想开特斯拉跑长途，担心续航怎么办？改装厂：我给你装太阳能！
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-10
特斯拉应该是目前全世界范围内最火爆的电动车，相比燃油车它有更快的加速、更低的噪音、更小的出行成本。然而优点再多也敌不过一个致命缺点，那就是续航里程。
一般来说即便是长续航版本，官方宣布的续航里程也只有600公里出头，而这还是在最理想工况下，遇上高速长途或低温天气等工况，续航还要打个六七折。不仅如此，充电桩难找也是问题之一，在野外就算找到220V电源都已经万幸，更别提快充了，而普通的电源需要充几十个小时，在户外简直煎熬。
有一家改装厂看到了这一商机，提供了全新的改装方式，就是上面这个样子。在特斯拉model3的车辆前盖上安装了一块太阳能电池板，而加固的金属前保险杠和加厚的越野AT胎让这辆车和普通特斯拉有着明显区别。
全车可不止这一块太阳能电池板，在车顶也有面积略小的电池板，为车辆补充电能。车顶还设计有硬核行李架，在行李架上可以绑一个备胎以及淡水和油料等物资。
看到这里你是不是以为加了两块太阳能电池板的特斯拉model3就能无惧野外长途驾驶了？太天真！按照目前太阳能电池板的技术，这两块电池板就算在太阳很好的情况下也只能提供不到200W的充电功率，为手机、对讲机充充电还行，想要给特斯拉的大电池充电，可能还不够流失的多。
真正依靠的技术其实是车辆后备箱中存放的一台柴油发电机以及车顶的那几桶燃油。在没电的时候，通过发电机加注燃油启动发电为特斯拉充电，进而实现长里程续航。虽然这种改装改变了新能源车的初衷，但确实解决了续航问题，所以被很多特斯拉车主重视。
特斯拉跑长途怎么充电
答：【太平洋汽车网】当特斯拉长途驾驶后，可通过超级充电站网络随时充电。超级充电站通常建设在主要公路沿线，短暂休息并快速补充电量后即可继续旅程。提前规划好行车路线和充电地点，特斯拉也能像燃油车一样没有续航里程的限制。现在充电桩虽然越来越多，但显然还不够多，充电不方便。有时候在地图上查到充电桩...
想开特斯拉跑长途,担心续航怎么办?改装厂:我给你装太阳能!
答：特斯拉应该是目前全世界范围内最火爆的电动车，相比燃油车它有更快的加速、更低的噪音、更小的出行成本。然而优点再多也敌不过一个致命缺点，那就是续航里程。一般来说即便是长续航版本，官方宣布的续航里程也只有600公里出头，而这还是在最理想工况下，遇上高速长途或低温天气等工况，续航还要打...
特斯拉跑长途怎么充电
答：除了特斯拉自家的超级充电站和目的地充电站，2015年以后生产的符合新国标标准的第三方充电站也可使用。在利用第三方设施时，强烈建议车主仔细阅读充电站的使用指南，明确区分直流(DC)和交流(AC)接口，并按照指示操作。若遇到充电问题、停车困扰或是充电桩故障，应尽快联系相应服务提供商进行处理。关于续航里程...
新能源车续航一般多少公里?适合跑长途吗?
答：现在主流电动车的续航里程已经可以达到300-500公里,这基本覆盖日常城市间的短途出行需求。我记得两年前买我的特斯拉Model 3时,充满电只能跑300公里左右,我都不敢驶出城市太远。但现在同样的车型续航已经能达到500公里了,这对我出行范围扩大帮助很大。我经常开车去外地玩,也不太担心半路电量不够了。充电...
冬天开纯电动汽车跑长途如何降低能耗,提高续航?
答：纯电动汽车在低温的气候里面续航都会受到影响，不管是普通低续航的电动汽车也好，还是高续航的特斯拉也好，都逃离不了低温时候对电池带来的影响使得续航降低的这个魔障，那么在冬天驾驶电动汽车跑长途来说如何降低能耗，提高续航？首先对于冬天驾驶电动汽车外出，要提高续航和降低能耗，需要从车辆的使用上面，驾驶...
