例如，在暴雨或大雪天气中，道路湿滑、能见度低，这给骑手的行驶安全带来了很大的威胁。他们可能会面临摔倒、跌伤等风险，甚至卷入交通事故中。同时，天气不好也会导致交通堵塞和延误，从而延长骑手送餐的时间。这些都给骑手的工作增加了一定的不便和压...
答：无论是外卖还是快递骑手，他们都喜欢驾驶电动车工作，这样更加方便他们走街串巷的服务，也避免了停车位难找的问题出现，也就在他们快速完成工作期间，马路上的红绿灯对他们来说就是形同虚设，只要道路上没有车辆就可以按照心情随意闯红灯，引发的交通事故数量一直在攀升，这样的危险不得不引起国家的重视性。
答：但是如果他没有这6次违规，而中慢条斯理的送餐，可能这50块钱都不够交罚款的，所以对他们来说这也实属无奈。有的快餐员还反映，有时这不怪他们，系统也会来添乱，众所周知，所有的外卖公司送餐员都是根据系统规划的路线和订单来送餐的，有时候系统真的不太智能，无法预测雨雪天气和堵车状况，也没...
答：如果超时不再被扣款，外卖小哥的车速也会慢一点，不再那么着急去送餐。不仅是对外卖小哥自己人身安全的保护，对路上行人，以及城市交通，都有好处。2、间接增加外卖小哥的收入。各外卖平台为了增强自己的竞争力，就用更快的送餐速度来抢占市场，这样做的效果特别好，顾客更愿意去点送餐速度快的平台。外卖...
答：这个是个很严重的问题，但是到现在也没有得到良好的解决。因为送餐是有时限的，而骑手往往要送多个地方，时间非常紧迫，所以很多骑手根本不顾交通规则，视交通规则为无物，闯红灯、随意横穿马路、在机动车道上随意穿行等违法行为随处可见，严重扰乱交通秩序，带来严重的交通安全隐患。
答：如果是没有限制的话，他们肯定是接越多越好。然后他们就会为了送外卖非常赶。在路上也不注意交通安全。感觉这样真的很不利于外卖小哥的交通安全。所以说平台真的应该限制一下外卖小哥接单的数量。我觉得人与人之间应该多一些体谅。就像我们工作的时候，也会有失误的时候。但是如果上司对我们横加指责的话...
答：2、道路交通运输行业 外卖行业一旦发展起来，外卖骑手的数量必然会大量的增加，而外卖骑手的主要交通工具为电动自行车，现在城市内电动车数量本来就是非常多的，而外卖骑手的电动车多为那种超标电动车，这样一来就会对本就拥挤不堪的城市交通造成巨大的压力，而后续随着国家相关法律法规的执行，对于超标电动车...
答：二、这名外卖骑手已被批准逮捕 不过警察多日的走访和调查，这起交通肇事案已经破获，并且这名肇事逃逸的骑手也已经被批准逮捕。接下来等待这位骑手的就是法院的审判，以及这名骑手为自己所做的事情付出代价。三、不管怎么说，肇事逃逸都是不对的 我们都知道外卖行业是非常辛苦的一个行业，他们必须要赶...
答：大雨倾盆时，路上车辆行人寥寥，却有不少“外卖小哥”坚持冒雨送餐。在风雨中送餐方便了市民，但在骤风大雨中骑车“驰骋”，从安全角度考虑也带来一些安全隐患。因此，外卖小哥雨天送餐请“慢”一点，消费者也应多些理解和体谅。对于骑手来说，下雨天送餐真的是非常难受的...
