为什么不建议买卡罗拉锐放
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-10
作为一款基于TNGA-C平台打造的紧凑型SUV，一汽丰田卡罗拉锐放的外观延续了美规版卡罗拉Cross的设计。然而，近期网上出现了许多不建议购买卡罗拉锐放的声音，认为其竞争力已不占优势。那么，为什么不建议购买卡罗拉锐放呢？以下是我对卡罗拉锐放的优缺点进行的分析：
一、缺点
1. 动力性能一般：在室外30摄氏度环境下，零百加速时间是10.6秒，动力输出偏弱。日常驾驶中，如果需要大动力请求，发动机必须要达到很高转速才能满足需求。
2. 后排空间不足：车辆后座除了座椅靠背角度可调节外，没有其他亮点。172CM的中等身材男子坐进去，头部和腿部空间都显得局促，坐垫长度偏短的缺点进一步加剧了乘坐的不舒适程度。
3. 内饰缺乏新鲜感：卡罗拉锐放的内饰设计布局与卡罗拉和雷凌几乎一致，与年轻运动的外观设计格格不入。
4. 配置不高：只有最顶配车型才有大的液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等配置，中低配车型配置十分寒酸。
5. 中控液晶屏素质一般：次顶配开始配备9英寸中控屏幕，其余配置是8英寸，屏幕的清晰度、流畅度、屏占比都远远落后于竞争产品。
二、优点
1. 发动机NVH出色：卡罗拉锐放的胎噪和路噪表现并不突出，但发动机的声音和震动抑制得非常好。试驾过程中，发动机已经启动了，但几乎听不到发动机的声音，非常安静。
2. 底盘滤震表现优异：卡罗拉锐放的悬架具有较强的柔韧性和高档感，前后桥悬架的滤震效果一致，没有多余的震动，可以迅速吸收震动。
3. 变速箱表现优秀：卡罗拉锐放的变速箱无论在任何转速或负载下，换挡动作都几乎平顺，动力响应也很快。手动模式的响应甚至达到了超跑级别的速度，非常出色。
4. 制动表现也非常好：在30摄氏度环境下，从100时速刹到零的距离为37米，对于这种小型SUV来说已经很好了，并且刹车脚感也不错。
5. 转向手感特性算得上同级别最好：随速和角度的变化，转向特性都非常好。唯一的遗憾是，在低速大角度输入时，转向阻尼会突然加重。总体上高速会具有强烈的稳定感和中心感，低速则比较轻盈。
总结：总体来说，卡罗拉锐放还是一款有较强竞争力的车型。如果平时不怎么使用后排，并且对配置要求不高，卡罗拉锐放仍然值得选择。但如果是家庭的第一辆车，并且承载整个家庭出行需求，可能不太适合，因为空间和动力可能无法满足需求。
锐放最严重缺点
答：3、内饰缺乏新鲜感。卡罗拉锐放内饰设计布局与卡罗拉和雷凌没有什么区别，与年轻运动的外观设计格格不入。4、配置不高。只有最顶配才有大的液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等等，中低配车型配置十分寒酸。5、中控液晶屏素质一般。首先只有次顶配开始配备9英寸中控屏幕，其...
为什么不建议买卡罗拉锐放?
答：总结 综合来看，卡罗拉锐放虽然属于卡罗拉家族的一员，但它在外观设计、动力性能、油耗表现、安全配置等方面的表现都不尽如人意。因此，建议消费者在购车时，可以多考虑市场上其他车型，做出更加明智的选择。
卡罗拉锐放通病
答：3、内饰低档、材质较差。卡罗拉锐放内饰设计布局与卡罗拉和雷凌没有什么区别，缺乏新鲜感，与年轻运动的外观设计格格不入。并且内饰材质较差，塑料感很强，容易刮花。4、后排空间小。车辆后排除了座椅靠背角度可调节之外，没有任何亮点。对于身材较高的乘客来说，头部和腿部空间都有点局促，坐垫长度偏短也加...
锐放最严重缺点
答：首先，动力性能一般。虽然卡罗拉锐放定位紧凑型SUV，但其动力性能并未达到消费者的期望。其次，内饰异味大、发动机噪音大、隔音差、风噪大、内饰低档以及车内隔音效果不好，这些缺点会影响驾驶和乘坐的舒适性。此外，车机不好和胎噪大也是卡罗拉锐放的不足之处。最后，优惠幅度小也是许多消费者不愿意购买卡罗...
