60v的电动车充电器可以充12v的汽车电瓶吗?
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-28
60v的电动车充电器可以充12v的汽车电瓶吗?
绝对不可以直接使用,，电压差距太大，要么很快充坏了电瓶，要么很快烧毁充电器，有短路保护的充电器会干脆不充电。如果在万不得已的情况下或很明白充电技术原理，可以采用电阻限流的方法，用六十伏的充电器给一至五十九伏的蓄电池限流充电使用。
绝对不可以！否则就会烧坏充电器的。
不可以。因为电压不匹配，充电器的正确使用与否，对电池的伤害极大，60伏的充电器的输出电压太高了，如果用来充12伏的电池，那汽车电池马上就会损坏。
不可以，第一是电压不匹配，60V充电器不可以给12v电瓶充电，第二是电瓶容量不匹配，电动车的容量在12一30AH之间，汽车电瓶多在45一65AH之间，所以必须选用汽车电瓶充电器充电，输出电压12V，充电电流7一10A之间，充电5－8小时即可饱和。
60v的电动车充电器可以充12v的汽车电瓶吗?
答：肯定是不行的啊！这样会把电瓶充坏的.12V的电瓶只能用12v的充电器充电.60v的电瓶可以用48V的充电器充、但不能用72V的充.
60v的电动车充电器可以充12v的汽车电瓶吗?
答：可以充，但是长时间充电，会影响电瓶使用寿命，可以使用万能充电器进行充电，很高兴可以帮助到你请采纳
60v的电动车充电器可以充12v的汽车电瓶吗?
答：用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大，费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。目前，市场上出现了很多高恒压值为46.5V、低恒压值为41.5V、转折电流大于500毫安的反激...
60v的电动车充电器可以充12v的汽车电瓶吗?
答：不可以！ 12V电瓶充电终止电压约14伏，所以不能使用60伏的充电器。
60v的电动车充电器可以充12v的汽车电瓶吗?
答：可以充的，我经常这么干。插上电源充电时充电器检测到电瓶电压太低，就如同给60V电瓶充电电量太低一样，红灯绿灯交替闪烁（不同的充电器闪烁的状态不一样，有的不进行交替闪烁），如果平时对过度放电的电瓶充电，20分钟以后一般会恢复正常充电，但是此种情况对于12V电瓶来说，是不可能恢复的，不过汽车电瓶...
请问60V电动车的充电器可以改成12v吗?
答：不行的，60伏的电动车充电器是不能改成12伏的充电器的。这样是充不进去电，还会因为电池的电倒流至充电器烧坏充电器的。因为电流的方向是从电压高的地方流像电压低的地方，所以会从60伏的电池流入12伏的充电器内部反向电流会烧坏充电器内部的原件的。
电动车60v20ah的充电器能单个充12v的吗
答：可能将电瓶冲炸60v20ah的充电器输出电压60V以上，不能单个充12v的电瓶。如果把60v20ah的充电器接到单个12v的电瓶上，电瓶对充电器来说相当于短路
电动车60v20ah的充电器能单个充12v的吗
答：60v20ah的充电器输出电压60V以上，不能单个充12v的电瓶。如果把60v20ah的充电器接到单个12v的电瓶上，电瓶对充电器来说相当于短路，可能将电瓶冲炸，同时把充电器烧毁。
电动车60V的充电器想给12V的汽车电瓶充电,需要串联一个什么样的用电器...
答：充电器是专门为电瓶设计的，充电过程中电压是随着进程变化的，不能通过串联电阻降压，了解一下充电原理，就能清楚。充电原理：充电器一般采用四段式充电，电瓶电量低时采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充电方式，随着电瓶电压...
电动车充电器可以冲12v电瓶吗
答：电动车的电压有36V、48V、60V、72V等等，充电器也是跟随电动车配套而来的，只能充电动车的蓄电池组，如果要充12V的蓄电池，肯定不行必须要用12V的充电器才能给12蓄电池充电，还要考虑所充蓄电池的容量大小，充电器一定要符合蓄电池的电压和容量匹配才行。
肯定是不行的啊！这样会把电瓶充坏的.12V的电瓶只能用12v的充电器充电.60v的电瓶可以用48V的充电器充、但不能用72V的充.
