万里无云万里天，与威兰达一起体验生活

自从前些天给大家分享了一下简单的用车感受后，本人又开启了忙碌的工作模式，即使周末的休息时间也没能幸免，被领导安排出差，虽然万般不愿意，但为了生活不得不低下了头。不过现在相比以前还是好很多了，以前没车出差什么的不方便，自从有了威兰达后，对它的依赖也越来越多，平时只要出门啥的，必须要开着它，也确实是方便了很多。这次也不例外，开着小威来到别的城市，出了趟远门，也趁着短暂的休息时间记录一下这个不一样的时刻。

我的座驾2.0L领先版威兰达。，就不用介绍威仔太多了，毕竟之前也介绍过。

颜值很高，这类似于雷克萨斯的前脸，看的越久就越觉得好看。

45度角也不能错过。

进气格栅是蜂窝状的，设计的风格也不夸张。

全系标配的LED大灯组，看着有点攻击感，照明效果也很好

18寸的轮毂，看着大气。平时开车的时候也感觉不到胎噪，只有速度超过100KM的时候才会感觉到一点。

车身的线条简单且硬朗，整体时尚且稳重，符合我的审美，毕竟我们这个年纪也不爱看那种花里胡哨的设计。

前面看完了，看看后面。尾灯的设计就不用说了，公认的好看。后车窗配备了雨刮器，我平时喜欢通过看后视镜变道，有了这个下雨天的时候很好用，后车窗的视线不会被雨水挡住。

顶部的鲨鱼鳍天线

尾部的包围做的我觉得有点普通，如果能像前脸那样弄成蜂窝状的格栅点缀，那样或许会更好看一点。

威兰达的空间方面很可以，本人178的身高，调整好坐姿，头部基本有一拳左右的富余空间。

后排乘坐3个人一点问题也没有，织物的座椅看起来不及皮质的高档，但优势在于夏天坐着更透气。后排也配备了扶手箱，算的上人性化设计了。

车门上的基本都是软质包裹，基本没有什么硬塑料的存在，另外储物格也很多，平时放水放饮料啥的都不成问题。

前排的中央扶手箱，这容量就问你大不大？

四门车窗一键升降，带有防夹手的功能，对有小孩子的家庭来说，就不用担心小孩乱触碰开关夹到手了。

前排和后排出风口，制冷效果杠杠的，上车开空调基本五分钟左右温度就降下来了。

我这个版本的是手动空调，但是也配备了PM2.5过滤功能，我观察过十分钟左右车内的PM2.5值就能降低到正常范围。

当初买车预算有限，只能买领先版的，就没有10.1英寸的屏幕了。

多功能方向盘。

2.0自然吸气搭载cvt的变速器虽然起步没有那么快，但在后期加速还是不错的，在高速上想超车还是轻轻松松的。而且我看了一下油耗保持在6.3个左右，这个真的挺惊喜的！

阅读灯及化妆镜还是相对实用的功能，毕竟有时候还需要臭美一下。

威兰达的膝部气囊，讲实在的同级别很多车在安全气囊的配置方面很吝啬，不会像威兰达这样标配7个安全气囊。

可能有人会说要那么多气囊有什么用？那我只能说您心太大，现在这个年代人人都惜命，即使其他配置低一点，但安全的配置一定要高，不管是看的见的还是看不见，可以用不上但必须要有。前两天的威兰达与皓影的碰撞测试不是说明了一切吗？威兰达的测试人基本没什么问题，但皓影的测试人最轻也是个骨折，其实这就是区别，除了安全气囊的原因，还有车身刚度以及用料是否厚道，都是考量一台车的标准，不管平时怎么吹嘘，到了见真章的时候总能分个高低不是吗？ 好了，不说那么多了，得去干活了，下次有机会再来和大家唠嗑~