卡罗拉锐放十大缺点有哪些?
答：--控制不足，长途行驶可能影响驾驶体验。内饰材质<!--较低端，缺乏豪华感。车内隔音<!--有待提升，外部声音影响车内安静度。车机系统<!--可能不那么智能，操作体验不理想。胎噪<!--问题较为突出，影响驾驶者对路况的感知。优惠幅度<!--较小，购车成本相对较高。尽管基于TNGA-C平台，卡罗拉锐放的...
卡罗拉锐放通病
答：卡罗拉锐放存在一些通病，包括动力性能一般、后排空间不足、内饰缺乏新鲜感、配置不高以及中控液晶屏素质一般等问题。在相同环境下，其零百加速时间较慢，发动机中段动力输出偏弱。车辆后排空间局促，且坐垫长度偏短，进一步降低了乘坐舒适度。内饰设计布局与卡罗拉和雷凌相似，与外观设计不太协调。除了最顶配...
为什么不建议买卡罗拉锐放
答：3. 内饰缺乏新鲜感：卡罗拉锐放的内饰设计布局与卡罗拉和雷凌几乎一致，与年轻运动的外观设计格格不入。4. 配置不高：只有最顶配车型才有大的液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等配置，中低配车型配置十分寒酸。5. 中控液晶屏素质一般：次顶配开始配备9英寸中控屏幕，其余...
为什么不建议买卡罗拉锐放
答：总体上高速会有强烈的稳定感和中心感低速比较轻盈。总结：丰田卡罗拉锐放在某些方面确实具有一定竞争力，如出色的发动机NVH性能、底盘滤震表现、变速箱表现和制动性能等。然而，其在动力性能、后排空间和内饰设计等方面仍存在不足。因此，在考虑购买卡罗拉锐放时需要根据个人需求和偏好进行权衡。
丰田卡罗拉锐放缺点
答：内饰缺乏新鲜感、中控液晶屏画质一般、动力性能一般。1、内饰缺乏新鲜感。卡罗拉瑞放的内饰设计布局与卡罗拉、雷凌无异，与年轻运动的外观设计格格不入。2、中控液晶屏画质一般。首先，只有第二顶配配备了9英寸的中控屏，其余配置均为8英寸。视觉效果很一般，屏幕的清晰度、流畅度、屏占比都远远落后于竞品...
为什么不建议买卡罗拉锐放
答：具体原因为：1、配置低。十几万的车没有导航，没有全包座椅。2、高速时，风噪、路噪明显，而且发飘问题依然存在。3、涡轮增压，特别是变速箱问题不比其它合资品牌少。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉...
一、缺点
1. 动力性能一般：在室外30摄氏度环境下，零百加速时间是10.6秒，动力输出偏弱。日常驾驶中，如果需要大动力请求，发动机必须要达到很高转速才能满足需求。
2. 后排空间不足：车辆后座除了座椅靠背角度可调节外，没有其他亮点。172CM的中等身材男子坐进去，头部和腿部空间都显得局促，坐垫长度偏短的缺点进一步加剧了乘坐的不舒适程度。
3. 内饰缺乏新鲜感：卡罗拉锐放的内饰设计布局与卡罗拉和雷凌几乎一致，与年轻运动的外观设计格格不入。
4. 配置不高：只有最顶配车型才有大的液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等配置，中低配车型配置十分寒酸。
5. 中控液晶屏素质一般：次顶配开始配备9英寸中控屏幕，其余配置是8英寸，屏幕的清晰度、流畅度、屏占比都远远落后于竞争产品。
二、优点
1. 发动机NVH出色：卡罗拉锐放的胎噪和路噪表现并不突出，但发动机的声音和震动抑制得非常好。试驾过程中，发动机已经启动了，但几乎听不到发动机的声音，非常安静。
2. 底盘滤震表现优异：卡罗拉锐放的悬架具有较强的柔韧性和高档感，前后桥悬架的滤震效果一致，没有多余的震动，可以迅速吸收震动。
3. 变速箱表现优秀：卡罗拉锐放的变速箱无论在任何转速或负载下，换挡动作都几乎平顺，动力响应也很快。手动模式的响应甚至达到了超跑级别的速度，非常出色。
4. 制动表现也非常好：在30摄氏度环境下，从100时速刹到零的距离为37米，对于这种小型SUV来说已经很好了，并且刹车脚感也不错。
5. 转向手感特性算得上同级别最好：随速和角度的变化，转向特性都非常好。唯一的遗憾是，在低速大角度输入时，转向阻尼会突然加重。总体上高速会具有强烈的稳定感和中心感，低速则比较轻盈。
总结：总体来说，卡罗拉锐放还是一款有较强竞争力的车型。如果平时不怎么使用后排，并且对配置要求不高，卡罗拉锐放仍然值得选择。但如果是家庭的第一辆车，并且承载整个家庭出行需求，可能不太适合，因为空间和动力可能无法满足需求。
答：3、内饰缺乏新鲜感。卡罗拉锐放内饰设计布局与卡罗拉和雷凌没有什么区别，与年轻运动的外观设计格格不入。4、配置不高。只有最顶配才有大的液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等等，中低配车型配置十分寒酸。5、中控液晶屏素质一般。首先只有次顶配开始配备9英寸中控屏幕，其...