完全可以用!你先看看你的电动车是不是真的是12v,还是由几个12v的串联组成.如果是一快12v的,那就和汽车上的电池一样大了.车用的小点的才12v35a,而电动车上用的多是由四块12v22a的串联成一个48v22a的大电池,就是说,这个电池和汽车的差不多了,不过在充之前先要搞清楚是不是串联的.要不就充不入了.当然
,充不入也不会冯坏电池,因为充电机的电压没串联的高.
那就可以并联来充.记得看电流表.一般,充电电流不要电池总容量的15%.也就是说,如果你的电池是12v40a的话,那么就最大充电电流不要超过40a
x
0.15=6a,超过了,电池容易发热.有损电池.当然,最好的方法是一个一个充,因为,并联时,由于每个电池的内部差别,会使得有的电池充电电流大,有的小,这样,久了就会使得电流大的总是满电,小的就总是没电,这样,电流小的就会坏.不过,这是最好的方法.就是并联来充,应该也没多大问题.最好,就是每充十来次.,就在充完电时,放置几个小时,之后用万用表量每个电池的电压,看是不是个个相等,如果差别大,那再对电压低的充一下,这样就可以消除上面所说的不足之处.
绝对不可以直接使用,，电压差距太大，要么很快充坏了电瓶，要么很快烧毁充电器，有短路保护的充电器会干脆不充电。如果在万不得已的情况下或很明白充电技术原理，可以采用电阻限流的方法，用六十伏的充电器给一至五十九伏的蓄电池限流充电使用。
绝对不可以！否则就会烧坏充电器的。
不可以。因为电压不匹配，充电器的正确使用与否，对电池的伤害极大，60伏的充电器的输出电压太高了，如果用来充12伏的电池，那汽车电池马上就会损坏。
不可以，第一是电压不匹配，60V充电器不可以给12v电瓶充电，第二是电瓶容量不匹配，电动车的容量在12一30AH之间，汽车电瓶多在45一65AH之间，所以必须选用汽车电瓶充电器充电，输出电压12V，充电电流7一10A之间，充电5－8小时即可饱和。
答：肯定是不行的啊！这样会把电瓶充坏的.12V的电瓶只能用12v的充电器充电.60v的电瓶可以用48V的充电器充、但不能用72V的充.
答：可以充，但是长时间充电，会影响电瓶使用寿命，可以使用万能充电器进行充电，很高兴可以帮助到你请采纳
答：用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大，费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。目前，市场上出现了很多高恒压值为46.5V、低恒压值为41.5V、转折电流大于500毫安的反激...
答：不可以！ 12V电瓶充电终止电压约14伏，所以不能使用60伏的充电器。
答：可以充的，我经常这么干。插上电源充电时充电器检测到电瓶电压太低，就如同给60V电瓶充电电量太低一样，红灯绿灯交替闪烁（不同的充电器闪烁的状态不一样，有的不进行交替闪烁），如果平时对过度放电的电瓶充电，20分钟以后一般会恢复正常充电，但是此种情况对于12V电瓶来说，是不可能恢复的，不过汽车电瓶...
答：不行的，60伏的电动车充电器是不能改成12伏的充电器的。这样是充不进去电，还会因为电池的电倒流至充电器烧坏充电器的。因为电流的方向是从电压高的地方流像电压低的地方，所以会从60伏的电池流入12伏的充电器内部反向电流会烧坏充电器内部的原件的。
答：可能将电瓶冲炸60v20ah的充电器输出电压60V以上，不能单个充12v的电瓶。如果把60v20ah的充电器接到单个12v的电瓶上，电瓶对充电器来说相当于短路
答：60v20ah的充电器输出电压60V以上，不能单个充12v的电瓶。如果把60v20ah的充电器接到单个12v的电瓶上，电瓶对充电器来说相当于短路，可能将电瓶冲炸，同时把充电器烧毁。
答：充电器是专门为电瓶设计的，充电过程中电压是随着进程变化的，不能通过串联电阻降压，了解一下充电原理，就能清楚。充电原理：充电器一般采用四段式充电，电瓶电量低时采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充电方式，随着电瓶电压...
答：电动车的电压有36V、48V、60V、72V等等，充电器也是跟随电动车配套而来的，只能充电动车的蓄电池组，如果要充12V的蓄电池，肯定不行必须要用12V的充电器才能给12蓄电池充电，还要考虑所充蓄电池的容量大小，充电器一定要符合蓄电池的电压和容量匹配才行。