特斯拉Model 3的续航能力怎么样?充满电可以跑多远?
答：减少空调和暖风的使用，尤其是在不必要的情况下，这将显著延长电池的使用寿命。 采用经济驾驶方式，避免急加速和急刹车，这样可以有效减少能源消耗。 保持车辆的良好维护，如定期更换磨损的轮胎，保持电池的恰当充电状态，这些都对续航有积极影响。通过遵循上述建议，你可以有效地提升特斯拉Model 3的续航...
购买新能源汽车以后,你有续航焦虑症吗?提升续航真的可以完全消除续航焦 ...
答：而我对于新能源汽车有着续航焦虑症的另一个因素就是我经常需要跑长途，如果续航的公里数比较短，车子在高速上，一旦因为电量不足而抛锚，就是一件更让自己担忧的事情了，毕竟，在高速上前不着村后不着店，车子一旦在半路抛锚，那么自己会遇到很大的麻烦，尽管现在新能源汽车的续航公里数在不断的提升，...
新能源车(纯电)在高速公路上没电了怎么办?
答：新能源纯电动汽车在高速公路上突然没电了,该如何处理是很多电动车主都会担心的问题。我根据自己使用特斯拉Model 3这两年的经验,结合目前电动车的实际情况,来详细说明一下: 第一,要提前规划好行车路线,检查充电站分布。我每次开车去外地,都会在出发前确保路线上有足够的高速公路充电站可以使用,以防中途电量不足。这需...
特斯拉75d想增加续航怎么办
答：但这样会照成轮毂周围气流不稳，进而降低续航。7、空调使用南方地区车内空调可以一直设定为18度，同时打开内循环，风速一档，冬天使用座椅加热比暖气要省电哦！8、使用手机应用程序预设车辆温度，并预约用车使用手机应用程序预设车辆温度，以确保座舱在行驶之前处于舒适温度并且车窗已除霜(如果需要)，根据需要...
上高速还是跑不远,为啥Model3还那么火?当几天车主就懂了
答：如果从长途驾驶的角度来看，入门版车型的续航，在很多高速公路进行长途行驶，效果其实和其他国产电动车差不多，原因很简单，目前在很多国内的高速公路上，依然没有普及特斯拉充电桩甚至是其他充电桩。所以其实在高速路或者长途驾驶特斯拉Model 3，其实依然是跑不远的，或者说，长途驾驶焦虑依然存在。按理说，...
一般来说即便是长续航版本，官方宣布的续航里程也只有600公里出头，而这还是在最理想工况下，遇上高速长途或低温天气等工况，续航还要打个六七折。不仅如此，充电桩难找也是问题之一，在野外就算找到220V电源都已经万幸，更别提快充了，而普通的电源需要充几十个小时，在户外简直煎熬。
有一家改装厂看到了这一商机，提供了全新的改装方式，就是上面这个样子。在特斯拉model3的车辆前盖上安装了一块太阳能电池板，而加固的金属前保险杠和加厚的越野AT胎让这辆车和普通特斯拉有着明显区别。
全车可不止这一块太阳能电池板，在车顶也有面积略小的电池板，为车辆补充电能。车顶还设计有硬核行李架，在行李架上可以绑一个备胎以及淡水和油料等物资。
看到这里你是不是以为加了两块太阳能电池板的特斯拉model3就能无惧野外长途驾驶了？太天真！按照目前太阳能电池板的技术，这两块电池板就算在太阳很好的情况下也只能提供不到200W的充电功率，为手机、对讲机充充电还行，想要给特斯拉的大电池充电，可能还不够流失的多。
真正依靠的技术其实是车辆后备箱中存放的一台柴油发电机以及车顶的那几桶燃油。在没电的时候，通过发电机加注燃油启动发电为特斯拉充电，进而实现长里程续航。虽然这种改装改变了新能源车的初衷，但确实解决了续航问题，所以被很多特斯拉车主重视。
答：【太平洋汽车网】当特斯拉长途驾驶后，可通过超级充电站网络随时充电。超级充电站通常建设在主要公路沿线，短暂休息并快速补充电量后即可继续旅程。提前规划好行车路线和充电地点，特斯拉也能像燃油车一样没有续航里程的限制。现在充电桩虽然越来越多，但显然还不够多，充电不方便。有时候在地图上查到充电桩...