答：总结 综合来看，卡罗拉锐放虽然属于卡罗拉家族的一员，但它在外观设计、动力性能、油耗表现、安全配置等方面的表现都不尽如人意。因此，建议消费者在购车时，可以多考虑市场上其他车型，做出更加明智的选择。
答：3、内饰低档、材质较差。卡罗拉锐放内饰设计布局与卡罗拉和雷凌没有什么区别，缺乏新鲜感，与年轻运动的外观设计格格不入。并且内饰材质较差，塑料感很强，容易刮花。4、后排空间小。车辆后排除了座椅靠背角度可调节之外，没有任何亮点。对于身材较高的乘客来说，头部和腿部空间都有点局促，坐垫长度偏短也加...
答：首先，动力性能一般。虽然卡罗拉锐放定位紧凑型SUV，但其动力性能并未达到消费者的期望。其次，内饰异味大、发动机噪音大、隔音差、风噪大、内饰低档以及车内隔音效果不好，这些缺点会影响驾驶和乘坐的舒适性。此外，车机不好和胎噪大也是卡罗拉锐放的不足之处。最后，优惠幅度小也是许多消费者不愿意购买卡罗...
答：--控制不足，长途行驶可能影响驾驶体验。内饰材质<!--较低端，缺乏豪华感。车内隔音<!--有待提升，外部声音影响车内安静度。车机系统<!--可能不那么智能，操作体验不理想。胎噪<!--问题较为突出，影响驾驶者对路况的感知。优惠幅度<!--较小，购车成本相对较高。尽管基于TNGA-C平台，卡罗拉锐放的...
答：卡罗拉锐放存在一些通病，包括动力性能一般、后排空间不足、内饰缺乏新鲜感、配置不高以及中控液晶屏素质一般等问题。在相同环境下，其零百加速时间较慢，发动机中段动力输出偏弱。车辆后排空间局促，且坐垫长度偏短，进一步降低了乘坐舒适度。内饰设计布局与卡罗拉和雷凌相似，与外观设计不太协调。除了最顶配...
答：3. 内饰缺乏新鲜感：卡罗拉锐放的内饰设计布局与卡罗拉和雷凌几乎一致，与年轻运动的外观设计格格不入。4. 配置不高：只有最顶配车型才有大的液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等配置，中低配车型配置十分寒酸。5. 中控液晶屏素质一般：次顶配开始配备9英寸中控屏幕，其余...
答：总体上高速会有强烈的稳定感和中心感低速比较轻盈。总结：丰田卡罗拉锐放在某些方面确实具有一定竞争力，如出色的发动机NVH性能、底盘滤震表现、变速箱表现和制动性能等。然而，其在动力性能、后排空间和内饰设计等方面仍存在不足。因此，在考虑购买卡罗拉锐放时需要根据个人需求和偏好进行权衡。
答：内饰缺乏新鲜感、中控液晶屏画质一般、动力性能一般。1、内饰缺乏新鲜感。卡罗拉瑞放的内饰设计布局与卡罗拉、雷凌无异，与年轻运动的外观设计格格不入。2、中控液晶屏画质一般。首先，只有第二顶配配备了9英寸的中控屏，其余配置均为8英寸。视觉效果很一般，屏幕的清晰度、流畅度、屏占比都远远落后于竞品...
答：具体原因为：1、配置低。十几万的车没有导航，没有全包座椅。2、高速时，风噪、路噪明显，而且发飘问题依然存在。3、涡轮增压，特别是变速箱问题不比其它合资品牌少。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉...