答：特斯拉应该是目前全世界范围内最火爆的电动车，相比燃油车它有更快的加速、更低的噪音、更小的出行成本。然而优点再多也敌不过一个致命缺点，那就是续航里程。一般来说即便是长续航版本，官方宣布的续航里程也只有600公里出头，而这还是在最理想工况下，遇上高速长途或低温天气等工况，续航还要打...
答：除了特斯拉自家的超级充电站和目的地充电站，2015年以后生产的符合新国标标准的第三方充电站也可使用。在利用第三方设施时，强烈建议车主仔细阅读充电站的使用指南，明确区分直流(DC)和交流(AC)接口，并按照指示操作。若遇到充电问题、停车困扰或是充电桩故障，应尽快联系相应服务提供商进行处理。关于续航里程...
答：现在主流电动车的续航里程已经可以达到300-500公里,这基本覆盖日常城市间的短途出行需求。我记得两年前买我的特斯拉Model 3时,充满电只能跑300公里左右,我都不敢驶出城市太远。但现在同样的车型续航已经能达到500公里了,这对我出行范围扩大帮助很大。我经常开车去外地玩,也不太担心半路电量不够了。充电...
答：纯电动汽车在低温的气候里面续航都会受到影响，不管是普通低续航的电动汽车也好，还是高续航的特斯拉也好，都逃离不了低温时候对电池带来的影响使得续航降低的这个魔障，那么在冬天驾驶电动汽车跑长途来说如何降低能耗，提高续航？首先对于冬天驾驶电动汽车外出，要提高续航和降低能耗，需要从车辆的使用上面，驾驶...
答：减少空调和暖风的使用，尤其是在不必要的情况下，这将显著延长电池的使用寿命。 采用经济驾驶方式，避免急加速和急刹车，这样可以有效减少能源消耗。 保持车辆的良好维护，如定期更换磨损的轮胎，保持电池的恰当充电状态，这些都对续航有积极影响。通过遵循上述建议，你可以有效地提升特斯拉Model 3的续航...
答：而我对于新能源汽车有着续航焦虑症的另一个因素就是我经常需要跑长途，如果续航的公里数比较短，车子在高速上，一旦因为电量不足而抛锚，就是一件更让自己担忧的事情了，毕竟，在高速上前不着村后不着店，车子一旦在半路抛锚，那么自己会遇到很大的麻烦，尽管现在新能源汽车的续航公里数在不断的提升，...
答：新能源纯电动汽车在高速公路上突然没电了,该如何处理是很多电动车主都会担心的问题。我根据自己使用特斯拉Model 3这两年的经验,结合目前电动车的实际情况,来详细说明一下: 第一,要提前规划好行车路线,检查充电站分布。我每次开车去外地,都会在出发前确保路线上有足够的高速公路充电站可以使用,以防中途电量不足。这需...
答：但这样会照成轮毂周围气流不稳，进而降低续航。7、空调使用南方地区车内空调可以一直设定为18度，同时打开内循环，风速一档，冬天使用座椅加热比暖气要省电哦！8、使用手机应用程序预设车辆温度，并预约用车使用手机应用程序预设车辆温度，以确保座舱在行驶之前处于舒适温度并且车窗已除霜(如果需要)，根据需要...
答：如果从长途驾驶的角度来看，入门版车型的续航，在很多高速公路进行长途行驶，效果其实和其他国产电动车差不多，原因很简单，目前在很多国内的高速公路上，依然没有普及特斯拉充电桩甚至是其他充电桩。所以其实在高速路或者长途驾驶特斯拉Model 3，其实依然是跑不远的，或者说，长途驾驶焦虑依然存在。按理说，...
